Forwarded from Группа компаний «СММ»
📍В Санкт-Петербурге стартовала Х ежегодная конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов».
Ежегодное мероприятие является единственной в своем роде встречей профессионалов, на которой презентуются новые разработки портовой техники и инновационные технологии обработки грузов в портах.
⠀
🇷🇺 Группа компаний «СММ» представила доклад о новых типах разрабатываемого оборудования, а также рассказала о работе над комплектом технической документации на комплекс специализированного технологического оборудования по объекту «Универсальный перегрузочный комплекс АО «НСРЗ».
ℹ️ Объект предназначен для приема с железнодорожного транспорта, накопления, временного хранения и перегрузки на морские суда следующих видов грузов: железорудное сырье навалом – концентраты железных руд (ЖРК), окатыши офлюсованные и неофлюсованные (ЖРС), горячебрикетированное железо (ГБЖ, железо губчатое), чугун в чушках, черные металлы и иные грузы. Планируемый годовой грузооборот комплекса - 12 млн тонн.
⠀
Ежегодное мероприятие является единственной в своем роде встречей профессионалов, на которой презентуются новые разработки портовой техники и инновационные технологии обработки грузов в портах.
⠀
🇷🇺 Группа компаний «СММ» представила доклад о новых типах разрабатываемого оборудования, а также рассказала о работе над комплектом технической документации на комплекс специализированного технологического оборудования по объекту «Универсальный перегрузочный комплекс АО «НСРЗ».
ℹ️ Объект предназначен для приема с железнодорожного транспорта, накопления, временного хранения и перегрузки на морские суда следующих видов грузов: железорудное сырье навалом – концентраты железных руд (ЖРК), окатыши офлюсованные и неофлюсованные (ЖРС), горячебрикетированное железо (ГБЖ, железо губчатое), чугун в чушках, черные металлы и иные грузы. Планируемый годовой грузооборот комплекса - 12 млн тонн.
⠀
Forwarded from Р-Флот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅❗Будет в срок! Монтаж моста проекта RDB 66.79-020-001 через реку Северский Донец в станице Краснодонецкая Белокалитвинского района находится на завершающем этапе!
Заказчик: Администрация Белокалитвинского района.
Исполнитель: судостроительный комплекс «Р-Флот».
Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
➡️ Наплавной мост предназначен для одностороннего регулируемого круглосуточного движения легкового автотранспорта, грузовых, пассажирских и грузопассажирских автотранспортных средств, допускаемой массой 20 т, двухстороннего движения пешеходов, а также периодический круглосуточный пропуск судов и плавучих средств в навигационный период.
Заказчик: Администрация Белокалитвинского района.
Исполнитель: судостроительный комплекс «Р-Флот».
Главные размерения и характеристики моста:
Длина габаритная – 149 м
Ширина – 11 м
Ширина проезжей части – 3 м
Ширина пешеходного тротуара – 2*0,75 м
Осадка порожнем (без автотранспорта) – 0,35 м
Допускаемая масса автотранспорта – 20 т
Категория автодороги – V
➡️ Наплавной мост предназначен для одностороннего регулируемого круглосуточного движения легкового автотранспорта, грузовых, пассажирских и грузопассажирских автотранспортных средств, допускаемой массой 20 т, двухстороннего движения пешеходов, а также периодический круглосуточный пропуск судов и плавучих средств в навигационный период.
Forwarded from Спецкабель
⚙️ Кабельная продукция предприятия «Спецкабель» прошла сертификацию добровольной системы сертификации «Интергазсерт».
📄 Сертификационные испытания «Интергазсерт» успешно прошла продукция «Спецкабеля», работающая на номинальном напряжении до 300 В включительно и переменном токе частотой 50 Гц. К ней относятся кабели с медными жилами, изоляцией из кремнийорганической резины, общим экраном из ламинированной алюминиевой фольги (или без него), дополнительным огнестойким барьером из слюдосодержащей ленты (или без него), оболочкой из полимерной композиции, не содержащей галогенов, либо из поливинилхлоридного пластика пониженной пожарной опасности с низким дымо- и газовыделением.
☑️ Действие документа распространяется на марки:
КПСЭнг(А)-FRLS;
КПСЭСнг(А)-FRLS;
КПСнг(А)-FRLS;
КПССнг(А)-FRLS.
📝 «Интергазсерт» – добровольная система сертификации товаров и услуг, поставляемых для ПАО «Газпром». Оформление такого разрешения является подтверждением безопасности поставляемой продукции.
📄 Сертификационные испытания «Интергазсерт» успешно прошла продукция «Спецкабеля», работающая на номинальном напряжении до 300 В включительно и переменном токе частотой 50 Гц. К ней относятся кабели с медными жилами, изоляцией из кремнийорганической резины, общим экраном из ламинированной алюминиевой фольги (или без него), дополнительным огнестойким барьером из слюдосодержащей ленты (или без него), оболочкой из полимерной композиции, не содержащей галогенов, либо из поливинилхлоридного пластика пониженной пожарной опасности с низким дымо- и газовыделением.
☑️ Действие документа распространяется на марки:
КПСЭнг(А)-FRLS;
КПСЭСнг(А)-FRLS;
КПСнг(А)-FRLS;
КПССнг(А)-FRLS.
📝 «Интергазсерт» – добровольная система сертификации товаров и услуг, поставляемых для ПАО «Газпром». Оформление такого разрешения является подтверждением безопасности поставляемой продукции.
Forwarded from Neftegaz Territory
В порту Усть-луга впервые забункерован сжиженным природным газом паром «Генерал Черняховский»
⛴️ Состоялась первая в России бункеровка новейшего двухтопливного автомобильно-железнодорожного парома «Генерал Черняховский» СПГ. Судно работает на стратегической для России линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» с 6 октября. Аналогичный по характеристикам паром «Маршал Рокоссовский» обеспечивает бесперебойную работу линии с марта этого года.
🌱 Использование в качестве топлива СПГ позволит уменьшить выбросы в атмосферу CO2 на 20-30 %, оксидов азота – более чем на 90 %, оксидов серы и сажи – на 100 % по сравнению с аналогичными судами на традиционном «тяжелом» топливе.
🌨️ Предназначенные для обеспечения стабильной транспортной коммуникации Калининградской области с основной территорией России паромы имеют ледовый класс Arc4, предполагающий самостоятельную работу во льдах толщиной до 0,6 м.
#СПГ
⛴️ Состоялась первая в России бункеровка новейшего двухтопливного автомобильно-железнодорожного парома «Генерал Черняховский» СПГ. Судно работает на стратегической для России линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград» с 6 октября. Аналогичный по характеристикам паром «Маршал Рокоссовский» обеспечивает бесперебойную работу линии с марта этого года.
🌱 Использование в качестве топлива СПГ позволит уменьшить выбросы в атмосферу CO2 на 20-30 %, оксидов азота – более чем на 90 %, оксидов серы и сажи – на 100 % по сравнению с аналогичными судами на традиционном «тяжелом» топливе.
🌨️ Предназначенные для обеспечения стабильной транспортной коммуникации Калининградской области с основной территорией России паромы имеют ледовый класс Arc4, предполагающий самостоятельную работу во льдах толщиной до 0,6 м.
#СПГ
Строительство рыболовных судов на Камчатке – комплексный подход на примере МРС проекта 04130
В 2020 году "Рыболовецкий колхоз им. Ленина", в лице председателя Сергея Тарусова и компания "Торсиотест", как строитель судна, приступили к реализации проекта в рамках госпрограммы обновления промыслового флота - квоты под киль. В качестве разработчика проектной документации было выбрано наше конструкторского бюро ООО "Форсс Технологии".
https://www.korabel.ru/news/newsid/328393.html
В 2020 году "Рыболовецкий колхоз им. Ленина", в лице председателя Сергея Тарусова и компания "Торсиотест", как строитель судна, приступили к реализации проекта в рамках госпрограммы обновления промыслового флота - квоты под киль. В качестве разработчика проектной документации было выбрано наше конструкторского бюро ООО "Форсс Технологии".
https://www.korabel.ru/news/newsid/328393.html
Очередной успех "КЕРАМАКС" на выставке "WELDEX"
С 11 по 14 октября 2022 года в "Крокус Экспо" прошла 21-я международная выставка сварочных материалов, оборудования и технологий. WELDEX – проект, который призван представить передовые решения и мировые практики в сфере сварочного оборудования, материалов, технологий сварки и резки металлов, c возможностью демонстрации технологических процессов в действии.
https://www.korabel.ru/news/newsid/328356.html
С 11 по 14 октября 2022 года в "Крокус Экспо" прошла 21-я международная выставка сварочных материалов, оборудования и технологий. WELDEX – проект, который призван представить передовые решения и мировые практики в сфере сварочного оборудования, материалов, технологий сварки и резки металлов, c возможностью демонстрации технологических процессов в действии.
https://www.korabel.ru/news/newsid/328356.html
📺Видео. Каково быть капитаном самого мощного в мире неатомного ледокола "Виктор Черномырдин"?
🔥На этот вопрос Корабел.ру ответил капитан ледокола проекта 22600 "Виктор Черномырдин" Александр Труханович.
Включайте скорее наше новое видоеинтервью с капитаном ледокола и вы узнаете:
⁉️почему Александр решил стать моряком,
⁉️как прошла его встреча с Президентом РФ Владимиром Путиным при передаче ледокола,
⁉️и как команда относится к женщинам на судне?
https://youtu.be/ZFlkVwwWcFI
🔥На этот вопрос Корабел.ру ответил капитан ледокола проекта 22600 "Виктор Черномырдин" Александр Труханович.
Включайте скорее наше новое видоеинтервью с капитаном ледокола и вы узнаете:
⁉️почему Александр решил стать моряком,
⁉️как прошла его встреча с Президентом РФ Владимиром Путиным при передаче ледокола,
⁉️и как команда относится к женщинам на судне?
https://youtu.be/ZFlkVwwWcFI
YouTube
Капитан самого мощного неатомного ледокола в мире “Виктор Черномырдин” | интервью
Только смелым покоряются моря или наше новое интервью с человеком, которому должен покориться еще и ледокол, да не какой-нибудь, а самый мощный в мире дизель-электрический ледокол “Виктор Черномырдин”!
Вашему вниманию интервью с капитаном ледокола Александром…
Вашему вниманию интервью с капитаном ледокола Александром…
18.10.2022 г. Обработка парома «Генерал Черняховский» в Балтийске
Фото : Росморпорт
Фото : Росморпорт
⚒️ Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип Амур поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
⚒️ Универсальный сухогрузный теплоход проекта 92-040 тип Амур поднят в плавучий док для проведения ремонтных работ на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК)
Судоремонтной службе предстоит выполнить большой объем по замене металлоконструкций корпуса судна. Общий тоннаж металла - порядка 35 тонн. Будет произведена новая обшивка внутреннего борта и поперечных переборок, настил второго дна. Металл обновят на главной палубе и палубе юта, в балластных бортовых отсеках, также заменят металлический привальный брус коробчатого типа.
На однопалубном двухвинтовом судне «Сенатор» полностью очистят и покрасят надводную и подводную часть, плоское днище, главную палубу, надстройку, дельные вещи и другие судовые конструкции.
Традиционно проведут испытания и ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна, а также гребного устройства.
Сухогруз проекта 92-040 предназначен для перевозка угля, леса, генеральных грузов, контейнеров. Работы на судне планируют завершить до конца ноября.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Судоремонтной службе предстоит выполнить большой объем по замене металлоконструкций корпуса судна. Общий тоннаж металла - порядка 35 тонн. Будет произведена новая обшивка внутреннего борта и поперечных переборок, настил второго дна. Металл обновят на главной палубе и палубе юта, в балластных бортовых отсеках, также заменят металлический привальный брус коробчатого типа.
На однопалубном двухвинтовом судне «Сенатор» полностью очистят и покрасят надводную и подводную часть, плоское днище, главную палубу, надстройку, дельные вещи и другие судовые конструкции.
Традиционно проведут испытания и ремонт донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна, а также гребного устройства.
Сухогруз проекта 92-040 предназначен для перевозка угля, леса, генеральных грузов, контейнеров. Работы на судне планируют завершить до конца ноября.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from Росатом
Специалисты проверяют оборудование радиационного контроля нового атомного ледокола «Урал»
14 октября атомоход вышел из Санкт-Петербурга в Балтийское море на ходовые испытания. Три недели команда Балтийского завода вместе с представителями подрядных организаций будет проверять работу всех механизмов.
В испытаниях принимают участие специалисты отдела инженерного сопровождения НПП «Доза». В их задачи входит проверка работоспособности оборудования радиационного контроля при различных режимах работы реакторных установок, а также обучение членов экипажа ледокола основам работы и обслуживания системы.
Радиационную обстановку на ледоколе контролирует автоматизированная система радиационного контроля «Феникс» в морском исполнении. Система включает в себя 120 точек контроля радиационных параметров, 100 точек контроля нерадиационных параметров, а также контроль загрязненности радиоактивными веществами кожных покровов, спецодежды и индивидуальный дозиметрический контроль персонала.
14 октября атомоход вышел из Санкт-Петербурга в Балтийское море на ходовые испытания. Три недели команда Балтийского завода вместе с представителями подрядных организаций будет проверять работу всех механизмов.
В испытаниях принимают участие специалисты отдела инженерного сопровождения НПП «Доза». В их задачи входит проверка работоспособности оборудования радиационного контроля при различных режимах работы реакторных установок, а также обучение членов экипажа ледокола основам работы и обслуживания системы.
Радиационную обстановку на ледоколе контролирует автоматизированная система радиационного контроля «Феникс» в морском исполнении. Система включает в себя 120 точек контроля радиационных параметров, 100 точек контроля нерадиационных параметров, а также контроль загрязненности радиоактивными веществами кожных покровов, спецодежды и индивидуальный дозиметрический контроль персонала.
Forwarded from РНК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа РЛС РЕКА на тх «Золотое Кольцо».
РЛС РЕКА - лучший в своём классе навигационный радар отечественного производства.
Антенна РЛС установлена в носу судна. На экране отчётливо виден контур судна в виде РЛ-отражения от леерного ограждения на верхней прогулочной палубе. Мёртвой зоны практически нет.
РЛС РЕКА - станция высокого разрешения, хорошо определяет слабоотражающие цели, что чрезвычайно важно в условиях навигации и ограниченной видимости на ВВП.
РЛС РЕКА - лучший в своём классе навигационный радар отечественного производства.
Антенна РЛС установлена в носу судна. На экране отчётливо виден контур судна в виде РЛ-отражения от леерного ограждения на верхней прогулочной палубе. Мёртвой зоны практически нет.
РЛС РЕКА - станция высокого разрешения, хорошо определяет слабоотражающие цели, что чрезвычайно важно в условиях навигации и ограниченной видимости на ВВП.
Forwarded from АСРФ
⚡Президент АСРФ Алексей Осинцев на Парламентских слушаниях по законопроекту о втором этапе инвестиционных квот:
🗣"Наши участники работают на Камчатке, в Приморье, в Хабаровском крае, в Мурманске, Карелии и Архангельске. Они пошли в стройку 36 судов и как никто другой получили «по полной» проблем задержки стройки верфями. Но, несмотря ни на что, сегодня решают их. А вот оппоненты законопроекта используют эти проблемы, чтобы задержать законопроект и его вступление в силу. Это тоже крупный бизнес, который не обновляет флот в России, но мечтает оставить в наследстве «исторические» квоты и сохранить ренту".
#инвестквоты
🗣"Наши участники работают на Камчатке, в Приморье, в Хабаровском крае, в Мурманске, Карелии и Архангельске. Они пошли в стройку 36 судов и как никто другой получили «по полной» проблем задержки стройки верфями. Но, несмотря ни на что, сегодня решают их. А вот оппоненты законопроекта используют эти проблемы, чтобы задержать законопроект и его вступление в силу. Это тоже крупный бизнес, который не обновляет флот в России, но мечтает оставить в наследстве «исторические» квоты и сохранить ренту".
#инвестквоты
🇷🇺Мишустин призвал скоординировать транспортные проекты с учетом интеграции новых регионов
🇷🇺Проекты по развитию транспортной инфраструктуры должны быть скоординированы с учетом необходимости интегрировать в экономическое пространство России ее новые регионы, заявил во вторник премьер-министр РФ Михаил Мишустин, открывая совещание по железнодорожной теме.
💨Важно выстроить системную работу в этом направлении, соединить в единое целое все проекты по развитию транспортной инфраструктуры с учетом необходимости интеграции новых территорий в экономическое пространство России", - подчеркнул он
🇷🇺Проекты по развитию транспортной инфраструктуры должны быть скоординированы с учетом необходимости интегрировать в экономическое пространство России ее новые регионы, заявил во вторник премьер-министр РФ Михаил Мишустин, открывая совещание по железнодорожной теме.
💨Важно выстроить системную работу в этом направлении, соединить в единое целое все проекты по развитию транспортной инфраструктуры с учетом необходимости интеграции новых территорий в экономическое пространство России", - подчеркнул он
💫Что нужно знать от 19 октября на Корабел.ру
#ИтогиДняКорабелов⚡️
😲Судостроение: В Крыму за восемь месяцев текущего года выросло производство продукции судостроения.
😉Судоходство: На Ямале завершен досрочный завоз топлива в отдаленные поселения.
😎Судоремонт: Сухогруз проекта 92-040 тип Амур отремонтируют на производственной площадке АСПО ЮЦСС.
🧐События: Счетная палата раскритиковала законопроект о втором этапе инвестиционных квот.
🤩Порты: К новому речному порту в Тверской области строят подъездную дорогу.
🌐Об этом и не только на Корабел.ру
Ps 💡Бесплатно оставить заявку на календарь Корабел.ру можно по ссылке
#ИтогиДняКорабелов⚡️
😲Судостроение: В Крыму за восемь месяцев текущего года выросло производство продукции судостроения.
😉Судоходство: На Ямале завершен досрочный завоз топлива в отдаленные поселения.
😎Судоремонт: Сухогруз проекта 92-040 тип Амур отремонтируют на производственной площадке АСПО ЮЦСС.
🧐События: Счетная палата раскритиковала законопроект о втором этапе инвестиционных квот.
🤩Порты: К новому речному порту в Тверской области строят подъездную дорогу.
🌐Об этом и не только на Корабел.ру
Ps 💡Бесплатно оставить заявку на календарь Корабел.ру можно по ссылке
Какая страна является крупнейшим в мире импортером 🦀краба и продуктов из него?
Anonymous Quiz
53%
Россия
12%
Австралия
34%
США
Чем завершились парламентские слушания в Госдуме по второму этапу инвестквот — Корабел.ру
🔹Борис Кабаков, директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга
Отрасль набрала серьезный опыт в строительстве судов:
🌐Итоги года корабелов
В связи с этим Минпромторгом было поддержано проведение второго этапа инвестквот.
🔹Илья Шестаков, глава Росрыболовства:
“Давайте вместе подумаем над списком и над перечнем тех водных биологических ресурсов, которые будут выставляться именно на аукционах, для того, чтобы не допустить перекоса по отдельным регионам”,
🔹Владимир Кашин. По его мнению, нужно исключить риски для малого бизнеса.(председатель Комитета Госдумы по аграрным вопросам)
🔹Валерий Пономарев, сенатор Камчатки:
Мы не имеем ни юридического, ни морального права принять этот закон, если все рыболовецкие регионы высказались против
🔹Иван Лебедев, заместитель Министра сельского хозяйства:
данная версия законопроекта, которая находится в Госдуме к первому чтению, должна пройти доработку ко второму чтению.
🔹Герман Зверев: Мы предлагаем введение инвестобязательств для действующих предприятий, что позволит обеспечить загрузку судостроительных верфей Дальнего Востока», ВАРПЭ
🔹В пользу принятия законопроекта также выступил полномочный представитель директор УК "Норебо" Владимир Григорьев.
Ждать, когда проведется первый этап, проведется анализ - у нас просто флота не останется. Ловить нечем будет.
============================
💡По итогам парламентских слушаний розданные участникам рекомендации были поддержаны. Принято решение, что в следующую среду 26 октября Комитет Госдумы по аграрным вопросам доработает их с учетом высказанных замечаний. Он также предложит Совету Госдумы создать согласительную Комиссию по законопроекту.
🔹Борис Кабаков, директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга
Отрасль набрала серьезный опыт в строительстве судов:
🌐Итоги года корабелов
В связи с этим Минпромторгом было поддержано проведение второго этапа инвестквот.
🔹Илья Шестаков, глава Росрыболовства:
“Давайте вместе подумаем над списком и над перечнем тех водных биологических ресурсов, которые будут выставляться именно на аукционах, для того, чтобы не допустить перекоса по отдельным регионам”,
🔹Владимир Кашин. По его мнению, нужно исключить риски для малого бизнеса.(председатель Комитета Госдумы по аграрным вопросам)
🔹Валерий Пономарев, сенатор Камчатки:
Мы не имеем ни юридического, ни морального права принять этот закон, если все рыболовецкие регионы высказались против
🔹Иван Лебедев, заместитель Министра сельского хозяйства:
данная версия законопроекта, которая находится в Госдуме к первому чтению, должна пройти доработку ко второму чтению.
🔹Герман Зверев: Мы предлагаем введение инвестобязательств для действующих предприятий, что позволит обеспечить загрузку судостроительных верфей Дальнего Востока», ВАРПЭ
🔹В пользу принятия законопроекта также выступил полномочный представитель директор УК "Норебо" Владимир Григорьев.
Ждать, когда проведется первый этап, проведется анализ - у нас просто флота не останется. Ловить нечем будет.
============================
💡По итогам парламентских слушаний розданные участникам рекомендации были поддержаны. Принято решение, что в следующую среду 26 октября Комитет Госдумы по аграрным вопросам доработает их с учетом высказанных замечаний. Он также предложит Совету Госдумы создать согласительную Комиссию по законопроекту.
www.korabel.ru
итогигодакорабелов2021 - Поиск по тэгам