This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_сварку
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Балтийский завод подписал контракт на строительство уникального судна
ЦКБ «АЙСБЕРГ»
🌐 Подписывайтесь на телеграм всех КорабеловЪ
ЦКБ «АЙСБЕРГ»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
Росатом и АО «Балтийский завод» подписали контракт на строительство уникального судна
Оно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок действующих атомных ледоколов, а также ПАТЭС «Академик Ломоносов» (и в перспективе - модернизированных плавучих энергоблоков).
Подписи под документом поставили и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица и генеральный директор АО «Балтийский завод» Юрий Гордиенков.
Подробнее на сайте ФГУП «Атомфлот»
Оно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок действующих атомных ледоколов, а также ПАТЭС «Академик Ломоносов» (и в перспективе - модернизированных плавучих энергоблоков).
Подписи под документом поставили и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица и генеральный директор АО «Балтийский завод» Юрий Гордиенков.
Подробнее на сайте ФГУП «Атомфлот»
На Костромском СМЗ 25 мая сдано девятое в серии промерное судно проекта 3330 «Абрис» для Администрации Ленского бассейна
⛴Судно класса РРР « РМС 1,2 А», построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках реализации мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
📝 9 в серии из 11 судов, строящихся по госконтракту в 2020 – 2023 гг.
🫥 Проект разработан ООО «ГЦКБ речного флота».
⚙️ Для выполнения промерных работ и гидрографических изысканий судно оборудовано современным высокоточным, высокоскоростным автоматизированным промерным комплексом с режимом сплошного сканирования дна, создания 3D – рельефа дна акватории, расчета и контроля объемов дноуглубления.
⚙️ Характеристики:
– длина габаритная – 18,1 м
– ширина габаритная – 3,2 м
– высота борта – 0,95 м
– осадка по КВЛ – 0,5 м
–мощность главных двигателей – 184 кВт
– экипаж/изыскательская партия – 2/4 чел
– автономность - 2 суток.
Ваша Виктория Корабеловна✏️Подписаться
⛴Судно класса РРР « РМС 1,2 А», построенное по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках реализации мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры
– длина габаритная – 18,1 м
– ширина габаритная – 3,2 м
– высота борта – 0,95 м
– осадка по КВЛ – 0,5 м
–мощность главных двигателей – 184 кВт
– экипаж/изыскательская партия – 2/4 чел
– автономность - 2 суток.
Ваша Виктория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Супертраулер «Механик Маслак» Русской Рыбопромышленной компании приступил к промыслу
В течение месяца с 15 апреля по 17 мая 2023 года БМРТ «Механик Маслак» находился на промысловых испытаниях и пусконаладочных работах в районе Курильских островов.
После успешного завершения промысловых испытаний новый супертраулер Русской Рыбопромышленной Компании «Механик Маслак» переходит в режим обычной работы на промысле.
В ходе рейса БМРТ «Механик Маслак» экипажу предстояло испытать и запустить в работу промысловое оборудование, рыбообрабатывающий цех и обеспечить вывод судна на заданные производственные показатели.
Супертраулер прошел ряд проверок, позволяющих определить в реальных условиях эксплуатации эффективность и надежность промыслового и производственного оборудования (фабрики) нового судна.
Первые партии выпущенной высококачественной продукции уже оценили ведущие российские и японские эксперты.
По итогам испытаний признано, что судно готово к работе и может переходить в режим нормального промысла.
🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟
Супертраулер «Механик Маслак» является вторым рыбопромысловым судном РРПК, построенным в рамках государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. Судно проекта СТ-192 - одно из самых технологичных судов в России и в мире. Он предназначен для ведения самостоятельного промысла минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях. Кроме того, «Механик Маслак» оснащен самым современным оборудованием для переработки улова. Что позволит производить не только традиционные минтай и сельдь, но и фарш сурими, рыбий жир, рыбную муку.
***
🐟Супертраулер «Механик Маслак» передан РРПК в феврале 2023 года, и после успешного перехода по Южному морскому пути приступил к промыслу в мае 2023 года.
В течение месяца с 15 апреля по 17 мая 2023 года БМРТ «Механик Маслак» находился на промысловых испытаниях и пусконаладочных работах в районе Курильских островов.
После успешного завершения промысловых испытаний новый супертраулер Русской Рыбопромышленной Компании «Механик Маслак» переходит в режим обычной работы на промысле.
В ходе рейса БМРТ «Механик Маслак» экипажу предстояло испытать и запустить в работу промысловое оборудование, рыбообрабатывающий цех и обеспечить вывод судна на заданные производственные показатели.
Супертраулер прошел ряд проверок, позволяющих определить в реальных условиях эксплуатации эффективность и надежность промыслового и производственного оборудования (фабрики) нового судна.
Первые партии выпущенной высококачественной продукции уже оценили ведущие российские и японские эксперты.
По итогам испытаний признано, что судно готово к работе и может переходить в режим нормального промысла.
🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟🐟
Супертраулер «Механик Маслак» является вторым рыбопромысловым судном РРПК, построенным в рамках государственной программы по обновлению отечественного рыбопромыслового флота и повышению эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. Судно проекта СТ-192 - одно из самых технологичных судов в России и в мире. Он предназначен для ведения самостоятельного промысла минтая и сельди в Охотском и Беринговом морях. Кроме того, «Механик Маслак» оснащен самым современным оборудованием для переработки улова. Что позволит производить не только традиционные минтай и сельдь, но и фарш сурими, рыбий жир, рыбную муку.
***
🐟Супертраулер «Механик Маслак» передан РРПК в феврале 2023 года, и после успешного перехода по Южному морскому пути приступил к промыслу в мае 2023 года.
ЛКМ для окраски судов
Материалы АО «Русские краски» прошли сертификацию в Морском и Речном регистре и получено одобрение на их производство.
Помимо ЛКМ для нового строительства, предприятие выпускает краски для ремонта судов в эксплуатации. Все судовые лакокрасочные материалы поставляются под брендом ®РK-Marine, информация предоставляется бизнес-направлением по запросу.
На днях компания "Русские краски" отпраздновала свой юбилей. В этом году им исполнилось 185 лет.
Материалы АО «Русские краски» прошли сертификацию в Морском и Речном регистре и получено одобрение на их производство.
Помимо ЛКМ для нового строительства, предприятие выпускает краски для ремонта судов в эксплуатации. Все судовые лакокрасочные материалы поставляются под брендом ®РK-Marine, информация предоставляется бизнес-направлением по запросу.
На днях компания "Русские краски" отпраздновала свой юбилей. В этом году им исполнилось 185 лет.
Приятно встречать «Русские Краски» на судостроительных заводах России
1️⃣ «Выборгский судостроительный завод»
2️⃣ «Р-флот»
3️⃣ «Эмпериум»
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Glogos Project
Сегодня в 4 часа утра южный вход в Суэцкий канал был заблокирован севшим на мель судном «Xin Hai Tong». За сухогрузом шли еще 4 судна, которые были вынуждены прекратить движение.
Руководство канала выделило 3 буксира для скорейшего разрешения ситуации. В 7:30 утра движение по каналу, соединяющему Красное и Средиземное море, было восстановлено.
«Это уже не первый инцидент, связанный с временной блокировкой канала. После ЧП с контейнеровозом Ever Given, руководство заявило о намерении углубить и расширить его южную часть. Этот план был одобрен Президентом Египта. Не стоит забывать, что масштабные реконструкции инфраструктуры, создают и новые экономические вызовы для участников рынка. Кроме того, рост эксплуатационных расходов и расходов на навигационные услуги уже привел к увеличению транзитного сбора для сухогрузов на 10% —комментирует основатель компании Glogos LLC, Константин Гриневич.
Руководство канала выделило 3 буксира для скорейшего разрешения ситуации. В 7:30 утра движение по каналу, соединяющему Красное и Средиземное море, было восстановлено.
«Это уже не первый инцидент, связанный с временной блокировкой канала. После ЧП с контейнеровозом Ever Given, руководство заявило о намерении углубить и расширить его южную часть. Этот план был одобрен Президентом Египта. Не стоит забывать, что масштабные реконструкции инфраструктуры, создают и новые экономические вызовы для участников рынка. Кроме того, рост эксплуатационных расходов и расходов на навигационные услуги уже привел к увеличению транзитного сбора для сухогрузов на 10% —комментирует основатель компании Glogos LLC, Константин Гриневич.
Что за мост?
особо удобен для судоходства, а в 1915 году и вовсе снесен
ледоходом.
получивший название «Американский», поскольку основные механизмы
для него были заказаны в США.
создатель Эйфелевой башни
фермы занимался сам Гюстав Эйфель
говременный мост построили в 1952 году.
🛳Во время навигации его
дважды в сутки разводят для прохождения судов.
Ваша Виктория Корабеловна✏️Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красота и мастерство
🚢Видео первое – от Геннадия Рябинина.
❔️Как нужно проводить теплоход под мостом во время разводки!!!
🚢Видео первое – от Геннадия Рябинина.
❔️Как нужно проводить теплоход под мостом во время разводки!!!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Здесь судно проекта RSD44 не ждет разводки моста, а мастерски проходит под сооружением в любой момент.
Как это возможно?
⛵️Обязательно нужно учитывать силу и направление течения и ветра.
@volgaflot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Выбран проектант уникального научно-экспедиционного судна "Иван Фролов"
"Адмиралтейские верфи" выбрали "Невское проектно-конструкторское бюро" в качестве проектанта уникального научно-экспедиционного судна "Иван Фролов".
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
"Адмиралтейские верфи" выбрали "Невское проектно-конструкторское бюро" в качестве проектанта уникального научно-экспедиционного судна "Иван Фролов".
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
АО "Армалит" сегодня один из основных поставщиков арматуры для нужд судостроения.
‼️ Но поговорим не только о нем, а еще и о системе 5С,
А также о том, какие судостроительные заводы успели посетить
😍 Виктория Корабеловна
И первый заместитель генерального директора Евгений Коптяев🤝 .
Это было Ле-ген-дар-но!!!
Правда надо посмотреть)))
📌 Поехали!
А также о том, какие судостроительные заводы успели посетить
И первый заместитель генерального директора Евгений Коптяев
Это было Ле-ген-дар-но!!!
Правда надо посмотреть)))
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Работа в РРПК
БМРТ «Механик Маслак» успешно завершил промысловые испытания в районе Курильских островов. В течение месяца экипаж не только запускал в работу и испытывал промысловое оборудование и рыбообрабатывающий цех, но и обеспечил вывод судна на заданные производственные показатели. Первые партии продукции, изготовленные на фабрике нового судна, уже получили высокие оценки российских и японских экспертов.
Теперь супертраулер готов переходить в режим стандартной работы на промысле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM