⏰️☕️ Начните день с KORABEL.RU
О сварочном оборудовании без купюр💸
⚙️ Какие аппараты на производстве используются больше: отечественные или зарубежные?
🔥 Есть ли возможность перейти полностью на российское оборудование?
⚙️ От чего зависит качество сварного шва?
⚡️На эти и многие другие вопросы ответил главный сварщик АО «Армалит» Михаил Кацюба, стаж которого состалвяет более 20 лет.
Читайте на KORABEL.RU
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
О сварочном оборудовании без купюр💸
⚡️На эти и многие другие вопросы ответил главный сварщик АО «Армалит» Михаил Кацюба, стаж которого состалвяет более 20 лет.
Читайте на KORABEL.RU
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал Корабелов @Vika_korabel_ruВаша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
Строительство несамоходного землесоса проекта 4395. Рабочие будни.
#АОХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #Дальнийвосток #кадры #проекты #работа #предприятие #машиностроение #земснаряд #землесос #новости #27регион #dv #27region #ship #shipbuilding #khabarovsk
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27
#АОХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #Дальнийвосток #кадры #проекты #работа #предприятие #машиностроение #земснаряд #землесос #новости #27регион #dv #27region #ship #shipbuilding #khabarovsk
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27
🌊с размещением на главной странице Портала www.korabel.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗞#ОбзорПрессы
🐠Рыбопромышленной отрасли нужна стабильность, а не эксперименты.
⚡️Ответственное ведение бизнеса – неотъемлемая часть стратегии
🚢Жизнь на военном корабле: в ВМС РК отмечают 30-летие.
💸Аналитик Наталья Мильчакова — о том, сбудется ли прогноз Минфина по дефициту бюджета.
Подробнее на Корабел.ру
~~~~
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
🐠Рыбопромышленной отрасли нужна стабильность, а не эксперименты.
⚡️Ответственное ведение бизнеса – неотъемлемая часть стратегии
🚢Жизнь на военном корабле: в ВМС РК отмечают 30-летие.
💸Аналитик Наталья Мильчакова — о том, сбудется ли прогноз Минфина по дефициту бюджета.
Подробнее на Корабел.ру
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Forwarded from Атомфлот
Восход солнца в Карском море.
Фото третьего помощника капитана атомного ледокола "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" Марии Кочегаровой.
@Atomflot_official
Фото третьего помощника капитана атомного ледокола "50 лет Победы" ФГУП "Атомфлот" Марии Кочегаровой.
@Atomflot_official
Завод "Нефтефлот"
🚢Заводы жили, живут и будут жить благодаря своим ответственным, дисциплинированным и квалифицированным работникам.
⚡️Наталья Васильевна Федоринова - женщина-машинист башенного крана "Нефтефлота", она тоже строит корабли!
🔥Сотрудница рассказала о своей работе:
⚙️О становлении:
«Я выбрала профессию сознательно, при поступлении в профессиональное училище».
⚙️Задача:
«Мой кран всего-то 20 метров, он обеспечивает сборку судов на стапелях завода».
⚙️Значимость:
«В судостроении ни одну деталь без крана и поднять нельзя, а еще нижнюю часть корабля строят в перевёрнутом виде, и только потом переворачивают. Причем эту манипуляцию выполняют в воздухе с помощью двух кранов».
⚙️Успехи:
«Я крестная мама корабля "Рельф", который собрала вместе с заводчанами от первой и до последней детали».
⚙️Достоинства работы:
«Свежий воздух, прекрасный вид с высоты и слаженный коллектив».
#изумрудыотрасли
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
🚢Заводы жили, живут и будут жить благодаря своим ответственным, дисциплинированным и квалифицированным работникам.
⚡️Наталья Васильевна Федоринова - женщина-машинист башенного крана "Нефтефлота", она тоже строит корабли!
🔥Сотрудница рассказала о своей работе:
⚙️О становлении:
«Я выбрала профессию сознательно, при поступлении в профессиональное училище».
⚙️Задача:
«Мой кран всего-то 20 метров, он обеспечивает сборку судов на стапелях завода».
⚙️Значимость:
«В судостроении ни одну деталь без крана и поднять нельзя, а еще нижнюю часть корабля строят в перевёрнутом виде, и только потом переворачивают. Причем эту манипуляцию выполняют в воздухе с помощью двух кранов».
⚙️Успехи:
«Я крестная мама корабля "Рельф", который собрала вместе с заводчанами от первой и до последней детали».
⚙️Достоинства работы:
«Свежий воздух, прекрасный вид с высоты и слаженный коллектив».
#изумрудыотрасли
Подписывайтесь на Телеграм-Канал Корабелов @Vika_korabel_ruВаша Виктория Корабеловна⚓️
Forwarded from ОСК | Южный центр судостроения и судоремонта
Почетное право поднять российский флаг было предоставлено капитану судна Евгению Калашникову и руководителю проекта судостроительного завода "Лотос" Дмитрию Саутину .
В первый свой коммерческий рейс танкер отправится по Каспию.
Виктор Евтухов назвал загрузку заказами Южного центр судостроения и судоремонта важной государственной задачей: «Показательно, что именно здесь мы запускаем и принципиально новые для страны проекты. Астраханские верфи уже приступили к строительству 4 универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания и повышенной контейнеровместимости. Эти суда должны быть построены быстро - до конца 2025 года - и с высокой степенью применения импортозамещающих технологий, в том числе, в области пропульсивных систем. Важно, что этот проект – отечественный, разработка нижегородского конструкторского бюро «Вымпел». И это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить самые разные типы грузов, а также контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Раньше мы такие суда не строили. Искренне поздравляю коллектив «Лотоса» и всего Южного центра судостроения и судоремонта со следующим шагом в деле строительства гражданского (грузового) флота России».
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС @minpromtorg_ru @babushkin30 @aossrc30
В первый свой коммерческий рейс танкер отправится по Каспию.
Виктор Евтухов назвал загрузку заказами Южного центр судостроения и судоремонта важной государственной задачей: «Показательно, что именно здесь мы запускаем и принципиально новые для страны проекты. Астраханские верфи уже приступили к строительству 4 универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания и повышенной контейнеровместимости. Эти суда должны быть построены быстро - до конца 2025 года - и с высокой степенью применения импортозамещающих технологий, в том числе, в области пропульсивных систем. Важно, что этот проект – отечественный, разработка нижегородского конструкторского бюро «Вымпел». И это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить самые разные типы грузов, а также контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Раньше мы такие суда не строили. Искренне поздравляю коллектив «Лотоса» и всего Южного центра судостроения и судоремонта со следующим шагом в деле строительства гражданского (грузового) флота России».
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС @minpromtorg_ru @babushkin30 @aossrc30
🚢Судно - это, город в городе!🚢
💡 Как думаете сколько надо лампочек на 1 траулер???💡
⚡️Представляем вашему вниманию компанию «СудоСвет».
🔥Она самостоятельно разработала универсальный светильник, который будет производится полностью в России.
✅Преимущества:
✔️ В одном корпусе встраиваемый или накладной монтаж за счет применения монтажной вставки.
✔️ Степень защиты IP44 или IP66/IP67.
✔️ Различная мощность 10…25 Вт.
✔️ Любая цветовая температура и цветовое свечение по требованию Заказчика.
✔️ Любой цвет корпуса по требованию Заказчика.
✔️ Температура эксплуатации от -50˚С до +55˚С.
✔️ Компактные размеры
✔️ При встраиваемом монтаже возможность крепления винтами или при помощи пружинных лап
Компании: "СудоСвет", ООО
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
⚡️Представляем вашему вниманию компанию «СудоСвет».
🔥Она самостоятельно разработала универсальный светильник, который будет производится полностью в России.
✅Преимущества:
✔️ В одном корпусе встраиваемый или накладной монтаж за счет применения монтажной вставки.
✔️ Степень защиты IP44 или IP66/IP67.
✔️ Различная мощность 10…25 Вт.
✔️ Любая цветовая температура и цветовое свечение по требованию Заказчика.
✔️ Любой цвет корпуса по требованию Заказчика.
✔️ Температура эксплуатации от -50˚С до +55˚С.
✔️ Компактные размеры
✔️ При встраиваемом монтаже возможность крепления винтами или при помощи пружинных лап
Компании: "СудоСвет", ООО
👠Подписывайтесь на Телеграм-Канал Корабелов @Vika_korabel_ruВаша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЧеловектрудаКорабел
🔹 "ОССЗ": требуется инженер-конструктор
🔹 "Северная верфь": требуется лаборант-металлограф
🔹 СНСЗ: требуется ведущий инженер по защите информации
🔹 АСЗ: требуется боцман береговой 3 разряд
🔹 ПСЗ "Янтарь": требуется инженер-дефектоскопист (группа УЗК)
🔹 СЗ им. Б.Е. Бутомы: требуется инженер-технолог
🔹 Канонерский СЗ: требуется судовой трубопроводчик
🔹 Завод "Красное Сормово": ищет регулировщика
💠 Все заводские вакансии на Корабел.ру
✅ Подпишись
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
на Телеграм-Канал Корабелов @Vika_korabel_ruВаша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксперты СПО "Арктика" представили свои предложения по созданию безэкипажных судов
Представители СПО "Арктика" (входит в ОСК) приняли участие в заседании секции "Морское приборостроение и робототехника" научно-технического совета корпорации
Как отметил в своём выступлении Василий Бойцов, предприятия группы ОСК уже несколько лет принимают участие в реализации организованных Минпромторгом РФ опытно-конструкторских работ, связанных с безэкипажным судовождением.
В частности, его алгоритмы предполагается протестировать на экспериментальном судне "Пионер-М", построенном на Средне-Невском судостроительном заводе для Севастопольского государственного университета. В его создании приняли участие работники СПО "Арктика".
Транспортировкой НИС "Пионер-М" занималась компания "Спутник-СПБ".
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Представители СПО "Арктика" (входит в ОСК) приняли участие в заседании секции "Морское приборостроение и робототехника" научно-технического совета корпорации
Как отметил в своём выступлении Василий Бойцов, предприятия группы ОСК уже несколько лет принимают участие в реализации организованных Минпромторгом РФ опытно-конструкторских работ, связанных с безэкипажным судовождением.
В частности, его алгоритмы предполагается протестировать на экспериментальном судне "Пионер-М", построенном на Средне-Невском судостроительном заводе для Севастопольского государственного университета. В его создании приняли участие работники СПО "Арктика".
Транспортировкой НИС "Пионер-М" занималась компания "Спутник-СПБ".
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Forwarded from Korabel_News
ОСК готова к выбору оптимальных технологических решений по судовой пропульсии
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов рассказал о путях решениях задач по импортозамещению судовой пропульсии в Государственной Думе на совместном заседании Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники и Экспертного совета по развитию транспортного машиностроения.
Читать далее на KORABEL.RU
#пресс-релизы
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов рассказал о путях решениях задач по импортозамещению судовой пропульсии в Государственной Думе на совместном заседании Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники и Экспертного совета по развитию транспортного машиностроения.
Читать далее на KORABEL.RU
#пресс-релизы
Forwarded from ОСК | Янтарь
Поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований актуально и на строящихся кораблях и судах. Когда заказ находится в высокой стадии готовности, насыщен дорогостоящим оборудованием требования к чистоте повышаются. Пыль, опилки, мелкая грязь являются не только взрывопожароопасными отходами, негативно воздействуют на сложное радиотехническое оборудование, но могут привести к нарушению здоровья работников.
Решением генерального директора завода "Янтарь" (входит в #ОСК) Ильи Самарина о применении бахил и/или сменной специальной обуви при посещении строящихся заказов в высокой стадии готовности, направленное на поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований на рабочих местах, было поддержано отделом промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды. Кроме того, дополнительно были закуплены пылесосы и создан участок уборки при ОТОСиПС. Все эти меры направлены на повышение культуры производства и культуры безопасности при строительстве кораблей и судов с заботой о работниках завода.
Теперь на наших заказах чисто, как дома!
#псзЯнтарь #ПромышленнаяБезопасность
Решением генерального директора завода "Янтарь" (входит в #ОСК) Ильи Самарина о применении бахил и/или сменной специальной обуви при посещении строящихся заказов в высокой стадии готовности, направленное на поддержание чистоты и санитарно-гигиенических требований на рабочих местах, было поддержано отделом промышленной безопасности, охраны труда и окружающей среды. Кроме того, дополнительно были закуплены пылесосы и создан участок уборки при ОТОСиПС. Все эти меры направлены на повышение культуры производства и культуры безопасности при строительстве кораблей и судов с заботой о работниках завода.
Теперь на наших заказах чисто, как дома!
#псзЯнтарь #ПромышленнаяБезопасность
Forwarded from ОСК | Янтарь
Чисто, как дома
Старое доброе правило «чистота — залог здоровья» в настоящее время приобрело особое значение. На судах и кораблях морского флота со времен Петра Великого всегда предъявлялись повышенные требования к чистоте и порядку. Ежедневные и генеральные уборки и сейчас являются неотъемлемым атрибутом корабельной жизни.
Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 N 30 "Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры" определены требования к судам, морским и речным портам, в числе которых уборка помещений, которая должна проводиться не реже 1 раза в день с применением дезинфицирующих средств.
👇
Старое доброе правило «чистота — залог здоровья» в настоящее время приобрело особое значение. На судах и кораблях морского флота со времен Петра Великого всегда предъявлялись повышенные требования к чистоте и порядку. Ежедневные и генеральные уборки и сейчас являются неотъемлемым атрибутом корабельной жизни.
Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 16.10.2020 N 30 "Об утверждении санитарных правил СП 2.5.3650-20 "Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры" определены требования к судам, морским и речным портам, в числе которых уборка помещений, которая должна проводиться не реже 1 раза в день с применением дезинфицирующих средств.
👇
"Стапель" передал заказчику проектную документацию на баржу пр.943А
😵💫 Тип судна – баржа с установленным гравийным заводом. Гравийный завод устанавливается на главной палубе в районе 46-50 шп. и приваривается к палубе.
✅ Назначение судна – обезвоживание пульпы, поступившей с земснаряда и погрузка получившегося продукта на баржи или грузовые суда, грузоподъемностью до 5000 тонн, пришвартованные с правого или левого борта.
🏗Также предусмотрена возможность погрузки на баржи или грузовые суда пульпы без обезвоживания.
Проектом предусмотрена протяжка барж с обоих бортов поочерёдно. Протяжка барж одновременно с обоих бортов не предусматривается.
❗️ Эксплуатация возможна только совместно с земснарядом, пришвартованным с кормы баржи.
⚡️ Энергообеспечение работы всего оборудования осуществляется с земснаряда.
💦 Район эксплуатации – внутренние водные пути, соответствующие разряду "Р", с высотой волны до 1,2м.
💦Эксплуатация предусматривается при температуре воздуха от 0ºС до +35ºС, скорость течение не более 6км/ч.
🔥 Компоновка оборудования выполнена таким образом, что позволяет в дальнейшем установить дополнительное сортировочно-обогатительное оборудование с целью получения гравия, песка, ПГС, соответствующего требованиям действующих нормативных документов, а также щебня мелкого дробления.
Основные характеристики судна
🛡Тэг Конструкторских Бюро #НовыеПроектыСудов
🏗Также предусмотрена возможность погрузки на баржи или грузовые суда пульпы без обезвоживания.
Проектом предусмотрена протяжка барж с обоих бортов поочерёдно. Протяжка барж одновременно с обоих бортов не предусматривается.
💦Эксплуатация предусматривается при температуре воздуха от 0ºС до +35ºС, скорость течение не более 6км/ч.
Основные характеристики судна
🛡Тэг Конструкторских Бюро #НовыеПроектыСудов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM