Forwarded from НЭМО судовой электромонтаж⚡️
Красивый электромонтаж заказывали? Тогда мы идем к вам!
Рубрика #производственныйпроцесс в Компании "НЭМО"⚡ #цехэру
Проектирование и изготовление. Собственное производство. #щитовоеоборудование #электромонтажнэмо⚓ #электромонтажныеработы #щиты #electrical #судоваяэлектрика #судовоеэлектрооборудование #судостроение #электричество⚡ #электрокабель #кабельнопроводниковаяпродукция #распределительныйщит #грщ #сборкащитов #красотавдеталях
Рубрика #производственныйпроцесс в Компании "НЭМО"⚡ #цехэру
Проектирование и изготовление. Собственное производство. #щитовоеоборудование #электромонтажнэмо⚓ #электромонтажныеработы #щиты #electrical #судоваяэлектрика #судовоеэлектрооборудование #судостроение #электричество⚡ #электрокабель #кабельнопроводниковаяпродукция #распределительныйщит #грщ #сборкащитов #красотавдеталях
Forwarded from АО «РУМО»
⚡️АО «РУМО» получило СТО на судовой двигатель РУМО-535⚡️
❗️АО «РУМО» получило Свидетельство о типовом одобрении двигателя внутреннего сгорания типа 6ЧН22/28. СТО выдано на основании освидетельствования образца изделия и в результате проведенных испытаний. Действие СТО распространяется на конструкцию двигателя и подтверждает соответствие ДВС РУМО-535 требованиям Российского морского регистра судоходства.
💡Напомним, что несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» предлагает рынку отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами. Как сообщалось ранее, в начале 2023 года, АО «РУМО» разработало и изготовило прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 1200 кВт с торговым обозначением «РУМО-535», предназначенный для использования на судах в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата. Дизель РУМО-535: четырехтактный, тронковый, рядный, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
⚙️Двигатель разработан конструкторами завода АО «РУМО» на полностью российской элементной базе – все детали, узлы и системы - отечественного производства.
#РУМО
❗️АО «РУМО» получило Свидетельство о типовом одобрении двигателя внутреннего сгорания типа 6ЧН22/28. СТО выдано на основании освидетельствования образца изделия и в результате проведенных испытаний. Действие СТО распространяется на конструкцию двигателя и подтверждает соответствие ДВС РУМО-535 требованиям Российского морского регистра судоходства.
💡Напомним, что несмотря на сложившиеся непростые внешнеполитические условия, АО «РУМО» предлагает рынку отечественный судовой двигатель РУМО-535, способный конкурировать с зарубежными аналогами. Как сообщалось ранее, в начале 2023 года, АО «РУМО» разработало и изготовило прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 1200 кВт с торговым обозначением «РУМО-535», предназначенный для использования на судах в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата. Дизель РУМО-535: четырехтактный, тронковый, рядный, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха.
⚙️Двигатель разработан конструкторами завода АО «РУМО» на полностью российской элементной базе – все детали, узлы и системы - отечественного производства.
#РУМО
#МорскаяВикторина
Кто знает почему док назван Итарус??
«Итарус» - несамоходное судно, предназначенное для выполнения операций по подъему, транспортировке и постановке на стапель плавучих многоотсечных блоков реакторных отсеков АПЛ и обслуживания судов атомно-технологического обслуживания.
Конструктивно судно представляет собой двухбашенный стальной монолитный плавучий док.
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Кто знает почему док назван Итарус??
«Итарус» - несамоходное судно, предназначенное для выполнения операций по подъему, транспортировке и постановке на стапель плавучих многоотсечных блоков реакторных отсеков АПЛ и обслуживания судов атомно-технологического обслуживания.
Конструктивно судно представляет собой двухбашенный стальной монолитный плавучий док.
Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Под Мурманском ❄️
Стальные моторные яхты под ключ от Popilov Yachts
Уникальные по дизайну и единственные в своем сегменте стальные моторные яхты, строящиеся на верфи Popilov Yachts, давно привлекают наше внимание интересными техническими решениями и развитием модельного ряда. О линейке судов, а также компании и сопутствующих направлениях рассказывает исполнительный директор ООО "Попилов" Михаил Титов.
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
Уникальные по дизайну и единственные в своем сегменте стальные моторные яхты, строящиеся на верфи Popilov Yachts, давно привлекают наше внимание интересными техническими решениями и развитием модельного ряда. О линейке судов, а также компании и сопутствующих направлениях рассказывает исполнительный директор ООО "Попилов" Михаил Титов.
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
На Окскую судоверфь прибыл Главный двигатель на судно проекта MPSV12.
Аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 предназначено для выполнения патрулирования, аварийно-спасательных дежурств в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом, поиска и оказание помощи терпящим бедствие судам, иных аварийно-спасательных, судоремонтных и водолазных работ.
Хочется отметить, что ГК Технодар на 4 предыдущих судах данного проекта уже установлены и успешно работают системы контроля расхода топлива, а в ближайшее время планируется поставка СКРТ на данный новострой.
📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.
Источник фото: https://vk.com/id429486831
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #новострой #судостроение #флот #карелывделе
Аварийно-спасательное судно-буксир проекта MPSV12 предназначено для выполнения патрулирования, аварийно-спасательных дежурств в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом, поиска и оказание помощи терпящим бедствие судам, иных аварийно-спасательных, судоремонтных и водолазных работ.
Хочется отметить, что ГК Технодар на 4 предыдущих судах данного проекта уже установлены и успешно работают системы контроля расхода топлива, а в ближайшее время планируется поставка СКРТ на данный новострой.
📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]. Мы работаем по всей России.
Источник фото: https://vk.com/id429486831
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #новострой #судостроение #флот #карелывделе
Forwarded from Glogos Project
СТАВКИ ФРАХТА. ПЕРВАЯ НЕДЕЛЯ НОЯБРЯ 🔷Чартерные ставки для Supramax:
Чартерные ставки для Supramax демонстрируют значительные колебания в разных регионах. Средняя ставка в регионе Pacific RV составляет $8,375/сутки, тогда как в Атлантическом регионе ставка выше - около $17,336/сутки. Наибольший спрос наблюдается на маршруте Continent/FE с ставками до $20,667/сутки.
• Основные моменты:
• Ставка для Supramax на маршруте от континента к Дальнему Востоку установлена около $20,500.
• Значительный спрос из Мексиканского залива (USG) к континенту с ставками около $19,500.
• Торговые маршруты Китая, будь то внутренние или внешние, стабильно находятся на уровне около $8,500.
🔷Чартерные ставки для Panamax:
Суда типа Panamax испытывают...
📑 Читать полностью
🔔Телеграм канал Glogos Project
Чартерные ставки для Supramax демонстрируют значительные колебания в разных регионах. Средняя ставка в регионе Pacific RV составляет $8,375/сутки, тогда как в Атлантическом регионе ставка выше - около $17,336/сутки. Наибольший спрос наблюдается на маршруте Continent/FE с ставками до $20,667/сутки.
• Основные моменты:
• Ставка для Supramax на маршруте от континента к Дальнему Востоку установлена около $20,500.
• Значительный спрос из Мексиканского залива (USG) к континенту с ставками около $19,500.
• Торговые маршруты Китая, будь то внутренние или внешние, стабильно находятся на уровне около $8,500.
🔷Чартерные ставки для Panamax:
Суда типа Panamax испытывают...
📑 Читать полностью
🔔Телеграм канал Glogos Project
Forwarded from Korabel_News
Согласованы условия завершения строительства БМРТ "Виктор Гаврилов"
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", входящий в ОСК, согласовал условия достройки большого морозильного рыболовного траулера "Виктор Гаврилов".
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", входящий в ОСК, согласовал условия достройки большого морозильного рыболовного траулера "Виктор Гаврилов".
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
KORABELOVNA⚓️
В Находке построили судно для крупнейшего крабодобытчика страны «Мыс Наварин» стал для завода четвертым краболовом проекта ССа5712LS
Осенью 2022 года первые три судна были торжественно спущены на воду.
До конца 2023 года Находкинский судоремонтный завод планирует спустить на воду вторую тройку краболовных судов. Корпуса двух завершающих серию судов ждут перекатки на достроечный стапель.
Комплексную достройку, включающую в себя работы от разработки Дизайн-проекта и РКД, поставки материалов и оборудования с последующим монтажом и сдачей заказчику, на этих судах выполняет компания ООО "Меридиан".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.korabel.ru
На Находкинском СРЗ заложили восемь краболовов
Вчера на заводе прошла церемония закладки килей судов, предназначенных для крабового промысла.
Forwarded from Завод «Красное Сормово»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технологию соединения металлических деталей с помощью электросварки на заводе внедрили 23 ноября 1923 года, тогда же была изготовлена первая в СССР сварочная машина для контактной сварки!
#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️ ВСЕ НА ЗАВОД! САМЫЕ АКТУАЛЬНЫЕ ВАКАНСИИ У НАС❗️
📎 38 700-42 500 руб.
Вакансия: Такелажник судовой 4 разряд
Работодатель: Онежский судостроительно-судоремонтный завод
Контакты: +7(814) 233-02-74 / [email protected]
📎 от 37 600 руб.
Вакансия: Оператор станков с ПУ
Работодатель: Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"
Контакты: +7 (4012) 61-30-40 / [email protected]
📎 от 60 000 руб.
Вакансия: Газорезчик
Работодатель: Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы
Контакты: +7 918 320 3371 / [email protected]
📎 от 80 500 до 110 000 ₽ на руки
Вакансия: Оператор станков с программным управлением
Работодатель: Красное Сормово
Контакты: +7 (831) 229-66-89
📎 от 80 000 до 100 000 ₽ до вычета налогов
Вакансия: Изолировщик судовой (4, 5 разряд)
Работодатель: Хабаровский судостроительный завод
Контакты: 8-984-260-01-88
📎 Вакансия: Такелажник судовой
Работодатель: Судостроительный завод "Море"
Контакты: +7 (36562) 29-3-22
📎 Вакансия: Судокорпусник-ремонтник
Работодатель: Нефтефлот
Контакты: +7 (846) 276-33-50
📎 Вакансия: Машинист крана
Работодатель: Кронштадтский морской завод
Контакты: +7 (812) 435-21-01
📎 Вакансия: Инженер-конструктор
Работодатель: Самусьский судостроительно-судоремонтный завод
Контакты: +7 (3823) 904-206 (доб. 1048, 1049) / [email protected]
📎 Вакансия: Инженер-конструктор
Работодатель: ССЗ "Вымпел"
Контакты: 8-910-662-01-82; 8-980-740-08-11; (4855)20-24-24 / [email protected]
📎от 39 400 руб.
Вакансия: Наладчик станков и манипуляторов с программным управлением 6 разряд
Работодатель: Амурский судостроительный завод
Контакты: +7 (914) 193-42-72
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
📎 38 700-42 500 руб.
Вакансия: Такелажник судовой 4 разряд
Работодатель: Онежский судостроительно-судоремонтный завод
Контакты: +7(814) 233-02-74 / [email protected]
📎 от 37 600 руб.
Вакансия: Оператор станков с ПУ
Работодатель: Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"
Контакты: +7 (4012) 61-30-40 / [email protected]
📎 от 60 000 руб.
Вакансия: Газорезчик
Работодатель: Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы
Контакты: +7 918 320 3371 / [email protected]
📎 от 80 500 до 110 000 ₽ на руки
Вакансия: Оператор станков с программным управлением
Работодатель: Красное Сормово
Контакты: +7 (831) 229-66-89
📎 от 80 000 до 100 000 ₽ до вычета налогов
Вакансия: Изолировщик судовой (4, 5 разряд)
Работодатель: Хабаровский судостроительный завод
Контакты: 8-984-260-01-88
📎 Вакансия: Такелажник судовой
Работодатель: Судостроительный завод "Море"
Контакты: +7 (36562) 29-3-22
📎 Вакансия: Судокорпусник-ремонтник
Работодатель: Нефтефлот
Контакты: +7 (846) 276-33-50
📎 Вакансия: Машинист крана
Работодатель: Кронштадтский морской завод
Контакты: +7 (812) 435-21-01
📎 Вакансия: Инженер-конструктор
Работодатель: Самусьский судостроительно-судоремонтный завод
Контакты: +7 (3823) 904-206 (доб. 1048, 1049) / [email protected]
📎 Вакансия: Инженер-конструктор
Работодатель: ССЗ "Вымпел"
Контакты: 8-910-662-01-82; 8-980-740-08-11; (4855)20-24-24 / [email protected]
📎от 39 400 руб.
Вакансия: Наладчик станков и манипуляторов с программным управлением 6 разряд
Работодатель: Амурский судостроительный завод
Контакты: +7 (914) 193-42-72
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ средний возраст на примере СПО АРКТИКА
1️⃣ Самой распространеной возрастной категорией в СПО «Арктика» являются работники от 30 до 39 лет.
2️⃣ На втором месте – люди от 40 до 49 лет. На третьем – сотрудники до 30 лет.
3️⃣ И последнюю строчку занимают самые опытные работники старше 60 лет, их на предприятии работает чуть более 300 человек.
А вот и средний возраст работника «Арктики»3️⃣ 9️⃣
Компании: "Северное производственное объединение "Арктика", АО
А вот и средний возраст работника «Арктики»
Компании: "Северное производственное объединение "Арктика", АО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM