Всего 1 месяц до V Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia!😱

Делимся с вами уже традиционной открыткой, чтобы вы могли поделиться ей с друзьями и пригласить их на юбилей @seafoodexporussia🔥

Кстати, сегодняшним постом мы завершаем нашу серию подводных открыток💔

В этом году мероприятие состоится в г. Санкт-Петербург 21-23 сентября в пятый раз и станет самым масштабным за историю его проведения. До встречи на Seafood Expo Russia

Добрый вечер, люди мои дорогие,
Сегодняшняя #морскаяВикторина требует внимательного прочтения поста:

Уважаемые знатоки,
Чтобы продемонстрировать темпы и объемы работы предприятия, перечислим те суда, которые были переданы заказчикам за последние 12 месяцев. Это шесть единиц:

• 20 мая 2020 года сдан траулер для канадцев;
• 10 февраля 2020 года сдан траулер "Зенит" для "Арктиксервиса" из России (о нем мы еще поговорим отдельно);
• 26 ноября 2019 года сдан автомобильно-пассажирский паром для норвежской компании Fjord1:
• 18 ноября 2019 года сдано два ярусолова для норвежской фирмы Ervik Havfiske;
• 26 сентября 2019 года сдан еще один автомобильно-пассажирский паром для норвежской компании Fjord1.

Внимание вопрос:

Сегодня Волгоречфлот спустил в Турции после ремонта свой Волго-Дон на пневматических ролик - мешках.
Всё прошло успешно!

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РОЛИК-МЕШКИ ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМА СУДОВ: Цыпляков Валентин ООО «Аквалайт»

☀️НАЧНИТЕ ДЕНЬ С КОРАБЕЛ.РУ☀️

☕️Сделайте себе вкусный завтрак и приготовьтесь к увлекательному путешествию по мощнейшему дизель-электрическому ледоколу:

⚡️Все на борт!

⚓В новом материале вы узнаете что есть и чего нет на ледоколе «Виктор Черномырдин»?

🌊Вам удастся пройтись по всем ярусам и заглянуть во все самые интересные помещения, не выходя из дома!

⚡️💇Парикмахерская, 🌞солярий, 🦷стоматология и машинное отделение - так бывает!

🚤Об этом и много другом читайте в уникальном репортаже с ледокола «Виктор Черномырдин»

ТРУД ПОКОЛЕНИЙ, МОЩЬ СТРАНЫ!

Серия рубрики "Интервью без галстуков" Королев Сергей Игоревич, главный инженер "Хабаровского судостроительного завода". Он рассказал о том как функционирует завод, какие проекты ждут нас в ближайшем будущем и, конечно, не забыл про импортозамещение.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/prodolzhaem_rubr..

Фото: Корабел.ру

Стабильность и качество по оптимальной цене

Российское предприятие Керамакс. ООО "КЕРАМАКС" образовано в мае 2018 года, как отдельное предприятие на базе существовавшего с 1956г. цеха по производству плавленых флюсов в Челябинске.

🇷🇺 #сделановРоссии
https://www.korabel.ru/news/newsid/321876.html

ООО "Керамакс" является надежным поставщиком сварочных материалов для основных значимых для нашей страны проектов, таких как:
 
• Балтийская трубопроводная система;
• Каспийский трубопроводный консорциум;
• Газопровод "Сила Сибири";
• Газопровод "Сахалин — Хабаровск — Владивосток";
• Северный поток 1; 
• Северный поток 2;
• Крымский мост;
•  Павшинский мост;
• Автодорожный мост через р. Туру;
•  Бугринский мост через р. Обь;
• Стадион "Открытие Арена";
• Стадион "Зенит Арена";
• Стадион "Краснодар"

🇹🇷Турецкие новости:

⚓️ФГУП «Атомфлот» уведомило о проведении общественных обсуждений по проекту плавучего дока, который планируется установить в Мурманске.


⚓️На обсуждение выносятся предварительные материалы оценки воздействия проекта на окружающую среду, говорится на сайте «Атомфлота».
Обсуждения будут проводиться с 27 августа по 25 сентября 2022 года.

🚢⚓️Как отмечается в сообщении, установить #плавучийдок необходимо, чтобы обеспечить межсезонный ремонт ледокольного флота, в том числе строящихся атомных ледоколов проекта 22220, ремонт которых может быть осуществлен только в новом плавучем доке.

⚓️По данным «Атомфлота», отказ от проекта может негативно сказаться на техническом состоянии ледокольного флота, что в последствии может вызвать проблемы в эксплуатации Северного морского пути (СМП) и срыв плана развития инфраструктуры СМП до 2035 года.

Напомним, в июне 2021 года ФГУП «Атомфлот» и Kuzey Star Shipyard Denizcilik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi (Турция) подписали контракт на сооружение плавучего дока для универсальных атомных ледоколов проекта 22220 в Мурманске. Стоимость контракта составила 4,981 млрд руб. Согласно условиям договора строительство, включая доставку плавучего дока в порт Мурманск, займет 29 месяцев.

Строящийся док будет иметь грузоподъемность 30 тыс. тонн. Основные размерения: длина наибольшая с кринолинами ‒ не менее 220 м, длина по стапель-палубе ‒ не менее 200 м, ширина наибольшая ‒ около 48 м, высота понтона ‒ около 6 м. Автономность судна составляет 7 суток (по запасам дизельного топлива, питьевой воды, сбору сточных вод и хозяйственно-бытовых вод и пр.). Экипаж – около 30 человек.

Утилизация контейнеровозов в первом полугодии достигла самого низкого уровня с 2008 года, сообщает брокерская компания Clarksons. В первом полугодии ни одно контейнеровозное судно не было продано на лом, что является первым в отрасли случаем. По данным Clarksons, объемы утилизации флота в первой половине этого года были самыми низкими за полугодие в период с 2008 года. В период с января по июнь 2022 года на перерабатывающие верфи поступило всего 205 единиц флота общим тоннажем 4,9 млн GT. Объемы утилизации судов за полугодие снизились на 59% в валовом тоннаже по сравнению со средними объемами утилизации в 2010-х годах.

Судоподъём затонувших судов в Магадане:

🚢Замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов ознакомился с работой судостроительного завода «Янтарь»

В ходе визита Виктор Евтухов осмотрел производственные мощности предприятия, ознакомился с ходом строительства сдаточных заказов и реконструкции достроечной набережной №5.

💬«Сегодня судостроительная отрасль России может обеспечить выпуск фактически полной номенклатуры судов и плавсредств, включая такие уникальные объекты, как атомные и дизельные ледоколы, морские и речные суда научно-исследовательского, скоростного пассажирского и рыбопромыслового флота. Для развития накопленного технологического потенциала судостроительной отрасли России необходимо обеспечить комплекс мероприятий, предусматривающих техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию основных производственных фондов наших предприятий», - подчеркнул замглавы Минпромторга России.

Виктор Евтухов также отметил важность работы судостроительного завода «Янтарь» в числе предприятий, напрямую участвующих в крупнейших проектах развития страны.

🇷🇺Сделано в России: взрывозащищенный светодиодный модульный светильник

🇷🇺Взрывозащищенный светодиодный светильник СГУ06-С представляет собой модульную конструкцию, состоящую из 1, 2 или 3 модулей.

🇷🇺Предназначен для наружного и внутреннего общего освещения территорий и промышленных объектов.

🇷🇺Легкий корпус из анодированного алюминия выполнен с высокой частотой ребрения, что позволяет эффективно рассеивать тепло от светодиодов.

🇷🇺Все новости читайте по тегу: #СделановРоссии

https://www.korabel.ru/news/newsid/321993.html

📢Завод имени Б.Е. Бутомы на форуме "Армия-2022".
Проходящий на территории конгрессно-выставочного парка «Патриот», международный военно-технический форум «Армия-2022», с 15 по 21 августа, собрал среди участников лидеров отечественной оборонной промышленности. Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы находится в числе экспонентов форума.
В связи с санкциями, особое внимание организация уделяет вопросам в создании новых партнёрских связей. Именно представители коммерческой службы завода решают эти вопросы на форуме.
Делегация предприятия оценивает промежуточные итоги участия в «Армии-2022» как успешные!

📍The Hill: Россия предъявляет возмутительные требования на Арктику

Россия слишком рьяно занялась освоением Арктики, расширяя добычу полезных ископаемых в Северном Ледовитом океане, считает обозреватель американской газеты The Hill и старший научный сотрудник Евразийского центра Атлантического совета Дайан Фрэнси.

«Северный Ледовитый океан, по площади в два раза меньший территории США, длительное время игнорировался», - говорит Дайан Фрэнси, добавляя, что Россия «делает ставку» на эти воды для судоходной связи между Европой и Азией.

Подробности