#корабелруназаводе

Еще один из заводов ….
Тоже посетила в марте….

Узнаете???

Итоги "Корабела": самые популярные материалы 2022 года

Еще один год прошел, а это значит пришло время подвести итог. Из года в год редакция Корабел.ру штурмует самые сложные и интересные вопросы отрасли, исследует заводы и верфи, проводит интервью с самыми разными специалистами. Представляем подборку самых популярных авторских материалов от редакции Корабел.ру!
Читать далее на KORABEL.RU

#фотодня
Яхта Росморречфлота в порту Сочи

🐟🐟У вас рыбов нету?!)

теплоход "Дагомыс"
🔹 Т/х "Дагомыс" (катамаран) – комфортабельное трехпалубное пассажирское судно, построено 13.11.1987 года в судоверфи Stocznia Wisla г.Гданьск Польша. С 1990 года судно осуществляло свою деятельность в акватории Черного моря.
🔹 Класс и тип судна: КР-2 (ПНР), Szmaragd/Иверия, пассажирское.
🔹 Регистровый номер:875786.
🔹Номер ИМО: 8418710
🔹 Пассажировместимость: 170 чел. в связи с количеством спасательных плотов, построечная вместимость 398 человек.
🔹 Порт приписки Новороссийск.
🔹 Район плавания: Прибрежный, c удалением от берега не более 7миль и от места убежища не более 20 миль. Ограниченный, R3. Морской район А1.
🔹 Минимальный безопасный состав экипажа судна 4 человека: Капитан, вахтенный матрос, вахтенный механик, вахтенный моторист.
🔹 Валовая вместимость:498 р.т.
🔹 Запас топлива 17 тонн, бункер воды - 8 тонн, автономность плавания – 8 суток.

В 2014 г. продавался за - 1.200.000 Евро по курсу ЦБ.

Сегодня, 4 января, Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин" отмечает 122 года со дня основания.

Датой отсчета истории легендарного КБ считается 1901 год, когда для проектирования, руководства постройкой и испытаний подлодок, была образована строительная комиссия подводных лодок.

Читать далее на KORABEL.RU

🫧ЦКБ МТ “Рубин”
Основные направления деятельности:
🔹проектирование подводных лодок всех классов
🔹создание морских робототехнических комплексов
🔹проектирование морских сооружений различного назначения
🔹создание учебно-тренировочных средств и комплексов различного назначения
🔹 авторский надзор, обеспечение ремонта и модернизации разработанных ЦКБ МТ ”Рубин” объектов
🔹 проектирование, изготовление, испытания и поставка опытных и серийных образцов судового комплектующего оборудования и устройств

⏳Центральное конструкторское бюро морской техники “Рубин” ведет свое происхождение от строительной комиссии подводных лодок (ПЛ), образованной в 1901 году для проектирования, руководства постройкой и испытаниями ПЛ.

⏳Предприятие, неразрывно связанное с историей подводного кораблестроения в России, в своем развитии прошло путь от небольшой группы инженеров до крупнейшего многопрофильного конструкторского коллектива.

⏳До 90-х гг. XX века деятельность ЦКБ МТ “Рубин” осуществлялась исключительно в сфере создания боевых ПЛ различного назначения.

⏳По разработанным ЦКБ МТ “Рубин” проектам построено более 80 % ПЛ, входивших в разное время в состав ВМФ СССР и России.

⏳В середине 90-х гг. XX века руководством ЦКБ МТ “Рубин” был взят курс на диверсификацию деятельности предприятия с целью сохранения и наиболее эффективного использования его интеллектуального потенциала.

⏳Оставаясь крупнейшим в России конструкторским бюро подводного кораблестроения, ЦКБ МТ “Рубин” приобрело практический опыт создания сложных технических объектов гражданского назначения.

Сегодня уважаемый Владимир Владимирович высказал добрые слова напутствия и пожелал успешного дальнего похода командиру фрегата Северного флота "Адмирал Горшков", отправляющемуся в дальний поход в "незапланированные районы Мирового океана" в варианте загрузки с ракетным комплексом "Циркон".

Присоединяясь к словам Президента, необходимо всё же заметить, если вопрос выхода на боевую службу одинокого сторожевика, пусть и хорошо вооружённого, про которую в годы былого могущества ВМФ СССР если бы кто и знал, то максимум командующий флотом, становится вопросом государственной важности, находящимся под контролем Министра обороны и ВГК, то всё это происходит не от хорошей военно-морской жизни.
Но что есть, то есть и надо "воевать" именно с этим, а не с эфемерными "а вот если бы".

В любом случае, морякам-северянам удачи, выполнения всей программы боевой службы, достойной демонстрации флага России и ВМФ в дальних странах и традиционных 7 футов под килем!
В добрый путь!

Пожар на судне "Принцесса Арктики" в рыбном порту Мурманска локализован - МЧС

Возгорание на судне "Принцесса Арктики" в рыбном порту Мурманска локализовано, открытое горение ликвидировано, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Мурманской области.

Читать далее на KORABEL.RU

"Корабельный" календарь – 2022. Обзор минувшего года

 Май оказался богатым на спуски.

🔹Так, на Северной верфи спустили траулер "Капитан Брейхман",

🔹на "Вымпеле" – гидрографическое судно "Яков Лапушкин",

🔹на "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" – второй "Метеор 120Р" для Ханты-Мансийского автономного округа и "Валдай 45Р".

🔹В Навашино, на Окской судоверфи, спустили RSD59 "Идель 4",

🔹а на Хабаровском судостроительном заводе – краболов "Омолон". 

В Рыбинске на СЗ "Вымпел" заложили катамаран проекта HSC150B, а в Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе – высокоскоростной катер "Петергоф". Тем временем "Виктор Черномырдин" успешно выполнил программу ледовых испытаний, а ЛСП "Северный полюс" успешно прошла ходовые. В этом месяце имя "Сормович" присвоено буксиру в память о славных трудовых подвигах работников "Красного Сормова" в годы ВОВ.

Постановлением правительства России было решено увеличить субсидии на строительство краболовов с 20% до 28% от суммы затрат. Одновременно было запланировано повышение предельной суммы субсидии с 340 млн руб. до 560 млн руб. Связано это с тем, что средняя цена краболова в 2021 г. подросла на 13%.

Также стоит отметить, что За 4 месяца 2022 года грузооборот российских морпортов вырос на 0,1% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года и составил 269,2 млн тонн.

Доброе утро, люди мои дорогие из Геленджика 💙😇