⚡️В этом году редакция Корабел.ру напишет 365 эксклюзивных материалов!
#эксклюзивКорабел
✍🏼👔 Выбор редакции👔 о проблемах в отрасли, о новинках, достижениях компаний и людей!
💪🏻Наша редакция работает каждый день и мы уже опубликовали41 материал, а год только начался!
⚡️Все самое интересное и актуальное в разделе «Выбор редакции» на главной странице портала Корабел.ру на этой неделе:
⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️
#эксклюзивКорабел
✍🏼
💪🏻Наша редакция работает каждый день и мы уже опубликовали
⚡️Все самое интересное и актуальное в разделе «Выбор редакции» на главной странице портала Корабел.ру на этой неделе:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзивКорабел
🚢Интервью с представителем алюминиевой ассоциации, разбор нового проекта круизного судна, материал об экологичном катамаране, прошедшем Севморпуть и оценка происходящего на мировом рынке судостроения под влиянием санкций.
🌊Рынок судостроения: оценка на сегодня – расписание на завтра. Часть I
⚓️С какими результатами мировое судостроение завершило бурный 2022 год и что ожидает эту стратегическую отрасль в ближайшем будущем?
🆚PV180 "Карелия": копия "Мустай Карима" или новое судно?
🛳️Сегодня посмотрим на перспективный проект PV180 «Карелия», разработанный российским КБ «Вымпел». Ожидается, что первый теплоход выйдет на линию уже в 2025 г., а второй и третий – в 2026 г.
🚢 "Перспективные направления использования алюминия - надстройки, скоростные и электросуда"
🗣️Может ли алюминий быть конкурентоспособным по цене со сталью, есть ли будущее в судостроении у сварки трением с перемешиванием и насколько легче становится лодка при использовании новых скандийсодержащих сплавов? Перспективы алюминия в судостроении оценивал эксперт Алюминиевой ассоциации Виктор Иваненко.
🌿"ЭкоходЪ": с комфортом и без вреда для экологии
🌊Впервые об "Экокрузере" узнали в 2019 году, когда предприятие "Морсвязьавтоматика" разработало серию судов на электрической тяге. В серию вошли: "Экокрузер", "Эковольт" и "Ситивольт".
💪🏻Итоги года корабелов 2022: "Р-Флот"
🚢"Р-Флот" в 2022 году активно строил и сдавал суда, как самоходные, так и нет. Рассмотрим подробнее работу предприятия и подведем итоги.
🚢Интервью с представителем алюминиевой ассоциации, разбор нового проекта круизного судна, материал об экологичном катамаране, прошедшем Севморпуть и оценка происходящего на мировом рынке судостроения под влиянием санкций.
🌊Рынок судостроения: оценка на сегодня – расписание на завтра. Часть I
⚓️С какими результатами мировое судостроение завершило бурный 2022 год и что ожидает эту стратегическую отрасль в ближайшем будущем?
🆚PV180 "Карелия": копия "Мустай Карима" или новое судно?
🛳️Сегодня посмотрим на перспективный проект PV180 «Карелия», разработанный российским КБ «Вымпел». Ожидается, что первый теплоход выйдет на линию уже в 2025 г., а второй и третий – в 2026 г.
🚢 "Перспективные направления использования алюминия - надстройки, скоростные и электросуда"
🗣️Может ли алюминий быть конкурентоспособным по цене со сталью, есть ли будущее в судостроении у сварки трением с перемешиванием и насколько легче становится лодка при использовании новых скандийсодержащих сплавов? Перспективы алюминия в судостроении оценивал эксперт Алюминиевой ассоциации Виктор Иваненко.
🌿"ЭкоходЪ": с комфортом и без вреда для экологии
🌊Впервые об "Экокрузере" узнали в 2019 году, когда предприятие "Морсвязьавтоматика" разработало серию судов на электрической тяге. В серию вошли: "Экокрузер", "Эковольт" и "Ситивольт".
💪🏻Итоги года корабелов 2022: "Р-Флот"
🚢"Р-Флот" в 2022 году активно строил и сдавал суда, как самоходные, так и нет. Рассмотрим подробнее работу предприятия и подведем итоги.
Итоги года корабелов 2022: АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева"
#итогигодакорабелов2022
В конце 2022 года на верфи ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева состоялась закладка уже седьмого СПК "Метеор 120Р", а также головного судна на воздушной подушке (СВП) "Волжский".
🧡СПК в регионах! Скоро ли ждать крылатых машин в Санкт-Петербурге?
Читать далее на KORABEL.RU
#итогигодакорабелов2022
В конце 2022 года на верфи ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева состоялась закладка уже седьмого СПК "Метеор 120Р", а также головного судна на воздушной подушке (СВП) "Волжский".
🧡СПК в регионах! Скоро ли ждать крылатых машин в Санкт-Петербурге?
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from Korabel_News
Морские порты РФ начали год уверенным ростом грузооборота
За январь 2023 года показатель увеличился на 7,5 % по сравнению с январем прошлого года и составил 74,9 млн тонн.
Читать далее на KORABEL.RU
За январь 2023 года показатель увеличился на 7,5 % по сравнению с январем прошлого года и составил 74,9 млн тонн.
Читать далее на KORABEL.RU
Путин поручил субсидировать морские перевозки продукции леспрома
Президент считает необходимым помочь лесопромышленному комплексу в решении логистических проблем.
Читать далее на KORABEL.RU
Президент считает необходимым помочь лесопромышленному комплексу в решении логистических проблем.
Читать далее на KORABEL.RU
Портовые мощности Севморпути в 2023 году возрастут с 32,3 до 36 млн тонн
Рост портовых мощностей в соответствии с целевыми показателями федерального проекта "Развитие Северного морского пути" обсудили на заседании президиума государственной комиссии по вопросам развития Арктики под председательством заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.
Читать далее на KORABEL.RU
Рост портовых мощностей в соответствии с целевыми показателями федерального проекта "Развитие Северного морского пути" обсудили на заседании президиума государственной комиссии по вопросам развития Арктики под председательством заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.
Читать далее на KORABEL.RU
Рыбный торговый комплекс в центре Москвы.
Здание ну ооочень красивое
Здание ну ооочень красивое
Нижегородское ПАО "Судоремонтно-судостроительная корпорация" построит пять плавучих причалов для ВМФ
Нижегородская "Судоремонтно-судостроительная корпорация" получила заказ на пять плавучих причалов для стоянки подводных и надводных кораблей ВМФ России.
Читать далее на KORABEL.RU
Нижегородская "Судоремонтно-судостроительная корпорация" получила заказ на пять плавучих причалов для стоянки подводных и надводных кораблей ВМФ России.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from Korabel_News
Морспасслужба провела учения в порту Балтийска по ликвидации разлива нефтепродуктов
В акватории порта Балтийска завершились учения спасателей и экипажей спасательных судов Калининградского филиала Морской спасательной службы по ликвидации разлива нефтепродуктов.
Читать далее на KORABEL.RU
В акватории порта Балтийска завершились учения спасателей и экипажей спасательных судов Калининградского филиала Морской спасательной службы по ликвидации разлива нефтепродуктов.
Читать далее на KORABEL.RU
Возвращение в родную гавань. Архангельские верфи загружены заказами на ремонт до 2025 года
Владимир Путин в ходе поездки в регион провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе, в том числе перспективы судоремонтной и судостроительной отрасли.
Читать далее на KORABEL.RU
Владимир Путин в ходе поездки в регион провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе, в том числе перспективы судоремонтной и судостроительной отрасли.
Читать далее на KORABEL.RU
"Один - на предприятии "Севмаш", носит в основном оборонно-промышленный характер. А вот на "Красной кузнице" пятитысячный док, который мы построим, существенно повысит возможности и для гражданского судоремонта. Поэтому мы здесь видим большую перспективу", - соообщил глава региона.
По словам Александра Цыбульского
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самарская 1, Самарская 2, Самарская 3 - Построено!
🔹История ЗАО "Нефтефлот" начинается с 1958 года, когда Министерство Речного Флота СССР принимает решение о строительстве ремонтно-эксплуатационной базы в Куйбышеве.
🔹За время своей работы это предприятие успело отремонтировать не одно судно и было первым, где выполнили реновацию танкера типа «Волгонефть», что можно считать началом пути судостроения.
🔹Потом был построен первый новый танкер "Святой князь Владимир", о котором мы писали ранее, а в 2019 году началось строительство 3-х несамоходных барж проекта RDB12. Сухогрузное несамоходное судно дедвейтом 4830/4068 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл и металлопродукцию, зерно, удобрения, уголь, руду, строительные материалы, крупногабаритные грузы. Длина 95,2 м, ширина 16,9 м, высота борта 5,5 м, осадка 3,6-4 м. 4 грузовых трюма вместимостью 7500 м³.
Все 3 были построены для работы на внутренних водных путях и сданы заказчику в 2020 году в срок.
🔹История ЗАО "Нефтефлот" начинается с 1958 года, когда Министерство Речного Флота СССР принимает решение о строительстве ремонтно-эксплуатационной базы в Куйбышеве.
🔹За время своей работы это предприятие успело отремонтировать не одно судно и было первым, где выполнили реновацию танкера типа «Волгонефть», что можно считать началом пути судостроения.
🔹Потом был построен первый новый танкер "Святой князь Владимир", о котором мы писали ранее, а в 2019 году началось строительство 3-х несамоходных барж проекта RDB12. Сухогрузное несамоходное судно дедвейтом 4830/4068 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл и металлопродукцию, зерно, удобрения, уголь, руду, строительные материалы, крупногабаритные грузы. Длина 95,2 м, ширина 16,9 м, высота борта 5,5 м, осадка 3,6-4 м. 4 грузовых трюма вместимостью 7500 м³.
Все 3 были построены для работы на внутренних водных путях и сданы заказчику в 2020 году в срок.
ГМУ им. Ушакова приступил ко второму этапу проекта по созданию автономного портового флота
Государственный морской университет им. адмирала Ф.Ф. Ушакова вошел в группу ведущих научных организаций по реализации знакового для морской отрасли России проекта "Автономное судовождение".
💰 Сумма пилотного контракта научных работ - 119 млн рублей.
ГМУ им. Ушакова выполняет заказ Минпромторга РФ по составной части научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы на тему: "Разработка систем автономного судовождения в порту (Безэкипажное судовождение в современном порту)".
На первом этапе создан целый комплекс уникального оборудования: система высокоточной проводки и швартовки, носимый лоцманский комплект, автоматическая станция гидрометеомониторинга, система мониторинга швартовных операций
Стендовые испытания опытных образцов пройдены, элементы одобрены на соответствующих заседаниях технических советов. В 2022 году первый этап проекта-маяк "Автономное судовождение" на сумму около 60 млн рублей успешно сдан, подписан контракт на выполнение в 2023 году второго этапа объемом 44,5 млн рублей
Читать далее на KORABEL.RU
Государственный морской университет им. адмирала Ф.Ф. Ушакова вошел в группу ведущих научных организаций по реализации знакового для морской отрасли России проекта "Автономное судовождение".
ГМУ им. Ушакова выполняет заказ Минпромторга РФ по составной части научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы на тему: "Разработка систем автономного судовождения в порту (Безэкипажное судовождение в современном порту)".
На первом этапе создан целый комплекс уникального оборудования: система высокоточной проводки и швартовки, носимый лоцманский комплект, автоматическая станция гидрометеомониторинга, система мониторинга швартовных операций
Стендовые испытания опытных образцов пройдены, элементы одобрены на соответствующих заседаниях технических советов. В 2022 году первый этап проекта-маяк "Автономное судовождение" на сумму около 60 млн рублей успешно сдан, подписан контракт на выполнение в 2023 году второго этапа объемом 44,5 млн рублей
Читать далее на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росатом
Российская катушка полоидального поля доставлена на стройплощадку международного термоядерного реактора ИТЭР
Это самый крупный и один из важнейших для будущей установки компонент, разработанный и произведённый в России.
Катушка полоидального поля PF1 была отправлена из Санкт-Петербурга 1 ноября и доставлена морским путём до порта Берр (Франция), откуда ее доставили к месту сооружения реактора ИТЭР по оборудованной трассе, предназначенной для перевозки сверхтяжёлых крупногабаритных компонентов будущей термоядерной установки.
Это самый крупный и один из важнейших для будущей установки компонент, разработанный и произведённый в России.
Катушка полоидального поля PF1 была отправлена из Санкт-Петербурга 1 ноября и доставлена морским путём до порта Берр (Франция), откуда ее доставили к месту сооружения реактора ИТЭР по оборудованной трассе, предназначенной для перевозки сверхтяжёлых крупногабаритных компонентов будущей термоядерной установки.