Карьера в Волжском пароходстве
@volgaflot

В первый рейс этого года "Волго-Дон 159" ушел под командованием нового капитана — Романа Игоревича Коныгина, который продолжил известную династию речников.

Об истории флотской семьи, общий стаж которой в Волжском пароходстве составляет 59 лет, читайте в материале.

Приехали на завод!!!!
Как думаете, что производят??

Суда ЛОРПа, находившиеся на зимнем отстое на Колыме в районе микрорайона Зелёный Мыс посёлка Черский, сейчас активно готовятся к паводку и навигации. В экипажах помимо постоянного командного состава много курсантов флотских учебных заведений. Кто-то из них уже проходил практику на судах, а для кого-то это первая навигация.

✔️Смотрите в видеосюжете, информацию о работе экипажа сухогруза «Капитан Орлов».

📌Видео Алексея Курило

🎯Судно предназначено для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказания технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания, добычи морепродуктов, обслуживания транспортных операций в портах; поиска и оказания помощи терпящим бедствие судам; поиска, спасения, эвакуации и размещения людей с оказанием им медицинской помощи; снятия с мели и рифов аварийных судов и иных спасательных работ.

Специалистами технического отдела ГК Технодар:
⚙установлена система VMTS;
⚙выполнен монтаж СКРТ (установлены расходомеры на все потребители, выполнено подключение к штатным расходомерам);
⚙обеспечен контроль приема топлива (смонтированы массовые расходомеры на прием тяжелого и дизельного топлива);
⚙произведена интеграция к судовой системе автоматизации.

👍В настоящее время судно передано заказчику и введено в эксплуатацию.

📞Получить подробную консультацию о системах контроля и мониторинга для вашего флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected].

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #интеграция #судостроение #флот #карелывделе

КМЗ: траектория успеха

Вектор своего развития Кингисеппский машиностроительный завод начал 17 мая 2013 года. За 10 лет предприятие выросло с небольшого производства в п. Зимитицы Волосовского района Ленинградской области до производственного холдинга, объединившего 8 компаний, расположенных на 7 производственных площадках в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Мы поделимся нашим опытом: как предприятие работает с госзаказом, занимается реинжинирингом и импортозамещением. Расскажем о нашем коллективе, средний возраст которого 40 лет, и о том, как за 10 лет со 150 человек он вырос до более 2000 сотрудников. Покажем развитие предприятия от запуска производственной площадки и первых поставок ЗИП до статуса единственного держателя документации «Русского Дизеля» и открытия новых площадок в Петергофе и на Черной речке. От первого выпуска деталей до изготовления собственных 3D-принтеров и катеров. От крупного расширения производственной площадки в поселке Зимитицы с открытием механообрабатывающего цеха, теплообменного оборудования и литейного комплекса до увеличения промышленных площадей в поселке Назия и получения статуса градообразующего предприятия. От вступления в Союз машиностроителей России до получения статусов системообразующего предприятия и предприятия оборонно-промышленного комплекса.

Преодолев отметку в 10 лет, мы только набираем обороты. Скоро мы поделимся с вами историями: о карьерном росте в КМЗ, о преемственности поколений, покажем 10 самых амбициозных проектов и всё то, что мы готовим в нашем интересном и успешном будущем. Следите за нашими анонсами на сайте, в Телеграме и ВКонтакте.

Поправки к обсуждаемым изменениям в Таможенный кодекс ЕАЭС предотвратят рост издержек рыбаков

Ассоциация обратилась в профильный Комитет РСПП, через который в ЕЭК направляются позиции российских экспертов по готовящимся изменениям в Таможенный кодекс ЕАЭС.

АСРФ подчеркнула необходимость предусмотреть признание товаром ЕАЭС продукции из уловов, добываемых в районах действия международных договоров стран-членов ЕАЭС с другими странами. Сегодня такая продукция признаётся товаром ЕАЭС, но вопрос упущен при подготовке изменений в союзный ТК.

❗️Если такая возможность не будет предусмотрена, это грозит дополнительными расходами на ввозные пошлины и авансирование НДС при ввозе продукции российскими рыбаками, ведущими промысел в ИЭЗ государств, не входящих в ЕАЭС, но имеющих с Россией (членом ЕАЭС) договор в области рыболовства.

💬 «Рост издержек негативно скажется на цене такой российской рыбной продукции для внутреннего рынка, тем самым снизит ее конкурентоспособность и, в конечном итоге, спрос. Так как внутренний рынок рыбы в приоритете, важно устранять барьеры для его развития», - пояснил президент АСРФ Алексей Осинцев.

Признание статуса товара ЕАЭС обусловлено получаемыми Россией правами на ВБР от других государств по международным договорам с ними. Основой для таких договоров служат положения Конвенции ООН по морскому праву.

Письма с просьбой поддержать позицию АСРФ и учесть ее при формировании позиции РФ направлены в Минэкономразвития, Минфин и Минсельхоз.

Подробнее - в материале «Ведомостей»⬇️

Держи голову в холоде, а судно в тепле


Сегодня электрообогрев — неотъемлемая часть качественной работы и эксплуатации судов, кораблей и береговых сооружений. Но так ли эта система обогрева практична и безопасна? Об этом редакции Корабел.ру рассказал генеральный директор компании ПСК "Атлант" Дмитрий Моржухин.

Читать далее на KORABEL.RU

#события #эксклюзивКорабел

#утилизацияСудов

АО «Томская судоходная компания» планирует в 2023 году провести утилизацию буксиров-толкачей проекта 911Б и 911В, плавучего крана проекта Р-99, земснаряда проекта 92-017 (ПЧС-450).

В связи с чем возможна реализация следующего оборудования:
🔹 палубные механизмы,
🔹электрооборудование,
🔹технологическое оборудование,
🔹крановое оборудование,
🔹запасные части и т.д.

Заявки на приобретение или за дополнительной информацией обращаться в технический отдел:
Начальник технического отдела - Ковалев Максим Владимирович
Тел: +7 913-114-5227
+7 (3822)-790-413
Почта: [email protected]

#фотодняКорабелов

Ваша Виктория Корабеловна в 💙толстовке СЗ Вымпел на фоне Адмиралтейских верфей