Если вы только проснулись, то листайте посты вверх!!!
Сегодня мы обсуждаем важнейший вопрос:
Когда наши заводы полностью перейдут на российское сварочное оборудование????
В данном случае, если главный сварщик на заводе или тот, кто отвечает за закупку оборудования, все-таки смог найти среди российского или условно российского оборудования нечто достойное для своего предприятия – все получилось.
Нет – цепочка рассуждений очевидна.
При этом позиции есть довольно-таки разные. Где-то говорят о том, что в итоге будут вынуждены перейти на отечественные машины, так как импортное становится слишком дорогое, кто-то активно ищет пути снабжения через так называемый параллельный импорт, а кто-то чествует исключительно отечественный продукт.
18.04.2023 | Сварка всякая нужна, сварка всякая важна?
Сегодня мы обсуждаем важнейший вопрос:
Когда наши заводы полностью перейдут на российское сварочное оборудование????
В данном случае, если главный сварщик на заводе или тот, кто отвечает за закупку оборудования, все-таки смог найти среди российского или условно российского оборудования нечто достойное для своего предприятия – все получилось.
Нет – цепочка рассуждений очевидна.
При этом позиции есть довольно-таки разные. Где-то говорят о том, что в итоге будут вынуждены перейти на отечественные машины, так как импортное становится слишком дорогое, кто-то активно ищет пути снабжения через так называемый параллельный импорт, а кто-то чествует исключительно отечественный продукт.
18.04.2023 | Сварка всякая нужна, сварка всякая важна?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Механик Маслак" – второй в серии из 6-ти судов проекта СТ-192, которые "Адмиралтейские верфи" строят для "РРПК" в рамках первой программы инвестквот.
Технический проект СТ-192 разработан компанией "Морское Инженерное Бюро — СПб".
KORABELOBNA 🚢 Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 18.04.2023 г. Андрей ВЕСЕЛОВ назначен генеральным директором
АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав АО «ОСК»).
Решение об этом принято на Совете
директоров Общества.
Приказ о его вступлении в должность подписан 18 апреля 2023 года.
KORABELOBNA 🚢 Подписаться
АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав АО «ОСК»).
Решение об этом принято на Совете
директоров Общества.
Приказ о его вступлении в должность подписан 18 апреля 2023 года.
KORABELOBNA 🚢 Подписаться
Forwarded from ГТЛК
ВЭБ.РФ предоставит на строительство порта «Лавна» 4 млрд рублей
Первый транш в размере 550 млн рублей уже получен, средства будут направлены на финансирование строительно-монтажных и пуско-наладочных работ.
«Запуск порта внесет существенный вклад в социально-экономическое развитие страны и особенно ее Арктической части. Глубоководный и незамерзающий порт «Лавна» является западным рубежом расширенного Северного морского пути, обеспечивающим прямой выход в нейтральные воды», - прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Строительная готовность «Лавны» составляет 61%. На объекте задействовано 1434 рабочих и инженерно-технических работников, 183 ед. строительной техники.
Первый транш в размере 550 млн рублей уже получен, средства будут направлены на финансирование строительно-монтажных и пуско-наладочных работ.
«Запуск порта внесет существенный вклад в социально-экономическое развитие страны и особенно ее Арктической части. Глубоководный и незамерзающий порт «Лавна» является западным рубежом расширенного Северного морского пути, обеспечивающим прямой выход в нейтральные воды», - прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Строительная готовность «Лавны» составляет 61%. На объекте задействовано 1434 рабочих и инженерно-технических работников, 183 ед. строительной техники.
Forwarded from Губернатор Чибис
Наш резидент компания «Антей Север» презентовала краболовное судно «Мурман 2», которое прошло комплексную модернизацию и переоборудование в Литве.
Из нового: современная фабрика мощностью до 30 тонн в сутки - одна из лучших на Северном бассейне, комфортные условия для работы и отдыха экипажа и дополнительные каюты для курсантов, которые будут здесь проходить практику.
Это еще один пример, как административные и налоговые преференции Арктической зоны Российской Федерации помогают компаниям достигать поставленных целей и развивать свои мощности. Сегодня они доступны 200 нашим резидентам ТОР «Столица Арктики» и АЗРФ.
В этом месяце запланирован первый выход краболова на промысел в Баренцево море. По традиции желаю экипажу семь футов под килем.
Из нового: современная фабрика мощностью до 30 тонн в сутки - одна из лучших на Северном бассейне, комфортные условия для работы и отдыха экипажа и дополнительные каюты для курсантов, которые будут здесь проходить практику.
Это еще один пример, как административные и налоговые преференции Арктической зоны Российской Федерации помогают компаниям достигать поставленных целей и развивать свои мощности. Сегодня они доступны 200 нашим резидентам ТОР «Столица Арктики» и АЗРФ.
В этом месяце запланирован первый выход краболова на промысел в Баренцево море. По традиции желаю экипажу семь футов под килем.
Читайте подробнее на Корабел.ру
KORABELOBNA🚢Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Янтарь
Утвержден приемо-сдаточный акт по приемке сторожевого корабля «Неустрашимый» после завершения планового ремонта и модернизации на АО ПСЗ «Янтарь» (входит в #ОСК).
В период проведения приема-сдаточных ходовых испытаний
на корабле была проверена работоспособность средств навигации, радиолокационного наблюдения и обнаружения целей, артиллерийского комплекса, зенитного ракетного комплекса, средств управления движением, средств борьбы за живучесть, средств радиационной химической и биологической защиты, комплексов связи.
👇
В период проведения приема-сдаточных ходовых испытаний
на корабле была проверена работоспособность средств навигации, радиолокационного наблюдения и обнаружения целей, артиллерийского комплекса, зенитного ракетного комплекса, средств управления движением, средств борьбы за живучесть, средств радиационной химической и биологической защиты, комплексов связи.
👇
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (KORABELRU_LIKEBOT)
💬💬💬Сегодня отправляем новый номер журнала «Корабел.ру»
🌊Отправляем всем подписчикам!!!!
👍все материалы идут эксклюзивные
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ℹ️Подписка на журнал стоит 8000₽/ год
🐙Кто хочет подписаться: [email protected]
#ЧИТАЮКОРАБЕЛ
🌊Отправляем всем подписчикам!!!!
👍все материалы идут эксклюзивные
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ℹ️Подписка на журнал стоит 8000₽/ год
🐙Кто хочет подписаться: [email protected]
#ЧИТАЮКОРАБЕЛ
А как эксклюзивный дистрибьютор китайского бренда Kaierda в России я вижу какие есть ниши в области поставок сварочного оборудования у китайских компаний, так как пока российские производители не все ушедшее оборудование могут полноценно заменить. Хотя доля рынка российского оборудования существенно выросла в 2022 году, что не может не радовать
Читайте подробнее на Корабел.ру
KORABELOBNA🚢Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Андрей Бузинов назначен врио генерального директора Балтийского завода
Первый заместитель генерального директора АО «ОСК» Андрей Бузинов назначен временно исполняющим обязанности генерального директора АО «Балтийский завод» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) решением Совета директоров Общества от 17 апреля 2023 года.
Первый заместитель генерального директора АО «ОСК» Андрей Бузинов назначен временно исполняющим обязанности генерального директора АО «Балтийский завод» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) решением Совета директоров Общества от 17 апреля 2023 года.
Forwarded from ООО"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вакуумные унитазы
Подготовка партии вакуумных унитазов к сдаче Заказчику.
#вакуумныесистемы #ямя #вакуумныесточныесистемы #вакуумныйунитаз #производство
Подготовка партии вакуумных унитазов к сдаче Заказчику.
#вакуумныесистемы #ямя #вакуумныесточныесистемы #вакуумныйунитаз #производство
Forwarded from ООО"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ"
ГАЛЬЮН
(нидерл. galjoen — "нос корабля") — корабельный (судовой) туалет.
Первоначально гальюн обозначал свес на носу парусного судна. Название пошло от понятия "гальюнная фигура" — украшение на носу корабля для демонстрации социального положения, могущества. Также это был оберег во время долгих путешествий.
В XVIII в. на свесе парусного судна устанавливали отхожие места для матросов. Они представляли собой своеобразное сиденье с отверстием, через которое все нечистоты сбрасывались напрямую в море.
Почему именно в носовой части❓
С целью борьбы с запахами. Если бы гальюн был расположен на корме, попутный ветер разносил бы все по судну.
🚽Поскольку туалеты располагались на открытом участке палубы и из мер предосторожности были лишь хлипкие поручни или канаты, водная стихия нещадно смывала людей за борт. Вплавь догнать судно было невозможно.
🚽Помимо этого, путь к гальюнам мог быть длинным, особенно на многопалубных военных кораблях. Поэтому матросы зачастую решали свои вопросы в укромных уголках, что становилось серьезной проблемой в условиях открытого моря, где антисанитария могла в любой момент стать причиной вспышки инфекции.
Для старших корабельных чинов были отведены штульцы - более безопасные и комфортные закрытые уборные в круглых свесах по бокам у кормы судна.
В XXI веке моряки могут себе позволить комфорт, гигиеничность и безопасность❗
Вакуумные системы позволяют установить унитазы и любые сантехнические приборы в необходимом количестве и на любой палубе благодаря гибкости трубопроводной системы.
Вакуумные системы также обеспечивают:
✔️Отсутствие запаха;
✔️Экологичность;
✔️Отсутствие паразитов.
За счет полной герметичности;
✔️Минимизированная токсичность.
За счет большой скорости транспортировки стоков (4-6 м/с).
#словарьморяка #ямя #гальюн #вакуумныйунитаз #вакуумныесистемы
(нидерл. galjoen — "нос корабля") — корабельный (судовой) туалет.
Первоначально гальюн обозначал свес на носу парусного судна. Название пошло от понятия "гальюнная фигура" — украшение на носу корабля для демонстрации социального положения, могущества. Также это был оберег во время долгих путешествий.
В XVIII в. на свесе парусного судна устанавливали отхожие места для матросов. Они представляли собой своеобразное сиденье с отверстием, через которое все нечистоты сбрасывались напрямую в море.
Почему именно в носовой части❓
С целью борьбы с запахами. Если бы гальюн был расположен на корме, попутный ветер разносил бы все по судну.
🚽Поскольку туалеты располагались на открытом участке палубы и из мер предосторожности были лишь хлипкие поручни или канаты, водная стихия нещадно смывала людей за борт. Вплавь догнать судно было невозможно.
🚽Помимо этого, путь к гальюнам мог быть длинным, особенно на многопалубных военных кораблях. Поэтому матросы зачастую решали свои вопросы в укромных уголках, что становилось серьезной проблемой в условиях открытого моря, где антисанитария могла в любой момент стать причиной вспышки инфекции.
Для старших корабельных чинов были отведены штульцы - более безопасные и комфортные закрытые уборные в круглых свесах по бокам у кормы судна.
В XXI веке моряки могут себе позволить комфорт, гигиеничность и безопасность❗
Вакуумные системы позволяют установить унитазы и любые сантехнические приборы в необходимом количестве и на любой палубе благодаря гибкости трубопроводной системы.
Вакуумные системы также обеспечивают:
✔️Отсутствие запаха;
✔️Экологичность;
✔️Отсутствие паразитов.
За счет полной герметичности;
✔️Минимизированная токсичность.
За счет большой скорости транспортировки стоков (4-6 м/с).
#словарьморяка #ямя #гальюн #вакуумныйунитаз #вакуумныесистемы