На севере жить!!
Мурманск привет!!

ЛСП «Северный полюс» готовится к новому походу в Арктику

В ближайшее время судно отправится из Санкт-Петербурга в Мурманск, где будет дан старт экспедиции «Северный полюс-42».

Видео: Полина Пацева, Илья Петров, ААНИИ, @aari

Значимость Севморпути для экономики России возросла многократно - Патрушев


В современных условиях, характеризующихся ненадёжностью традиционных транспортных маршрутов, освоение транспортно-логистического потенциала Северного морского пути является для России одним из важнейших приоритетов развития.

Читать далее на KORABEL.RU

#судоходство
Все новости отрасли на @korabel_news

Погода в Мурманске!! Скоро из всех иллюминаторов страны)))

Сегодня Экскурсия в Мурманском Морском Торговом Порту @murport51

"Забота об экологии" без учета экологических рисков

Появились дополнительные основания для России не соглашаться с поправками к конвенции МАРПОЛ о запрете на использование и транспортировку тяжелого топлива (HFO) в арктических водах.

❗️Рабочие группы Арктического совета по предотвращению, готовности и реагированию на чрезвычайные ситуации (EPPR) и по защите арктической морской среды (PAME) пришли к выводу, что разрешенные виды топлива опаснее для холодных арктических вод, чем запрещенные к использованию.

🛢❄️ Как отмечают эксперты, топливо с низким содержанием серы, которое используется вместо высокосернистого из-за введенного в 2020 году запрета, в случае разлива нефти будет слипаться в холодных арктических водах. Это не позволит проводить очистку оборудованием, предназначенным для удаления жидкости, что создаст более масштабную экологическую катастрофу. С новым запретом на HFO производители нефтяных смесей начали добавлять в топливо парафины, чтобы сделать его легче и не классифицировать как HFO. Парафины усугубляют проблему слипания топлива в арктических водах.

Так что запреты, которые продвигают под лозунгом защиты окружающей среды, на деле такой функции не выполняют. Тем не менее они уже действуют. Запрет на тяжелое топливо - с 1 июля текущего года.

При этом оговоримся, что страны арктической пятерки (Россия, а также США, Канада, Норвегия и Дания) имеют право для своих судов ограничения по тяжелому топливу не вводить до 2029 года. Россия пока не выражала готовности поддерживать запрет, то есть он не вступит в силу для российского флота до явного выражения нашей страной согласия.

Но с учетом трансграничного характера рыбного промысла возможны ограничения по тяжелому топливу при работе наших судов в арктических районах за пределами российской юрисдикции.

#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ

❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️

🔹На Зеленодольский завод им. А.М.Горького требуется начальник ПДБ
🔗88437121321, 21251, 21110
🔗[email protected]

🔹На Окскую судоверфь требуется электромонтажник судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512

🔹На АСЗ требуется заместитель начальника цеха
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]

🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40

🔹На ХСЗ требуется электрик
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]

🔹На Нефтефлот требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52

🔹В ЮЦСС требуется мастер малярного цеха
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25

🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется токарь
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361

🔹На Онежский ССЗ требуется рубщик судовой
🔗[email protected]

🔹На Атомфлот требуется судокорпусник-ремонтник 2 разряда
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399

🔹На Красное Сормово требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]

🔹На Северную верфь требуется водитель электропогрузчика
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)

🔹На СНСЗ требуется ведущий инженер-технолог отдела размерного контроля
🔗Тел.: +7 (812) 648-30-83

🔹На Костромской судомеханический завод требуется электросварщик ручной сварки
🔗E-mail: [email protected]
🔗Тел: 8-494-241-01-93

🔹На СЗ Море требуется маляр судовой
🔗Тел: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]

🔹На Самусьский ССЗ требуется судокорпусник ремонтник
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]

🔹На Стройлидерплюс требуется инженер-сметчик
🔗Тел: +7-927-555-61-21

🔹На Р-ФЛОТ требуется трубопроводчик судовой
🔗Тел: 8 (831) 262-26-16

🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в корпусный отдел
🔗Почта:[email protected]
🔗Тел: +7 (921) 903-78-99

🔹На ССЗ Вымпел требуется электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
🔗Тел:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]

🔗Все вакансии по ссылке

Легендарно

Кораблестроение США – деньги решают НЕ все


Каковы ближайшие и перспективные планы пополнения флота Соединенных Штатов Америки, почему несмотря на щедрое финансирование сроки сдачи новых кораблей и судов неумолимо сдвигаются вправо и какие выводы из происходящего стоит сделать корабелам России?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи

Давайте попробуем отгадать оклад….

В связи с увеличением объемов производства АО "Чкаловская судоверфь" требуются машинисты мостовых и козловых кранов. Возможно обучение за счёт предприятия.

Зарплата оклад ………. р. + премия.
Трудоустройство по ТК РФ, соцпакет.