Forwarded from Атомфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А бывают ли животные счастливы так же, как люди?
Николай Дроздов: По-настоящему разумное счастье для них недоступно. Они бывают счастливы как дети, которые играют, толкаются, конфетки ловят... И то, это лишь высшие позвоночные - млекопитающие и птицы могут предаваться таким радостям.
Из интервью Николая Дроздова "Российской газете" от 17.06.2017
@Atomflot_official
Николай Дроздов: По-настоящему разумное счастье для них недоступно. Они бывают счастливы как дети, которые играют, толкаются, конфетки ловят... И то, это лишь высшие позвоночные - млекопитающие и птицы могут предаваться таким радостям.
Из интервью Николая Дроздова "Российской газете" от 17.06.2017
@Atomflot_official
Forwarded from ЛЁД
НЭС «Академик Трёшников» после непродолжительной стоянки вышел из порта Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41».
На борту судна сменный состав полярников, специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института и Адмиралтейских верфей, а также научное оборудование и запас продовольствия.
Фото: Маргарита Емелина
На борту судна сменный состав полярников, специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института и Адмиралтейских верфей, а также научное оборудование и запас продовольствия.
Фото: Маргарита Емелина
ОБЗОР ПРЕССЫ ОТ 07.08.2023 года:
👀Дон мелеет, а Енисей и Амур набирают силу. Каким рекам России грозит затруднение судоходства.
👀Военный эксперт о военной угрозе для судоходства в акватории Черного моря. Мнение капитана первого ранга Василия Дандыкина.
👀Штурмующие берег. Как проходит эволюция десантных судов и катеров. В годы Второй мировой войны морские десантные операции стали весьма распространенным явлением.
👀Китай модернизирует устаревшие эсминцы. Пекин на практике реализует концепцию "новый корабль в старом корпусе". В социальных опубликованы первые фотографии эскадренного миноносца (ЭМ) "Ухань" (тактический номер 169) Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая (ВМФ НОАК) во время прохождения капитального ремонта с глубокой модернизацией.
📌Подробнее на Корабел.Ру
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
👀Дон мелеет, а Енисей и Амур набирают силу. Каким рекам России грозит затруднение судоходства.
👀Военный эксперт о военной угрозе для судоходства в акватории Черного моря. Мнение капитана первого ранга Василия Дандыкина.
👀Штурмующие берег. Как проходит эволюция десантных судов и катеров. В годы Второй мировой войны морские десантные операции стали весьма распространенным явлением.
👀Китай модернизирует устаревшие эсминцы. Пекин на практике реализует концепцию "новый корабль в старом корпусе". В социальных опубликованы первые фотографии эскадренного миноносца (ЭМ) "Ухань" (тактический номер 169) Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая (ВМФ НОАК) во время прохождения капитального ремонта с глубокой модернизацией.
📌Подробнее на Корабел.Ру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АСРФ
🚢⛴ Правительство продлило программу субсидирования по кредитам и договорам лизинга на приобретение речных и морских судов отечественного производства до конца 2025 года.
Кроме того, до конца 2023 года сохраняется возможность покупки судов с рассрочкой платежа.
Решение направлено на поддержку судостроительной отрасли в условиях внешнего санкционного давления.
В рамках программы, запущенной в 2009 году, государство компенсирует компаниям до 75% затрат на уплату процентов по кредиту или платежей по лизинговому договору на приобретение отечественного судна. В федеральном бюджете на эти цели ежегодно предусмотрено около 3 млрд рублей по госпрограмме «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».
💬 «Механизм льготного кредитования и лизинга - эффективная мера поддержки строительства судов в России. К сожалению, по ряду причин действующая программа практически не применима для судов, строящихся в рамках инвестквот.
В частности, из-за недостаточности финансирования, а также особенностей осуществления инвестиций, когда инвестором и заказчиком судна являются разные юридические лица, входящие в холдинговую структуру.
Ранее Ассоциация обращалась в Минпромторг России с предложением распространить действие данной программы на такие случаи. Но, к сожалению, оно до настоящего времени не реализовано регулятором», – отметил президент АСРФ Алексей Осинцев.
Кроме того, до конца 2023 года сохраняется возможность покупки судов с рассрочкой платежа.
Решение направлено на поддержку судостроительной отрасли в условиях внешнего санкционного давления.
В рамках программы, запущенной в 2009 году, государство компенсирует компаниям до 75% затрат на уплату процентов по кредиту или платежей по лизинговому договору на приобретение отечественного судна. В федеральном бюджете на эти цели ежегодно предусмотрено около 3 млрд рублей по госпрограмме «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений».
💬 «Механизм льготного кредитования и лизинга - эффективная мера поддержки строительства судов в России. К сожалению, по ряду причин действующая программа практически не применима для судов, строящихся в рамках инвестквот.
В частности, из-за недостаточности финансирования, а также особенностей осуществления инвестиций, когда инвестором и заказчиком судна являются разные юридические лица, входящие в холдинговую структуру.
Ранее Ассоциация обращалась в Минпромторг России с предложением распространить действие данной программы на такие случаи. Но, к сожалению, оно до настоящего времени не реализовано регулятором», – отметил президент АСРФ Алексей Осинцев.
🟢 Этим судном стал "Дмитрий Менделеев" – единственный в нашей стране СПГ-бункеровщик. Управление этим заправщиком осуществляет оператор флота "Газпром нефти" – "Газпромнефть Шиппинг".
Читать далее на KORABEL.RU
#интервью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌐На Кронштадтском морском заводе овладели технологией продления ресурса
газотурбинных двигателей
🤫 Специалисты газотурбинного производства Кронштадтского морского завода (входит в ОСК) научились продлевать жизнь газоперекачивающим агрегатам ГПА-10 и газотурбинным двигателям ДР59 до 150 000 часов.
🙏🏻Старое, но надёжное оборудование, отработавшее 125 000 часов, получило дополнительные 25 000 часов – то есть 3 года труда на благо людям.
🛍 Для одного газоперекачивающего узла магистральной трубы газопровода это составит 9 лет бесперебойной работы.
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
газотурбинных двигателей
🙏🏻Старое, но надёжное оборудование, отработавшее 125 000 часов, получило дополнительные 25 000 часов – то есть 3 года труда на благо людям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀Рабочие на завод. Возможностей всегда много!👀
🌐На "Зеленодольский завод им. А.М.Горького" требуется контрольный мастер испытательной группы
❓E-mail: [email protected]
🌐На АСЗ требуется специалист по охране труда 1,2 категории
❓E-mail: [email protected]
🌐На "Красное Сормово" требуется ведущий инженер по охране труда и промышленной безопасности
❓Телефон отдела кадров: +7 (831) 229-66-89
🌐Кронштадтский морской завод приглашает на работу старшего специалиста по снабжению
❓Телефон для связи: +7 (812) 311-89-10
🌐"Северная верфь" ищет сборщика корпусов металлических судов
❓Звоните: +7 (812) 600-52-60
📣КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
📌Требуются:🌐На "Зеленодольский завод им. А.М.Горького" требуется контрольный мастер испытательной группы
❓E-mail: [email protected]
🌐На АСЗ требуется специалист по охране труда 1,2 категории
❓E-mail: [email protected]
🌐На "Красное Сормово" требуется ведущий инженер по охране труда и промышленной безопасности
❓Телефон отдела кадров: +7 (831) 229-66-89
🌐Кронштадтский морской завод приглашает на работу старшего специалиста по снабжению
❓Телефон для связи: +7 (812) 311-89-10
🌐"Северная верфь" ищет сборщика корпусов металлических судов
❓Звоните: +7 (812) 600-52-60
📣КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
#сделановРоссии
Морские покрытия Litum - это целый спектр лакокрасочных покрытий👉
🔠 Серия
🔠 Серия
🔠 Серия
🔠 Серия
🔠
🔠 Литум
🔠 Серия
#реклама
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
Морские покрытия Litum - это целый спектр лакокрасочных покрытий👉
Литамастик – эпоксидные антикоррозионные покрытия мастичного типа с высоким сухим остаткомЛитапрайм – грунтовочные покрытия для различных условий эксплуатацииЛитакоут – внешние покрытия для палубы, надстройки и надводного борта, обеспечивающие эстетический вид с сохранением цвета и блеска.Литатанк – эпоксидные и фенолэпоксидные покрытия для защиты внутренних поверхностей цистерн и грузовых танков.Литум Бриз и Литум Сирокко – противообрастающие покрытияЭкстрим – эпоксидная система для защиты корпусов судов, работающих в ледовых условияхЛитум Шоппраймер – оптимальные межоперационные грунты для линий очистки стали#реклама
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Glogos Project
📑Сегодня хотим рассказать вам о мультимодальной перевозке с рядом интересных инженерных решений.
Объем партии: 2900 куб.м.
Максимальная длина: 48 м.
⚙️Основной вызов: для того, чтобы снизить срок и стоимость поставки, необходимо было поднимать линии электропередач. Кроме того, центр тяжести и габариты груза не позволяли организовать погрузку\выгрузку с помощью одного крана.
🔷Исходя из этого, проектный отдел Glogos LLC организовал поднятие линий электропередач на пути следования. Провоз негабаритных единиц оборудования сопровождался сюрвеем. На погрузке и выгрузке мы оперативно осуществили все операции тандемом из двух кранов. Список выполненных работ – на последней карточке.
⏱Сокращение автомобильного плеча поставки позитивно повлияло на срок выполнения проекта. Все операции с грузом проходили под наблюдением наших специалистов – погрузка, перевалка и выгрузка были успешно завершены.
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал и следите за нашими проектами.
🔷ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС🔷
Объем партии: 2900 куб.м.
Максимальная длина: 48 м.
⚙️Основной вызов: для того, чтобы снизить срок и стоимость поставки, необходимо было поднимать линии электропередач. Кроме того, центр тяжести и габариты груза не позволяли организовать погрузку\выгрузку с помощью одного крана.
🔷Исходя из этого, проектный отдел Glogos LLC организовал поднятие линий электропередач на пути следования. Провоз негабаритных единиц оборудования сопровождался сюрвеем. На погрузке и выгрузке мы оперативно осуществили все операции тандемом из двух кранов. Список выполненных работ – на последней карточке.
⏱Сокращение автомобильного плеча поставки позитивно повлияло на срок выполнения проекта. Все операции с грузом проходили под наблюдением наших специалистов – погрузка, перевалка и выгрузка были успешно завершены.
🔔Подписывайтесь на телеграм-канал и следите за нашими проектами.
🔷ОТПРАВИТЬ ЗАПРОС🔷
#ЭксклюзивКорабел
⚡️ Средне-Невский судостроительный завод и его модернизация⚡️
В ретроспективе последних5️⃣ лет на предприятии произошли заметные позитивные изменения.
Проведены:
❗️ глубокая модернизация спуско-подъемного комплекса
❗️ обновление слипа 1950 года - ранее грузоподъемность составляла 850 тонн, суда спускались с осадкой не более 3,6 м ➡️ ➡️
Теперь слип может работать с техникой до 2700 тонн, длиной до 100 м и осадкой до 4,5 м.
В ходе реконструкции у слипа заменили шпально-балластное основание на бетонное основание с усилением грунта, углубили и укрепили подводную часть сооружения, для чего потребовалось порядка 1400 свай.
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
В ретроспективе последних
Проведены:
Теперь слип может работать с техникой до 2700 тонн, длиной до 100 м и осадкой до 4,5 м.
В ходе реконструкции у слипа заменили шпально-балластное основание на бетонное основание с усилением грунта, углубили и укрепили подводную часть сооружения, для чего потребовалось порядка 1400 свай.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
7 августа АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК) с рабочим визитом посетил Главнокомандующий Военно-Морским Флотом Российской Федерации адмирал Николай Анатольевич Евменов.
Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Сергеевич Самарин доложил Главнокомандующему о текущих показателях выполнения заводом государственного оборонного заказа и динамике выполнения сдаточных заказов.
Николай Евменов лично проконтролировал ход строительства кораблей и провел совещание, на котором участники обсудили актуальные вопросы деятельности завода «Янтарь» как предприятия оборонно-промышленного комплекса, напрямую участвующего в важнейших проектах оборонного потенциала страны.
После осмотра производственных мощностей завода "Янтарь" Главком ВМФ адмирал Николай Евменов, поставил задачу руководству завода строго и в срок выполнять заключенные с Минобороны РФ контракты в области надводного кораблестроения, отметив при этом, что у корабелов "Янтаря" для этого есть многолетний опыт и соответствующий профессионализм
#псзЯнтарь #ВМФ
Генеральный директор АО «ПСЗ «Янтарь» Илья Сергеевич Самарин доложил Главнокомандующему о текущих показателях выполнения заводом государственного оборонного заказа и динамике выполнения сдаточных заказов.
Николай Евменов лично проконтролировал ход строительства кораблей и провел совещание, на котором участники обсудили актуальные вопросы деятельности завода «Янтарь» как предприятия оборонно-промышленного комплекса, напрямую участвующего в важнейших проектах оборонного потенциала страны.
После осмотра производственных мощностей завода "Янтарь" Главком ВМФ адмирал Николай Евменов, поставил задачу руководству завода строго и в срок выполнять заключенные с Минобороны РФ контракты в области надводного кораблестроения, отметив при этом, что у корабелов "Янтаря" для этого есть многолетний опыт и соответствующий профессионализм
#псзЯнтарь #ВМФ