В Москве в 2023 году запустят два круглогодичных речных маршрута электрических пассажирских судов
Маршруты будут интегрированы в общую транспортную инфраструктуру Москвы.
Читать далее на KORABEL.RU
Маршруты будут интегрированы в общую транспортную инфраструктуру Москвы.
Читать далее на KORABEL.RU
🦀От краболова до сухогруза. Интервью с генеральным директором "Красного Сормова"
В этой части интервью с генеральным директором "Красного Сормова" Михаилом Першиным поговорим непосредственно о заводе и заводчанах.
🔹Условия труда - наиважнейший фактор, который или поддерживает производственный дух или его уменьшает.
🔹Но привлекать к судостроению надо с детства.
🔹А еще хорошо бы знать рецепт первоклассного корабела и по-настоящему любить свое дело.
Запускайте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
Новый год атомные ледоколы Росатомфлота встретят в Арктике.
Все атомные ледоколы ФГУП «Атомфлот»: «Арктика», «Сибирь», «Урал», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач» - встретят новогоднюю ночь в акватории Северного морского пути.
Сейчас основным направлением работы атомоходов Росатомфлота является Обь-Енисейский район Карского моря. Здесь наблюдается благоприятная ледовая обстановка. Атомные ледоколы обеспечивают проводки судов через пролив Карские Ворота, но уже в первую неделю нового года маршрут будет прокладываться через мыс Желания.
«В Новый год на судне все экипажи стараются создать домашнюю атмосферу: елка в кают-компании, праздничное судовое меню, обмен подарками, - рассказывает и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Традиционно по громкой связи капитан поздравит экипаж с Новым годом».
В Мурманске новогоднюю ночь встретит лишь экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть».
@Atomflot_official
Все атомные ледоколы ФГУП «Атомфлот»: «Арктика», «Сибирь», «Урал», «Ямал», «50 лет Победы», «Таймыр» и «Вайгач» - встретят новогоднюю ночь в акватории Северного морского пути.
Сейчас основным направлением работы атомоходов Росатомфлота является Обь-Енисейский район Карского моря. Здесь наблюдается благоприятная ледовая обстановка. Атомные ледоколы обеспечивают проводки судов через пролив Карские Ворота, но уже в первую неделю нового года маршрут будет прокладываться через мыс Желания.
«В Новый год на судне все экипажи стараются создать домашнюю атмосферу: елка в кают-компании, праздничное судовое меню, обмен подарками, - рассказывает и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Традиционно по громкой связи капитан поздравит экипаж с Новым годом».
В Мурманске новогоднюю ночь встретит лишь экипаж атомного контейнеровоза «Севморпуть».
@Atomflot_official
Читать далее на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Владимир Путин рассказал о перспективах продолжения строительства боевых кораблей на предприятиях ОСК:
На вооружении "Генералиссимуса Суворова" стоят баллистические ракеты "Булава", которые ощутимо повышают возможности наших ядерных морских сил. Отмечу, что в рамках действующей госпрограммы вооружения будут построены ещё четыре такие подводные лодки, что обеспечит безопасность России на десятилетия вперёд…
К новому поколению относятся и морские тральщики, такие как "Анатолий Шлемов".
Этот проект считается одной из самых успешных российских разработок в надводном кораблестроении. В перспективе планируется построить ещё десять кораблей этого класса
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺☝️ 👌 🤠 🥰 ☝️ 😍 😅 🥰 😚 🔥 😘 😚
🇷🇺 По словам Президента России, корабелы будут "повышать темпы и объёмы строительства кораблей разных проектов, оснащать их самыми современными средствами вооружения, вести оперативную и боевую подготовку моряков с учётом опыта, полученного в том числе в ходе специальной военной операции, словом, делать всё необходимое, чтобы надёжно обеспечить безопасность России, защиту наших национальных интересов в Мировом океане".
🇷🇺После доклада Министра обороны Сергея Шойгу Президент Владимир Путин разрешил поднятие флага на трех боевых кораблях, находящихся во Владивостоке, Балтийске и Северодвинске, а также дал команду на вывод из эллинга и спуск на воду атомного подводного крейсера "Император Александр III".
#спускнаводу #поднятиеФлага #СтроимФлотСильнойСтраны
✅ Подписывайтесь на Телеграм - канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru
🇷🇺После доклада Министра обороны Сергея Шойгу Президент Владимир Путин разрешил поднятие флага на трех боевых кораблях, находящихся во Владивостоке, Балтийске и Северодвинске, а также дал команду на вывод из эллинга и спуск на воду атомного подводного крейсера "Император Александр III".
#спускнаводу #поднятиеФлага #СтроимФлотСильнойСтраны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Люди мои дорогие, на этом ВСЕ!!!
В этом году больше не планируется спусков, поднятий флагов, передачь заказчикам и гос.комиссий)))))))))
Мы все это посчитали и уже скоро покажем вам результаты в сводной таблице)
А пока все можно посмотреть в нашем разделе «Судостроение»!!!
https://www.korabel.ru/shipbuilding.html
В этом году больше не планируется спусков, поднятий флагов, передачь заказчикам и гос.комиссий)))))))))
Мы все это посчитали и уже скоро покажем вам результаты в сводной таблице)
А пока все можно посмотреть в нашем разделе «Судостроение»!!!
https://www.korabel.ru/shipbuilding.html
www.korabel.ru
Судостроение России: последние события судостроительных заводов - на Корабел.ру
Судостроительные заводы России и ближнего зарубежья: заказы, новости, вакансии и многое другое.
Forwarded from SNSZ_PROF
Российская программа для расчета судовых конструкций из композиционных материалов
Программа SigmaLAM от «АН Марин Консалтинг» получила сертификат об одобрении Российского Морского Регистра Судоходства
Постепенно композиционные материалы (КМ) пробивают себе дорогу в российском судостроении. Производители судов и судовых конструкций смотрят на эту группу материалов как на возможность снижения массы конструкций, повышения технологичности постройки таких судов и объектов и снижения их стоимости.
Применение КМ в судостроении - неотъемлемая часть обеспечения технологического суверенитета страны.
Читать далее на KORABEL.RU
✅ Подписывайтесь на Телеграм - канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru
Программа SigmaLAM от «АН Марин Консалтинг» получила сертификат об одобрении Российского Морского Регистра Судоходства
Постепенно композиционные материалы (КМ) пробивают себе дорогу в российском судостроении. Производители судов и судовых конструкций смотрят на эту группу материалов как на возможность снижения массы конструкций, повышения технологичности постройки таких судов и объектов и снижения их стоимости.
Применение КМ в судостроении - неотъемлемая часть обеспечения технологического суверенитета страны.
Читать далее на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно событие!!!
А вы думали все????
Ps и я тоже)))
⬇️ ⬇️ ⬇️
А вы думали все????
Ps и я тоже)))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО «Совкомфлот»
29 декабря 2022 года группа «Совкомфлот» приняла в эксплуатацию нефтеналивной танкер нового поколения на СПГ-топливе «Океанский проспект» (типоразмер «Афрамакс», дедвейт 112 650 тонн). Судно было построено на ССК «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край).
Участие в торжественной церемонии приняли первый заместитель генерального директора – главный операционный директор ПАО «Совкомфлот» Алексей Хайдуков, генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко, директор дальневосточного филиала Российского морского регистра судоходства Павел Шихов.
Длина танкера – 250 м, ширина – 44 м. Ледовый класс судна 1А/1B позволяет ему круглогодично перевозить нефть из акваторий со сложными ледовыми условиями, включая российские порты Дальневосточного и Балтийского морских бассейнов.
Судно было названо в честь одной из главных улиц Владивостока, столицы Приморского края, в котором построен танкер.
#совкомфлот
#sovcomflot
Участие в торжественной церемонии приняли первый заместитель генерального директора – главный операционный директор ПАО «Совкомфлот» Алексей Хайдуков, генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко, директор дальневосточного филиала Российского морского регистра судоходства Павел Шихов.
Длина танкера – 250 м, ширина – 44 м. Ледовый класс судна 1А/1B позволяет ему круглогодично перевозить нефть из акваторий со сложными ледовыми условиями, включая российские порты Дальневосточного и Балтийского морских бассейнов.
Судно было названо в честь одной из главных улиц Владивостока, столицы Приморского края, в котором построен танкер.
#совкомфлот
#sovcomflot