#ИтогиДняКорабелов
🔹На Онежском ССЗ завершено внедрение нового технологического решения
🔹Пассажирское судно "Иния" проекта 04860.1 передано заказчику
🔹Завершается строительство судна "Юрий Гагарин" проекта "Валдай 45Р"
🔹Росморпорт объявил тендер на проектирование и строительство шести шаланд
🔹СНСЗ обновляет отечественный прогулочный флот
🔹В Турции началось строительство сразу трех корветов
🔹В Литве началось строительство научно-исследовательского судна для Германии
📬 КОРАБЕЛОВНА
™️ VK видео
🌐 RuTube
🎞 YouTube
⚫️ Дзен
🔹На Онежском ССЗ завершено внедрение нового технологического решения
🔹Пассажирское судно "Иния" проекта 04860.1 передано заказчику
🔹Завершается строительство судна "Юрий Гагарин" проекта "Валдай 45Р"
🔹Росморпорт объявил тендер на проектирование и строительство шести шаланд
🔹СНСЗ обновляет отечественный прогулочный флот
🔹В Турции началось строительство сразу трех корветов
🔹В Литве началось строительство научно-исследовательского судна для Германии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
То есть программ по докам, с вашей точки зрения, нужно две?
– Да, одна – для поддержания действующих доков. Вторая – для строительства новых.
Еще один важный вопрос – подготовка экипажей доков.
Институт выступил с предложением проводить периодическую переподготовку докмейстеров, хотя бы шестнадцатичасовые курсы проводить. Но у любого судовладельца или директора судоремонтного завода сразу возникает вопрос: а за чей счет они будут учить людей (с учетом проезда и проживания) и кто их заменит на период учебы?
Мы, например, получаем в Смольном субсидии до пяти миллионов рублей на подготовку кадров.
Существуют ли подобные меры поддержки в других регионах – не знаю. Нам средства выделяют регулярно: я обучаю своих людей, потом подаю документы в комитет по промышленности и получаю до 80% от потраченных денег. Это касается не только доков. Даже если я конструктора переучил с "Автокада" на более современное приложение, то могу рассчитывать на субсидии за подготовку, переподготовку, повышение квалификации.
Читать далее
– Да, одна – для поддержания действующих доков. Вторая – для строительства новых.
Еще один важный вопрос – подготовка экипажей доков.
Институт выступил с предложением проводить периодическую переподготовку докмейстеров, хотя бы шестнадцатичасовые курсы проводить. Но у любого судовладельца или директора судоремонтного завода сразу возникает вопрос: а за чей счет они будут учить людей (с учетом проезда и проживания) и кто их заменит на период учебы?
Мы, например, получаем в Смольном субсидии до пяти миллионов рублей на подготовку кадров.
Существуют ли подобные меры поддержки в других регионах – не знаю. Нам средства выделяют регулярно: я обучаю своих людей, потом подаю документы в комитет по промышленности и получаю до 80% от потраченных денег. Это касается не только доков. Даже если я конструктора переучил с "Автокада" на более современное приложение, то могу рассчитывать на субсидии за подготовку, переподготовку, повышение квалификации.
Читать далее
5я Юбилейная конференция началась!!
Научно-техническая конференция «Судовой электромонтаж» на площадке @ao_spo_arktika
Репортаж из Северодвинска!!!
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Научно-техническая конференция «Судовой электромонтаж» на площадке @ao_spo_arktika
Репортаж из Северодвинска!!!
Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Korabel_crew
⛴️Вакансии от прямых работодателей (судовладельцев) в разделе "Крюинг" на портале Корабел.ру:
⚓ В судоходную компанию ООО «Модуль – П плюс» на суда на подводных крыльях (СПК): «Метеор»,
«Комета» на Онежском озере, Республика Карелия требуются Капитаны и Капитаны-механики, механики и матросы-мотористы:
🔗 Телефон: +7(911)410-26-62, +7(911)050-27-36
🔗 Почта: [email protected]
⚓ В АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» требуются специалисты на должность "Моторист-рулевой":
🔗Почта: [email protected], [email protected]
🔗Телефон: +7(986)742-23-04, +7(910)120-76-39
⚓ В "Морские проекты и технологии", ООО требуется Повар:
Зарплата: 145 000 руб
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон: +7(921)798-60-46
⚓ В судоходную компанию "МГ-Флот", ООО требуется Второй механик:
Зарплата: 450 000 руб
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон: +7(927)566-32-42
⚓ В "Речмортранс", ООО требуется Моторист-Сварщик на сухогруз:
Зарплата: 140 000 руб
🔗 Телефон: +7(919)880-03-16
🔗 Почта: [email protected]
⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓
Раздел КРЮИНГ на Корабел.ру:
🔹Разместить резюме
🔹Добавить Вакансию
🔹Отзыв о судовладельце
@korabel_crew с 2002 года
Вакансий в БД: 21677/
Резюме в БД: 32768/
⚓ В судоходную компанию ООО «Модуль – П плюс» на суда на подводных крыльях (СПК): «Метеор»,
«Комета» на Онежском озере, Республика Карелия требуются Капитаны и Капитаны-механики, механики и матросы-мотористы:
🔗 Телефон: +7(911)410-26-62, +7(911)050-27-36
🔗 Почта: [email protected]
⚓ В АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» требуются специалисты на должность "Моторист-рулевой":
🔗Почта: [email protected], [email protected]
🔗Телефон: +7(986)742-23-04, +7(910)120-76-39
⚓ В "Морские проекты и технологии", ООО требуется Повар:
Зарплата: 145 000 руб
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон: +7(921)798-60-46
⚓ В судоходную компанию "МГ-Флот", ООО требуется Второй механик:
Зарплата: 450 000 руб
🔗Почта: [email protected]
🔗Телефон: +7(927)566-32-42
⚓ В "Речмортранс", ООО требуется Моторист-Сварщик на сухогруз:
Зарплата: 140 000 руб
🔗 Телефон: +7(919)880-03-16
🔗 Почта: [email protected]
⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓⚓
Раздел КРЮИНГ на Корабел.ру:
🔹Разместить резюме
🔹Добавить Вакансию
🔹Отзыв о судовладельце
@korabel_crew с 2002 года
Вакансий в БД: 21677/
Резюме в БД: 32768/
www.korabel.ru
Крюинг