KORABELOVNA⚓️
16.8K subscribers
16.8K photos
2.77K videos
31 files
15K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
KORABELOVNA⚓️ pinned «👍Чехол на ваш телефон с любимым судном!!! ⁣⁣⠀ ⁣⁣⠀ Обязательные условия 👇🏻⁣⁣⠀ ✔️Быть подписанным на ТГ канал "Проекта Корабел.ру". ⁣⁣⠀ 🔹 @korabel_news 💙Победитель только один!⁣⁣⠀ ⁣⁣⠀ 🍾Розыгрыш состоится в понедельник в 19-00. 🏅Победитель определится автоматически…»
Люди мои дорогие, как обычно ищем 4-х рекламодателей для бесплатной рассылки календаря по сотрудникам отрасли !!!

#судостроение #судоходство #судоремонт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Люди мои дорогие, морской бой!
Совместно с компанией @spetskabel

Прошу любить и жаловать!!!
Я знаю, что вы их ждали🙃😇

Получить можно на нашем стенде напротив входа в павильон 🔤

Ваша Виктория Корабеловна⚓️💙🫶, морской блогер🌊

Ps 🚬Стенд кабельного завода «Спецкабель» находится в павильоне 🔤-6026.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пролетарский завод: ожидание и реальность.

На чем сейчас зарабатывает Пролетарский завод?
🫶 На какие типы судов производит оборудование «Пролетарка»
🅰️ С какими компаниями сотрудничает завод??
🅰️🅰️🅰️ Что дает ОСК заводу??
🏗️ Про замену #ВРК
🇨🇳Про конкуренцию с Китаем

💙 https://youtu.be/Df8cOHKB7wA?list=PLAYZXZZWn_MWgsj7IygtvlHDk9w-IY3Hf

Ваша Виктория Корабеловна 💙
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Я хочу сказать, что очень откровенное интервью
Обсудили всех …))) посмотрите)
Платформы "Арктик СПГ-2": первая пошла, продолжение следует?


Как за рубежом оценивают предварительные достижения и перспективы работы российских корабелов по сооружению гигантских платформ для производственных линий сжижения природного газа.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Просыпайтесь с Корабел.ру
До выставки Нева осталось 7️⃣ дней.

Что нового появилось на выхх:

🔹Розыгрыш чехла
💤Блокноты «Морской бой»
🔹 Видео интервью с генеральным директором «Пролетарского завода»

💤Квиз для всех Корабелов
🛳 Собрала для вас отраслевые стикеры


Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💥Врываемся в рабочую неделю!💥

🗯«Я до сих пор верю в силу коллектива, а он на Сормовском заводе всегда был здоровый, крепкий, способный не только уникальную продукцию выпускать, но и замечательных людей воспитывать. И таких людей на заводе во все времена было много...».

Николай Сергеевич ЖАРКОВ,
гендиректор завода «Красное Сормово» с 1984 по 2018 год. (из автобиографической книги «Дорога, которую я выбрал…»)

На фото:
Н.С. Жарков с рабочими.
Н.С. Жарков, 1985 год.

#Красное_Сормово #ЗКС #Цитата_ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Судовая вакуумная экосистема "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ": от проекта до установки


Чтобы экипажу было комфортно находиться на судне, все должно быть на высшем уровне: место работы, место отдыха и, конечно, вакуумная экосистема от "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ". Сегодня мы заглянем на производство компании, чтобы увидеть собственными глазами как чудеса техники повышают качество жизни моряка.

Читать далее на KORABEL.RU

#наширепортажи
МОСКВА, 11 сен - РИА Новости. Капитализировать Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) должно государство, а не ВТБ, заявил глава банка Андрей Костин в интервью РБК.
По его словам, за пять-семь лет в отрасль нужно вложить до триллиона рублей. При этом, капитализировать компанию, закрыв "старые дыры" должно государство.

💤Это не должно делаться за счет банка… за свой счет решать проблемы, которые были созданы до нас, кормить отрасль за счет акционеров банка мы не будем. Такое понимание у всех, в принципе, есть", — сказал он.

💤Банкир перечислил проблемы ОСК: корпоративное управление, огромная финансовая дыра, и технологическое отставание.
Раз уж говорим откровенно, то надо сказать о дырах в крышах многих судостроительных заводов…
🆕СКАЧАТЬ Журнал!!!

👋 Приглашаем всех на стенд Корабел.ру за новым Журналом!!!

Наш стенд при входе в павильон🔤
⚓️Если вы хотите первыми #️⃣ПРОЧЕСТЬ журнал, то напишите в комментариях *️⃣фирму и вашу должность *️⃣

😎 Эксклюзивно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Vostochnyport
Генеральный директор ООО «Универсальная логистика» Ирина Ольховская входе одной из ключевых сессий ВЭФ-23 рассказала об основной проблематике взаимодействия портов и ЖД в ДВФО. В своем выступлении в рамках тематики «Тернистый Восточный полигон: как ускорить трансграничное сотрудничество» эксперт сделала акцент на следующих аспектах.

На дальневосточном направлении с лета 2022 года наблюдается разбалансировка железнодорожного контейнерного импорта и экспорта, импорт в 2,2 раза превышает экспорт. В сравнении с 2018 годом на дальневосточном направлении грузопоток контейнеров, зерна и руды вырос практически в 3 раза, в то время как угля - на 18%;

Технология погрузки импортных контейнеров в полувагоны из-под угля, позволила участникам рынка за восемь месяцев 2023 года сэкономить более 1 млрд руб. и дополнительно провезти почти 5 млн тонн грузов;

📊 Портовые мощности Дальневосточного бассейна уже вдвое превышают провозную способность железнодорожных подходов и этот разрыв возрастает. Дефицит провозной способности ЖД подходов сегодня - 95 млн тонн в год, а в 2025-27 годах он вырастет до 187 млн тонн в год.

▶️Необходимо развивать не только полное сечение Восточного полигона, но и отдельные припортовые станции и железнодорожные узлы. Для важнейшего узла Находка-Восточный важно строительство обходов Шкотово-Смольяниново, Хмыловский- Находка-Восточный, Тигровый-Партизанск и Смоляниново-Тигровый. Это быстро достижимые точки роста, которые позволят в короткие сроки нарастить провозную способность на данном направлении на 50 млн тонн в год .
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🕹Завод дал старт выпуску новой для себя продукции. В доково-корпусном цехе в сентябре 2023 состоялась церемония закладки технологического понтона KMZ-1.2.22.

📃Торжественная церемония закладки прошла в помещении нового сборочно-сварочного участка, где понтон и был собран.

🏅Генеральный директор Анатолий Белоев, заместитель генерального директора и идейный вдохновитель проекта Николай Рудаков, директор по производству Алексей Прусаков и начальник участка Александр Воробьёв под аплодисменты присутствующих прикрутили закладную табличку на деталь конструкции.

🍾После чего – эффектно, под музыку и с салютом искр работающих сварочных аппаратов – сборка понтона была завершена.

💤Длина понтона составляет 7 метров, ширина – 4 метра.
🚂Водоизмещение – 4,6 тонн.
🖥Изготовленному плавсредству надлежит пройти сертификацию в РМРС.


Новый понтон - после завершения постройки и окраски - будет использован в акватории для нужд завода.

Теперь у судоремонтников появится возможность проводить различные технические операции с воды на кораблях, стоящих у причальных стенок завода.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
‼️‼️‼️Владимир Путин посетил судостроительный комплекс «Звезда», где принял участие в церемонии имянаречения арктического танкера-газовоза «Алексей Косыгин» и танкера-челнока «Валентин Пикуль»

💻Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
 
В этом выпуске:
0:00 – Самые интересные моменты;
0:37 – От основания до современности;
1:14 – Михаил Исполов о любви к судам;
3:13 – Профессиональный путь, достижения;
6:17 – Основная продукция завода;
8:09 – На чем зарабатывает деньги Пролетарский завод;
11:36 – Оборудования для импортозамещения;
12:37 – Взаимодействие с ОСК, кооперация;
14:36 – Сколько человек работает на Пролетарском заводе?
15:40 – Серийный выпуск ВРК и другой критически важной продукции;
18:36 – Отливка собственных судовых винтов;
19:44 – Инициативная разработка;
22:35 – Несколько слов о МВМС-2023;
24:06 – Восстановление и наращивание компетенций;
27:03 – Конкуренция;
27:41 – Собираются ли на Пролетарском заводе строить суда?
28:20 – Музыкальное завершение. 
Forwarded from ГК Антей
📍ВЭФ - 2023

На полях Восточного экономического форума подписали инвестиционное соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики, в рамках которого группа компаний «Антей» планирует провести масштабную работу:

✔️Строительство 8 новых краболовных судов на находкинской судоверфи
✔️Строительство двух портовых судостроительных комплексов
✔️Покупка 8 лотов на добычу крабов
✔️Капитальные вложения в проекты - 104 млрд. рублей
✔️Создание 400 новых рабочих мест

Наша задача не только масштабировать компанию, но и активно помогать в развитии основных регионов присутствия: Дальнего Востока и Арктической зоны.
Forwarded from Атомфлот
🧊Ледоколы Росатомфлота впервые провели сквозь Арктику судно с рекордной грузоподъемностью

6️⃣ сентября в районе мыса Дежнева акватории Северного морского пути атомный ледокол «Таймыр» и универсальный атомный ледокол «Сибирь» завершили проводку балкера «Gingo» (судно типа CapeSize) с грузом 164.5 тыс.тонн железнорудного концентрата.

🌐Впервые ледоколы ФГУП «Атомфлот» выполняли операцию по проводке судна дедвейтом (грузоподьемностью) свыше 169 тысяч тонн с запада на восток.

🗣«Северный морской путь достаточно популярен у грузоперевозчиков. Понимая погодные условия и ледовую обстановку можно спланировать максимально комфортный и безопасный маршрут для судна. Экипажи атомоходов проделали действительно уникальную ледокольную проводку. Крупнотоннажный балкер преодолел Севморпуть за 13 суток. Стоит отметить, что через Суэцкий канал потребовалось бы в два раза больше времени», – прокомментировал советник генерального директора ФГУП «Атомфлот» Андрей Теницкий.

Подробнее