⚓️Порт Коломна — от пристани до промышленного гиганта

В 1858 году пароход «Москва» мощностью 30 лошадиных сил впервые прибыл из Москвы в Коломну. С этого момента началась история коломенского порта на Оке, главном притоке Волги. Сегодня он входит в десятку крупнейших в России.

В XIX веке коломенская пристань располагалась на Москве-реке. Она служила для перевозки различных грузов, в основном нефти, керосина, лесных материалов. Для встречи пассажиров, прибывавших по реке, установили дебаркадер. Сейчас на месте, где стояла старая пристань, расположены современная плавучая гостиница и причал.

🚢Именно в Коломне был построен и спущен на воду первый в мире речной теплоход с дизельной установкой — буксир «Коломенский дизель». По мнению историков, эра теплоходостроения в России началась в Нижнем Новгороде и Коломне. Кстати, слово «теплоход» придумали коломенские инженеры.

После национализации в 1918 году речники Коломны перевозили грузы на небольших сухогрузных судах. Для улучшения условий судоходства восстановили Москворецкую шлюзовую систему. Коллектив пристани участвовал в работах, подвозил стройматериалы. И летом 1930 года Москва-река стала судоходной. В затоне зимовали десятки барж и пароходов, для ремонта и обслуживания судов построили мастерскую и кузницу. Развивалось и пассажирское направление. В 1938 году возвели здание речного вокзала на пригорке, откуда можно было полюбоваться рекой и красивыми пейзажами👍

В первые послевоенные годы Московская область превратилась в грандиозную строительную площадку. И коломенская пристань принимала участие в этой большой работе — добывали и поставляли стройматериалы.

В 1975 году приказом министра речного флота РСФСР пристань Коломна в связи с возрастающим объемом грузоперевозок получила статус порта. Уже в новое время, 30 лет назад, порт превратился в акционерное общество и переехал с Москвы-реки на Оку🏗

Сегодня порт Коломна перевозит грузы от Санкт-Петербурга до причалов средней Волги и Камы, добывает и поставляет стройматериалы, строит и ремонтирует суда.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_порты #порты

Что скрывает Волга?🌊

Главному биографу реки Ивану Шубину 155 лет! Он стал первым и единственным исследователем, который описал зарождение и развитие волжского судоходства с древнейших времен до 1920-х годов.

Знаменитая книга Шубина и сейчас пользуется популярностью, раскрывая секреты и разрушая мифы.

➡️ Что не так с «Бурлаками на Волге» Репина, как выглядели старинные суда первобытных людей и что известно о судьбе самого Ивана Александровича? Рассказываем на Дзен.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_ДЗЕН #история

Закрыли 181-ю речную навигацию!🚢

И собрали вместе более 110 представителей комсостава речного сухогрузного флота Волжского пароходства!

Поводов для ежегодной декабрьской встречи, как всегда, нашлось достаточно: подведение итогов сезона, обсуждение планов на будущее, обмен идеями для улучшения процессов и, конечно, торжественная церемония награждения.

А нам есть кем гордиться!👏

По итогам навигации-2024 лучшими из лучших стали:

📌 21 экипаж речного флота;
📌 7 наставников наших практикантов;
📌 7 фотокорреспондентов компании.

Но на этом подарки не закончились! Все участники мероприятия забрали с собой эксклюзивные тарелки, которые были изготовлены по спецзаказу Волжского пароходства, и новые вымпелы на теплоходы. А это значит, что навигация-2025 точно будет удачной!

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда

НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только т/х «Сормовский-3053» доставляет новогоднее настроение на борт!🎄

📸За фотографию с южных морей благодарим второго помощника капитана Тимофея Кнопмахера.

Полный вперед в 2025-й!🚢

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство