Этапы строительства и покраска корпуса дноуглубительного земснаряда "Амурский-203" проекта 4395, на Хабаровском судостроительном заводе.

⛴ Судно производительностью по грунту 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.

#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #земснаряд
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27

📌 Этапы строительства дноуглубительного земснаряда "Амурский-203" проекта 4395 на Хабаровском судостроительном заводе.

#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #землесос

Певек: первый блок сдан

На заводе ОСК «Янтарь» завершено формирование первого строительного блока многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. Руководитель проекта Александр Гуляев отметил, что «Завершен важнейший этап в ходе формирования корпуса. Сейчас мы уже изготавливаем секции 2-го и 3-го строительных блоков судна согласно актуализированному графику. Ведутся работы по резке металла, сборке секций, стапельная сборка».

До конца 2024 года заводу предстоит завершить строительство корпуса головного судна проекта MPSV06M. Затем начнется этап его насыщения оборудованием и судовыми системами.

«Певек» будет оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движетельно-рулевыми колонками. На борту будет оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции.

Полную версию материала читайте на нашем канале Яндкекс.Дзен

#ОСК #псзЯнтарь #производство #судостроение

17 октября завод ОСК «Янтарь» с рабочим визитом посетили председатель рыболовецкого колхоза им В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский) Сергей Тарусов и заместитель генерального директора по производственной деятельности АО «ОСК» Сергей Ляшенко.

Делегация проинспектировала ход строительства большого морозильного рыболовецкого траулера «Виктор Гаврилов».

В настоящее время на судне уже смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства. Идёт отработка помещений на конструктивность, монтаж донно-бортовой арматуры, электро-слесарного насыщения и другие работы. Ведется необходимая подготовка для спуска корабля на воду, что ознаменует окончание важного этапа строительства БМРТ. Регистровый спуск намечен на конец декабря текущего года.

Кроме того, Сергей Тарусов и Сергей Ляшенко осмотрели процесс изготовления оборудования для БМРТ в цехе № 50 и побывали на стапеле «Янтарь», где сейчас ведутся основные работы.

«В настоящее время более 200 человек занято ежедневно на исполнении этого заказа. Своевременное и успешное выполнение строительных работ по БМРТ имеет важное значение для нашего предприятия, - отметил генеральный директор завода Илья Самарин. - Морозильный траулер «Виктор Гаврилов» - крупнейший из строящихся сейчас на российских верфях. Мы понимаем свою ответственность, и продолжаем ритмичное строительство по намеченному плану».

«Заметно, что работа активно движется, - отметил Сергей Тарусов. - Больше людей стало работать, прибавляется оборудование судна. Надеемся, что темпы и объемы строительства будут еще нарастать и вестись с хорошим темпом и качеством».

Справочно:
Большой морозильный рыболовный траулер проекта 5670WSD строится по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск- Камчатский). Это самый крупный из БМРТ, строящихся в настоящее время на российских верфях: водоизмещение супертраулера составляет 14210 тонн, наибольшая длина – 121 м.

Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту судна разместятся орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции.

Рыбоперерабатывающая фабрика сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу. Промысел будет вестись в северо-западной части Тихого океана.

#ОСК #псзЯнтарь #судостроение #производство

С заботой о сотрудниках

На заводе ОСК «Янтарь» продолжается модернизация бытовых помещений работников. Заводчане электромонтажного отдела ОТОС и ПС отремонтировали бытовку для отдыха, приёма пищи и душевую.

Как рассказал заместитель начальника ОТОС и ПС Андрей Байер, в связи с расширением отдела ТОС, штат значительно увеличился. Совместно с руководством завода было принято решение выделить им помещение, расположенное в том же корпусе:

«Изначально это помещение принадлежало контрагентам и досталось оно нам в ужасном состоянии. Ремонта не было никакого – стены из простого кирпича, ни полов, ни отделки, ни шкафов, ни столов».

Большую часть ремонта сотрудники отдела сделали своими силами: покрасили полы, загрунтовали стены. Потом, с помощью РСУ, произвели отделку стен, потолков, окраску. Электрики участка ТОС сделали монтаж всей электропроводки, слесари установили сантехнику. Коллеги из цеха №89 помогли с оборудованием канализации.

«Мы постарались создать максимально комфортные условия нашим ребятам. Чтобы они в свободное от работы время могли хорошо отдохнуть, поесть и привести себя в порядок», - пояснил Андрей Байер.

Андрей Кастровский, электромонтажник ОТОС и ПС, отметил удобное место расположения нового места отдыха:

«Мы рады, что именно это помещение нам дали – далеко не нужно ходить на перерывы, всё под рукой. Спасибо всем, кто помогал нам сделать ремонт. В таких бытовых условиях отдыхать гораздо лучше. Мы очень довольны».

«Когда к нам приходят молодые специалисты, важно, чтобы они увидели, в каких условиях им придётся работать. Здесь они видят: ремонт свежий, тепло, удобно, - добавил заместитель начальника отдела. - Это способствует их дальнейшему развитию, вызывает у них желание остаться и работать именно в нашем подразделении и предприятии. Они видят, что руководство завода заботится о своих работниках и учитывает их пожелания».

#оск #псзянтарь #производство

Испытания нового оборудования

На заводе ОСК «Янтарь» приступили к испытаниям подводного исследовательского дрона «СКАТ». Оборудование разработано сотрудниками Отдела Информационных Технологий совместно с бюро акустики и измерений.

Первое погружение дрона было проведено в бассейне акустической лаборатории завода.
Цель тестовых мероприятий на текущем этапе заключалась в проверке технических параметров на предмет их соответствия спецификациям, предусмотренным проектной документацией. В частности, проводилась инспекция следующих компонентов: силового агрегата, системы энергообеспечения и эхолота. А также были проверены системы управления, навигации и телеметрии.

По результатам выявленных недостатков будет произведена доработка элементов легкого корпуса и систем видеонаблюдения.

«После готовности и монтажа легкого корпуса дрона будет произведена балансировка с применением балласта, а также доработка системы управления, - пояснил руководитель отдела ИТ Вячеслав Шевцов. - Дрон будет использоваться в целях завода, для водолазов. Он должен частично заменить дорогие водолазные работы по обследованию».

Справочно:

Подводный исследовательский дрон «СКАТ» разработан для:
- осуществления фото- и видеосъемки;
- создания массива точек;
- формирования высокоточной трёхмерной модели.
Кроме того, данный дрон может быть применён для изучения подводной среды и создания детализированной трёхмерной карты дна морей или рек.
Для исследования объектов применяется комплекс видеокамер и прожекторов, включая устройства, работающие в инфракрасном диапазоне.

#оск #псзянтарь #мордернизация #производство

Инспекция строительства аварийно-спасательных судов

Завод ОСК «Янтарь» посетили представители заказчика двух аварийно-спасательных судов проекта MPSV06М «Певек» и «Анадырь». Они проверили ход строительных работ и провели рабочее совещание.

В состав делегации вошли генеральный директор подведомственного Росморречфлоту учреждения «Дирекция госзаказчика» Леонид Машаев и заместитель генерального директора АО «ОСК» по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.

Новые суда предназначены для усиления аварийно-спасательной готовности в акватории Северного морского пути. Строительство ведется в рамках федеральной программы «Развитие транспортной системы».

После завершения строительства суда пополнят флот «Морспасслужбы».

«Любой шаг в направлении сдачи судов ледового класса заказчикам – это вклад нашего предприятия в продолжение освоения Арктического шельфа и развития Северного морского пути, - отметил генеральный директор ПСЗ «Янтарь» Илья Самарин. - Надеемся, что заказчик доверит нам продолжение серии судов данного класса. Для этого мы оперативно решаем вопросы с поставками оборудования и перестраиваем производственные процессы под строительство судов».

Справочно:
Судно проекта MPSV06M – это дизель-электрическое судно-ледокол класса Icebreaker6 неограниченного района плавания. Длина – 90,7 м, ширина – 19,6 м, водоизмещение – более 6 тыс. т, скорость – 15 узлов.

#ОСК #псзянтарь #производство #MPSV

Сегодня расскажем о том, как образ сварщика нашел отражение в советской живописи.

Искусство всегда передавало дух времени, ценности и повседневную жизнь общества. XX век ознаменовался грандиозными переменами: стремительное развитие науки и техники, масштабная индустриализация, активное строительство и рост промышленности. Все это повлияло на художественное восприятие и творчество.

В советской живописи сварщики нередко становились героями картин. Художники стремились запечатлеть величие индустриальной эпохи, передать мощь и значимость труда. На полотнах мастеров сварщики изображались не просто рабочими, а символами прогресса, силы и преобразования современного мира.

Сегодня роль сварки остается не менее важной, а современные технологии делают процесс еще эффективнее. КЕДР поддерживает традиции мастерства, создавая надежное сварочное оборудование для профессионалов! 💪

Имена художников и названия картин:
1. Воробьева И.Н.- Сварщики на плотине (1960)
2. Зорькин Ю. - Вечерний Ташкент
3. Яблоков А.И. - Сварщица Пугаева (Строительство Горьковской ГЭС) (1954)
4. Андрушкевич В.И - На стройке (1955)

#Кедр #Сварка #СварочноеОборудование #СилаТруда #СоветскоеИскусство #ИндустриальнаяЭпоха #ИсторияСварки #Производство #СделаноВРоссии