Forwarded from Нордик Инжиниринг
СТАТИСТИКА БУКСИРНОГО ФЛОТА РФ
➡️ Согласно последним данным РМРС на март 2024 года - всего под наблюдением Регистра 🔹 🔹 🔹 буксира, из них 498 ходят под флагом Российской Федерации.
Распределение по ледовому классу выглядит так:
🟡 124 буксира без ледового класса;
🟡 1 буксир Ice1;
🟡 95 буксиров Ice2;
🟡 85 буксиров Ice3;
🟡 123 буксира Arc4;
🟡 67 буксиров Arc5;
🟡 3 буксира Arc6.
💡 Средний их возраст превышает 29 лет.
Большего всего буксиров построено в РФ(+СССР) - 98+116, на втором месте Китай - 35 судов, замыкает тройку лидеров Югославия - 33шт.
❇️ Общая потребность в обновлении буксирного флота до 2035 года оценивается в 110 единиц.
⏩ Также занимательная статистика получается по буксирам моложе 10 лет. По самым популярным странам постройки таких буксиров, тройка лидеров выглядит так:
на первом месте Китай - 31 буксир;
на втором месте Россия - 24 буксира;
на третьем - Нидерланды - 12 буксиров.
Примечательно, что ни одного российского двигателя в этих буксирах не используется, самый популярные двигатели устанавливались Caterpillar. В дальнейшем тенденция будет меняться, ввиду известных всем обстоятельств, кратное увеличения будет в сторону Weichai.
#НордикАналитика
Распределение по ледовому классу выглядит так:
Большего всего буксиров построено в РФ(+СССР) - 98+116, на втором месте Китай - 35 судов, замыкает тройку лидеров Югославия - 33шт.
на первом месте Китай - 31 буксир;
на втором месте Россия - 24 буксира;
на третьем - Нидерланды - 12 буксиров.
Примечательно, что ни одного российского двигателя в этих буксирах не используется, самый популярные двигатели устанавливались Caterpillar. В дальнейшем тенденция будет меняться, ввиду известных всем обстоятельств, кратное увеличения будет в сторону Weichai.
#НордикАналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Korabel_News
Стали известны подробности о новом проекте буксира NE038
Проектно-конструкторская компания АО "Нордик Инжиниринг" поделилась подробностями своего проекта NE038.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
Все новости отрасли на @korabel_news
Проектно-конструкторская компания АО "Нордик Инжиниринг" поделилась подробностями своего проекта NE038.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
Все новости отрасли на @korabel_news
Противообрастающая эмаль ХС-5226 корабль 🚢 #сделановРоссии
⠀
🔹Противообрастающие краски в настоящее время являются основным средством защиты судов от обрастания.
⠀
Современные противообрастающие краски должны быть экологически безопасными, т.е. не содержать ядов. ☠ ☠☠
⠀
✔ Всем этим требованиям соответствует эмаль ХС-5526 производства Дитекс.
⠀
👌 Испытания показали, что противообрастающее покрытие, нанесенное двумя слоями эмали общей толщиной не менее 100-120 мкм по противокоррозионному покрытию, обеспечивает защиту от обрастания не менее 2,5 лет.
⠀
ООО «Дитекс» изготавливает противообрастающую эмаль, которая:
📌 легко наносится на горизонтальные и вертикальные поверхности
📌 имеет хорошие физико-механические свойства (не растрескивается под воздействием различных климатических факторов)
📌 имеет высокие противообрастающие свойства, то есть обладает необходимым комплексом характеристик, обеспечивающих покрытию длительный срок эксплуатации в районах с умеренным и тропическим климатом.
⠀
Так же эмаль ХС-5526 производства Дитекс имеет:
⚓️ сертификат о типовом одобрении Российского Морского Регистра Судоходства.
⠀
По многим характеристикам наша продукция превосходит импортные ЛКМ, используемые при покраске кораблей и судов ВМФ.
Компании:
🔹Российский морской регистр судоходства", ФАУ,
🔹Дитекс", ООО
⠀
🔹Противообрастающие краски в настоящее время являются основным средством защиты судов от обрастания.
⠀
Современные противообрастающие краски должны быть экологически безопасными, т.е. не содержать ядов. ☠ ☠☠
⠀
✔ Всем этим требованиям соответствует эмаль ХС-5526 производства Дитекс.
⠀
⠀
ООО «Дитекс» изготавливает противообрастающую эмаль, которая:
📌 легко наносится на горизонтальные и вертикальные поверхности
📌 имеет хорошие физико-механические свойства (не растрескивается под воздействием различных климатических факторов)
📌 имеет высокие противообрастающие свойства, то есть обладает необходимым комплексом характеристик, обеспечивающих покрытию длительный срок эксплуатации в районах с умеренным и тропическим климатом.
⠀
Так же эмаль ХС-5526 производства Дитекс имеет:
⚓️ сертификат о типовом одобрении Российского Морского Регистра Судоходства.
⠀
По многим характеристикам наша продукция превосходит импортные ЛКМ, используемые при покраске кораблей и судов ВМФ.
Компании:
🔹Российский морской регистр судоходства", ФАУ,
🔹Дитекс", ООО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главный поставщик новостей из мира полярной науки. Прямое включение из Арктики и Антарктики - самых холодных точек планеты.
@aari_official
Официальный канал ААНИИ 🧊
@aari_official
Официальный канал ААНИИ 🧊
22.03.2024 | Мы формируем у выпускников широкий технический кругозор | Сергей Барышников, ректор ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова
21.03.2024 | Кто поставляет покрытия для судов высоких ледовых классов
20.03.2024 | Круизный лайнер по-китайски: второй пошел
18.03.2024 | Тенденции в проектировании портов и терминалов: "Морстройтехнология" рассказывает об актуальной обстановке на рынке
21.03.2024 | Кто поставляет покрытия для судов высоких ледовых классов
20.03.2024 | Круизный лайнер по-китайски: второй пошел
18.03.2024 | Тенденции в проектировании портов и терминалов: "Морстройтехнология" рассказывает об актуальной обстановке на рынке
Forwarded from Korabel_News
После модернизации порт Мариуполя сможет принимать суда до 30 тыс. тонн
Работы по дноуглублению в порту Мариуполя в ДНР планируют завершить в течение года - двух, по итогам которых порт сможет принимать суда дедвейтом до 30 тыс. тонн, заявил заместитель председателя правительства ДНР Владислав Васильев в ходе круглого стола на площадке форума "Интеграция-2024: перспективы развития новых территорий".
Читать далее на KORABEL.RU
#порты
Все новости отрасли на @korabel_news
Работы по дноуглублению в порту Мариуполя в ДНР планируют завершить в течение года - двух, по итогам которых порт сможет принимать суда дедвейтом до 30 тыс. тонн, заявил заместитель председателя правительства ДНР Владислав Васильев в ходе круглого стола на площадке форума "Интеграция-2024: перспективы развития новых территорий".
Читать далее на KORABEL.RU
#порты
Все новости отрасли на @korabel_news