Forwarded from ОСК | Янтарь
Увлекательно о сложном
На заводе ОСК «Янтарь» прошел пилотный внеклассный урок в рамках проекта «Инженерные классы судостроительного профиля». Это первый опыт подобного формата на предприятии. Занятие провели сотрудники Учебного центра для шестиклассников Новостроевской школы.
Внеклассный урок «Время инженеров - знакомство с профессией. История АО "ПСЗ "Янтарь"» уникален. Учебный центр разрабатывал и адаптировал его с учетом возраста слушателей: чтобы ученики 6-го инженерного класса могли понять суть профессии, но при этом для них это было занимательно.
В завершении урока для детей устроили экскурсию по производственным цехам и практическое занятие по стрельбе из пневматических винтовок.
#оск #псзянтарь #инженерныеклассы #внекласныйурок
На заводе ОСК «Янтарь» прошел пилотный внеклассный урок в рамках проекта «Инженерные классы судостроительного профиля». Это первый опыт подобного формата на предприятии. Занятие провели сотрудники Учебного центра для шестиклассников Новостроевской школы.
«Как правило, юным гостям предприятия мы рассказываем об истории завода и показываем цеха, - рассказывает начальник Учебного центра Лидия Вишневская. - Изюминка этого урока заключается в том, что теперь мы дополнительно рассказываем о конкретной профессии, существующей на предприятии. Для пилотной версии выбрали инженера-судостроителя».
Внеклассный урок «Время инженеров - знакомство с профессией. История АО "ПСЗ "Янтарь"» уникален. Учебный центр разрабатывал и адаптировал его с учетом возраста слушателей: чтобы ученики 6-го инженерного класса могли понять суть профессии, но при этом для них это было занимательно.
«Мы получили хорошие отзывы по итогам занятия от детей. Им очень понравилось, а для нас это отличный задел на будущее, - добавляет Лидия Вишневская. - Мы планируем целый цикл подобных уроков. При этом рассказывать хотим о разных профессиях, не только про инженеров. Для завода «Янтарь» - это вопрос долгосрочной профориентационной политики. Сегодняшние школьники завтра могут стать нашими кораблестроителями».
В завершении урока для детей устроили экскурсию по производственным цехам и практическое занятие по стрельбе из пневматических винтовок.
#оск #псзянтарь #инженерныеклассы #внекласныйурок
👍7👌7
Forwarded from ОСК | Янтарь
17 октября завод ОСК «Янтарь» с рабочим визитом посетили председатель рыболовецкого колхоза им В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский) Сергей Тарусов и заместитель генерального директора по производственной деятельности АО «ОСК» Сергей Ляшенко.
Делегация проинспектировала ход строительства большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов».
В настоящее время на судне уже смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства. Идёт отработка помещений на конструктивность, монтаж донно-бортовой арматуры, электро-слесарного насыщения и другие работы. Ведется необходимая подготовка для спуска корабля на воду, что ознаменует окончание важного этапа строительства БМРТ. Регистровый спуск намечен на конец декабря текущего года.
Кроме того, Сергей Тарусов и Сергей Ляшенко осмотрели процесс изготовления оборудования для БМРТ в цехе № 50 и побывали на стапеле «Янтарь», где сейчас ведутся основные работы.
Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #производство
Делегация проинспектировала ход строительства большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов».
В настоящее время на судне уже смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства. Идёт отработка помещений на конструктивность, монтаж донно-бортовой арматуры, электро-слесарного насыщения и другие работы. Ведется необходимая подготовка для спуска корабля на воду, что ознаменует окончание важного этапа строительства БМРТ. Регистровый спуск намечен на конец декабря текущего года.
Кроме того, Сергей Тарусов и Сергей Ляшенко осмотрели процесс изготовления оборудования для БМРТ в цехе № 50 и побывали на стапеле «Янтарь», где сейчас ведутся основные работы.
«В настоящее время более 200 человек занято ежедневно на исполнении этого заказа. Своевременное и успешное выполнение строительных работ по БМРТ имеет важное значение для нашего предприятия, - отметил генеральный директор завода Илья Самарин. - Морозильный траулер «Виктор Гаврилов» - крупнейший из строящихся сейчас на российских верфях. Мы понимаем свою ответственность, и продолжаем ритмичное строительство по намеченному плану».
«Заметно, что работа активно движется, - отметил Сергей Тарусов. - Больше людей стало работать, прибавляется оборудование судна. Надеемся, что темпы и объемы строительства будут еще нарастать и вестись с хорошим темпом и качеством».
Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #производство
👍3👎1
Forwarded from ОСК | Янтарь
К зиме готов!
На заводе ОСК «Янтарь» подготовили буксир «Шквал» к зимнему сезону и очередному предъявлению «Российскому Классификационному Обществу».
Работники цеха №12 произвели плановый ремонт судна – окрасили борта и днище, а также обновили такелаж.
Как рассказал капитан буксира Валентин Безматерных, подобную работу они выполняют ежегодно:
Как отметил начальник цеха N12 Александр Григораш, сейчас буксир полностью готов к дальнейшей работе и зимнему периоду:
Справочно:
-Буксир «Шквал» построен на судостроительном заводе «Пелла» в Ленинграде в 1959 году.
-Участвует в перешвартовке кораблей и плавкранов по акватории завода.
-Назначение: буксирный т/х.
-Водоизмещение: 28,48 т.
-Вместимость: 16,64.
-Доковый вес: 23,78 т.
-Габаритная длина: 15,82 м.
-Габаритная ширина: 4,05 м.
-Высота борта: 1,90 м.
#оск #псзянтарь #модернизация
На заводе ОСК «Янтарь» подготовили буксир «Шквал» к зимнему сезону и очередному предъявлению «Российскому Классификационному Обществу».
Работники цеха №12 произвели плановый ремонт судна – окрасили борта и днище, а также обновили такелаж.
Как рассказал капитан буксира Валентин Безматерных, подобную работу они выполняют ежегодно:
«Мы буксир подняли, зачистили корпус, покрасили борта и надстройку. Также мы отбили флаги с бортов и эмблему завода. Заменили изношенные кранцы на новые. Большую помощь в проделанной работе нам оказал цех 43».
Как отметил начальник цеха N12 Александр Григораш, сейчас буксир полностью готов к дальнейшей работе и зимнему периоду:
«Буксир "Шквал" - это хоть и небольшое, но очень маневренное плавсредство, которое выполняет важнейшие задачи: участвует во всех перешвартовках, устанавливает и снимает боновые заграждения для обеспечения безопасности стоянки кораблей и судов, а также работает для обеспечения сторонних заказов, принося прибыль. Мы постоянно поддерживаем его не только в надлежащем техническом состоянии, но и стараемся, чтобы наш "Шквал" был аккуратным и красивым».
Справочно:
-Буксир «Шквал» построен на судостроительном заводе «Пелла» в Ленинграде в 1959 году.
-Участвует в перешвартовке кораблей и плавкранов по акватории завода.
-Назначение: буксирный т/х.
-Водоизмещение: 28,48 т.
-Вместимость: 16,64.
-Доковый вес: 23,78 т.
-Габаритная длина: 15,82 м.
-Габаритная ширина: 4,05 м.
-Высота борта: 1,90 м.
#оск #псзянтарь #модернизация
❤7👍4
Forwarded from ОСК | Янтарь
С заботой о сотрудниках
На заводе ОСК «Янтарь» продолжается модернизация бытовых помещений работников. Заводчане электромонтажного отдела ОТОС и ПС отремонтировали бытовку для отдыха, приёма пищи и душевую.
Как рассказал заместитель начальника ОТОС и ПС Андрей Байер, в связи с расширением отдела ТОС, штат значительно увеличился. Совместно с руководством завода было принято решение выделить им помещение, расположенное в том же корпусе:
Большую часть ремонта сотрудники отдела сделали своими силами: покрасили полы, загрунтовали стены. Потом, с помощью РСУ, произвели отделку стен, потолков, окраску. Электрики участка ТОС сделали монтаж всей электропроводки, слесари установили сантехнику. Коллеги из цеха №89 помогли с оборудованием канализации.
Андрей Кастровский, электромонтажник ОТОС и ПС, отметил удобное место расположения нового места отдыха:
#оск #псзянтарь #производство
На заводе ОСК «Янтарь» продолжается модернизация бытовых помещений работников. Заводчане электромонтажного отдела ОТОС и ПС отремонтировали бытовку для отдыха, приёма пищи и душевую.
Как рассказал заместитель начальника ОТОС и ПС Андрей Байер, в связи с расширением отдела ТОС, штат значительно увеличился. Совместно с руководством завода было принято решение выделить им помещение, расположенное в том же корпусе:
«Изначально это помещение принадлежало контрагентам и досталось оно нам в ужасном состоянии. Ремонта не было никакого – стены из простого кирпича, ни полов, ни отделки, ни шкафов, ни столов».
Большую часть ремонта сотрудники отдела сделали своими силами: покрасили полы, загрунтовали стены. Потом, с помощью РСУ, произвели отделку стен, потолков, окраску. Электрики участка ТОС сделали монтаж всей электропроводки, слесари установили сантехнику. Коллеги из цеха №89 помогли с оборудованием канализации.
«Мы постарались создать максимально комфортные условия нашим ребятам. Чтобы они в свободное от работы время могли хорошо отдохнуть, поесть и привести себя в порядок», - пояснил Андрей Байер.
Андрей Кастровский, электромонтажник ОТОС и ПС, отметил удобное место расположения нового места отдыха:
«Мы рады, что именно это помещение нам дали – далеко не нужно ходить на перерывы, всё под рукой. Спасибо всем, кто помогал нам сделать ремонт. В таких бытовых условиях отдыхать гораздо лучше. Мы очень довольны».
«Когда к нам приходят молодые специалисты, важно, чтобы они увидели, в каких условиях им придётся работать. Здесь они видят: ремонт свежий, тепло, удобно, - добавил заместитель начальника отдела. - Это способствует их дальнейшему развитию, вызывает у них желание остаться и работать именно в нашем подразделении и предприятии. Они видят, что руководство завода заботится о своих работниках и учитывает их пожелания».
#оск #псзянтарь #производство
👍5❤4
Forwarded from ОСК | Янтарь
Tushil - передача ВМС Индии состоялась!
9 декабря на заводе ОСК «Янтарь» состоялась передача ВМС Индии фрегата проекта 11356 Tushil. Это четвертый корабль, построенный на калининградской верфи ОСК для ВМС Индии. Проектантом является проектно-конструкторское бюро ОСК «Северное ПКБ».
Tushil станет уже 7-м по счету кораблем проекта 11356 в ВМС Индии, построенным на российских верфях, что говорит о продемонстрированной этими кораблями высокой эффективности и большом доверии российскому оборонно-промышленному комплексу со стороны индийского флота.
Строительство фрегата осуществлялось в соответствии с контрактом, подписанным АО «Рособоронэкспорт» с ВМС Индии на строительство в России двух фрегатов проекта 11356.
Продолжение материала и большой фоторепортаж о событии читайте и смотрите в нашем канале в Дзен
#оск #псзянтарь #кораблестроение #Tushil
9 декабря на заводе ОСК «Янтарь» состоялась передача ВМС Индии фрегата проекта 11356 Tushil. Это четвертый корабль, построенный на калининградской верфи ОСК для ВМС Индии. Проектантом является проектно-конструкторское бюро ОСК «Северное ПКБ».
Tushil станет уже 7-м по счету кораблем проекта 11356 в ВМС Индии, построенным на российских верфях, что говорит о продемонстрированной этими кораблями высокой эффективности и большом доверии российскому оборонно-промышленному комплексу со стороны индийского флота.
«Основная специализация завода «Янтарь» - строительство военных кораблей, - отметил Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин. - Вне зависимости от того, иностранный или отечественный заказчик, мы исполняем свою работу одинаково добросовестно и ответственно. Не случайно, это уже четвертый фрегат, построенный на нашем предприятии. Пятый мы планируем сдать весной следующего года. Это свидетельство доверия качеству работы команды завода».
Строительство фрегата осуществлялось в соответствии с контрактом, подписанным АО «Рособоронэкспорт» с ВМС Индии на строительство в России двух фрегатов проекта 11356.
Продолжение материала и большой фоторепортаж о событии читайте и смотрите в нашем канале в Дзен
#оск #псзянтарь #кораблестроение #Tushil
👍9❤1
Forwarded from ОСК | Янтарь
Эффективная новинка
В рамках доковой программы заводом ОСК «Янтарь» был приобретён и доставлен в трубомонтажный цех №41 разъёмный труборез. Он предназначен для работ по изготовлению трубопроводов балластной системы плавдока.
С началом строительства нового дока на предприятии появилась необходимость в приобретении станка орбитальной резки и снятия фаски труб диаметром от 530 до 630 мм. Он также необходим при работе с трубами особого диаметра и в труднодоступных местах на заказах.
По его словам, данное оборудование имеет много преимуществ:
Также его можно будет использовать для проведения ремонтных работ.
Разборная конструкция данного трубореза позволяет резать и разделывать кромки трубы непосредственно на заказе. К примеру, после сборки трубопровода, когда возникает необходимость заменить отдельный его участок, исправить неточность или устранить течь.
В планах у работников цеха №41 разработка дополнительной оснастки для станка орбитальной резки. Это позволит дополнительно оптимизировать процесс изготовления трубопроводов.
#ОСК #псзянтарь #модернизация
В рамках доковой программы заводом ОСК «Янтарь» был приобретён и доставлен в трубомонтажный цех №41 разъёмный труборез. Он предназначен для работ по изготовлению трубопроводов балластной системы плавдока.
С началом строительства нового дока на предприятии появилась необходимость в приобретении станка орбитальной резки и снятия фаски труб диаметром от 530 до 630 мм. Он также необходим при работе с трубами особого диаметра и в труднодоступных местах на заказах.
«Подобного приспособления на заводе не было. И рабочей группой в составе цеха №41, УКТПП и ОВК было оперативно выбрано необходимое оборудование. После доставки его на завод мы провели опытные работы, которые показали эффективность трубореза», - рассказал заместитель начальника №41 Сахават Бабакишиев.
По его словам, данное оборудование имеет много преимуществ:
«Это надежный и безопасный инструмент. Он позволяет выполнять работу значительно быстрей и эффективней, с наименьшими трудозатратами».
Также его можно будет использовать для проведения ремонтных работ.
«Например, если необходимо обрезать или укоротить часть трубы нестандартного диаметра. Либо заменить фланец, который истончился из-за долгой эксплуатации», - пояснил Юрий Шутылев, мастер участка цеха №41.
Разборная конструкция данного трубореза позволяет резать и разделывать кромки трубы непосредственно на заказе. К примеру, после сборки трубопровода, когда возникает необходимость заменить отдельный его участок, исправить неточность или устранить течь.
«Обычно нам приходилось для этого демонтировать всю трубу. На это уходило много времени, сил и сотрудников. Новый аппарат позволяет сделать это на месте – мы просто вырезаем часть и заменяем её другим куском трубы, - добавил Юрий Шутылев. – К тому же, теперь нет необходимости зачищать и выравнивать швы после газовой резки».
В планах у работников цеха №41 разработка дополнительной оснастки для станка орбитальной резки. Это позволит дополнительно оптимизировать процесс изготовления трубопроводов.
#ОСК #псзянтарь #модернизация
👍16❤3
Forwarded from ОСК | Янтарь
Испытания нового оборудования
На заводе ОСК «Янтарь» приступили к испытаниям подводного исследовательского дрона «СКАТ». Оборудование разработано сотрудниками Отдела Информационных Технологий совместно с бюро акустики и измерений.
Первое погружение дрона было проведено в бассейне акустической лаборатории завода.
Цель тестовых мероприятий на текущем этапе заключалась в проверке технических параметров на предмет их соответствия спецификациям, предусмотренным проектной документацией. В частности, проводилась инспекция следующих компонентов: силового агрегата, системы энергообеспечения и эхолота. А также были проверены системы управления, навигации и телеметрии.
По результатам выявленных недостатков будет произведена доработка элементов легкого корпуса и систем видеонаблюдения.
Справочно:
Подводный исследовательский дрон «СКАТ» разработан для:
- осуществления фото- и видеосъемки;
- создания массива точек;
- формирования высокоточной трёхмерной модели.
Кроме того, данный дрон может быть применён для изучения подводной среды и создания детализированной трёхмерной карты дна морей или рек.
Для исследования объектов применяется комплекс видеокамер и прожекторов, включая устройства, работающие в инфракрасном диапазоне.
#оск #псзянтарь #мордернизация #производство
На заводе ОСК «Янтарь» приступили к испытаниям подводного исследовательского дрона «СКАТ». Оборудование разработано сотрудниками Отдела Информационных Технологий совместно с бюро акустики и измерений.
Первое погружение дрона было проведено в бассейне акустической лаборатории завода.
Цель тестовых мероприятий на текущем этапе заключалась в проверке технических параметров на предмет их соответствия спецификациям, предусмотренным проектной документацией. В частности, проводилась инспекция следующих компонентов: силового агрегата, системы энергообеспечения и эхолота. А также были проверены системы управления, навигации и телеметрии.
По результатам выявленных недостатков будет произведена доработка элементов легкого корпуса и систем видеонаблюдения.
«После готовности и монтажа легкого корпуса дрона будет произведена балансировка с применением балласта, а также доработка системы управления, - пояснил руководитель отдела ИТ Вячеслав Шевцов. - Дрон будет использоваться в целях завода, для водолазов. Он должен частично заменить дорогие водолазные работы по обследованию».
Справочно:
Подводный исследовательский дрон «СКАТ» разработан для:
- осуществления фото- и видеосъемки;
- создания массива точек;
- формирования высокоточной трёхмерной модели.
Кроме того, данный дрон может быть применён для изучения подводной среды и создания детализированной трёхмерной карты дна морей или рек.
Для исследования объектов применяется комплекс видеокамер и прожекторов, включая устройства, работающие в инфракрасном диапазоне.
#оск #псзянтарь #мордернизация #производство
👍8❤3
Forwarded from ОСК | Янтарь
Инженерная суббота
Специалисты отдела по обучению и развитию персонала учебного центра завода ОСК «Янтарь» провели очередное занятие для учащихся инженерного 10 класса Калининградского морского лицея по программе «Инженерная суббота». Урок состоялся в рамках Федерального проекта «Инженерные классы судостроительного профиля».
Занятие было посвящено составляющим корпуса судна и способах их изготовления и установки.
Учащиеся ознакомились с деталями судна, узнали, из чего они формируются, как выглядят, для чего нужны и где располагаются.
Подобные уроки позволяют школьникам окунуться в мир судостроения, заинтересовать их.
Справочно:
Инженерные классы по направлению «Судостроение» в рамках Федерального проекта были открыты в 2022 году по инициативе и при поддержке ОСК и Союза машиностроителей России.
В классах инженерного профиля школьники углубленно изучают математику, физику и информатику, а также посещают внеурочные занятия по судостроению.
В настоящее время на базе 15 общеобразовательных учебных заведений Калининграда и области созданы 30 инженерных классов, в которых обучается 741 ученик.
#ОСК #псзянтарь #профориентация #инженерные_классы
Специалисты отдела по обучению и развитию персонала учебного центра завода ОСК «Янтарь» провели очередное занятие для учащихся инженерного 10 класса Калининградского морского лицея по программе «Инженерная суббота». Урок состоялся в рамках Федерального проекта «Инженерные классы судостроительного профиля».
Занятие было посвящено составляющим корпуса судна и способах их изготовления и установки.
Учащиеся ознакомились с деталями судна, узнали, из чего они формируются, как выглядят, для чего нужны и где располагаются.
«Чувствовалась отдача во время занятия – ребята слушали, задавали вопросы, - пояснил педагог школы сварки, сотрудник ООиРП Алексей Матолинец. – А насколько они усвоили материал, мы узнаем на следующем занятии».
Подобные уроки позволяют школьникам окунуться в мир судостроения, заинтересовать их.
«Многие из учеников после школы пойдут дальше изучать морское дело, им часто придётся сталкиваться со сварочными и монтажными работами, - добавил Алексей Матолинец. - И во время наших занятий они получают дополнительную квалификацию, связанную с кораблестроением».
Справочно:
Инженерные классы по направлению «Судостроение» в рамках Федерального проекта были открыты в 2022 году по инициативе и при поддержке ОСК и Союза машиностроителей России.
В классах инженерного профиля школьники углубленно изучают математику, физику и информатику, а также посещают внеурочные занятия по судостроению.
В настоящее время на базе 15 общеобразовательных учебных заведений Калининграда и области созданы 30 инженерных классов, в которых обучается 741 ученик.
#ОСК #псзянтарь #профориентация #инженерные_классы
👍6
Forwarded from ОСК | Янтарь
Наращиваем темпы строительства БМРТ
Завод ОСК «Янтарь» с рабочим визитом посетил председатель рыболовецкого колхоза им В.И. Ленина Сергей Тарусов.
Председатель рыбколхоза проинспектировал ход строительства большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов».
В настоящее время на судне ведутся достроечные работы на воде и отработка конструктивности помещений.
Во время визита Сергей Тарусов побывал на пирсе, где сейчас ведутся основные работы по достройке БМРТ. А после было проведено совещание по актуальным вопросам строительства судна.
Илья Самарин, в свою очередь, заверил заказчика, что предприятие уже прорабатывает мероприятия, направленные на увеличение темпов строительства.
Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670FT строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И.Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
#ОСК #псзянтарь #производство #БМРТ
Завод ОСК «Янтарь» с рабочим визитом посетил председатель рыболовецкого колхоза им В.И. Ленина Сергей Тарусов.
Председатель рыбколхоза проинспектировал ход строительства большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов».
В настоящее время на судне ведутся достроечные работы на воде и отработка конструктивности помещений.
«Для нашего предприятия и корпорации ОСК выполнение контракта на строительство БМРТ имеет особое значение, - отметил генеральный директор завода «Янтарь» Илья Самарин. - Наша задача – продолжить ритмичное строительство крупнейшего в России морозильного траулера, чтобы с надлежащим качеством и в срок сдать судно заказчику».
Во время визита Сергей Тарусов побывал на пирсе, где сейчас ведутся основные работы по достройке БМРТ. А после было проведено совещание по актуальным вопросам строительства судна.
«Надо наращивать темпы, ускоряться. Мы для этого и собираемся, чтобы обсудить, как нам правильно построить работу по увеличению ежемесячных объемов строительства. Видно, что работа ведётся», - подвёл итог встречи Сергей Тарусов.
Илья Самарин, в свою очередь, заверил заказчика, что предприятие уже прорабатывает мероприятия, направленные на увеличение темпов строительства.
Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670FT строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И.Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.
Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.
#ОСК #псзянтарь #производство #БМРТ
👍9🤣2❤🔥1
Forwarded from ОСК | Янтарь
Инспекция строительства аварийно-спасательных судов
Завод ОСК «Янтарь» посетили представители заказчика двух аварийно-спасательных судов проекта MPSV06М «Певек» и «Анадырь». Они проверили ход строительных работ и провели рабочее совещание.
В состав делегации вошли генеральный директор подведомственного Росморречфлоту учреждения «Дирекция госзаказчика» Леонид Машаев и заместитель генерального директора АО «ОСК» по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
Новые суда предназначены для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Строительство ведется в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы».
После завершения строительства суда пополнят флот «Морспасслужбы».
Справочно:
Судно проекта MPSV06M – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания. Длина – 90,7 м, ширина – 19,6 м, водоизмещение – более 6 тыс. т, скорость – 15 узлов.
#ОСК #псзянтарь #производство #MPSV
Завод ОСК «Янтарь» посетили представители заказчика двух аварийно-спасательных судов проекта MPSV06М «Певек» и «Анадырь». Они проверили ход строительных работ и провели рабочее совещание.
В состав делегации вошли генеральный директор подведомственного Росморречфлоту учреждения «Дирекция госзаказчика» Леонид Машаев и заместитель генерального директора АО «ОСК» по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
Новые суда предназначены для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Строительство ведется в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы».
После завершения строительства суда пополнят флот «Морспасслужбы».
«Любой шаг в направлении сдачи судов ледового класса заказчикам – это вклад нашего предприятия в продолжение освоения Арктического шельфа и развития Северного морского пути, - отметил генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин. - Надеемся, что заказчик доверит нам продолжение серии судов данного класса. Для этого мы оперативно решаем вопросы с поставками оборудования и перестраиваем производственные процессы под строительство судов».
Справочно:
Судно проекта MPSV06M – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания. Длина – 90,7 м, ширина – 19,6 м, водоизмещение – более 6 тыс. т, скорость – 15 узлов.
#ОСК #псзянтарь #производство #MPSV