Онежский судостроительно-судоремонтный завод предлагает целевое обучение в Корабелке
Акционерное общество "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" объявляет набор среди учащихся 11-х классов и средне-специальных учебных заведений для заключения договоров на целевое обучение в ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ).
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Акционерное общество "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" объявляет набор среди учащихся 11-х классов и средне-специальных учебных заведений для заключения договоров на целевое обучение в ФГБОУ ВО "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" (СПбГМТУ).
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
👍7
Forwarded from Korabel_News
В Великом Новгороде открылось новое учебное заведение - колледж водного транспорта
Первый набор в колледж составил пятнадцать человек. Ребята после девятого класс будут обучаться по профилю "Организация перевозок и управление на транспорте".
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
Первый набор в колледж составил пятнадцать человек. Ребята после девятого класс будут обучаться по профилю "Организация перевозок и управление на транспорте".
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
👍7
Forwarded from Korabel_News
В Татарстане будущих судостроителей посвятили в студенты
6 сентября на АО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" состоялось традиционное посвящение в студенты первокурсников Казанского национального исследовательского технического университет им. А.Н. Туполева - КАИ и Зеленодольского судостроительного колледжа.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
6 сентября на АО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" состоялось традиционное посвящение в студенты первокурсников Казанского национального исследовательского технического университет им. А.Н. Туполева - КАИ и Зеленодольского судостроительного колледжа.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
👍6
От корабелов до судоводителей: образовательные учреждения подводят итоги приемных кампаний
Последние годы все более острой становится проблема нехватки свежих кадров. Откуда их брать, как не из профильных учебных заведений? В этой статье представим вашему вниманию итоги приемных кампаний ведущих вузов и ссузов страны и посмотрим, кем пополняются ряды судостроителей, судоводителей и других смежных профессий.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Последние годы все более острой становится проблема нехватки свежих кадров. Откуда их брать, как не из профильных учебных заведений? В этой статье представим вашему вниманию итоги приемных кампаний ведущих вузов и ссузов страны и посмотрим, кем пополняются ряды судостроителей, судоводителей и других смежных профессий.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
👍9❤3
Forwarded from Korabel_News
"Костромской судомеханический завод" не забывает о профориентации молодежи
Предприятие ведёт активную работу в целях популяризации рабочих специальностей среди молодых специалистов.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
Предприятие ведёт активную работу в целях популяризации рабочих специальностей среди молодых специалистов.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
👍4👌2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Северный морской путь – ключевой проект для российской экономики, объект пристального внимания со стороны международного сообщества и направляющий вектор для множества российских производственных предприятий, конструкторских бюро и инжиниринговых компаний, не исключая и нашу.
В какой бы отрасли ни работали наши специалисты, самые разные проекты, задачи, технологические или логистические связи рано или поздно приводят их к ледовым трассам СМП, к портам на северных маршрутах или к судам, работающим на них каждый день.
Видео @kronspbru
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Севморпуть #Арктика #Ледоколы #МорскойТранспорт #Судоходство #Образование #Техника #АрктическоеСудоходство
В какой бы отрасли ни работали наши специалисты, самые разные проекты, задачи, технологические или логистические связи рано или поздно приводят их к ледовым трассам СМП, к портам на северных маршрутах или к судам, работающим на них каждый день.
Видео @kronspbru
#СеверныйМорскойПуть #СМП #Севморпуть #Арктика #Ледоколы #МорскойТранспорт #Судоходство #Образование #Техника #АрктическоеСудоходство
🔥8👍3❤1🙈1
Forwarded from Korabel_News
Николай Патрушев предложил создать новый центр подготовки судостроителей в Карелии
В связи с модернизацией Онежского судостроительно-судоремонтного завода необходима подготовка и переподготовка специалистов.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
В связи с модернизацией Онежского судостроительно-судоремонтного завода необходима подготовка и переподготовка специалистов.
Читать далее на KORABEL.RU
#образование
Все новости отрасли на @korabel_news
👍12🤡1
Forwarded from KEDR WELD
Современные технологии — в аудитории: Бауманка и КЕДР открывают лаборатории для инженеров будущего!
На кафедре МТ-13 факультета «Машиностроительные технологии» МГТУ им. Н.Э. Баумана открылись сразу две новые учебные лаборатории:
«Технологии обработки материалов» — «Технология наплавки» и «Учебно-технологический практикум. Сварочное производство».
Проект реализован при поддержке ТМ КЕДР, которая предоставила:
🔗установки аргонодуговой сварки КЕДР АДС 210 DC EXPERT, которые произведены в России и входят в реестр Минпромторга России;
🔗установку воздушно-плазменной резки КЕДР MultiCUT-400C Plus;
🔗специализированные костюмы и маски сварщиков для студентов и преподавателей.
Это уже не просто учебные классы — это площадки для реальных технологий.
⠀
Ректор МГТУ Михаил Гордин отметил, что такие проекты дают студентам реальные конкурентные преимущества, позволяя им осваивать передовые методы прямо в процессе учёбы.
⠀
В день открытия прошли демонстрации студенческих работ и подписание соглашения о сотрудничестве между вузом и ТМ КЕДР.
⠀
Объединяя образование и промышленность, мы формируем инженерное будущее страны.
⠀
#МГТУБаумана #КЕДР #Образование #Инженерия #Сварка #Бауманка #БудущееВТехнологиях
На кафедре МТ-13 факультета «Машиностроительные технологии» МГТУ им. Н.Э. Баумана открылись сразу две новые учебные лаборатории:
«Технологии обработки материалов» — «Технология наплавки» и «Учебно-технологический практикум. Сварочное производство».
Проект реализован при поддержке ТМ КЕДР, которая предоставила:
🔗установки аргонодуговой сварки КЕДР АДС 210 DC EXPERT, которые произведены в России и входят в реестр Минпромторга России;
🔗установку воздушно-плазменной резки КЕДР MultiCUT-400C Plus;
🔗специализированные костюмы и маски сварщиков для студентов и преподавателей.
Это уже не просто учебные классы — это площадки для реальных технологий.
⠀
Ректор МГТУ Михаил Гордин отметил, что такие проекты дают студентам реальные конкурентные преимущества, позволяя им осваивать передовые методы прямо в процессе учёбы.
⠀
В день открытия прошли демонстрации студенческих работ и подписание соглашения о сотрудничестве между вузом и ТМ КЕДР.
⠀
Объединяя образование и промышленность, мы формируем инженерное будущее страны.
⠀
#МГТУБаумана #КЕДР #Образование #Инженерия #Сварка #Бауманка #БудущееВТехнологиях
👍8❤2
🚢 Лед, сталь и технологии: как проектируют арктические суда
🔹 От гидродинамики к динамике разрушения
С 1970-х правила для ледовых судов менялись трижды:
✔️ 1981–1996 – гидродинамическая модель (лед не дробится при ударе).
✔️ С 1996 – учет пластических деформаций (после вмятин на реальных судах).
✔️ 2020-е – новая модель разрушения льда (экономит до 500 тонн стали на танкере!).
🔹 Что будет с «Лидером» и судами двойного действия?
✔️ «Лидер» – проект родом из 1983 года, но актуален для высокоширотных маршрутов.
✔️ Судна двойного действия (ход кормой вперед) – интересная идея, но массово не прижилась.
🔹 Советский флот: когда «на иголки»?
Некоторые суда (как барк «Седов») служат 80+ лет благодаря качественной стали. Но другие – на грани:
⚠️ *Пример*: трещина в палубе судна смешанного плавания после выхода в море.
➡️ Вывод: нужна программа обновления + пересмотр норм для возрастных судов.
🔹 Как готовят инженеров-кораблестроителей?
✔️ Специалитет – бакалавров называют «техниками», инженеров учат 5,5 лет.
✔️ Практика – раньше студенты работали в цехах, сейчас больше «экскурсий».
✔️ Куда идут выпускники? КБ («Айсберг», «Алмаз»), Регистр, Крыловский центр.
🔹 Цифровые технологии: «САПР-К»
➡️ Система для автоматизированного проектирования корпусов, созданная для ЦМКБ «Алмаз».
➡️ Помогает проверять прочность по новым правилам (например, для танкеров 150+ м).
🎯 Главное:
Арктическое судостроение – это баланс между наукой, опытом и экономикой. Современные правила позволяют строить легкие и прочные суда, но без грамотных инженеров – никуда.
#Судостроение #Арктика #Инженерия #Образование
Интервью с Владимиром Тряскиным, заведующим кафедрой СПбГМТУ, который всю жизнь изучает лед и корабли
🔹 От гидродинамики к динамике разрушения
С 1970-х правила для ледовых судов менялись трижды:
✔️ 1981–1996 – гидродинамическая модель (лед не дробится при ударе).
✔️ С 1996 – учет пластических деформаций (после вмятин на реальных судах).
✔️ 2020-е – новая модель разрушения льда (экономит до 500 тонн стали на танкере!).
🔹 Что будет с «Лидером» и судами двойного действия?
✔️ «Лидер» – проект родом из 1983 года, но актуален для высокоширотных маршрутов.
✔️ Судна двойного действия (ход кормой вперед) – интересная идея, но массово не прижилась.
🔹 Советский флот: когда «на иголки»?
Некоторые суда (как барк «Седов») служат 80+ лет благодаря качественной стали. Но другие – на грани:
⚠️ *Пример*: трещина в палубе судна смешанного плавания после выхода в море.
➡️ Вывод: нужна программа обновления + пересмотр норм для возрастных судов.
🔹 Как готовят инженеров-кораблестроителей?
✔️ Специалитет – бакалавров называют «техниками», инженеров учат 5,5 лет.
✔️ Практика – раньше студенты работали в цехах, сейчас больше «экскурсий».
✔️ Куда идут выпускники? КБ («Айсберг», «Алмаз»), Регистр, Крыловский центр.
🔹 Цифровые технологии: «САПР-К»
➡️ Система для автоматизированного проектирования корпусов, созданная для ЦМКБ «Алмаз».
➡️ Помогает проверять прочность по новым правилам (например, для танкеров 150+ м).
🎯 Главное:
Арктическое судостроение – это баланс между наукой, опытом и экономикой. Современные правила позволяют строить легкие и прочные суда, но без грамотных инженеров – никуда.
*Хотите проектировать ледоколы? Добро пожаловать в Корабелку!* ❄️🚢
#Судостроение #Арктика #Инженерия #Образование
t.me
"Новые правила сэкономят при постройке арктического танкера 10 вагонов металла"
Если вы стремитесь научиться грамотно проектировать конструкции корпуса арктических судов или оценивать техническое состояние судовых конструкций, добро пожаловать на кафедру конструкции и технической эксплуатации судов Корабелки. Как сказал нам заведующий…
👍15