Один день из жизни разработчика судов: Волго-Каспийское ПКБ об опыте работы


Волго-Каспийское ПКБ (входит в ОСК) – предприятие, сосредоточившее свои силы на разработке классификационных проектов и РКД по большей части судов технического флота, а также пассажирских судов. На счету компании такие интересные и значимые проекты как PV300 ("Мустай Карим"), PV300VD, MPSV06, КСП01, а также различные танкеры, сухогрузы (в том числе RSD59) и даже дноуглубительные суда проекта TSHD1000. О конструкторском бюро рассказывает генеральный директор Рамиль Сахабутдинов.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

От Арктической ипотеки до скидок на бензин: как ВТБ помогает корабелам экономить


Поддержка судостроителей – это не только обеспечение заводов новым оборудованием для своевременной сдачи судов, но и участие в создании комфортной городской среды, строительстве доступного жилья, что очень важно для благополучия сотрудников предприятий и их семей. Именно на это делает ставку ВТБ, и мы поговорим о том, какую поддержку банк оказывает корабелам по всей стране, и, в частности, в Северодвинске. На наши вопросы ответил заместитель президента-председателя правления ВТБ Георгий Горшков.


Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Краболов "Сергей Приходько" готов к первому улову


Первый краболов не комом. "Верфь братьев Нобель" сдала судно "Сергей Приходько". Но перед тем, как он отправился по СМП в порт приписки во Владивосток, наша команда "Корабел.ру" успела побывать на нём и побеседовать с капитаном Александром Хлебниковым. Расскажем об устройстве судна, о капитанском мостике, раскроем секрет вылова самого вкусного краба.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Судовые радиолокационные станции: Что есть, что будет, что нужно?


Радиолокационные станции давно стали привычными в интерьере рулевых рубок. В советское время на отечественные суда устанавливались приборы, сделанные в нашей стране, потом их место заняла импортная аппаратура. Не так давно ситуация вновь изменилась, появился термин "импортозамещение". С 2022 года вопрос о производстве судовых радаров в России еще более обострился. Какие изменения претерпел отечественный рынок РЛС за два года и велика ли сегодня конкуренция со стороны азиатских компаний, — эти вопросы мы адресовали руководителям двух известных разработчиков и производителей радиолокационных станций — Группы компаний "Маринэк" и "Концерна "Гранит-Электрон".

Алексей Мягков

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Росагролизинг: "Хотели бы заключить контракты на строительство первых балкеров в ближайшее время"


Росагролизинг подписал соглашение с "Росморречфлотом" и "Росморпортом", нацеленное на "обеспечение развития и суверенитета перевозок сельскохозяйственных грузов". Федеральное агентство окажет консультационную и методическую помощь в создании флота балкеров для перевозки зерна. Как продвигается работа по строительству зерновозов, нам рассказал генеральный директор АО "Росагролизинг" Павел Косов.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Профессия главный сварщик, часть № 5 – ПАО "Звезда"


Не только на судостроительных заводах так важен и нужен хороший сварщик. ПАО "Звезда" – известный машиностроительный завод, на котором также ценится сварочное мастерство, а от главного сварщика ждут высокого профессионализма и глубокого погружения в дело. На вопросы отвечает главный сварщик предприятия Игорь Волков.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

ДМ-185 – ресурс и запас прочности на уровне современных двигателей


Российское судостроение нуждается в современных отечественных дизелях. Специалисты связывают большие надежды с семейством перспективных двигателей ДМ-185. Их разрабатывает и производит "Уральский дизель-моторный завод" (УДМЗ). Технический директор компании Никита Григорьев ответил на вопросы "Корабел.ру"

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Кого не хватает судостроителям?


Судно начинается с корпуса, а корпус с добротного сварщика. В этом интервью мы отправимся в гости к директору ООО "СЗ АНТЦ "Энергомонтаж" Александру Васильеву, чтобы разузнать о самых актуальных проблемах, связанных с аттестацией специалистов сварочного производства и неразрушающего контроля. А также о том, хватает ли российскому судостроению профессионалов, и как нужно относиться к своему делу, чтобы оно спорилось.

НАКС, ООО


Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Мурманский морской торговый порт: итоги 2024 года


Мурманский морской торговый порт – один из основных морских транспортных узлов, соединяющий по Северному морскому пути не только Дальний Восток и Европейскую часть России, но и открывающий дорогу в Китай и другие страны, до которых можно добраться по СМП. Об актуальной обстановке в ММТП рассказывает замдиректора по производству Андрей Ризниченко.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Профессия "гидротехник" вновь становится популярной?


Заведующий ледовой лаборатории Политеха о востребованности профессии гидротехник, особенностях строительства в Арктике и перспективах BIM.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

20.02.2025 | Большой порт Санкт-Петербург: Копать будем здесь?

Директор компании "Си-Шиппинг" Алексей Гагаринов выступил с идеей превращения Большого порта Санкт-Петербург из фидерного в узловой. Это позволит не только в 3-4 раза увеличить перевалку контейнеров, но и в перспективе – отправлять фидеры с контейнерами в ближайшие страны ЕС.

#интервью, #грузоперевозки, #большой #порт #санкт-петербург, #перевалкаконтейнеров, #пмэф-2024

Робот дефектоскописта не заменит: ССЗ "Вымпел"


Этой статьей открываем цикл материалов, посвященных специалистам неразрушающего контроля. Профессия важная, профессия сложная, но профессия нужная, и без нее судостроения бы не существовало. Почему? Об этом специально для "Корабел.ру" нам сегодня расскажет исполняющий обязанности заместителя генерального директора по производственной системе и качеству ССЗ "Вымпел" Дмитрий Волков.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Святые воды и стальные гиганты: Церковные традиции и духовная опора в мире судостроения


Почему освящение кораблей имеет значение для отрасли; как судостроительные компании взаимодействуют с церковью; И какие традиции, унаследованные флотом, вновь возродились. Настоятель Николо-Богоявленского морского собора протоиерей Алексей Скляров пролил свет на многогранные отношения, связывающие религиозные обряды и судостроение, открыл двери для новой перспективы в оценке духовного влияния на морскую индустрию в интервью Корабел.ру.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

"Новые правила сэкономят при постройке арктического танкера 10 вагонов металла"


Если вы стремитесь научиться грамотно проектировать конструкции корпуса арктических судов или оценивать техническое состояние судовых конструкций, добро пожаловать на кафедру конструкции и технической эксплуатации судов Корабелки. Как сказал нам заведующий кафедрой Владимир Тряскин, ее выпускники востребованы не только в конструкторских бюро и отраслевых научных центрах, прямо со студенческой скамьи их приглашают на работу и в классификационные общества. Это говорит о многом.


Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Современный флот – современный подход: как экономить на топливе и продлить жизнь судну


В этом интервью беседуем с генеральным директором ГК "Технодар" Алексеем Якушевым. Поговорим о том, как зародилась компания, как были созданы первые собственные расходомеры, об эффективности контроля учета топлива и отслеживания иных параметров судна. А также об импортозамещении как одной из составляющих частей технологического суверенитета России.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

На морской волне: от систем управления судов до картографических систем


В 2022 г. известная российская компания TRANSAS, занимающаяся разработкой интегрированных IT-решений для бортового оборудования, а также поставкой электронно-картографических систем, средств радиосвязи и радионавигации, производством навигационного судового оборудования и систем безопасности, окончательно вышла из концерна Wärtsilä. Что произошло с тех пор, а также на каких задачах и целях сосредоточена компания, рассказываем в этом интервью.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Смогут ли пять новых марок судостали заменить двадцать четыре: что предлагает ЦНИИ КМ "Прометей"?


ЦНИИ КМ "Прометей" (в прошлом ЦНИИ-48) не зря считался одним из самых закрытых отраслевых предприятий: его сотрудники разрабатывали сталь для первой отечественной атомной подлодки и крейсеров проекта 68-бис, участвовали в знаменитом "титановом проекте". Сегодня предприятие продолжает служить российскому флоту и разрабатывать перспективные конструкционные материалы. Подробностями с нами поделился его глава Александр Каштанов.


Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Архангельская область: порты, судоремонт, строительство новой верфи


В Архангельской области может появиться новый судостроительный завод, а ещё впервые за долгие годы здесь не стихает поток судов, желающих встать на ремонт. Об актуальной обстановке в регионе рассказывает губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью с #губернатором

На Севмаше трудятся 166 дефектоскопистов


Дефектоскопист – одна из самых важных и почетных профессий на любом заводе. Часто даже говорят, что без специалиста неразрушающего контроля можно и не заниматься выпуском продукции. Почему? Ответ очевиден – безопасность жизни людей. Об особенностях профессии, об организации труда, о технологиях и планах рассказывает заместитель начальника Научно-исследовательского, технологического и испытательного центра (НИТИЦ) предприятия ОСК Севмаш Александр Данилов.

Читать далее на KORABEL.RU

#интервью

Будет диалог – будет и техника


Морской блогер Виктория Корабеловна посетила компанию "Диалог-Техника" и провела интервью с коммерческим директором Сергеем Галкиным.


Читать далее на KORABEL.RU

#интервью