Амурские корабелы: судостроение глазами снабженца
Продолжаем серию интервью под грифом "Люди, принимающие решение" и вновь отправляемся на Амурский судостроительный завод.
На этот раз будем разговаривать с заместителем генерального директора по материально-техническому обеспечению и логистике Алексеем Бажановым.
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
Продолжаем серию интервью под грифом "Люди, принимающие решение" и вновь отправляемся на Амурский судостроительный завод.
На этот раз будем разговаривать с заместителем генерального директора по материально-техническому обеспечению и логистике Алексеем Бажановым.
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
🎏Золотые рыбки Амурского судостроительного завода
⏰ Средняя продолжительность рабочего дня – 12-13 часов
⁉️Каждое последующее серийное судно дается корабелам легче. Так ли это со стороны снабжения?
– Логистика действительно упрощается, так как появляется наработанная база, заранее знаешь, что и в какой-то момент понадобится, можешь подсказать, как что правильно сделать новым сотрудникам. Большую роль играют выстроенные отношения с поставщиками и контрагентами, как следствие, возможность что-то скорректировать в работе.
⁉️ – Российские производители оборудования стали более заметными?
– Да. Мы в свою очередь их поддерживаем. Письмо недавно вот направляли для одной компании, что их продукция действительно подходит под критерий импортозамещения.
А если конкретнее, то, например, АО "Завод им. Гаджиева" и "Гидромаш" заместили для нас насосы. Хорошо помогает ООО "Муфты НСК".
В целом, хочу сказать, что у отечественных производителей открылась уникальная возможность проявить себя, и этим надо пользоваться.
– Раз вы занимаетесь снабжением, то знаете и💰 конечную стоимость заказа?
– Мы полностью прорабатываем пакет документов, если требуется, помогаем с подбором оборудования, вычисляем примерную стоимость заказа. Она может потом корректироваться, но не в разы. В среднем расчеты занимают около месяца.
А.Бажанов, главный снабженец Амурских корабЭлов😎
⁉️Каждое последующее серийное судно дается корабелам легче. Так ли это со стороны снабжения?
– Логистика действительно упрощается, так как появляется наработанная база, заранее знаешь, что и в какой-то момент понадобится, можешь подсказать, как что правильно сделать новым сотрудникам. Большую роль играют выстроенные отношения с поставщиками и контрагентами, как следствие, возможность что-то скорректировать в работе.
– Да. Мы в свою очередь их поддерживаем. Письмо недавно вот направляли для одной компании, что их продукция действительно подходит под критерий импортозамещения.
А если конкретнее, то, например, АО "Завод им. Гаджиева" и "Гидромаш" заместили для нас насосы. Хорошо помогает ООО "Муфты НСК".
В целом, хочу сказать, что у отечественных производителей открылась уникальная возможность проявить себя, и этим надо пользоваться.
– Раз вы занимаетесь снабжением, то знаете и
– Мы полностью прорабатываем пакет документов, если требуется, помогаем с подбором оборудования, вычисляем примерную стоимость заказа. Она может потом корректироваться, но не в разы. В среднем расчеты занимают около месяца.
А.Бажанов, главный снабженец Амурских корабЭлов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
Встречаем восход солнца в море Лаптевых ☀️
Фото старшего помощника капитана атомного ледокола "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" Дианы Киджи.
Октябрь, 2023 год.
@Atomflot_official
Фото старшего помощника капитана атомного ледокола "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" Дианы Киджи.
Октябрь, 2023 год.
@Atomflot_official
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро с «Верфи Братьев Нобель» желает Генеральный директор Быстров Дмитрий
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️ ВСЕ НА ЗАВОД! САМЫЕ АКТУАЛЬНЫЕ ВАКАНСИИ У НАС❗️
📌 На АСЗ требуется:
Электромонтажник судовой
+7(914) 193-42-72
📌 На "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" требуется:
Рубщик судовой
+7 (4012) 61-30-40
[email protected]
📌 На "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" требуется:
Токарь-карусельщик
+7 (4012) 61-30-40
[email protected]
📌 На "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" требуется:
Технолог
+7 (3823) 904-206
[email protected]
📌 На Средне-Невский судостроительный завод требуется:
Ведущий инженер-технолог по сварке
[email protected]
📌 На "Судостроительный завод "Северная верфь" требуется:
Трубогибщик
+7 (812) 600-52-60
📌 На "Судостроительный комплекс "Звезда" требуется:
инженер-технолог
+7 914 326-83-39
podbor_spb@dсss.ru
📌 На "Хабаровский судостроительный завод" требуется:
главный сварщик
тел.: 8-984-260-01-88 / (4212) 45-85-43
[email protected]
📌 В "Эмпериум" требуется:
инженер-конструктор в Отдел дельных вещей
8-911-842-82-97
[email protected]
🫶 Корабеловна Подписаться
Электромонтажник судовой
+7(914) 193-42-72
Рубщик судовой
+7 (4012) 61-30-40
[email protected]
Токарь-карусельщик
+7 (4012) 61-30-40
[email protected]
Технолог
+7 (3823) 904-206
[email protected]
Ведущий инженер-технолог по сварке
[email protected]
Трубогибщик
+7 (812) 600-52-60
инженер-технолог
+7 914 326-83-39
podbor_spb@dсss.ru
главный сварщик
тел.: 8-984-260-01-88 / (4212) 45-85-43
[email protected]
инженер-конструктор в Отдел дельных вещей
8-911-842-82-97
[email protected]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.korabel.ru
На АСЗ требуется электромонтажник судовой
Зарплата: от 31 000 рублей.
В рамках проекта «Судостроительные заводы России» посетили «Верфь Братьев Нобель»
🆕 Много нового расскажем вам!
Например новый станок, Российского производства выполняет работы по сварке пластиковых труб, которые используются на краболовах в системе охлаждения забортной воды
На каждом судне свыше 1000 м. пластиковых труб
😍 Корабеловна Подписаться
Например новый станок, Российского производства выполняет работы по сварке пластиковых труб, которые используются на краболовах в системе охлаждения забортной воды
На каждом судне свыше 1000 м. пластиковых труб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нордик Инжиниринг
Сегодня мы расскажем Вам краткую историю возникновения буксиров!⛴
Листайте прикрепленные изображения и узнаете больше о буксирах ➡️➡️➡️
Мы будем постепенно знакомить Вас с буксирами Нордик Инжиниринг под #НордикПроекты😊
#НордикИстория
Листайте прикрепленные изображения и узнаете больше о буксирах ➡️➡️➡️
Мы будем постепенно знакомить Вас с буксирами Нордик Инжиниринг под #НордикПроекты😊
#НордикИстория
Forwarded from ЛЁД
Научно-экспедиционное судно "Академик Трёшников" прибыло на научно-исследовательский стационар "Ледовая база Мыс Баранова", доставив смену полярников, продовольствие, топливо и другие грузы.
После завершения разгрузки судно продолжит свой путь по Северному морскому пути для доставки всего необходимого на труднодоступные станции в Арктике.
Фото: Андрей Парамзин, ААНИИ
После завершения разгрузки судно продолжит свой путь по Северному морскому пути для доставки всего необходимого на труднодоступные станции в Арктике.
Фото: Андрей Парамзин, ААНИИ