KORABELOVNA⚓️
16.6K subscribers
16.3K photos
2.67K videos
31 files
14.7K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если кто-то из первоклашек пойдет в судоремонт или судостроение, то это благодаря книжкам «НИПТБ Онега» и блокнотам морской бой: «Спецкабель» + «Корабел.ру»

Ваша Виктория Корабеловна⚓️
#ОбзорПрессы

🌊За год спрос на работников сферы судостроения в Петербурге вырос более чем на 30%;

🌊Петербургский производитель начал выпускать судовое навигационное оборудование;

🌊К 2036 году экономика Дальнего Востока может увеличиться в 1,7 раза.

📱Подробнее читайте по ссылке

🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Импортозамещение на практике: Компания МКС устанавливает стандарты в отечественном производстве для судостроительной и рыбопромышленной отраслей

Импортозамещение стало значимой стратегией для России в последние годы, что обусловлено введением экономических санкций. Данная политика ориентирована на развитие внутреннего производства товаров и услуг, это в свою очередь, способствует снижению зависимости от импорта и укреплению национальной экономики.

Отделочные материалы, разработанные компанией МКС, полностью соответствуют установленным требованиям судостроительной отрасли и успешно удовлетворяют потребности судостроительных заводов в России. В долгосрочной перспективе компания намерена обеспечить рыбопромысловые суда оборудованием.

Таким образом, компания не только эффективно справляется с вызовами, связанными с введенными санкциями, но и вносит значительный вклад в развитие отечественного производства, способствуя повышению автономности и устойчивости как судостроительной, так и рыбопромышленной отрасли.

Продукция, произведенная в рамках программы импортозамещения компании МКС:
🇷🇺Панели Инфламакс
🇷🇺Композитные полы Инфлакс
🇷🇺Композитные полы ТикМарин
🇷🇺Оборудование для переработки рыбы и краба

🚀Подписывайтесь на новости компании МКС

#Импортозамещение
#ПродукцияМКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
⚓️ Атомный ледокол "Ленин". Ремонт продолжается.

📷 Фото капитана атомного ледокола "Ленин" ФГУП "Атомфлот" Андрея Мартынова.

@Atomflot_official
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ

❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️

🔹В НПК «Морсвязьавтоматика» требуется оператор станков с ЧПУ
🔗8 981 756 93 25, 8 912 977 62 71 (WhatsApp)
🔗[email protected]

🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется заместитель начальника цеха по подготовке производства
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]

🔹На Окскую судоверфь требуется наладчик сварочного оборудования
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512

🔹На АСЗ требуется инженер-конструктор 1-3 категории
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]

🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40

🔹На ХСЗ требуется токарь-универсал
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]

🔹На Нефтефлот требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52

🔹В ЮЦСС требуется ведущий специалист финансового отдела (судостроение)
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25

🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется наладчик сварочного и газоплазмарезательного оборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361

🔹На Онежский ССЗ требуется мастер ремонтно-механичесаого участка
🔗[email protected]

🔹На Красное Сормово требуется сверловщик
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]

🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)

🔹На СНСЗ требуется заместитель главного механика по строительству
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83

🔹На Костромской судомеханический завод требуется инженер по стандартизации службы качества
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93

🔹На СЗ Море требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]

🔹На Самусьский ССЗ требуется заместитель директора по конструкторско-технологическому обеспечению
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]

🔹На Стройлидерплюс требуется электросварщик по автоматических и полуавтоматических машинах не ниже 4 разряда
🔗Тел: +7-927-555-61-21

🔹На Р-ФЛОТ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16

🔹На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]

🔗Все вакансии по ссылке
Ушел из жизни Академик Игорь Дмитриевич Спасский.

Почетный гражданин Санкт-Петербурга. Легендарный конструктор российского подводного флота, создатель нашего атомного щита на море, многолетний бессменный руководитель ЦКБ МТ «Рубин»

Скорблю вместе с родственниками, коллегами, друзьями, учениками Игоря Дмитриевича.

Навсегда сохраним в сердце светлую память о Игоре Дмитриевиче Спасском.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР
Открыта регистрация на вебинар по теме "Бункерные операции. Спорные моменты и способы сохранения финансов и нервных клеток", который состоится 11 сентября в 10-00.
Приглашаем всех желающих!

Для регистрации достаточно перейти по ссылке
https://technodar.group/vebinary-ot-gk-tekhnodar-v-sentyabre-2024/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Янтарь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наш журнал Корабел.ру успел попасть на «Мустай Карим», который уходит сегодня из Санкт-ПЕТЕРБУРГА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Строить серийно? В чем же вопрос


С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи