KORABELOVNA⚓️
15.6K subscribers
15.2K photos
2.42K videos
30 files
14K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
Сегодня Экскурсия в Мурманском Морском Торговом Порту @murport51
Forwarded from АСРФ
"Забота об экологии" без учета экологических рисков

Появились дополнительные основания для России не соглашаться с поправками к конвенции МАРПОЛ о запрете на использование и транспортировку тяжелого топлива (HFO) в арктических водах.

❗️Рабочие группы Арктического совета по предотвращению, готовности и реагированию на чрезвычайные ситуации (EPPR) и по защите арктической морской среды (PAME) пришли к выводу, что разрешенные виды топлива опаснее для холодных арктических вод, чем запрещенные к использованию.

🛢❄️ Как отмечают эксперты, топливо с низким содержанием серы, которое используется вместо высокосернистого из-за введенного в 2020 году запрета, в случае разлива нефти будет слипаться в холодных арктических водах. Это не позволит проводить очистку оборудованием, предназначенным для удаления жидкости, что создаст более масштабную экологическую катастрофу. С новым запретом на HFO производители нефтяных смесей начали добавлять в топливо парафины, чтобы сделать его легче и не классифицировать как HFO. Парафины усугубляют проблему слипания топлива в арктических водах.

Так что запреты, которые продвигают под лозунгом защиты окружающей среды, на деле такой функции не выполняют. Тем не менее они уже действуют. Запрет на тяжелое топливо - с 1 июля текущего года.

При этом оговоримся, что страны арктической пятерки (Россия, а также США, Канада, Норвегия и Дания) имеют право для своих судов ограничения по тяжелому топливу не вводить до 2029 года. Россия пока не выражала готовности поддерживать запрет, то есть он не вступит в силу для российского флота до явного выражения нашей страной согласия.

Но с учетом трансграничного характера рыбного промысла возможны ограничения по тяжелому топливу при работе наших судов в арктических районах за пределами российской юрисдикции.
#фотодняКорабелов легендарное из Мурманска)))

Пока ледокол «Ленин» в доке на его месте гордо стоят ледокол «ОБЬ» ( Выборгский Судостроительный Завод) и парусник «Седов»

🌊 Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩‍💻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ

❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️

🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется начальник ПДБ
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]

🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512

🔹На АСЗ требуется заместитель начальника цеха
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]

🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40

🔹На ХСЗ требуется электрик
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]

🔹На Нефтефлот требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52

🔹В ЮЦСС требуется мастер малярного цеха
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25

🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется токарь
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361

🔹На Онежский ССЗ требуется рубщик судовой
🔗[email protected]

🔹На Атомфлот требуется судокорпусник-ремонтник 2 разряда
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399

🔹На Красное Сормово требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]

🔹На Северную верфь требуется водитель электропогрузчика
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)

🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83

🔹На Костромской судомеханический завод требуется электросварщик ручной сварки
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93

🔹На СЗ Море требуется маляр судовой
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]

🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]

🔹На Стройлидерплюс требуется инженер-сметчик
🔗Тел: +7-927-555-61-21

🔹На Р-ФЛОТ требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16

🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в корпусный отдел
🔗Почта:[email protected]
🔗Тел: +7 (921) 903-78-99

🔹На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]

🔗Все вакансии по ссылке
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кораблестроение США – деньги решают НЕ все


Каковы ближайшие и перспективные планы пополнения флота Соединенных Штатов Америки, почему несмотря на щедрое финансирование сроки сдачи новых кораблей и судов неумолимо сдвигаются вправо и какие выводы из происходящего стоит сделать корабелам России?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Давайте попробуем отгадать оклад….

В связи с увеличением объемов производства АО "Чкаловская судоверфь" требуются машинисты мостовых и козловых кранов. Возможно обучение за счёт предприятия.

Зарплата оклад ………. р. + премия.
Трудоустройство по ТК РФ, соцпакет.
Детская площадка в виде ледокола «Арктика» в г. Мурманск💙
#корабелрунасудне

⭕️Как и все атомные ледоколы проекта 22220 сделана в Санкт- Петербурге 💙

🌊 Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩‍💻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ОбзорПрессы

🤩В Петербурге запустили первый в России акселератор для судостроения;

🤩В Петербурге обсудят вопросы подготовки кадров для судостроения;

🤩Патрушев призвал ускорить темпы обновления флота.

🔗Подробнее читайте по ссылке

🌊 Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩‍💻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уникальная погрузка: рейдовый перегрузочный комплекс

Судно загружается в порту до максимально возможной осадки у причала !! Судно класса capesize .

И далее выходит на рейд и там с помощью плавкрана загружается до полной грузоподъемности!!

Груз- уголь доставляется на рейдовый комплекс на платформе!!

🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗️Зам директора по производству Ризниченко Андрей Васильевич рассказал о том, что все 15 причалов хотят оборудовать для судов типа capesize

🏗️Для этого последние 5 лет идет закупка техники, ремонт причальных стенок

ММТП, АО

Виктория Корабеловна в Мурманске ⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР
Вести с полей

Специалисты группы компаний Технодар завершили работы по установке системы контроля расхода топлива на танкер проекта 00211

Состав готового решения:

система обработки и визуализации данных VMTS
расходомеры собственного производства, установленные на главный двигатель, дизель-генераторы, котлы
подключение к ИСУ ТС
2 панели оператора

Благодаря установке двух панелей оператора (в машинном отделении и на мостике), система Технодара позволяет достичь так необходимой в море оперативности коррекции работы потребителей (например, нагрузки на главный двигатель)

Также с помощью панели есть возможность в онлайн-режиме снимать показатели со штатного оборудования (температура, давление, уровень топлива) и составлять отчеты для оперативного анализа текущей ситуации на судне.

Специалисты ГК Технодар готовы оборудовать нашими системами суда любого типа и класса. Для предварительной консультации оставляйте заявку на сайте https://technodar.group/ или звоните 8 800 250 00 16
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM