🚢Все на борт: уникальный репортаж с самого мощного неатомного ледокола в мире!
☀️Просыпайтесь с Корабел.ру
Ледокол проекта 22600 "Виктор Черномырдин" - судно с интересной и насыщенной историей, которая началась еще в 2012 году.
🗓8 августа Корабел.ру побывал на судне и мы лично убедились в его необъятных масштабах, а также в том, что здесь есть все для комфортной работы экипажа и даже больше. Мы давно хотели попасть на это судно, но нам мешала сначала пандемия, а потом начавшаяся работа судна в акватории Финского залива.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320586.html
☀️Просыпайтесь с Корабел.ру
Ледокол проекта 22600 "Виктор Черномырдин" - судно с интересной и насыщенной историей, которая началась еще в 2012 году.
🗓8 августа Корабел.ру побывал на судне и мы лично убедились в его необъятных масштабах, а также в том, что здесь есть все для комфортной работы экипажа и даже больше. Мы давно хотели попасть на это судно, но нам мешала сначала пандемия, а потом начавшаяся работа судна в акватории Финского залива.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320586.html
Forwarded from Михаил Першин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С добрым утром! Хорошего рабочего настроения!
Forwarded from Fish_Media_news_info
Судостроение перестроят под полное импортозамещение
Правительство внесло изменения в государственную программу по развитию судостроения. Скорректированы, в том числе, приоритеты реализации госпрограммы
https://www.korabel.ru/news/newsid/321869.html
Правительство внесло изменения в государственную программу по развитию судостроения. Скорректированы, в том числе, приоритеты реализации госпрограммы
https://www.korabel.ru/news/newsid/321869.html
www.korabel.ru
Судостроение перестроят под полное импортозамещение
Правительство внесло изменения в государственную программу по развитию судостроения. Скорректированы, в том числе, приоритеты реализации госпрограммы
⚡️Из Стрелки в Дудинку: заключительный полотокараван в этом сезоне
⚓️18 августа из устья Ангары вышел третий, заключительный в эту навигацию плотокараван круглого леса.
💪Всего осуществляется доставка по 62,5 тыс. куб. м леса в плотах.
🛠Первый лесоплот объемом 22,1 тыс. куб. м вышел из Стрелки 26 июня и 15 июля благополучно доставлен к месту назначения.
☝🏻Второй, состоящий из 22,4 тыс. куб. м кругляка, отправлен 17 июля и сейчас разгружается в Дудинском порту.
📈Объем третьего плотокаравана 18 тыс. куб. м, ширина достигает 70 м, длина – 700 м, осадка – 0,9 м. Для его доставки задействован буксирный теплоход «Механик Руденко».
🚢При этом от поселка Стрелка до острова Комсинский проводка плота выполняется со вспомогательной тягой: теплоход «РТ» работает слева или справа у плотопонтона, направляя его в нужную сторону.
🛥Еще четыре дополнительных теплохода помогают плоту пройти под Высокогорским мостом. Два «Р-14» и две «Ангары», расположенные по бортам в средней части плота, следят за тем, чтобы бревна заходили в пролет, не задевая опор.
🛳Спуск состава через Осиновскую систему осуществляется в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения Енисейского речного пароходства.
⛵️Участок протяжённостью 55 километров караван проходит примерно за 10 часов.
«В верхнем течении главную сложность представляют собой пороги и перекаты, а ниже Туруханска – штормовые условия.
👌🏻При сильном ветре и волнении плот устанавливают на отстой. Например, первый лесоплот четыре раза останавливался, чтобы переждать непогоду.
🏗Самая длительная стоянка, в Потапово, длилась четверо суток: из-за сильного северного ветра волны достигали высоты 1,5 м», - рассказал капитан-наставник Енисейского речного пароходства Евгений Антонов.
«На всём пути следования состава судоводители учитывают силу и направление ветра, используют естественные прикрытия от волн – мысы, береговые излучины и выступы.
⚡️Все это требует от экипажей огромного опыта и высокого профессионализма, а также повышенного внимания к постоянно меняющейся обстановке. Капитан находится в рубке практически круглосуточно, контролируя ситуацию», - подчеркнул исполнительный директор Енисейского пароходства Евгений Грудинов.
⚓️В Дудинке на выемке леса из воды работает плавкран.
⚓️18 августа из устья Ангары вышел третий, заключительный в эту навигацию плотокараван круглого леса.
💪Всего осуществляется доставка по 62,5 тыс. куб. м леса в плотах.
🛠Первый лесоплот объемом 22,1 тыс. куб. м вышел из Стрелки 26 июня и 15 июля благополучно доставлен к месту назначения.
☝🏻Второй, состоящий из 22,4 тыс. куб. м кругляка, отправлен 17 июля и сейчас разгружается в Дудинском порту.
📈Объем третьего плотокаравана 18 тыс. куб. м, ширина достигает 70 м, длина – 700 м, осадка – 0,9 м. Для его доставки задействован буксирный теплоход «Механик Руденко».
🚢При этом от поселка Стрелка до острова Комсинский проводка плота выполняется со вспомогательной тягой: теплоход «РТ» работает слева или справа у плотопонтона, направляя его в нужную сторону.
🛥Еще четыре дополнительных теплохода помогают плоту пройти под Высокогорским мостом. Два «Р-14» и две «Ангары», расположенные по бортам в средней части плота, следят за тем, чтобы бревна заходили в пролет, не задевая опор.
🛳Спуск состава через Осиновскую систему осуществляется в сопровождении капитана-наставника службы безопасности судовождения Енисейского речного пароходства.
⛵️Участок протяжённостью 55 километров караван проходит примерно за 10 часов.
«В верхнем течении главную сложность представляют собой пороги и перекаты, а ниже Туруханска – штормовые условия.
👌🏻При сильном ветре и волнении плот устанавливают на отстой. Например, первый лесоплот четыре раза останавливался, чтобы переждать непогоду.
🏗Самая длительная стоянка, в Потапово, длилась четверо суток: из-за сильного северного ветра волны достигали высоты 1,5 м», - рассказал капитан-наставник Енисейского речного пароходства Евгений Антонов.
«На всём пути следования состава судоводители учитывают силу и направление ветра, используют естественные прикрытия от волн – мысы, береговые излучины и выступы.
⚡️Все это требует от экипажей огромного опыта и высокого профессионализма, а также повышенного внимания к постоянно меняющейся обстановке. Капитан находится в рубке практически круглосуточно, контролируя ситуацию», - подчеркнул исполнительный директор Енисейского пароходства Евгений Грудинов.
⚓️В Дудинке на выемке леса из воды работает плавкран.
Forwarded from Студия имени М.Б. Грекова
Корнеев Евгений Алексеевич
«Рождение флага Российского»
2007 г. Холст, масло. 250х470
«Рождение флага Российского»
2007 г. Холст, масло. 250х470
Forwarded from Международное судоходство
Литовский судостроитель Western Baltic Engineering (WBE) представил проект электрического буксира-толкача, предназначенного для использования на внутренних водных путях Европы. Электрический толкач, получивший проектное название "Electric Eel", должен быть построен в следующем году для Литовского управления внутренних водных путей, государственного органа, действующего при Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы. По оценкам властей, толкач может помочь убрать с дорог Литвы до 10 000 грузовиков в год. У властей большие планы по расширению использования 450-километрового участка водного пути между Клайпедой на Балтийском море и Каунасом для переключения грузов с дорожной сети на речные водные пути доставки в соответствии с политикой ЕС.
⛵️«Красное Сормово» @Red_Sormovo_Shipyard взращивает судостроителей!
⚡️С заботой о будущем своего предприятия генеральный директор завода Михаил Першин @MihailPershin поддержал активных юнцов, отдыхающих на «Корабельной смене», в лагере «Александровка»
⚓️Завод принял участие в разработке программы. Специалисты провели для ребят мастер-класс по судостроению.
🛳В рамках хакатона, стартовавшего 10 августа, школьники узнали об истории судостроения, этапах постройки кораблей, о профессиях людей, задействованных в строительстве судов.
⛴Кроме того ребята представили свои творческие проекты: экраноплан «Вперёд», танкер «Валера», круизный лайнер «Гелиос», теплоход «Роза ветров» и подводная лодка «Мираж»
🐟Подобные мероприятия очень важны, ведь таким образом они решают проблемы «кадрового голода» в отрасли
🙈P.S. Гладя на все это, захотелось сменить профессию и уйти строить флот…
⚡️С заботой о будущем своего предприятия генеральный директор завода Михаил Першин @MihailPershin поддержал активных юнцов, отдыхающих на «Корабельной смене», в лагере «Александровка»
⚓️Завод принял участие в разработке программы. Специалисты провели для ребят мастер-класс по судостроению.
🛳В рамках хакатона, стартовавшего 10 августа, школьники узнали об истории судостроения, этапах постройки кораблей, о профессиях людей, задействованных в строительстве судов.
⛴Кроме того ребята представили свои творческие проекты: экраноплан «Вперёд», танкер «Валера», круизный лайнер «Гелиос», теплоход «Роза ветров» и подводная лодка «Мираж»
🐟Подобные мероприятия очень важны, ведь таким образом они решают проблемы «кадрового голода» в отрасли
🙈P.S. Гладя на все это, захотелось сменить профессию и уйти строить флот…
#СДЕЛАНОВРОССИИ
качественное отечественное оборудование компания "ЭВОСПАРК"
качественное отечественное оборудование компания "ЭВОСПАРК"
🇷🇺С учетом нарастающего запроса на качественное отечественное оборудование компания "ЭВОСПАРК" предлагает сварочные аппараты промышленного класса торговой марки EVOSPARK производства "Завода технологических источников" (ООО "ЗТИ", Санкт-Петербург).
🇷🇺Оборудование, производимое в России:
🇷🇺EVOMIG 350. Аппарат для ручной и полуавтоматической сварки
🇷🇺EVOMIG 500. Аппарат для ручной и полуавтоматической сварки
🇷🇺EVOMIG Synergic 500G. Аппарат для ручной и полуавтоматической сварки
🇷🇺EVOTIG 350 P DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на постоянном токе
🇷🇺EVOTIG 500 P AC/DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на переменном/постоянном токе
🇷🇺EVOTIG 350 P DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на постоянном токе
🇷🇺EVOTIG 500 P DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на постоянном токе
🇷🇺Сварка EVOSPARK:
🇷🇺это программируемые промышленные высокотехнологичные источники тока на базе цифрового унифицированного силового модуля;
🇷🇺это специальные режимы и технологии сварки;
🇷🇺это ПВ 100%, КПД 96%, IP 34.
🇷🇺Все новости читайте по тэгу: #сделановРоссии
🇷🇺Оборудование, производимое в России:
🇷🇺EVOMIG 350. Аппарат для ручной и полуавтоматической сварки
🇷🇺EVOMIG 500. Аппарат для ручной и полуавтоматической сварки
🇷🇺EVOMIG Synergic 500G. Аппарат для ручной и полуавтоматической сварки
🇷🇺EVOTIG 350 P DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на постоянном токе
🇷🇺EVOTIG 500 P AC/DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на переменном/постоянном токе
🇷🇺EVOTIG 350 P DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на постоянном токе
🇷🇺EVOTIG 500 P DC. Аппарат для аргонодуговой сварки на постоянном токе
🇷🇺Сварка EVOSPARK:
🇷🇺это программируемые промышленные высокотехнологичные источники тока на базе цифрового унифицированного силового модуля;
🇷🇺это специальные режимы и технологии сварки;
🇷🇺это ПВ 100%, КПД 96%, IP 34.
🇷🇺Все новости читайте по тэгу: #сделановРоссии
Линия Усть-Луга - Балтийск забронирована до середины октября
Все места на суда, курсирующие в Калининград по линии Усть-Луга - Балтийск, забронированы до 15 октября.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321908.html
Все места на суда, курсирующие в Калининград по линии Усть-Луга - Балтийск, забронированы до 15 октября.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321908.html
Завершено формирование ледового пояса "Якутии"
Специалисты АО "Балтийский завод" (входит в состав АО "ОСК") погрузили на третий серийный атомный ледокол "Якутия" секцию форштевня, завершив, таким образом, формирование ледового пояса ледокола.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321914.html
Специалисты АО "Балтийский завод" (входит в состав АО "ОСК") погрузили на третий серийный атомный ледокол "Якутия" секцию форштевня, завершив, таким образом, формирование ледового пояса ледокола.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321914.html
Две новые баржи проекта RDB 66.68М переданы заказчику!
После заводских испытаний первые две несамоходные баржи пошли в Дудинку.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321941.html
После заводских испытаний первые две несамоходные баржи пошли в Дудинку.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321941.html
Понедельник — день бездельник. Поднимем своё настроение вместе с ежедневной рубрикой #ИтогиДняКорабелов
Судостроение 🚢
🛳После заводских испытаний, первые две несамоходный баржи, построенные на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе, пошли в Дудинку.
🔧Завершено формирование ледового пояса атомного ледокола «Якутия».
📌Министр торговли, промышленности и шахт, Ирана Сайед Реза Фатима Амин заявил, что Иран намерен сотрудничать с Россией в области судостроения.
👌Правительство внесло изменения в государственную программу по развитию судостроения. Импортонезависимость судового производства внесена в число ключевых направлений развития.
События 😉
⛓В Японии изучают возможности создания баржи для хранения и регазификации аммиака.
Порты⚓️
🏗В Мурманском порту активно идёт строительство нового портального крана.
Инфраструктура🗺
🛠В Кронштадте планируется создание новой современной верфи.
Корабел.ру поздравляет всех с Днём Государственного флага Российской Федерации🇷🇺
Судостроение 🚢
🛳После заводских испытаний, первые две несамоходный баржи, построенные на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе, пошли в Дудинку.
🔧Завершено формирование ледового пояса атомного ледокола «Якутия».
📌Министр торговли, промышленности и шахт, Ирана Сайед Реза Фатима Амин заявил, что Иран намерен сотрудничать с Россией в области судостроения.
👌Правительство внесло изменения в государственную программу по развитию судостроения. Импортонезависимость судового производства внесена в число ключевых направлений развития.
События 😉
⛓В Японии изучают возможности создания баржи для хранения и регазификации аммиака.
Порты⚓️
🏗В Мурманском порту активно идёт строительство нового портального крана.
Инфраструктура🗺
🛠В Кронштадте планируется создание новой современной верфи.
Корабел.ру поздравляет всех с Днём Государственного флага Российской Федерации🇷🇺
Telegram
KORABEL.RU
Две новые баржи проекта RDB 66.68М переданы заказчику!
После заводских испытаний первые две несамоходные баржи пошли в Дудинку.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321941.html
После заводских испытаний первые две несамоходные баржи пошли в Дудинку.
https://www.korabel.ru/news/newsid/321941.html
Forwarded from Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia
Всего 1 месяц до V Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia!😱
Делимся с вами уже традиционной открыткой, чтобы вы могли поделиться ей с друзьями и пригласить их на юбилей @seafoodexporussia🔥
Кстати, сегодняшним постом мы завершаем нашу серию подводных открыток💔
В этом году мероприятие состоится в г. Санкт-Петербург 21-23 сентября в пятый раз и станет самым масштабным за историю его проведения. До встречи на Seafood Expo Russia
Делимся с вами уже традиционной открыткой, чтобы вы могли поделиться ей с друзьями и пригласить их на юбилей @seafoodexporussia🔥
Кстати, сегодняшним постом мы завершаем нашу серию подводных открыток💔
В этом году мероприятие состоится в г. Санкт-Петербург 21-23 сентября в пятый раз и станет самым масштабным за историю его проведения. До встречи на Seafood Expo Russia
Добрый вечер, люди мои дорогие,
Сегодняшняя #морскаяВикторина требует внимательного прочтения поста:
Уважаемые знатоки,
Чтобы продемонстрировать темпы и объемы работы предприятия, перечислим те суда, которые были переданы заказчикам за последние 12 месяцев. Это шесть единиц:
• 20 мая 2020 года сдан траулер для канадцев;
• 10 февраля 2020 года сдан траулер "Зенит" для "Арктиксервиса" из России (о нем мы еще поговорим отдельно);
• 26 ноября 2019 года сдан автомобильно-пассажирский паром для норвежской компании Fjord1:
• 18 ноября 2019 года сдано два ярусолова для норвежской фирмы Ervik Havfiske;
• 26 сентября 2019 года сдан еще один автомобильно-пассажирский паром для норвежской компании Fjord1.
Внимание вопрос:
Сегодняшняя #морскаяВикторина требует внимательного прочтения поста:
Уважаемые знатоки,
Чтобы продемонстрировать темпы и объемы работы предприятия, перечислим те суда, которые были переданы заказчикам за последние 12 месяцев. Это шесть единиц:
• 20 мая 2020 года сдан траулер для канадцев;
• 10 февраля 2020 года сдан траулер "Зенит" для "Арктиксервиса" из России (о нем мы еще поговорим отдельно);
• 26 ноября 2019 года сдан автомобильно-пассажирский паром для норвежской компании Fjord1:
• 18 ноября 2019 года сдано два ярусолова для норвежской фирмы Ervik Havfiske;
• 26 сентября 2019 года сдан еще один автомобильно-пассажирский паром для норвежской компании Fjord1.
Внимание вопрос:
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня Волгоречфлот спустил в Турции после ремонта свой Волго-Дон на пневматических ролик - мешках.
Всё прошло успешно!
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РОЛИК-МЕШКИ ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМА СУДОВ: Цыпляков Валентин ООО «Аквалайт»
Всё прошло успешно!
ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РОЛИК-МЕШКИ ДЛЯ СПУСКА И ПОДЪЕМА СУДОВ: Цыпляков Валентин ООО «Аквалайт»
☀️НАЧНИТЕ ДЕНЬ С КОРАБЕЛ.РУ☀️
☕️Сделайте себе вкусный завтрак и приготовьтесь к увлекательному путешествию по мощнейшему дизель-электрическому ледоколу:
⚡️Все на борт!
⚓В новом материале вы узнаете что есть и чего нет на ледоколе «Виктор Черномырдин»?
🌊Вам удастся пройтись по всем ярусам и заглянуть во все самые интересные помещения, не выходя из дома!
⚡️💇Парикмахерская, 🌞солярий, 🦷стоматология и машинное отделение - так бывает!
🚤Об этом и много другом читайте в уникальном репортаже с ледокола «Виктор Черномырдин»
☕️Сделайте себе вкусный завтрак и приготовьтесь к увлекательному путешествию по мощнейшему дизель-электрическому ледоколу:
⚡️Все на борт!
⚓В новом материале вы узнаете что есть и чего нет на ледоколе «Виктор Черномырдин»?
🌊Вам удастся пройтись по всем ярусам и заглянуть во все самые интересные помещения, не выходя из дома!
⚡️💇Парикмахерская, 🌞солярий, 🦷стоматология и машинное отделение - так бывает!
🚤Об этом и много другом читайте в уникальном репортаже с ледокола «Виктор Черномырдин»