«РИТМ-200» доставлен на Балтийский завод.

Первая часть реакторной установки «РИТМ-200» прибыла на Балтийский завод (входит в состав ОСК). Реактор будет установлен на четвёртый атомный ледокол проекта 22220 «Якутия».

Вес реактора составляет 147,5 тонн, высота – 7,3 метра, диаметр – 3,3 м. Разработанная на «Атомэнергомаше» реакторная установка «РИТМ-200» включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Основное её преимущество в компактности и экономичности, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.

В настоящее время на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» ведётся строительство трех атомоходов проекта 22220. Это ледоколы «Урал», «Якутия» и «Чукотка». «Якутию» планируется сдать в 2024 году, а «Чукотку» - в 2026 году.

Круизный лайнер на СПГ– испытания завершены
Наряду с торговыми, «газовые» двигатели все чаще устанавливаются на пассажирские суда все более крупных размеров.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315329.html

В четверг, 23 июня открывается XV Всероссийский Форум «Современное состояние и перспективы развития российского рынка бункеровочных услуг».
Стратегический партнер: ПАО Сбербанк
Генеральный партнер ООО «Газпромнефть Марин Бункер»
Первую сессию «Мировой и российский бункерные рынки» откроет презентация Михаила Шейбе, стратега по операциям на товарно- сырьевых рынках Sber CIB «Обзор ситуации на глобальных рынках нефти и бункерного топлива».
О других вопросах повестки можно узнать:
https://mrbunker.ru/forum. Телефон: +7 812 380 43 88

⚓️ Инициатива Минфина о переводе до 25% российской рыбы на биржевые торги для стабилизации внутреннего рынка встретила сопротивление участников отрасли.

Рыбопромышленники утверждают, что сформировать стандартные партии из добытой в разных районах рыбы невозможно, ее транспортировка затруднена, а усложнение торговли приведет только к росту цен.

Об этом и многом другом читайте в обзоре прессы от 22 июня 2022 года.

-Судостроение и судоремонт в Арктике: современное состояние и перспективы
-Обстановочное судно спустили на воду в Благовещенске
-В круиз из Астрахани по Каспию на лайнере «Пётр Великий» ежегодно будут ездить 30 тысяч туристов
-Как море поможет России победить в санкционной войне с Западом
-Промышленники выступили против публичных торгов
-Зачем Украина упорно атакует остров Змеиный
-Частные компании вступили во внутренние воды
- Остров в Баренцевом море очистят от металлолома

🔜🔜🔜 Все подробности читайте по ССЫЛКЕ.

Морской порт Санкт-Петербург получил мобильный портовый кран

Специалисты ГК "СММ" за пять дней завершили передислокацию мобильного портового крана массой 510 тонн.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315347.html

Волжское пароходство перевезло более 1 млн тонн щебеночной продукции

С начала речной навигации 2022 года сухогрузы "Судоходсной компании "Волжское пароходство" перевезли более 1 млн 300 тыс. тонн щебеночной продукции.


https://www.korabel.ru/news/newsid/315346.html

Все для людей: репортаж с уникального круизного судна "Соталия"

Корабел.ру следит за проектом 03850 "Соталия" с самого его "рождения". И мы неоднократно слышали неоднозначные отзывы и мнения об этом судне, можно сказать, что в этот проект не верили. Но вот пришло время ступить на борт нового и уникального пассажирского судна с нежным именем "Соталия" и убедиться в том, что проект успешен, а мы расскажем почему.
https://www.korabel.ru/news/newsid/314850.html

🎥 Свежие кадры с промысла синего краба в Беринговом море на СРТМ Pacific hunter

С начала речной навигации сухогрузные теплоходы Волжского пароходства перевезли более 1 млн 300 тыс. тонн щебеночной продукции.

В этом году погрузки щебня на суда компании стартовали 20 апреля в порту Ростова-на-Дону. Первыми судами, которые отправились из южного порта на Среднюю Волгу и Каму, стали три «Волго-Дона» и переоборудованный из танкера типа «Волга-Флот» в сухогруз теплоход «Владимир Кириллов».

Также в навигационный период флот Волжского пароходства традиционно доставляет щебеночную продукцию с карьеров Карелии на Ладожском и Онежском озерах в Санкт-Петербург, Москву, Череповец и порты Волги.

Данный вид груза преимущественно перевозят сухогрузные речные теплоходы типа «Волго-Дон» и проекта RSD44, а также 2-хсекционные и 4-хсекционные барже-буксирные составы.

Подробнее: https://www.volgaflot.com/press-center/news/volzhskoe-parokhodstvo-perevezlo-bolee-1-mln-tonn-shchebenochnoy-produktsii/

#Волжскоепароходство #Волгафлот #VolgaFlot #Судоходнаякомпания #Речнойфлот #Грузоперевозки #навигация2022

Швеция решила обновить свой ледокольный флот

Причем заказать новые суда официальный Стокгольм планирует в Финляндии.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315373.html

🇷🇺Импортозамещение: цепи для оффшорных платформ

🇷🇺С учетом нарастающих санкционных угроз и для поддержки процессов импортозамещения "Завод Красный Якорь" предлагает якорные цепи и комплектующие приборы Российского производства.

🇷🇺 Все новости читайте по тэгу: #сделановРоссии

https://www.korabel.ru/news/newsid/315251.html

ПК МС: пополнение станочного парка предприятия

Станочный парк предприятия пополнил новый высокопроизводительный станок Mazak QUICK TURN SMART 200ML (1000U).

🚢Токарный станок с ЧПУ QUICK TURN SMART 200ML (1000U) – это сочетание производительности, высокой точности и надежности, необходимое для получения высочайшего результата.

💪Станок данной серии обеспечивает непревзойденное качество обработки за счет тщательно разработанных функций, необходимых для токарных и фрезерных операций.

⚓️Диалоговая система ЧПУ SMART обеспечивает простоту управления, легкость программирования и исключительную надежность станка.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315391.html

О компании ПК МС:

https://youtu.be/gpiK9WP5A4w

В ритме цеха! Шоковая печь

⚙️На «Спецкабеле» работает уникальное оборудование, которое позволяет производить кабельную продукцию, часто не имеющую аналогов в России и в мире. Вот одна из таких машин – шоковая печь. Печь является одним из элементов экструзионной линии для наложения изоляции из кремнийорганической резины.

🔻Основная функция шоковой печи – обеспечить предварительное подпекание слоя кремнийорганической резины для удержания ровной формы и структуры. Это первый этап вулканизации, он необходим для последующего запекания, а также для того, чтобы у заготовки в дальнейшем не было прилипания к направляющим роликам.

🌡Температура в такой печи достигает 600 °C. Вот что значит «дела горят»!

Четыре порта в Калининградской области готовы принимать суда из регионов России - губернатор

Четыре порта на территории Калининградской области обладают всей необходимой инфраструктурой для того, чтобы обслуживать суда с грузами, которые привозят в область из других регионов России или вывозят из нее.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315410.html

Первое в навигацию грузовое судно доставило продовольствие в поселок на Чукотке

Первое в навигацию-2022 судно зашло в акваторию морского терминала посёлка Эгвекинот в понедельник, 20 июня.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315331.html

⚡️Сегодня вместо итогов дня мы расскажем об уникальном круизном судне проекта 03580 «Соталия». Мы многократно слышали неоднозначные отзывы об этом проекте, пришло время разобраться что к чему.

🇷🇺Проект разработан на предприятиях Объединенной судостроительной корпорации.

⚓️На прошлой неделе Корабел.ру удалось побывать на борту нового судна и стать его пассажирами в путешествии по Неве.

⛴В пятницу «Соталия» была презентована на Румянцевском судне, мероприятие было приурочено к ПМЭФ.

🛥Первое, что хочется отметить, так это то, что когда "Соталия" идет, внутри салона не чувствуется качки, учитывая, что мы на ней ходили не в самую спокойную погоду. Судно плавно и очень нежно проходит сквозь волны Невы, а пассажиры в это время могут без проблем любоваться видами из панорамных окон судна. Сразу хочется провести аналогию с дельфином, в честь которого проект и был назван.
 
🐬"Соталия" это белый дельфин, иначе называемый речная соталия. Кстати, имя проекту дала руководитель проекта Светлана Антушева из НИПТБ "Онега" она же будет крестной матерью судна. ⚓️Согласно проекту судно может плавать при волнении 1,2 балла. Предназначено оно для навигации на реках России.
 
🇷🇺Дизайн-проект был разработан транспортным дизайнером Владимиром Пирожковым, а позже он был подстроен под правила РРР.
 
🌊Внутри два ряда комфортабельных кресел и хороших обзор через панорамное остекление. Кресла оборудованы разъемами USB для зарядки устройств. Помимо этого, в салоне есть климат-контроль, а также освещение, которое регулируется в зависимости от погодных условий и времени суток.
  🇷🇺Стоит отметить, что курс на импортозамещение здесь взят основательно. Двигатель и комплектующие произведены в России, проект разработан тоже отечественными конструкторами и инженерами из НИПТБ "Онега".

⚓️Технические характеристики:
• Длина габаритная - 19,3 м;
• Ширина габаритная - 3,7 м;
• Двигатель - 1хСД-536;
• Мощность: 312 л.с. (230 кВт);
• Водометный движитель: ВД33М4;
• Скорость - 25 км/ч;
• Автономность: до 10 ч;
• Пассажировместимость - 20 человек;
• Экипаж - 2 человка.

⚡️А что нам про проект рассказали эксперты читайте в полном репортаже на портале

Совет Федерации одобрил закон о полномочиях Росатома по организации судоходства на Севморпути

Совет Федерации на заседании в среду одобрил закон о централизации в Росатоме полномочий по организации судоходства на Северном морском пути.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315427.html

В Нижнем Новгороде наладили выпуск деталей гребного винта для сухогрузов, строящихся на заводе "Красное Сормово"

Раньше комплектующие покупали в Германии. В новых реалиях полагаться можно только на отечественное производство.
https://www.korabel.ru/news/newsid/315439.html