Лучшие практиканты ГК «Русский Краб» заключают целевые договоры с компанией на обучение

В группе компаний «Русский Краб» завершается сезон плавпрактики-2022 для студентов морских вузов и колледжей, который стартовал минувшей весной. 11 лучших кандидатов, обучающихся по морским специальностям (от «Судовождения» до «Промышленного рыболовства»), прошли отбор и вышли в море на судах компании. Практиковались на ходовых вахтах в качестве рулевых матросов, изучали судовые механизмы и устройства, выполняли общесудовые работы, принимали участие в тренировках по борьбе за живучесть судна.

Двое практикантов — Ефим Зайцев и Даниил Ревико уже успешно завершили плавпрактику и получили возможность заключить целевой договор, по которому компания до окончания обучения финансирует стипендию курсанта, а после завершения вуза принимает его на работу. Ребята поделились своими впечатлениями ⬇️

Действующих паромов для Калининграда может не хватить – министр экономического развития РФ

Паромов и сухогрузов, которые сегодня связывают Калининградскую область с основной частью России по морю, в долгосрочной перспективе может не хватить.
https://www.korabel.ru/news/newsid/331976.html

В рамках реализации данного направления, а также для внедрения решений по контролю и мониторингу транспорта технические специалисты компании провели осмотр судовых систем оффшорного судна снабжения в Турции:

✅Топливных систем - на предмет установки системы расхода и приема топлива;
✅Танков запаса топлива - для контроля уровня топлива (судно может перевозить более 2000 куб.м. топлива (тяжелое и дизельное топливо));
✅Систем автоматизации и энергетических установок (на судне установлены мощные Главные двигатели - 4 шт. по 4600 кВт каждый).

Хочется отметить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

⚓С интересом будем следить за развитием данного проекта!

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]z.

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #турция #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе

А вы знали, что есть уличная галерея, которая создана к 170 летнему юбилею ПАО ЗАВОД «Красное Сормово»?

По ссылке можно пройтись виртуально

💙А еще лучше зайти в музей при заводе!!!
Вход с улицы для всех свободный!!
Один из самых современных заводских музеев (из тех, что я видела 💙)


📱Подпишитесь на Корабел.ру

🇷🇺Импортозамещаем уже сегодня. Арматура из полипропилена с электромуфтовой сваркой

🇷🇺Параметры арматуры: арматура и соединения DN 20-50 мм.

🇷🇺Импортозамещение компании: Georg Fisher (Швейцария).
Преимущества: простой монтаж в труднодоступных местах, высокая степень герметичности, универсальность.

🇷🇺Читать далее на KORABEL.RU

🐠Действующие меры господдержки строительства рыбопромыслового флота не достигают поставленных целей, считают в отраслевой ассоциации ВАРПЭ.

🐠По ее оценкам, выделяемых средств недостаточно для стимулирования строительства судов в РФ, а рыбопромышленники по-прежнему предпочитают покупать подержанные суда за границей.

🐠Аналитики предполагают, что инвестиционную активность тормозит опыт многолетних задержек сдачи строящихся в РФ судов.

👇👇👇👇

О направлениях деятельности
HK MARLINE TRADING LTD
⠀
#третья_часть
⠀
Ⓜ️ Как давно начали заниматься инжинирингом?
⠀
⛴️ Инжиниринговые услуги мы начинали предоставлять еще в 2016 году в Китае. Например, при строительстве российских пароходов, мы обеспечивали оборудованием и консультировали заказчиков на территории Китая.
⠀
🇷🇺 Сейчас мы занимаемся этим в России. В данный момент Япония присоединилась к санкциям против нашей страны и отказалась поставлять оборудование по уже заключенным контрактам для строительства судов.
⠀
🌐 Преимущество нашей компании как раз в том, что мы находимся в Китае и можем поставлять данное оборудование по схеме параллельного импорта.  Потому что мы знаем все заводы Китая.
⠀
💬 Поэтому можно сказать, что мы давно уже работаем с параллельным импортом, а это в нынешней ситуации как никогда актуально. Мы единственные, кто оказались по-настоящему к этому готовы, ведь компания у нас гонконгская, находимся в России -  Китае, а расчетный счет открыт в России.
⠀
🇨🇳 Наши представительства находятся во Владивостоке, Даляне, Циндао, Нингбо и многих портовых городах Китая. Это дает большое преимущество в работе с российскими портами и судовыми компаниями.
⠀
🔗 Продолжение #четвертая_часть
⠀
Ссылка на каталог - https://marline.org/katalog
🌍 звонок по России #БЕСПЛАТНЫЙ
8-800-200-08-08