Итоги годы корабелов 2022: Ан Марин Консалтинг

#итогигодакорабелов2022

Заметим, что все эти проекты разработаны в "до ковидный" или уже в "ковидный" периоды.

Читать далее на KORABEL.RU

Люди мои дорогие,
Условия все те же
Кто первый отгадает судно, тому футболка
#читаюкорабел

Итоги года Корабелов 2022: Федеральное агентство морского и речного транспорта

В сфере обеспечения безопасности судоходства, ключевой функции Федерального агентства морского и речного транспорта, в 2022 году были достигнуты серьезные результаты, в 2023-м предстоят выполнить еще более масштабные задачи.
Читать далее на KORABEL.RU

Так, в минувшем году исполнены показатели и достигнут заданный результат федерального проекта "Генеральная уборка": Магаданской области перечислена субсидия за удаление 4 судов, в целом по Дальневосточному федеральному округу поднято и утилизировано 43 судна.
 
Работа по расчистке акваторий субъектов ДФО от затонувших судов – главной цели федерального проекта, осуществляемого под эгидой Минприроды России,  началась в 2020 году после поездки главы правительства Михаила Мишустина на Дальний Восток. Тогда премьер посетил рыбный терминал Магаданского морского порта, где, в частности, обсудил эту проблему. Для её решения правительством была разработана "дорожная карта" по подъёму затонувших судов на Дальнем Востоке и подготовлен пакет законопроектов, определяющих порядок и сроки их удаления. В частности было предложено ввести административную ответственность для собственников за умышленное затопление судна и за отказ провести работы по его удалению. 
 
Пилотным регионом по подъёму судов стала Магаданская область.

Канал имени Москвы отмечает рекордный рост пассажироперевозок

В минувшем 2022 году в Московском бассейне внутренних водных путей зафиксирован высокий рост пассажирских и грузовых перевозок. По системе гидротехнических сооружений бассейна прошли порядка 88,8 тысяч судов различного назначения, из них 49,6 тысяч грузовых, 18,9 тысяч пассажирских и 20,3 тысяч технического, вспомогательного флота и маломерных судов.
Читать далее на KORABEL.RU

Ситуация не радует: за год у пассажирского порта Петербурга - ни одного судозахода

Такая ситуация может сохраниться на ближайшие два года.
Читать далее на KORABEL.RU

Французская инжиниринговая компания приостановит контракт с ССК "Звезда"

Компания GTT приняла решение о приостановке деятельности в России после углубленного анализа восьмого и девятого пакетов европейских санкций, запрещающих предоставление инженерных услуг российским компаниям.
Читать далее на KORABEL.RU

Ледоколы в Финском заливе в первый день 2023 года помогли 20 судам

За первый месяц зимней навигации в порты Петербурга, Высоцка и Выборга совершили более шести сотен ледокольных проводок.
Читать далее на KORABEL.RU

В 2022 году большой вклад в развитие промышленности Санкт-Петербурга внесли судостроительные предприятия

Индекс промышленного производства (ИПП) в Северной столице за 11 месяцев 2022 года составил 104,7 процента.
Читать далее на KORABEL.RU

Продолжаем наш #корабельныйкалендарь

Март
 
В первую очередь нужно отметить, что март ознаменовался "лихорадкой" российского рынка судостроения, так как иностранные (по большей части – западные) поставщики оборудования стали уходить, и возникла острая необходимость их замещения. В этом месяце практически никто не был готов делать какие-то прогнозы, однако событий при этом происходило достаточно.
 
Так, в Китае передали заказчику первый в мире супертанкер, работающий на СПГ. Длина танкера составила – 333 м, ширина – 60 м, максимальная осадка – 30,5 м; силовая установка дает возможность работать как на СПГ, так и на традиционном топливе. На газу судно может пройти 12 000 морских миль, при использовании комбинированного топлива – 24 000.

🇷🇺В России ставят амбициозную цель – создать собственную САПР для проектирования судов. Проект курируется ОСК, а главным исполнителем выступает СПбГМТУ. С ЮЦСС прилетает новость, что "Петр Великий" будет передан заказчику до конца 2022 г. Его готовность оценивается в 90 %. На ССЗ "Вымпел" стартует резка металла для проекта КБ "Си Тех" HSC150B. 

🚢Тем временем в России в этом месяце представили проект военного корабля поддержки "Хаски", "Ростех" передал 100% акций СЗ "Море" в собственность ОСК, "Евгений Горигледжан" первый раз вышел в Балтийское море на ходовые, а Maersk приостановила грузоперевозки в несколько портов России. 

🏗️Владимир Путин поддержал идею о "северных" надбавках госслужащим в Арктике с первых дней их работы, Грузооборот Балтийского бассейна РФ вырос на 7,5%.

В России построят два новых атомных ледокола и судно техобслуживания

🚢58,9 млрд рублей будет вложено в строительство двух атомных ледоколов мощностью 60 МВт каждый. Они смогут пробивать лед толщиной до 3 м. Длина каждого из ледоколов составит 173,3 м, ширина – 34 м, водоизмещение – 33,5 тыс. т.

📍Корабли будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

🛠Еще около 12,4 млрд рублей направят на строительство многофункционального судна атомно-технического обслуживания. Оно будет обеспечивать перезарядку реактивных установок атомных ледоколов. Строительство завершится в 2029 году.

✒️Работа по обновлению ледокольного флота ведется по поручению Президента.

В марте 2022 посетила завод «Северная Верфь»
Обожаю, когда в цехах сохраняют старые мозаики 💙

💙Советский антураж в производственных помещениях

#корабелруназаводе

#корабелруназаводе

Еще один из заводов ….
Тоже посетила в марте….

Узнаете???

Итоги "Корабела": самые популярные материалы 2022 года

Еще один год прошел, а это значит пришло время подвести итог. Из года в год редакция Корабел.ру штурмует самые сложные и интересные вопросы отрасли, исследует заводы и верфи, проводит интервью с самыми разными специалистами. Представляем подборку самых популярных авторских материалов от редакции Корабел.ру!
Читать далее на KORABEL.RU

#фотодня
Яхта Росморречфлота в порту Сочи

🐟🐟У вас рыбов нету?!)

теплоход "Дагомыс"
🔹 Т/х "Дагомыс" (катамаран) – комфортабельное трехпалубное пассажирское судно, построено 13.11.1987 года в судоверфи Stocznia Wisla г.Гданьск Польша. С 1990 года судно осуществляло свою деятельность в акватории Черного моря.
🔹 Класс и тип судна: КР-2 (ПНР), Szmaragd/Иверия, пассажирское.
🔹 Регистровый номер:875786.
🔹Номер ИМО: 8418710
🔹 Пассажировместимость: 170 чел. в связи с количеством спасательных плотов, построечная вместимость 398 человек.
🔹 Порт приписки Новороссийск.
🔹 Район плавания: Прибрежный, c удалением от берега не более 7миль и от места убежища не более 20 миль. Ограниченный, R3. Морской район А1.
🔹 Минимальный безопасный состав экипажа судна 4 человека: Капитан, вахтенный матрос, вахтенный механик, вахтенный моторист.
🔹 Валовая вместимость:498 р.т.
🔹 Запас топлива 17 тонн, бункер воды - 8 тонн, автономность плавания – 8 суток.

В 2014 г. продавался за - 1.200.000 Евро по курсу ЦБ.