В апреле на линию "Усть-Луга - Балтийск" выйдет новый сухогруз

Новый грузовой теплоход горизонтальной и вертикальной загрузки для транспортировки накатных, генеральных грузов, включая негабаритные, выйдет на линию "Усть-Луга - Балтийск" (Ленинградская - Калининградская области) в конце апреля
https://www.korabel.ru/news/newsid/308537.html

Глава НАО предложил создать базу аварийно-спасательного флота Севморпути на территории округа

Власти Ненецкого автономного округа предлагают свой регион для базирования арктического аварийно-спасательного флота Северного морского пути.
https://www.korabel.ru/news/newsid/308504.html

21-23 сентября в Санкт-Петербурге состоится Пятый Юбилейный Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов Seafood Expo Russia 2022. @seafoodexporussia

Генеральный директор компании-оператора форума и выставки Expo Solutions Group Иван Фетисов дал интервью Корабел.ру, в котором рассказал, почему участие в мероприятии сегодня – это отличная возможность для судостроительных и судоремонтных предприятий придать своему бизнесу новый импульс развития.

- Seafood Expo Russia – это выставка не только про рыбу, но и про всю инфраструктуру, которая с ней связана. Поэтому мы собираем на одной площадке всех участников цепочки от вылова до доставки конечному потребителю, включая строительство судов и их оснащение. В выставке участвуют научные организации, транспортные компании, которые также заинтересованы в обновлении собственного флота.

🚢В целом, одни из главных заказчиков для российских верфей – рыбопромышленные компании. 🎏

Крупнейшие из них участвуют в выставке ежегодно: например, НОРЕБО, РРПК, Сигма Марин Технолоджи, НБАМР, Антей, СЗРК и другие. Объем заказов очень большой, и я думаю, что этим стоит пользоваться. При строительстве судов рыбопромыслового флота существует ряд специфических задач, но в целом этот процесс мало отличается от других видов судостроения. 

- То есть спрос на услуги корабелов будет большой? 

- Очень. Мы сейчас находимся в той стадии, когда заказы на суда есть, а предложение заметно сокращается, и дальше этот тренд только усилится. Чтобы отрасль сохранила стабильность и продолжила развиваться в новых условиях, придётся очень много работать. Уже сейчас на разных стадиях строительства на верфях находятся 70 судов для рыбаков. Для их оснащения потребуется помощь новых производителей, поскольку ряд европейских предприятий приостанавливают оказание услуг в прежнем объёме. 

🚢🎏 У @SeafoodExpoRussia очень профессиональная аудитория. В большинстве случаев собственники бизнеса и первые лица компаний присутствуют на выставке лично. 46 % посетителей составляют именно лица, принимающие решения. Более четверти всех экспонентов участвуют только у нас, больше вы их нигде не найдёте.

🎏Договориться о сотрудничестве с ними можно на площадке, а если уже запланировано подписание контракта – мы поможем сделать это в торжественной обстановке на сцене. 

🎏В этом году выставку посетят также технические директора и специалисты, которые смогут по достоинству оценить представленные новинки и преимущества их внедрения в производство.

🎏Это именно та аудитория, которая влияет на решение о приобретении продукции, услуг и оборудования корабелов.


🚢Планируем провести и специальные мероприятия с участием судостроителей и потенциальных заказчиков – это поможет им найти и лучше понять друг друга, снять возможные противоречия.

@seafoodexporussia

Что "Квоты под киль" и "Инвестиционные квоты" дали российскому судостроению?

⁉️Стало ли это прорывом, и возможно ли в скором времени экспортировать наши траулеры и краболовы за рубеж?

⁉️На эти и другие вопросы мы дадим ответы в нашем первом видеосюжете с круголого стола "Первые итоги взаимодействия российских рыбопромысловых и судостроительных предприятий по обновлению флота", прошедшего на Международном рыбопромышленном форуме @SeaFoodExpoRussia

🎏Инвестквотам быть!

🎏Недавно руководитель Росрыболовства Илья Шестаков подтвердил, что кампания модернизации флота будет продолжена и второй этап инвестиционных квот состоится.

🎏При этом регулятор признаёт, что сроки реализации проектов могут быть увеличены. Для обновления флота требуется сохранение технологий проектирования, строительства и обслуживания рыбопромысловых судов.

🎏Большинство из них сегодня реализуется европейскими компаниями, часть из которых приостановило оказание услуг в прежнем объёме.

🚢В то же время уже сейчас на разных стадиях строительства на верфях находятся 70 судов для рыбаков. Их оснащением смогут заняться новые поставщики и партнёры, найти которых поможет Seafood Expo Russia.

В Норвегии еще в 90-х годах на многих судах детали наружной обшивки делали без припусков, а как обстоят дела у нас? Почему на многих заводах отсутствуют САПР?

А также о том, как поддерживают друг друга корабелы смотрите в заключительном видеосюжете с круглого стола "Первые итоги взаимодействия российских рыбопромысловых и судостроительных предприятий по обновлению флота".

Видео с мнениями первых лиц о том, с чем пришлось столкнуться тем, кто решился возродить отечественный рыбопромысловый флот!

На этот раз представляем вам мнения судостроителей, заказчиков и разработчиков проекта 170701.

Компании: "Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО, "Норебо Холдинг", AO, "Наутик Рус", ООО

Проекты: 170701

Смотреть видео

🎏Сегодня весь день будут новости о квотах, рыболовецких судах…

🎏Очень много информации и хочется подытожить, согласны???

⁉️Если есть вопросы , задавайте.


Ps Почему среда, а не рыбный день четверг?))
#дажеинеспрашивайте
Ваша Виктория Корабеловна⚓️

На стадии строительства на верфях находятся:

• ПАО «Выборгский судостроительный завод» – 6 судов;
• ПАО СЗ «Северная верфь» – 14 судов;
• ОАО «Ленинградский СЗ «Пелла» – 6 судов;
• АО «Прибалтийский СЗ «Янтарь» – 1 судно;
• АО «Адмиралтейские верфи» – 6 судов;
• «Верфь братьев Нобель» - 2 судна.

@Vika_korabel_ru

Росрыболовство отчиталось о работе рыбопромыслового флота

Отечественный рыбопромысловый флот работает в штатном режиме как в российских водах, так и за пределами экономической зоны Российской Федерации.Наращивание промысловых усилий в зонах иностранных государств, меры поддержки рыбаков в Азовском и Черном морях и обеспечение загрузки береговой переработки Западного бассейна обсудили на оперативном штабе, который провел руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. 
https://www.korabel.ru/news/newsid/308380.html

В Росрыболовстве обсудили вопросы мониторинга поставок рыбы и рыбной продукции на внутренний рынок

"Нам нужно построить сбалансированную работу с участием всех заинтересованных участников рынка. Важно обеспечить необходимый объем рыбной продукции на внутреннем рынке", – заявил глава Росрыболовства Илья Шестаков.
https://www.korabel.ru/news/newsid/308179.html

Переговоры с РФ по рыбному промыслу отвечают национальным интересам Японии

Страны согласовывают квоты.
https://www.korabel.ru/news/newsid/307611.html

В чем вопрос квот?

Как известно, данная Программа предполагает распределение на 15 лет 20% общего объема квот на вылов рыбы и других морепродуктов среди компаний, которые обязуются в течение пяти лет начать добычу на новых судах, сооруженных на отечественных верфях, или же построить в России предприятие для переработки рыбы/морепродуктов.

🇷🇺При этом не менее 30% стоимости новых судов должны составлять материалы, комплектующие и услуги отечественного происхождения.

💪Заметим, что 15%-ю долю квот предполагалось направить на обеспечение строительства специализированных судов, с повышающим коэффициентом 1,2 для верфей Дальневосточного федерального округа, и еще 5% – на строительство перерабатывающих заводов.

😎Как видим, наступивший 2022 год является ключевым для решения вопроса:

⁉️кому же на практике удастся в полной мере воспользоваться всеми преимуществами Программы (в том числе и на ее решающем II-м этапе).

@Vika_korabel_ru

Есть ли кому занять открывающиеся ниши в судостроении?

Все компании, и не только рыбопромысловые, невольно, а, возможно, и с надеждой смотрят на остальной мир.

Скажем, найти идентичные двигателям MAN и Wärtsilä машины не представля- ется возможным, но требуется ли?

Технологии не стоят на месте, экономика не стоит на месте, и те, кто хотят, развиваются, например, Китай.

🎏Наконец, квоты освоить необходимо, суда получить также необходимо, рыбу ловить нужно, а работа, так и вообще, жизненно важна всем.

💪Стали подтягиваться и оте- чественные компании. «Армалит», например, принял на себя «удар» в области трубопроводной арматуры.

💪По случаю получения лицензии на осуществление образовательной деятельности генеральный директор предприятия Михаил Смаковский, получив от корреспондента Корабел.ру соответствующий вопрос, отметил повышенный спрос на продукцию предприятия.

🇷🇺Не надо забывать НПО «Аврора», которая еще на «НЕВЕ 2021» говорила о возможности сотрудничества с рыбаками, и заключила контракт с Furuno о локализации их продукции на производственных мощностях «Авроры».

Весьма интересный опыт законченного перехода на отечественное производство сейсмокос в прошлом году представила компания «Океанприбор».

#сделановроссии
@Vika_korabel_ru

Распределение строящихся промысловых судов по верфям-участникам программы ИК.

@Vika_korabel_ru