KORABELOVNA⚓️
17.3K subscribers
17.4K photos
2.91K videos
31 files
15.4K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
СМП: особая роль в кризисные времена


В принципе, вся эта история с Украиной по-новому подсветила деятельность последних лет по разгону грузопотока на #СМП.

Нынешняя ситуация возникла не в одночасье. Если окинуть взглядом процессы в сфере безопасности России, протекавшие на протяжении последних лет, становится видна общая тенденция: нашу страну постепенно обкладывали со всех сторон, в том числе и на арктическом направлении. О последнем мы много писали, повторяться нет смысла.

В течение всего этого времени шла и работа по развитию СМП. Работа комплексная и вроде как в условиях мирного времени не всегда понятная: зачем, почему; транспортных коридоров достаточно, для чего вкладываться еще и в очень сложный и далеко не самый удобный для навигации Севморпуть?

Вот именно для этого. Чтобы в момент «Ч» у нас была под рукой наша собственная транспортная морская магистраль, способная решать задачи стратегической логистики. Пока ее возможности весьма ограничены – но это будет меняться. Прежде всего потому, что таков принципиальный выбор России, обусловленный объективными требованиями данного исторического периода. А также потому, что в настоящий момент и в ближайшей перспективе СМП – это артерия, где обеспечена наша безраздельная монополия.

Но это философия. Она должна быть дополнена практикой. Предстоит большая работа по формированию грузовой базы, по повышению доступности СМП для навигации.

#арктикабезопасность
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Развитие Северного морского пути для Камчатки – это не только доставка грузов. Об этом мы говорили накануне на выездной сессии ВЭФ в Петропавловске.

#вэф2022 #вэф22 #смп #камчатка
👍2
🌐По прогнозам "Росатома" для обеспечения полномасштабной круглогодичной навигации по Северному морскому пути нашей стране нужно бы к 2030-му иметь в строю как минимум семь, а еще лучше лучше – 12-14 ледоколов (включая конвенциональные).

👇 Однако, оценивая текущую (на начало 2022-го) обстановку и общую динамику судостроительного процесса, руководство ядерной госкорпорации предполагает, что через восемь лет в эксплуатации останется едва ли пятерка достаточно мощных атомных ледоколов.

🌐Обеспечить этим количеством судов круглогодичную навигацию по Северному морскому пути представляется маловероятным – от силы появляется шанс продлить ее с 8 до 9-ти месяцев.

🚪Выход из создавшегося положения атомщикам представляется один – строить больше современных ледоколов и (самое главное) – делать это быстрее, нежели традиционно тратить по два-три года на сооружение каждого судна.

#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🤔2
🇷🇺Дмитрий Медведев справедливо отметил, что значительная часть ледоколов, которыми в настоящее время оперирует государственная корпорация "Росатом", были построены еще по "прежним" технологиям и уже к 2026-2027 годам выработают свой ресурс.

🇷🇺Подобное развитие ситуации (при отсутствии своевременной и адекватной замены) может к 2030 году привести к ощутимому ледокольному "голоду", который безусловно негативно отразится на дальнейшем развитии российской экономики

#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6🔥2