⚓️Самарский речной порт: от деревянной пристани до транспортного узла

Почти 440 лет назад недалеко от устья реки Самары, притока Волги, была построена крепость Самара. Сюда прибывали и отсюда уходили торговые суда: струги, галеры и бригантины.

🌊Летом 1600 года в Самаре открыли «казенную» пристань для царских судов, ходивших в Астрахань за солью, перевозивших рыбу, хлеб, зерно. Так началась история порта — на реках Самаре и Волге. В 1639 году была организована постоянная переправа через Волгу, а в 1688 году крепость Самару переименовали в город.

⛴ 16 апреля 1860 года стало началом постоянных рейсов пассажирских пароходов от Твери до Саратова, с остановкой в Самаре. Тогда Волга была главной дорогой между городом и другими губерниями Поволжья от Верховий до Каспийского моря.

🚂Объем грузов, которые прибывали на пристани Самары, рос. Чтобы вывозить их, по прибрежной полосе в 1875 году запустили поезда от причала до станции Оренбургской железной дороги. Самара стала важным транспортным узлом, связывающим регионы страны с Южным Уралом и Средней Азией. Судоходством на Волге в 1910-е годы занимались более 2 тысяч акционерных компаний. Крупные пароходства в Самаре имели свои пристани.

⚓️К концу 1918 года насчитывалось 8 пристаней в Самаре и 6 причалов в Сызрани. Их объединили в единое транспортное предприятие. Начался длительный период восстановления причальной инфраструктуры и флота. С 1935 года пристань «Самара» переименована в «Куйбышев», как и сам город.

В военные годы Куйбышевская пристань была одной из основных топливных баз Волжской магистрали для Сталинграда. Отсюда отправляли служащих, технику и обмундирование, затем отгружали стройматериалы для восстановления города-героя.

⚓️После мая 1945 года коллектив пристани начал активно приводить хозяйство в порядок. Развивались местные перевозки, шла добыча и доставка минеральных грузов к промышленным и жилищным стройкам. В апреле 1948 года пристань получила статус порта, который оснастили различным погрузочным оборудованием.

Куйбышевский порт участвовал в строительстве Волжской ГЭС в 1953-1955 годах. Кстати, первым через шлюзы новой гидроэлектростанции прошел именно портовый теплоход РБТ-1 с древесиной. Бурное развитие порта пришлось на 1960-е — годы строительства Саратовской ГЭС.

Наибольшего грузооборота порт достиг в 1989 году — 20,4 миллиона тонн👍

⚓️Сегодня Самарский речной порт представляет собой крупное транспортное предприятие, которое входит в состав масштабного транспортного узла Самарской области.

Среди основных сфер деятельности: перевозки, погрузо-разгрузочные работы, работа с промышленными предприятиями и строительными организациями.

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_Порты

СКАЧАТЬ ЖУРНАЛ

Сдан в печать 3ий номер журнала за полгода!!!

Команда Корабел.ру делает все больше и больше материалов!!!

Судостроение, Судоходство и судоремонт сейчас на пике своих возможностей!!!

Но при этом мы уверены, что дальше будет только лучше!!!

Скачать ЖУРНАЛ- пишите в комментарии из какой вы фирмы!!!

🌊🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли

🌊#ИтогиДняКорабелов

🔵 Замглавы минпромторга сообщил, что новую верфь в РФ планируют ввести в 2031-2032 году

🔵 В России разрабатываются проекты новых автономных судов - Евтухов

🔵 В Минпромторге оценили потребности России в новом флоте

🔵 "СЕВЕРНАЯ ВЕРФЬ" оптимизирует систему поставок

🔵 В Рыбинске планируют запустить производство композитных судов «РОСАТОМ»

🔵 Для строительства судна ледового класса поставлен комплект винторулевых колонок
«ЦС «ЗВЕЗДОЧКА»

🔵 На реке Колыме прогнозируют ограничения судоходства

📱КОРАБЕЛОВНА | Подписывайтесь на телеграм | ютуб | ВКонтакте

Вечерняя ⚓️Морская ⚓️Викторина⚓️
#МорскаяВикторина

🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли

⏰Просыпайтесь с Корабел.ру

⚓️Взялся за гуж – не говори, что не дюж, а взялся варить – готовься творить. И желательно по всем стандартам. Ведь именно от сварщиков в современном судостроении зависит качество и герметичность корпуса, а в итоге безопасность экипажа.

🔗Подробнее читайте в новом материале

⚓️#ОбзорПрессы

🤩Новой верфи расширили географию

🤩Лёд трогается: в Китае вырос интерес к перевозкам по СМП

🤩С Северной верфи потребовали 267 млн рублей за строительство нового эллинга

🔗Подробнее читайте по ссылке