This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как мы ходим в поход
2704.2024 | Цифровая модель и БПЛА в индустрии: уникальный продукт от Tazmar Maritime
Tazmar Maritime после перезагрузки предложила рынку уникальный IT-продукт в области гидрографии. Руководители группы компаний Андрей Брынов и Алексей Лукьянов рассказали Корабел.ру о технологии и о том, чем новация полезна для отрасли.
Tazmar Maritime после перезагрузки предложила рынку уникальный IT-продукт в области гидрографии. Руководители группы компаний Андрей Брынов и Алексей Лукьянов рассказали Корабел.ру о технологии и о том, чем новация полезна для отрасли.
Цветное изображение показывает, где судно с определенной осадкой пройдет, а где встретит препятствие. Более того, помогающий продукт отслеживает динамику изменений дна – можно увидеть, каким будет маршрут через полгода.
"Мы провели съемку рельефа дна участка трассы Северного морского пути, – поясняет Брынов. – Для обеспечения безопасности навигации промерили глубины для формирования навигационных карт.
Это большой технологический процесс:
🔵вы сначала данные собираете, потом обрабатываете, анализируете,
🔵затем алгоритмы формируют вывод.
Экспертная оценка включает полный анализ проблематики – и дальше вы уже решаете, что делать с участком".
В этом контексте показателен пример Волго-Каспийского морского судоходного канала.
Там регулярно проводятся дноуглубительные работы для обеспечения гарантированных габаритов судового хода.
Дно акватории подвижно, и состояние трасс необходимо постоянно актуализировать.
Автоматизированная система выдаст оценку происходящему, если ситуация в моменте не соответствует норме.
"Мы провели съемку рельефа дна участка трассы Северного морского пути, – поясняет Брынов. – Для обеспечения безопасности навигации промерили глубины для формирования навигационных карт.
Это большой технологический процесс:
🔵вы сначала данные собираете, потом обрабатываете, анализируете,
🔵затем алгоритмы формируют вывод.
Экспертная оценка включает полный анализ проблематики – и дальше вы уже решаете, что делать с участком".
В этом контексте показателен пример Волго-Каспийского морского судоходного канала.
Там регулярно проводятся дноуглубительные работы для обеспечения гарантированных габаритов судового хода.
Дно акватории подвижно, и состояние трасс необходимо постоянно актуализировать.
Автоматизированная система выдаст оценку происходящему, если ситуация в моменте не соответствует норме.
Премьера документального фильма о последних месяцах Второй мировой войны состоится 2 мая в Санкт-Петербурге, в кинотеатре «Родина».
Картина представляет собой сплав авторского и научно-популярного кино.
Сюжет, основанный на исторических фактах, подогревается азартом поиска затонувшего судна - японского эскортного корабля, потопленного американской подводной лодкой в июле 1945 года у берегов Сахалина.
❤️ КОРАБЕЛОВНА | Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отрасли
Картина представляет собой сплав авторского и научно-популярного кино.
Сюжет, основанный на исторических фактах, подогревается азартом поиска затонувшего судна - японского эскортного корабля, потопленного американской подводной лодкой в июле 1945 года у берегов Сахалина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
Путь капитана: От мечты до профессии 🔥
Своим бесценным опытом поделился Олег Ткаченко — капитан большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Мартынов»
Когда вы поняли, что хотите стать капитаном?
💭 Мечта зародилась еще в детстве, и я стал ее реализовывать. Поступил в Одесское мореходное училище рыбной промышленности. Далее по распределению попал на Дальний Восток. В 34 года мечта сбылась — я стал капитаном.
Самое сложное в профессии — это...
💯 Ответственность. За судно, за людей, которые тебе доверяют. Со всеми проблемами команда идет к капитану, чтобы он сказал, что надо делать.
Капитан не знает ответы на все вопросы, но может быстро эти ответы найти и обеспечить безопасность команды (если речь идет о выживании) и эффективное выполнение рейсового задания.
Как этого достичь?
⚡️ Практикой. Если дал обещание — должен его выполнить. Если принял решение — оно должно быть верным. Для этого нужно сначала самого себя построить изнутри. И дальше нести этот флаг, чтобы соответствовать.
Что самое приятное в профессии капитана?
🥹 Видеть блеск в глазах команды. В конце рейса люди устают от работы — это нормально. Но мне важно видеть, что они довольны результатом, выполнили планы и готовы идти в следующий рейс.
Сколько вы уже на рыбфлоте?
🫡 30 лет, из них 16 лет работаю капитаном. Сначала были суда советской постройки, а теперь, благодаря РРПК, есть новые супертраулеры — они как Феррари. Такими судами легко управлять, они удобны и очень эффективны.
Дайте напутствие юному поколению
⛴️ Профессия рыбака — один из самых простых и честных способов реализовать себя в жизни. Сначала ты был простым мальчишкой, а потом работаешь в составе команды, видишь разные моря, океаны, порты, получаешь опыт. Романтика, реализованная в профессии. Это дорогого стоит!
#Капитан_Мартынов
#профессия_рыбака
#ррпк_молодежь
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_драйвер
#ррпк_супертаулер
Своим бесценным опытом поделился Олег Ткаченко — капитан большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Мартынов»
Когда вы поняли, что хотите стать капитаном?
Самое сложное в профессии — это...
Капитан не знает ответы на все вопросы, но может быстро эти ответы найти и обеспечить безопасность команды (если речь идет о выживании) и эффективное выполнение рейсового задания.
Как этого достичь?
Что самое приятное в профессии капитана?
Сколько вы уже на рыбфлоте?
🫡 30 лет, из них 16 лет работаю капитаном. Сначала были суда советской постройки, а теперь, благодаря РРПК, есть новые супертраулеры — они как Феррари. Такими судами легко управлять, они удобны и очень эффективны.
Дайте напутствие юному поколению
⛴️ Профессия рыбака — один из самых простых и честных способов реализовать себя в жизни. Сначала ты был простым мальчишкой, а потом работаешь в составе команды, видишь разные моря, океаны, порты, получаешь опыт. Романтика, реализованная в профессии. Это дорогого стоит!
#Капитан_Мартынов
#профессия_рыбака
#ррпк_молодежь
#ррпк_новыйфлот
#ррпк_драйвер
#ррпк_супертаулер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
🚢 Самый мощный неатомный ледокол в Арктике
📍 В Енисейском заливе экипаж универсального атомного ледокола "Урал" встретился с дизель-электрическим ледоколом "Виктор Черномырдин". Это первый выход в Арктику самого мощного неатомного ледокола.
ℹ️ Для сравнения, мощность универсального атомного ледокола "Урал" проекта 22220 - 60 МВт (на валах), а дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин" - 25 МВт.
🚢⛴ В Енисейском заливе ледоколы обменялись судами. Атомоход "Урал" взял под проводку теплоход "Иоганн Махмасталь" и продолжил движение в направлении портопункта Таналау. А ледокол "Виктор Черномырдин" с танкером "Урарту" отправился к "Бухте Север".
Желаем удачи экипажу ледокола "Виктор Черномырдин" ⚓️
📷 Фото старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Ильи Салина.
@Atomflot_official
🚢⛴ В Енисейском заливе ледоколы обменялись судами. Атомоход "Урал" взял под проводку теплоход "Иоганн Махмасталь" и продолжил движение в направлении портопункта Таналау. А ледокол "Виктор Черномырдин" с танкером "Урарту" отправился к "Бухте Север".
Желаем удачи экипажу ледокола "Виктор Черномырдин" ⚓️
📷 Фото старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Ильи Салина.
@Atomflot_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
🔹На АСЗ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется инженер-механик
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется машинист крана 5 разряда
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется электромонтажник судовой 4 разряда
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется Станочник широкого профиля
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется сверловщик
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется инженер
🔹Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Телефон: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется маляр судовой
🔗Телефон: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется зам.директора по конструкторско-технологическому обеспечению производства
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется оператор плазморезки/мех.пилы
🔗Телефон: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется инженер-конструктор
🔗Телефон: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в корпусный отдел
🔗Почта:[email protected]
🔗Телефон: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Телефон:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
🔹На АСЗ требуется слесарь-монтажник судовой
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: [email protected]
🔹На ПСЗ "Янтарь" инженер-конструктор
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40
🔹На ХСЗ требуется инженер-механик
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: [email protected]
🔹На Нефтефлот требуется машинист крана 5 разряда
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52
🔹В ЮЦСС требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25
🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
+7 989 120 2361
🔹На Онежский ССЗ требуется электромонтажник судовой 4 разряда
🔗[email protected]
🔹На Атомфлот требуется Станочник широкого профиля
🔗Почта: [email protected]
🔗Тел.: +79110617399
🔹На Красное Сормово требуется сверловщик
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: [email protected]
🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)
🔹На СНСЗ требуется инженер
🔹Тел.: +7 (812) 648-30-83
🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: [email protected]
🔗Телефон: 8-494-241-01-93
🔹На СЗ Море требуется маляр судовой
🔗Телефон: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: [email protected]
🔹На Самусьский ССЗ требуется зам.директора по конструкторско-технологическому обеспечению производства
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: [email protected]
🔹На Стройлидерплюс требуется оператор плазморезки/мех.пилы
🔗Телефон: +7-927-555-61-21
🔹На Р-ФЛОТ требуется инженер-конструктор
🔗Телефон: 8 (831) 262-26-16
🔹На Эмпериум требуется инженер-конструктор в корпусный отдел
🔗Почта:[email protected]
🔗Телефон: +7 (921) 903-78-99
🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Телефон:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: [email protected]
🔗Все вакансии по ссылке
Здравствуйте, люди мои дорогие.
Сегодня я заглянула на верфь Эмпериум", где в праздничной обстановке крестные мамы недавно спущенных экобасов и "Экохода 3" разбили о суда бутылки шампанского. Мероприятие - огонь!🔥
Вновь прошлась на катамаране.
😇И взяла интервью у генерального директора компании "ВодоходЪ" Ришата Диасовича Багаутдинова.
Сегодня я заглянула на верфь Эмпериум", где в праздничной обстановке крестные мамы недавно спущенных экобасов и "Экохода 3" разбили о суда бутылки шампанского. Мероприятие - огонь!
Вновь прошлась на катамаране.
😇И взяла интервью у генерального директора компании "ВодоходЪ" Ришата Диасовича Багаутдинова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM