Forwarded from Korabel_News
161-я бригада подводных лодок СФ отметила 90-летие
Командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев поздравил с 90-летием личный состав старейшего соединения флота – 161-ю бригаду подводных лодок. Он пожелал подводникам успехов в боевой подготовке и выполнении поставленных задач.
Читать далее на KORABEL.RU
#вмф
Командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев поздравил с 90-летием личный состав старейшего соединения флота – 161-ю бригаду подводных лодок. Он пожелал подводникам успехов в боевой подготовке и выполнении поставленных задач.
Читать далее на KORABEL.RU
#вмф
Forwarded from Нет никаких сомнений
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Победа в гидрокосмосе. Легендарное судно «Витязь». Это глубоководный беспилотник, который стал первым в мире полностью автономным необитаемым подводным аппаратом, достигшим самой глубокой точки Мирового океана.
В отличие от работавших ранее в Мариинской впадине аппаратов, «Витязь» функционирует полностью автономно. Благодаря использованию в системе управления аппарата элементов искусственного интеллекта он может самостоятельно обходить препятствия, находить выход из ограниченного пространства и решать другие интеллектуальные задачи. Комплекс полностью состоит из комплектующих отечественного производства.
Узнать о других достижениях нашей страны вы сможете на Международной выставке-форуме «Россия»
В отличие от работавших ранее в Мариинской впадине аппаратов, «Витязь» функционирует полностью автономно. Благодаря использованию в системе управления аппарата элементов искусственного интеллекта он может самостоятельно обходить препятствия, находить выход из ограниченного пространства и решать другие интеллектуальные задачи. Комплекс полностью состоит из комплектующих отечественного производства.
Узнать о других достижениях нашей страны вы сможете на Международной выставке-форуме «Россия»
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
Этапы строительства дноуглубительного земснаряда "Амурский-203" проекта 4395, на Хабаровском судостроительном заводе.
⚒
Судно производительностью по грунту 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.
⚙️
Основные характеристики судна: габаритная длина – 66,66 м; габаритная ширина – 10,89 м; осадка в рабочем положении с полной загрузкой – 1,3 м; глубина разработки – до 10 м; экипаж – 28 человек, автономность – 20 суток.
#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #земснаряд
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27
⚒
Судно производительностью по грунту 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначено для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.
⚙️
Основные характеристики судна: габаритная длина – 66,66 м; габаритная ширина – 10,89 м; осадка в рабочем положении с полной загрузкой – 1,3 м; глубина разработки – до 10 м; экипаж – 28 человек, автономность – 20 суток.
#АО_ХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #ДальнийВосток #земснаряд
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27
Forwarded from ОСК | Балтийский завод
НА ЛЕДОКОЛ «ЧУКОТКА»
ПОГРУЗИЛИ ЗАЩИТНУЮ ОБОЛОЧКУ РЕАКТОРА
24 октября 2023 года специалисты Балтийского завода (входит в состав АО «ОСК») произвели технически сложную погрузку крупногабаритной блок-секции весом 220 т. на борт атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Защитная оболочка общим весом в 220 тонн состоит из 8 секций, минимальный вес одной секции — 30 тонн, максимальный — 33 тонны. В связи со сложностью проводимых работ для успешного выполнения поставленной задачи потребовалось задействовать одновременно четыре портальных крана.
Защитная оболочка реакторных отсеков является своего рода «саркофагом», обеспечивающим безопасность для обслуживающего персонала реактора во время его эксплуатации. В состав блок-секции входят различные материал - бетон, сталь и специальные защитные металлы, что значительно утяжеляет конструкцию и создаёт определённые трудности при погрузке.
Специалисты Балтийского завода, благодаря опыту, слаженной работе крановщиц и профессионализму стропальщиков сумели выполнить погрузку блок-секции согласно плану работ.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно было заложено на стапеле завода 16 декабря 2020 года.
ПОГРУЗИЛИ ЗАЩИТНУЮ ОБОЛОЧКУ РЕАКТОРА
24 октября 2023 года специалисты Балтийского завода (входит в состав АО «ОСК») произвели технически сложную погрузку крупногабаритной блок-секции весом 220 т. на борт атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220.
Защитная оболочка общим весом в 220 тонн состоит из 8 секций, минимальный вес одной секции — 30 тонн, максимальный — 33 тонны. В связи со сложностью проводимых работ для успешного выполнения поставленной задачи потребовалось задействовать одновременно четыре портальных крана.
Защитная оболочка реакторных отсеков является своего рода «саркофагом», обеспечивающим безопасность для обслуживающего персонала реактора во время его эксплуатации. В состав блок-секции входят различные материал - бетон, сталь и специальные защитные металлы, что значительно утяжеляет конструкцию и создаёт определённые трудности при погрузке.
Специалисты Балтийского завода, благодаря опыту, слаженной работе крановщиц и профессионализму стропальщиков сумели выполнить погрузку блок-секции согласно плану работ.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно было заложено на стапеле завода 16 декабря 2020 года.
Forwarded from Атомфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Накануне универсальный атомный ледокол "Урал" вышел из дока Кронштадтского морского завода. Сейчас судно находится у достроечной набережной Балтийского завода.
Видео старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева.
@Atomflot_official
Видео старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева.
@Atomflot_official
🌐#ОбзорПрессы
🧠Глава "РТ-Капитал" Семен Якубов о ситуации в станкостроении
✍️История с выводом из строя в ночь на 8 октября газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией становится совсем детективной
🚢Александр Дрозденко оценил мощности порта Цаофэйдянь в Китае
Подробнее в рубрике "Обзор прессы".🍒
🧠Глава "РТ-Капитал" Семен Якубов о ситуации в станкостроении
✍️История с выводом из строя в ночь на 8 октября газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией становится совсем детективной
🚢Александр Дрозденко оценил мощности порта Цаофэйдянь в Китае
Подробнее в рубрике "Обзор прессы".🍒
рулевого. Служил в Афганистане.
😎Его трудовой стаж насчитывает 40 лет, в должности капитана он работает 24-ю навигацию.
🧑✈️За штурвалом «Плотовода-718» Сергей Галишников выполняет
различные профессиональные задачи: проводит плоты через Осиновскую
систему, завозит жизненно важные грузы в Эвенкию по Подкаменной и
Нижней Тунгускам, спускает километровые лесоплоты с ангарской
древесиной до Дудинки, перевозит метанол в Тухард и многие другие, в
том числе нестандартные.
Так, в 2013 году судно было задействовано в
строительстве Николаевского моста через Енисей.
ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награждён Сергей
Галишников – капитан-механик теплохода «Плотовод-718».
Енисейского речного пароходства удостоен высокой награды за
достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АСРФ
День в истории. 47 лет рыбному четвергу 🐟 📆
26 октября 1976 года ЦК КПСС и Совет министров СССР издали повторное (первое издано в 1932 году) постановление, которое не только снова ввело в стране рыбный день, призванный повысить популярность рыбы в условиях дефицита мяса, но и закрепило за ним четверг каждой недели.
День, когда предприятия общественного питания готовили сугубо рыбные блюда, просуществовал до конца 80-х годов.
Сегодня повышение потребления рыбы россиянами вновь в числе ключевых государственных задач, обозначенных Президентом. Целевыми программами продвижения рыбной продукции занимаются и профессиональные объединения, и отдельные компании. Например, РРПК (участник АСРФ) в текущем году запустила масштабный проект «О!Мега вкус».
#РыбаРоссиянам #День_в_истории
26 октября 1976 года ЦК КПСС и Совет министров СССР издали повторное (первое издано в 1932 году) постановление, которое не только снова ввело в стране рыбный день, призванный повысить популярность рыбы в условиях дефицита мяса, но и закрепило за ним четверг каждой недели.
День, когда предприятия общественного питания готовили сугубо рыбные блюда, просуществовал до конца 80-х годов.
Сегодня повышение потребления рыбы россиянами вновь в числе ключевых государственных задач, обозначенных Президентом. Целевыми программами продвижения рыбной продукции занимаются и профессиональные объединения, и отдельные компании. Например, РРПК (участник АСРФ) в текущем году запустила масштабный проект «О!Мега вкус».
#РыбаРоссиянам #День_в_истории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀 Подробнее на портале Корабел.ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM