KORABELOVNA⚓️
15.8K subscribers
15.3K photos
2.46K videos
30 files
14.1K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
Строить серийно? В чем же вопрос


С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Фраза дня:

Еще в начале лета руководство российского Минпромторга (в лице его тогдашнего  статс-секретаря В. Евтухова) уверенно заявило, что в текущем году Военно-морской флот получит "порядка" 50 новых единиц – как боевых кораблей, так и судов обеспечения. 
 
Для сравнения, по итогам 2023-го в состав российского ВМФ было передано чуть более трех десятков кораблей и судов. При этом особо подчеркивалось, что России в кратчайшие сроки удалось добиться полного импортозамещения в области военного кораблестроения – чего (к глубокому сожалению) пока нельзя сказать о судостроении гражданском. 
 
Вынося за скобки обеспечивающие и вспомогательные суда, зарубежные отраслевые эксперты в свою очередь прогнозируют, что по итогам 2024-го российские корабелы передадут флоту как минимум четыре подводные лодки и до дюжины надводных боевых кораблей различных типов.   
Красивая «Канарейка»

#Электросудно для СПб?)!!
🇷🇺Прорабатываемая по поручению президента ОСК площадка в черте Владивостока на берегу Уссурийского

⭕️⭕️Будущий комплекс рассчитан на строительство судов для торгового флота России производительностью около 12-ти единиц в год. Производственные мощности новой площадки позволят строить следующие типы судов:

🛳Балкеры, танкеры: дедвейт до 80 тыс. тонн, длина до 270 м., ширина до 38 м.

🛳Контейнеровозы: до 6 тыс. TEU, длина до 300 м., ширина до 46 м.

🛳Газовозы: до 170 тыс. м3, длина до 305 м., ширина до 50 м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Второй день ВЭФ отличается своей напряженностью по количеству встреч и переговоров!

Руководство Владивостокского морского рыбного порта продолжило работу на стенде.

Расположение стенда Владморрыбпорта А3.5 - корпус А уровень 3.
#ОбзорПрессы

🌊Чем известен конструктор Игорь Спасский;

🌊Дефицит контейнеров в РФ вызвал рост цен на морскую доставку из Китая;

🌊Обнуление НДС оказалось невостребованным судоремонтными компаниями.

🔗Подробнее читайте по ссылке

🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💬«Любить свое дело и уважать товарищей»: путь капитана Юрия Мидова.

В трудовой книжке знаменитого речника одно место работы — Волжское пароходство. Юрий Васильевич всю жизнь посвятил Волге и одной из крупнейших судоходных компаний страны.

В 1950-х он участвовал в перегоне по старой Мариинской системе трехпалубных теплоходов типа «Родина», в 1964-м открывал Волго-Балт, в 1980-х принимал четырехпалубник «Леонид Соболев», а в 1990-е руководил службой пассажирских перевозок🚢

➡️Как Юрий Васильевич участвовал в важных для отрасли событиях и из сельских ребятишек воспитывал знаменитых капитанов, рассказываем в новой статье на нашем историческом Дзен-канале.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_ДЗЕН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▶️АО "Нордик Инжиниринг" на ВЭФ 2024!

🔷4 сентября на Восточном экономическом форуме — 2024 состоялась сессия «Судоремонт на волне независимости» где Председатель совета директоров АО "Нордик Инжиниринг" Николай Шабликов принял активное участие.

🔷Модератором сессии выступал Герман Зверев, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ), член Правления РСПП и «ОПОРЫ РОССИИ».

🔷Одним из важных направлений нашей страны - является транспортная безопасность, которая включает в себя, в том числе судоремонт, техническое и сервисное обслуживание судов, находящихся в эксплуатации.

🔷Развитие Дальнего Востока неразрывно связано с морской деятельностью: регион является важным логистическим узлом, который связывают всю Россию и АТР, центром рыболовства и переработки морепродуктов, занимает лидирующие позиции по объему добычи газа и нефти на шельфе и имеет неиссякаемый потенциал в сфере морского и прибрежного туризма. Успешное будущее этих направлений в условиях санкционного давления невозможно без создания на Дальнем Востоке качественной судоремонтной базы.

🔷Остро стоят вопрос о повышении конкурентоспособности судоремонтных организаций России, создания условий для полного удовлетворения потребностей судовладельцев. Что нужно сделать для максимального эффективного и качественного прогресса в развитии судоремонта на Дальнем Востоке и России в целом, обсудили участники сессии.

🔷Николай Шабликов дал экспертную оценку состояния судоремонтной промышленности РФ (гражданского сегмента), используя статистику и аналитику за прошедший год и первое полугодие этого года, также уделил внимание динамике оборота и прибыли судоремонтных предприятий. Отдельно остановился на проблематике и основных путях развития судоремонта в современных условиях.

#НордикНовости
#НордикСудоремонт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ

❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️

🔹В НПК «Морсвязьавтоматика» требуется оператор станков с ЧПУ
🔗8 981 756 93 25, 8 912 977 62 71 (WhatsApp)
🔗[email protected]

🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется заместитель начальника цеха по подготовке производства
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]

🔹На Окскую судоверфь требуется наладчик сварочного оборудования
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512

🔹На АСЗ требуется инженер-конструктор 1-3 категории
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]

🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40

🔹На ХСЗ требуется токарь-универсал
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]

🔹На Нефтефлот требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52

🔹В ЮЦСС требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25

🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется наладчик сварочного и газоплазмарезательного оборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361

🔹На Онежский ССЗ требуется мастер ремонтно-механичесаого участка
🔗[email protected]

🔹На Красное Сормово требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]

🔹На Северную верфь требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)

🔹На СНСЗ требуется инженер
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83

🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93

🔹На СЗ Море требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]

🔹На Самусьский ССЗ требуется заместитель директора по конструкторско-технологическому обеспечению
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]

🔹На Стройлидерплюс требуется фрезеровщик/расточник
🔗Тел: +7-927-555-61-21

🔹На Р-ФЛОТ требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16

🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в отдел дельных вещей
🔗Тел.: 89219037899
🔗Email: [email protected]

🔹На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]

🔗Все вакансии по ссылке
20 лет назад на ССЗ «Вымпел» был построен и испытан первый в России многоцелевой поисково-спасательный катер «Мангуст» проекта 12150М.

После достройки катер был доставлен из Рыбинска в ярославский аэропорт «Туношна», а затем на военно-транспортном самолёте Ан –124 «Руслан» - в Иркутск.

В испытаниях, которые проходили на озере Байкал, участвовал первый заместитель Министра Российской Федерации МЧС Юрий Воробьев. После осмотра нового «Мангуста» и проверки его характеристик замминистра МЧС высоко оценил возможности единственного в России на тот момент катера, изготовленного на рыбинском заводе «Вымпел».

Позже катер получить имя спасателя "Центроспаса", кавалера ордена Мужества Кормилина Дмитрия Ивановича, погибшего при теракте в Беслане.

Задача катера - обеспечение поисково-спасательных работ: спасения людей, а также для проведения водолазных работ на судах, терпящих бедствие. «Мангуст» находится на вооружении в Управлении МЧС Иркутской области.
#вымпел_рыбинск #вымпел_история