🤝🏻⛴ Делегация ООО «Оборонлогистика» примет участие в Морском конгрессе

Возглавит делегацию – заместитель генерального директора ООО «Оборонлогистика» Андрей Анатольевич Кушниров, в её состав также войдут: директор по флоту Олег Дмитриевич Олейников и технический директор Василий Анатольевич Просяников.

В ООО «Оборонлогистика» отмечают важность и актуальность Морского конгресса. Обладая опытом работы в Арктике, на маршрутах Северного морского пути и в южном направлении, специалисты компании готовы принять участие в обсуждениях в рамках деловых программ, поделиться экспертным мнением, расширить список контактов и рассказать о возможностях собственного флота ООО «Оборонлогистика».

Подписывайтесь на официальный Telegram-канал Первого Всероссийского Морского конгресса и следите за последними новостями мероприятия.

На развитие Севморпути до 2035 года направят почти 1,8 трлн рублей

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года, в него вошли более 150 мероприятий, общий объем финансирования - почти 1,8 трлн рублей, сообщается в четверг на сайте кабмина.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320087.html

Росморречфлот зарегистрировал новую морскую линию Усть-Луга — Калининград

Основными морскими портами заходов судов на паромной линии являются Калининград и Усть-Луга. Факультативными морскими портами – Большой порт Санкт-Петербург и Зассниц (Германия).
https://www.korabel.ru/news/newsid/320091.html

На АСЗ подвели итоги реализации первого потока проекта "Повышение производительности труда"

Первый поток этого проекта был успешно реализован в корпусообрабатывающем цехе предприятия.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320049.html

Встреча поколений!!!
Журнал Судостроение 1981 г.
Корабел.ру 2022 г.

Проблемы примерно те же!!!

Создание кластеров рыбопереработки, судостроения и судоремонта обсудят на грядущем ВЭФ

Одни из наивысших баллов при отборе для представления на грядущем Восточном экономическом форуме получили мастер-планы Петропавловска-Камчатского.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320094.html

Судоходная отрасль продолжает внедрять СПГ как лидирующий вид альтернативного топлива для новых судов. Согласно последним данным DNV в отчете Alternative Fuel Insight, в июле было заказано еще девять судов, работающих на СПГ, в результате чего общий портфель заказов с поставкой до 2028 года превысил 500 судов, что почти в два раза больше количества судов, работающих на СПГ сегодня.

По данным DNV, в настоящее время в эксплуатации находится 313 судов, работающих на СПГ, в основном с двухтопливными двигателями. За последние восемь лет это число быстро росло: например, в 2014 году в эксплуатации находилось всего таких 50 судов. В настоящее время на СПГ работают во многом пассажирские суда и автомобильные паромы, однако растет количество контейнеровозов, танкеров и морских судов снабжения.

Кроме того, в настоящее время в эксплуатации находится еще 229 судов, которые считаются готовыми к использованию СПГ. Крупные операторы не спешат проводить конверсию, в том числе, ожидая снижения стоимости этих работ, чтобы повысить экономическую эффективность переоборудования судов. Тем не менее, например, Hapag-Lloyd завершила в 2021 году первое подобное переоборудование контейнеровоза, а недавно MAN подтвердила, что заключила контракт с компанией Matson на соответствующее переоборудование первого из своих контейнеровозов.

По данным Мартина Вольда, главного консультанта DNV по альтернативным видам топлива, несмотря на то что рост заказов на новые суда несколько замедлился, на очереди несколько крупных заказов, а также прогнозируется много дополнительных заказов на суда, работающие на СПГ, для поставки в 2025 году и позже.

Анализ данных DNV показывает, что за первые семь месяцев 2022 года количество заказов на суда, работающие на СПГ, превысило 160. Среди заказов лидируют контейнеровозы, на которые приходится половина заказанных судов, за ними следуют автовозы, на которые приходится еще четверть заказов. Судоходная отрасль выбирает двухтопливные технологии: в 89 процентах заказов используются такие двигатели, а не чисто газовые.

Вольд также подчеркивает, что в настоящее время создается инфраструктура для заправки судов СПГ. Данные DNV показывают, что в этом году число СПГ-бункеровщиков достигло 38. Еще 18 бункеровочных судов находятся в стадии заказа, и столько же – на стадии обсуждения. Создание инфраструктуры будет способствовать расширению географии эксплуатации судов, работающих на СПГ. Хотя Европа остается крупнейшим регионом для судов на СПГ, DNV показывает, что новые суда заказываются для работы по всему миру.

#мировые_тенденции #мировое_судоходство #судостроение

Группа губернаторского контроля оценила ход строительства Багаевского гидроузла

В Багаевском районе приступили к строительству одного из самых масштабных инфраструктурных проектов региона. Сейчас на месте будущего гидроузла ведут разработку грунта и углубление дна. Ход работ оценила группа губернаторского контроля. В центре внимания специалистов областного правительства также оказались вопросы развития культуры, туризма и дорожного хозяйства.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320109.html

Глава Камчатки и генконсул КНР обсудили вопросы сотрудничества: видео

По словам Владимира Солодова, основную часть экспортного товарооборота с Камчатки в провинции КНР составляют водные биоресурсы.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320107.html

Ход строительства парома для Дальнего Востока

Сегодня Корабел.ру побывал на Ливадийском судоремонтно-судостроительном заводе и узнал как идут дела со строительством автомобильно пассажирского парома для нужд Минтранса.

🏗На данном этапе постройки полностью сформирован и заварен корпус судна, установлены силовые установки и валолинии, а так же дизель-генераторы.

⚓️Произведён монтаж рулевого и подруливающего устройств. Завершён монтаж фундаментов палубных механизмов, аппарелей.

🏗На штатных местах расположены насосы, охладители и сепараторы топлива.

🎨Завершены работы по окраске и испытаниям таков и цистерн.

🏗Производятся работы по монтажу тепловой и противорпожарной изоляции, трубопроводов судовых систем, а так же электрооборудования.

🏗Качество всех выполненных работ принимается и фиксируется в журналах по техническому наблюдению судна в постройке, Российским морским регистром судоходства.

📚Проект разработан конструкторским бюро "Форсс Технологии". 

https://www.korabel.ru/news/newsid/320100.html

Грузопоток по Северному морскому пути к 2035 году должен составить 220 млн тонн

Грузопоток по Северному морскому пути в соответствии с утвержденным кабмином планом развития СМП должен составить 220 млн тонн. Ранее в четверг премьер-министр РФ Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года, в него вошли более 150 мероприятий, общий объем финансирования - почти 1,8 трлн рублей.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320113.html

СПГ останется жизнеспособным в качестве судового топлива до 2040 года

Действующие правила ЕС позволяют использовать СПГ в качестве судового топлива до 2040 года, и нет никаких признаков того, что ситуация изменится, несмотря на противоречивые мнения о том, как это повлияет на цели 2050 года, пишет Стюарт МакАлпайн, руководитель морских проектов компании Ince.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320110.html

На самом деле даже со стороны видно, что махина огромная!!!

Так что ждём пока прозовут)))))
А пока смотрим, как и все со стороны!!!

#сскзвезда #сскзвездабольшойкамень
#корабелруназаводе

Дочерняя компания Волжского пароходства завершила уникальный проект по доставке крупногабаритного груза

В июле 2022 года дочерняя компания Акционерного общества "Судоходная компания "Волжское пароходство" ООО "ВБЛ" завершила мультимодальную перевозку крупногабаритного оборудования для ПАО "Татнефть". В рамках реализации данного проекта из Ленинградской области в Республику Татарстан были доставлены четыре реактора для глубокой нефтепереработки. Масса самого крупного реактора составила свыше 1000 тонн.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320126.html

⚙️Когда все заняты общим делом

Всё оборудование в этом большом цехе сейчас задействовано в производстве одного кабеля.

Словно паутиной опутывая производственное помещение, более десятка изолированных витых пар сплетаются воедино, становясь заготовкой для будущего кабеля. Слаженная работа нескольких отдающих и принимающих устройств, некоторые из которых поражают своими размерами и мощью, рождает с виду зефирное изделие. Но за этими нежными пастельными красками изолирующего слоя скрываются мощные и надежные проводники.

Сегодня «В ритме цеха» в цехе большой скрутки.

В США думают, как обезопасить беспилотные корабли

В недалёкой перспективе возможно, что мировой океан будут бороздить суда и корабли при полном отсутствии людей на борту.Как сообщает 3D
https://www.korabel.ru/news/newsid/320136.html

В России планируют создать оператора контейнерных перевозок по Северному морскому пути

О создании отечественного контейнерного оператора для международных и каботажных перевозок по Северному морскому пути говорится в плане его развития до 2035 года.
https://www.korabel.ru/news/newsid/320140.html

⚡️ «Норникель» спустил на воду первую баржу для Енисейского речного пароходства @nornickel_official

Всего по контракту с Самусьским судостроительным заводом ЕРП получит 10 барж общей стоимостью более 2 млрд рублей. В 2022 году грузооборот пароходства вырос на 20% по сравнению с показателями прошлого года. Инвестиционные проекты «Норникеля» продолжают развиваться, нуждаясь в значительных поставках техники, оборудования, труб и других грузов металлургической и добывающей отраслей. Также дополнительные судна требуются для бесперебойной доставки товаров, необходимых для жилищно-коммунальных хозяйств региона.

По просьбе ЕРП, стандартный проект баржи был скорректирован, чтобы её можно было использовать и в речных, и в морских условиях. Специалисты уменьшили габариты, снизили вес судна при сохранении его грузоподъемности, сократили затраты на топливо при буксировке баржи.