Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется мастер малярно-отделочных работ
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]
🔹На Окскую судоверфь требуется трубопроводчик судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹⭕️ На АСЗ требуется ведущий инженер-технолог
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹⭕️ На ПСЗ "Янтарь" требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется токарь-универсал
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется комплектовщик
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹⭕️ В ЮЦСС маляр судовой
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется мастер ремонтно-механического участка
🔗[email protected]
🔹⭕️ На Северную верфь требуется плотник
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹⭕️ На СНСЗ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется токарь
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹⭕️ На СЗ Море требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На «Эмпериум» требуется сварщик-аргонщик
🔗Тел.: +7 (981) 020 11 25
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹⭕️ На ССЗ Вымпел требуется строитель кораблей
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔹⭕️ На СПО «Арктика» требуется электромонтажник судовой 3 разряда
🔗Тел.: 88184586365
🔗Почта: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется мастер малярно-отделочных работ
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]
🔹На Окскую судоверфь требуется трубопроводчик судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512
🔹
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется токарь-универсал
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется комплектовщик
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется мастер ремонтно-механического участка
🔗[email protected]
🔹
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется токарь
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93
🔹
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На «Эмпериум» требуется сварщик-аргонщик
🔗Тел.: +7 (981) 020 11 25
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник-ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16
🔹
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔹
🔗Тел.: 88184586365
🔗Почта: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Sea Tech LTD
Главный конструктор проекта HSC200 совершил рабочую поездку на Ливадийский судоремонтный завод
Цель визита – обсуждение ключевых аспектов строительства нового скоростного пассажирского катамарана для Дальнего Востока. В ходе встречи с руководством завода были рассмотрены важные вопросы, касающиеся технологий реализации проекта и закупки оборудования
Следите за нашими обновлениями, чтобы не пропустить дальнейшие новости о проекте HSC200
Цель визита – обсуждение ключевых аспектов строительства нового скоростного пассажирского катамарана для Дальнего Востока. В ходе встречи с руководством завода были рассмотрены важные вопросы, касающиеся технологий реализации проекта и закупки оборудования
Следите за нашими обновлениями, чтобы не пропустить дальнейшие новости о проекте HSC200
www.seatech.ru
HYSUCAT-200. Дизайн 2. Компания "Си Тех"
Компания Си Тех разрабатывает проектно-конструкторскую документацию для судов различных типов: самоходных и несамоходных, грузовых и коммерческих, пассажирских и частных, водоизмещающих и с нетрадиционными принципами поддержания и гидродинамики, новых проектов…
Forwarded from Korabel_crew
Вакансии от прямых работодателей (судовладельцев) в разделе "Крюинг" на портале Корабел.ру:
⚓ В "ГК "Астон", ООО на судно типа Panamax требуется квалифицированный матрос 2/5 с опытом работы:
Зарплата: 223000
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон:+7 (863) 261-81-32, +7 (863) 261-81-31
⚓ В судоходную компанию "МГ-Флот", ООО требуется Матрос - крановщик (с документами).:
Зарплата: 189 000
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон: +7(927)566-32-42
⚓ В "Речмортранс", ООО на Волжский (флаг РФ) требуется 2ПКМ (навигационный) желательно с ВВП. Район плавания Черное, Средиземное моря. Посадка в Ростове
Посадка в ноябре.
🔗 Почта: [email protected]/[email protected]
🔗Телефон: +7(988)563-10-10
+7(989)715-17-77
+7(989)540-20-24
⚓ В "Балтийский филиал "Морспасслужба", ФГБУ На судно обеспечения "Балтийский исследователь" требуется старший помощник капитана:
🔗 Телефон: +7(812)784-32-92
🔗 Почта: [email protected]
⚓ В "Мурманский филиал ФГУП "Росморпорт", ФГУП требуется Повар:
🔗 Телефон: +7(8152)550-836, +7(8152)550-812
🔗 Почта: [email protected]
⚓В "Экофлот", ООО требуется Старший помощник капитана:
Зарплата: 200 000
🔗Телефон: +7(495)964-97-87
🔗Почта: [email protected]
⚓ В "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт", ФГБУ требуется Четвертый электромеханик:
Зарплата: 150 000
🔗Телефон: +7(812)337-31-77
🔗Почта: [email protected], [email protected]
⚓ В АО «Судоходную компанию «Волжское пароходство» требуются специалисты на должность "3 механик":
🔗Телефон: +7(986)742-23-04
+7(910)120-76-39
🔗Почта: [email protected]
[email protected]
🔗Все актуальные вакансии
⚓ В "ГК "Астон", ООО на судно типа Panamax требуется квалифицированный матрос 2/5 с опытом работы:
Зарплата: 223000
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон:+7 (863) 261-81-32, +7 (863) 261-81-31
⚓ В судоходную компанию "МГ-Флот", ООО требуется Матрос - крановщик (с документами).:
Зарплата: 189 000
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон: +7(927)566-32-42
⚓ В "Речмортранс", ООО на Волжский (флаг РФ) требуется 2ПКМ (навигационный) желательно с ВВП. Район плавания Черное, Средиземное моря. Посадка в Ростове
Посадка в ноябре.
🔗 Почта: [email protected]/[email protected]
🔗Телефон: +7(988)563-10-10
+7(989)715-17-77
+7(989)540-20-24
⚓ В "Балтийский филиал "Морспасслужба", ФГБУ На судно обеспечения "Балтийский исследователь" требуется старший помощник капитана:
🔗 Телефон: +7(812)784-32-92
🔗 Почта: [email protected]
⚓ В "Мурманский филиал ФГУП "Росморпорт", ФГУП требуется Повар:
🔗 Телефон: +7(8152)550-836, +7(8152)550-812
🔗 Почта: [email protected]
⚓В "Экофлот", ООО требуется Старший помощник капитана:
Зарплата: 200 000
🔗Телефон: +7(495)964-97-87
🔗Почта: [email protected]
⚓ В "Арктический и антарктический научно-исследовательский институт", ФГБУ требуется Четвертый электромеханик:
Зарплата: 150 000
🔗Телефон: +7(812)337-31-77
🔗Почта: [email protected], [email protected]
⚓ В АО «Судоходную компанию «Волжское пароходство» требуются специалисты на должность "3 механик":
🔗Телефон: +7(986)742-23-04
+7(910)120-76-39
🔗Почта: [email protected]
[email protected]
🔗Все актуальные вакансии
www.korabel.ru
Крюинг
Люди мои дорогие, побывать на новом буксире большая честь💙♥️
🌊 С любовью к людям, судам и отрасли
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Виктория Корабеловна
и мои стикеры😂💙♥️
и мои стикеры😂💙♥️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В декабре
В апреле, июне и июле
Фавор место базирования порт Архангельск
#итогидняКорабелов
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
– Экономику новых теплоходов считали? Допустим, сколько на А45-ом должен стоить билет от Красноярска до Дудинки?
– Честно говоря, все числа немного условные. Любая эксплуатирующая организация хочет что-то заработать, и тут пределов нет. Например, получили как-то расчёт, что А145-ый на такой-то линии будет убыточным. Изучили его, один рейс выкинули, число пассажиров не изменили. И линия стала прибыльной.
⁉️Какой экипаж будет на А45-90.2?
– Если мы берём круизную версию, то экипаж должен быть 70-90 человек. На линейных "пассажирах" может быть меньше, не превышать 41 человека, при этом обслуживание ресторанов выполняет не экипаж, а наёмная компания. А так вы можете увеличить количество экипажа до любого числа, если оно будет оставаться экономически оправданным. Как уже говорил, каюты предусматривают возможность трансформации.
⁉️Вопрос о промышленном дизайне: как он влияет на экстерьер судна, как создаётся интерьер?
– Идеологию мы всегда закладываем в проект. А какими будут цвета и ткани – это результат диалога между поставщиком интерьера и покупателем. Мы здесь контролируем в основном массу, но собственное мнение по поводу качества интерьера имеем.
– Раньше считалось, что круизы – это отдых для людей в возрасте, у которых есть деньги и которые хотят хорошо провести время. Новейшая тенденция – ориентироваться на более молодой контингент и делать интерьеры более яркими, модными...
– Вопрос интерьера – вопрос непростой. У нас, к сожалению, в начале проекта никто не рисует полный жизненный цикл судна. А от этого стоило бы отталкиваться. К примеру, в жизненный цикл должна быть заложена замена интерьера через 20 лет. И это необходимо учитывать при подготовке проекта и расчётах его экономики. Я был в салоне Ту-154, который КБ Туполева спроектировало для руководящего состава государства. Там в зависимости от настроения в течение получаса менялась зашивка: от лиловой до зеленой. Решение очень интересное, но на пассажирском судне его не применить.
🧊🧊🧊🧊🧊🧊🧊
Сергей Анатольевич, рассказывает, что бы он выделили в работе над проектом А45-90.2⁉️⁉️
– Честно говоря, все числа немного условные. Любая эксплуатирующая организация хочет что-то заработать, и тут пределов нет. Например, получили как-то расчёт, что А145-ый на такой-то линии будет убыточным. Изучили его, один рейс выкинули, число пассажиров не изменили. И линия стала прибыльной.
⁉️Какой экипаж будет на А45-90.2?
– Если мы берём круизную версию, то экипаж должен быть 70-90 человек. На линейных "пассажирах" может быть меньше, не превышать 41 человека, при этом обслуживание ресторанов выполняет не экипаж, а наёмная компания. А так вы можете увеличить количество экипажа до любого числа, если оно будет оставаться экономически оправданным. Как уже говорил, каюты предусматривают возможность трансформации.
⁉️Вопрос о промышленном дизайне: как он влияет на экстерьер судна, как создаётся интерьер?
– Идеологию мы всегда закладываем в проект. А какими будут цвета и ткани – это результат диалога между поставщиком интерьера и покупателем. Мы здесь контролируем в основном массу, но собственное мнение по поводу качества интерьера имеем.
– Раньше считалось, что круизы – это отдых для людей в возрасте, у которых есть деньги и которые хотят хорошо провести время. Новейшая тенденция – ориентироваться на более молодой контингент и делать интерьеры более яркими, модными...
– Вопрос интерьера – вопрос непростой. У нас, к сожалению, в начале проекта никто не рисует полный жизненный цикл судна. А от этого стоило бы отталкиваться. К примеру, в жизненный цикл должна быть заложена замена интерьера через 20 лет. И это необходимо учитывать при подготовке проекта и расчётах его экономики. Я был в салоне Ту-154, который КБ Туполева спроектировало для руководящего состава государства. Там в зависимости от настроения в течение получаса менялась зашивка: от лиловой до зеленой. Решение очень интересное, но на пассажирском судне его не применить.
🧊🧊🧊🧊🧊🧊🧊
Сергей Анатольевич, рассказывает, что бы он выделили в работе над проектом А45-90.2⁉️⁉️