«Сварка нас связала»✨

Сын следит за работой родителей, разве это возможно? Только если он – инженер-технолог, а папа и мама – сварщики на заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области.

Как состоялась эта династия с общим стажем около 40 лет?💪

💬Владимир Быков, электросварщик 5-го разряда, папа:
«Первой на завод сварщицей пришла мама, Вера Николаевна. Я сначала выучился на судоводителя, но времена в 90-е были трудные, флот стоял, а на ППК можно было освоить профессию и хорошо зарабатывать. Уже в 18 лет у меня был 2-й разряд сварщика. Качество моих швов всегда отмечали. Я помогаю экипажам безаварийно работать в навигацию, поэтому стараюсь делать все на совесть».

Жена Владимира, Юлия, тоже пришла работать на завод. Супруг стал ее наставником: когда у нее не получалось делать качественный шов, он брал ее руку в свою и показывал, как правильно водить электродом и разжигать дугу.

💬Юлия Быкова, электросварщик 5-го разряда, мама:
«На ППК началась моя история как профессионала в судоремонте. Почти двадцать лет я тружусь сварщиком и каждый день начинаю с радостью. Может еще и потому, что с мужем не разлучаемся. Мы берем в работу большие объемы и ручаемся за каждый сделанный нами шов. После нашего ремонта протечек судов не бывает».
Супруги Быковы много лет работают бригадой, получают хорошую зарплату и любят то, что делают. Их сын Илья теперь тоже трудится вместе с ними.

💬Илья Быков, инженер-технолог конструкторско-технологического обеспечения, сын:
«Я старший техник-судоводитель с правом эксплуатации судовых энергетических установок. Вернувшись из армии, опоздал в навигацию, и пошел инженером-технологом на “Память Парижской коммуны”. Так понравилось, что не смог оторваться! Теперь контролирую качество работ, проверяю, сколько и какого металла поставили, сверяю все с ремонтной ведомостью. У нас на заводе хорошие условия работы, заработок, соцпакет, коллектив отличный. Часто обращаюсь за советом к родителям, они у меня настоящие профессионалы! Я очень ими горжусь, надеюсь, что и они мной тоже».

Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны

Успеть до навигации!

Андрей Епифанов гнет железо и точит камень!💪

💬«Я с детства любил делать что-то руками, а 6-7 лет назад начал создавать поделки из различных материалов. Этому и посвящаю бОльшую часть своего свободного времени в отпуске. В моей коллекции уже десятки экспонатов: подставки под телефон, часы, органайзеры, флотские статуэтки. Почти все, что мастерю, дарю. Для меня этот творческий процесс и есть настоящий отдых. А вот ничегонеделание я не приветствую – мне кажется, это верный путь к деградации. Так что я бы советовал “нарезать” себе разные задачи, планы и идти по этому списку.

Еще в межнавигационный период занимаюсь самообразованием. В Волжском пароходстве огромная онлайн-библиотека. Лично мне близки издания по экономике, финансам, психологии управления персоналом. Я в этом году стал капитаном, под моим началом трудятся люди, и мне важно знать, как правильно организовать все эти процессы. Думаю, другим членам командного состава это тоже могло бы быть интересно, – рассказывает Андрей Епифанов, капитан-механик т/х «Волго-Дон 177».

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #командаВП #речники #рекаволга #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство #навигация2025

Каждому по наставнику👍

Начинающие специалисты на судоремонтном заводе «Память Парижской Коммуны» в Нижегородской области учатся ремеслу под контролем и присмотром более опытного сотрудника.💪

Слесари 2-го разряда Михаил Березин и Даниил Жданов знают об этом не понаслышке.

Их наставник, слесарь 5-го разряда Владимир Гончугов, девять лет назад пришел на предприятие с флота, оставив должность второго помощника механика.

💬Владимир Гончугов: «Ребята у меня превосходные. Сейчас часто ругают молодежь, говорят, что не хотят ничего делать. Тут наоборот: Михаил и Даниил работы не боятся, учатся с интересом. Я очень ими доволен. И, конечно, помогаю всем, чем могу».

Наставник и его подопечные трудятся в одной бригаде. Владимир Гончугов получает задачи от мастера, самые простые передает Михаилу и Даниилу. Сложные вопросы на этом этапе опытные сотрудники берут на себя.

💬Даниил Жданов, ученик Владимира Гончугова: «Я на предприятии с декабря прошлого года. В чем-то мне легче, ведь я знаю, как тут все устроено, когда-то работал на этом заводе сварщиком. Сейчас я слесарь. Наставник у нас очень хороший. Владимир Владимирович все спокойно и четко объясняет. Много говорит про технику безопасности: что можно делать, а чего нельзя».

Второй подопечный Владимира – слесарь 2-го разряда Михаил Березин. Обучение он проходит с нуля. Почему решил стать слесарем? Все просто: это профессия, с которой никогда не останешься без работы.

💬Михаил Березин: «На заводе мне все нравится. Конечно, непросто запомнить такое большое количество информации, но наставник нам помогает. Он хороший, грамотный специалист. Я знаю, что в любой момент могу к нему обратиться».

➡️Хотите присоединиться к команде завода «Память Парижской Коммуны»? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт #памятьпарижскойкоммуны

НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Только романтика по-флотски в объективе нашего нового спецкора Евгения Кондратьева, электромеханика т/х «Св. Князь Владимир».

Целое море вдохновения!🌊

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #глазами_плавсостава #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

Море в цифре💪

Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства запустил в работу навигационный тренажерный комплекс Navigator Pro 6000 и тренажер глобальной морской системы связи при бедствии COMM PRO 6000.

Новые тренажеры
📍повышают реалистичность тренировок;
📍знакомят с работой на передовых системах навигации и связи;
📍совершенствуют навыки маневрирования на реке и в море;
📍моделируют различные сценарии, в том числе аварийные ситуации;
📍помогают плавсоставу принимать верные решения в сложных обстоятельствах.

💬«Учебно-тренажерный центр Волжского пароходства продолжает совершенствовать свою материально-техническую базу, дополняя ее современным цифровым оборудованием. Новый комплекс оснащен программным обеспечением российского производства и полностью имитирует капитанский мостик с углом обзора 270 градусов. За счет этого на симуляторе можно учиться полностью контролировать ситуацию как впереди судна, так и по бортам», – отметил директор УТЦ Виктор Коновалов.

Пройти обучение на новых тренажерах смогут как сотрудники Волжского пароходства, так и представители других судоходных компаний и профильных образовательных организаций👏

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #нижнийновгород #водныйтранспорт #образование52

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Женщины могут служить постовой прислугой (1917 год)👍

Произведенное повышение окладов постовой прислуги - перекатных старшин и бакенщиков – в 2 раза дает возможность иметь доброкачественный состав служащих.

«Принимаются на службу и женщины», - отмечает «Нижегородский листок».

📰Источник:
Нижегородский листок. – 1917. - № 102 - 26 апреля. - С.3.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Только красота вечерней вахты глазами нашего спецкора, второго помощника капитана – второго помощника механика т/х «Капитан Афанасьев» Александра Гурьева.

Профессия, выбранная сердцем💙

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

💧💧💧💧💧💧💧

Просто перед сухогрузами Волжского пароходства все двери и мосты всегда открыты👍

За фотографии и креатив благодарим моториста-рулевого второго класса т/х «Волго-Дон 153» Ярослава Никифорова👏

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #навигация #моряки #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ!📣

Министерство продолжит выправлять Волгу (1897 год)😳

«Нижегородские губернские ведомости» информируют, что «Министерство путей сообщения решило продолжить начатые работы по выправлению реки Волги».

«В числе важных работ предполагается перевести фарватер из воложки* на коренную Волгу.

На устройство муромского затона ассигновано 40 000 рублей.
Вопрос о соединении Царицына** с Астраханью железнодорожным путем по левому берегу Волги, в виду предстоящих капитальных работ по углублению устья этой реки, окончательно решен в отрицательном смысле».

* Воложка - небольшое ответвление, рукав, образуемый течением Волги.
**Царицын –название города до 1925 года, сейчас Волгоград.

📰Источник:
Нижегородские губернские ведомости. – 1897. - №12. – 19 марта. – С.11.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история_ВП #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство