Идеально….🤩
Красавица Элла♥️
Ps заметили линейку ?)
🌊 КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
Красавица Элла
Ps заметили линейку ?)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Судоходная Компания АРК (Алексей Парфенов)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👨💻 на связи админ 🫡
Сегодня мы были удачливей некоторых шипспотеров и поймали в объектив Ваню Коммуниста, который привез в Усть-Донецк на барже АРК-19 весьма крупное изделие с Ижорских заводов. Всё на выкатке отыграно как по нотам 🎵
А веселую звуковую дорожку заказал хозяин тумб на которых груз ехал. Говорит вырос на ней 🤷♂️ Как тут не сделать человеку приятно?😊
Сегодня мы были удачливей некоторых шипспотеров и поймали в объектив Ваню Коммуниста, который привез в Усть-Донецк на барже АРК-19 весьма крупное изделие с Ижорских заводов. Всё на выкатке отыграно как по нотам 🎵
А веселую звуковую дорожку заказал хозяин тумб на которых груз ехал. Говорит вырос на ней 🤷♂️ Как тут не сделать человеку приятно?😊
Forwarded from Дмитрий Махонин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛥Пермская судоверфь установила модульный причал на территории этнографического музея «Хохловка»!
Сейчас на набережной в Хохловке ещё продолжаются монтажные работы. После монтажа объекту предстоит пройти испытания, после этого он сможет принимать маломерные и транзитные пассажирские суда.
Установка нового причала — большой вклад в туристическую инфраструктуру одного из главных мест притяжения гостей и жителей Прикамья. Добираться по воде удобно и позволяет совместить сразу несколько видов отдыха. Уже в следующем году это станет реальным.
Благодарю Пермскую судоверфь за завершение работ в срок. Продолжим развивать причальную инфраструктуру.
Подробнее о новом модульном причале — в видео.
Сейчас на набережной в Хохловке ещё продолжаются монтажные работы. После монтажа объекту предстоит пройти испытания, после этого он сможет принимать маломерные и транзитные пассажирские суда.
Установка нового причала — большой вклад в туристическую инфраструктуру одного из главных мест притяжения гостей и жителей Прикамья. Добираться по воде удобно и позволяет совместить сразу несколько видов отдыха. Уже в следующем году это станет реальным.
Благодарю Пермскую судоверфь за завершение работ в срок. Продолжим развивать причальную инфраструктуру.
Подробнее о новом модульном причале — в видео.
Forwarded from KEDR WELD
КЕДР на II всероссийском Морском конгрессе — 2024
🟨⬛️ 24-25 сентября мы стали участниками II всероссийского Морского конгресса — 2024!
На стенде представили наши новинки для судостроительной отрасли, соответствующие мировым стандартам. Мы подтвердили свои высокие компетенции, демонстрируя высокотехнологичные решения, востребованные как в судостроении, так и в других отраслях промышленности.
И это не всё. Команда КЕДР активно участвовала в ключевых сессиях деловой программы.
📌 Форсайт-сессия «Кадры в морской отрасли: прогноз – 2050»: Наш коммерческий директор Андрей Викторов вместе с ведущими экспертами отрасли обсуждал будущее кадрового потенциала в судостроении. Как технологии изменят отрасль и что ждет нас впереди – следите за нашими инсайтами!
📌 Семинар «Современные материалы и решения для судостроения и судоремонта»: директор технологического центра КЕДР Илья Бокатый представил инновационные подходы в разработке материалов для судостроения.
🟨⬛️ 24-25 сентября мы стали участниками II всероссийского Морского конгресса — 2024!
На стенде представили наши новинки для судостроительной отрасли, соответствующие мировым стандартам. Мы подтвердили свои высокие компетенции, демонстрируя высокотехнологичные решения, востребованные как в судостроении, так и в других отраслях промышленности.
И это не всё. Команда КЕДР активно участвовала в ключевых сессиях деловой программы.
📌 Форсайт-сессия «Кадры в морской отрасли: прогноз – 2050»: Наш коммерческий директор Андрей Викторов вместе с ведущими экспертами отрасли обсуждал будущее кадрового потенциала в судостроении. Как технологии изменят отрасль и что ждет нас впереди – следите за нашими инсайтами!
📌 Семинар «Современные материалы и решения для судостроения и судоремонта»: директор технологического центра КЕДР Илья Бокатый представил инновационные подходы в разработке материалов для судостроения.
Forwarded from Sea Tech LTD
Российский морской регистр судоходства рассмотрел проектную документацию судна в постройке для пр. HSC200
Эксперты Регистра убедились, что документация соответствует всем необходимым требованиям и стандартам, в том числе правилам РС и международным конвенциям.
Тип и назначение судна, материал корпуса: Скоростной пассажирский катамаран с динамической разгрузкой подводными крыльями, для пассажирских перевозок в дневное и ночное время. Двухкорпусное с остроскулыми обводами, гладкопалубное, с двухвальной дизельной установкой, закрытой двухпалубной надстройкой и рубкой в средней части, с крыльевым устройством в носовой и кормовой частях судна. Корпуса и надстройки изготовлены из алюминиево-магниевого сплавов Амг-6, 1561, 1581, 6082.
После рассмотрения документации РС одобрил постройку судна на класс KM ⍟ HSC MHC Passenger-A. Это значит, что судно будет соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и комфорта команды и пассажиров.
Поздравляем всех причастных!
Эксперты Регистра убедились, что документация соответствует всем необходимым требованиям и стандартам, в том числе правилам РС и международным конвенциям.
Тип и назначение судна, материал корпуса: Скоростной пассажирский катамаран с динамической разгрузкой подводными крыльями, для пассажирских перевозок в дневное и ночное время. Двухкорпусное с остроскулыми обводами, гладкопалубное, с двухвальной дизельной установкой, закрытой двухпалубной надстройкой и рубкой в средней части, с крыльевым устройством в носовой и кормовой частях судна. Корпуса и надстройки изготовлены из алюминиево-магниевого сплавов Амг-6, 1561, 1581, 6082.
После рассмотрения документации РС одобрил постройку судна на класс KM ⍟ HSC MHC Passenger-A. Это значит, что судно будет соответствовать высоким стандартам безопасности, надежности и комфорта команды и пассажиров.
Поздравляем всех причастных!
Forwarded from Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia
Каждый пятый посетитель @seafoodexporussia интересовался спецэкспозицией Ship Tech Global ⚙ 🐟
Начиная с этого года в рамках выставки Seafood Expo Russia, при поддержке Минпромторга России, организуется специализированная экспозиция Ship Tech Global. Она объединила производителей промыслового оборудования, участников индустрии судостроения и судоремонта для флота рыбной отрасли. Результаты первого года проведения продемонстрировали высокий интерес к новому проекту у профильной аудитории.
Так, за 3 дня спецэкспозицию посетили 3815 человек, что составило почти 20% от общего числа участников мероприятия – 19367 специалистов.
Участие в экспозиции приняли более 50 компаний из России, Китая, Вьетнама и Южной Кореи. Среди них ОСК, «Корпорация морского приборостроения», ГК «МСС», СРП «Преголь», Амфибийный завод «Север», Marine Pro Boats, «Фуруно Еврус», «Валком», «Е8», «Армалит», «Морские Комплексные Системы», «Наутик Рус», «Морское инженерное бюро – СПб», КБ «Адомат», «Морские решения», Surimi Tech, предприятия в составе АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и другие лидеры индустрии, а также перспективные средние и малые предприятия.
Спецэкспозицию дополнила насыщенная деловая программа, сфокусированная на поиске наиболее эффективных решений самых актуальных задач промыслового сектора индустрии гражданского судостроения: от подтверждения российского производства оборудования до вопросов ремонта зарубежных судовых систем, установленных на российские суда флота рыбной отрасли. Эксперты также обсудили вопросы унификации проектирования промысловых судов и сертификации оборудования. Всего состоялось 5 мероприятий, организованных при поддержке Отраслевой судостроительной ассоциации, ПКБ «Петробалт» и Российского морского регистра судоходства.
Начиная с этого года в рамках выставки Seafood Expo Russia, при поддержке Минпромторга России, организуется специализированная экспозиция Ship Tech Global. Она объединила производителей промыслового оборудования, участников индустрии судостроения и судоремонта для флота рыбной отрасли. Результаты первого года проведения продемонстрировали высокий интерес к новому проекту у профильной аудитории.
Так, за 3 дня спецэкспозицию посетили 3815 человек, что составило почти 20% от общего числа участников мероприятия – 19367 специалистов.
Участие в экспозиции приняли более 50 компаний из России, Китая, Вьетнама и Южной Кореи. Среди них ОСК, «Корпорация морского приборостроения», ГК «МСС», СРП «Преголь», Амфибийный завод «Север», Marine Pro Boats, «Фуруно Еврус», «Валком», «Е8», «Армалит», «Морские Комплексные Системы», «Наутик Рус», «Морское инженерное бюро – СПб», КБ «Адомат», «Морские решения», Surimi Tech, предприятия в составе АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» и другие лидеры индустрии, а также перспективные средние и малые предприятия.
Спецэкспозицию дополнила насыщенная деловая программа, сфокусированная на поиске наиболее эффективных решений самых актуальных задач промыслового сектора индустрии гражданского судостроения: от подтверждения российского производства оборудования до вопросов ремонта зарубежных судовых систем, установленных на российские суда флота рыбной отрасли. Эксперты также обсудили вопросы унификации проектирования промысловых судов и сертификации оборудования. Всего состоялось 5 мероприятий, организованных при поддержке Отраслевой судостроительной ассоциации, ПКБ «Петробалт» и Российского морского регистра судоходства.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM