❓Сколько судов построено за семьдесят лет на Хабаровском судостроительном заводе?
Anonymous Quiz
47%
около 360 судов, 200 из них для Военно-морского флота.
26%
около 200 судов, 50 из них для Военно-морского флота.
27%
около 180 судов, 150 из них для Военно-морского флота.
Судовое оборудование на Seafood: интеграция или индивидуация?
В этом обзоре мы рассмотрим ряд компаний, не сосредоточенных исключительно на промысловом оборудовании, однако их продукция также имеет большую значимость для промыслового судна. А параллельно вновь взглянем на обозначившуюся вилку в развитии российской промышленности...
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
В этом обзоре мы рассмотрим ряд компаний, не сосредоточенных исключительно на промысловом оборудовании, однако их продукция также имеет большую значимость для промыслового судна. А параллельно вновь взглянем на обозначившуюся вилку в развитии российской промышленности...
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
О КАКОМ, СОБСТВЕННО, ОБОРУДОВАНИИ РЕЧЬ?
В этом обзоре обратимся к пяти компаниям, занимающимся производством оборудования давно и всерьез. Разброс у нас при этом будет от санитарных кабин до кабельной продукции, однако тем интереснее отследить, насколько схожая проблематика сегодня посещает каждое предприятие.
⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️ ⬇️
🔹Рулевые машины и гидравлическое оборудование от ООО "АБС ГИДРО"
🔹Теплообменные решения от ООО "E8". Компания в состоянии полностью заместить любого европейского производителя в своей области (речь идет о Alfa Laval, Ридан/Danfoss, GEA/Kelvion).
🔹Российская проектно-монтажная организация "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ". Производит и поставляет оборудование для вакуумных сточных систем, установки обработки сточных вод, а также оборудование для переработки пищевых отходов и оборудование систем вентиляции и кондиционирования.
🔹Судовой кабель: Представляем вашему вниманию кабельный завод "СегментЭнерго"
🔹ООО "Еврус" (представительство Furuno в России).
Интересно??? Тогда переходи по ссылке и читай интервью с этими компаниями
В этом обзоре обратимся к пяти компаниям, занимающимся производством оборудования давно и всерьез. Разброс у нас при этом будет от санитарных кабин до кабельной продукции, однако тем интереснее отследить, насколько схожая проблематика сегодня посещает каждое предприятие.
🔹Рулевые машины и гидравлическое оборудование от ООО "АБС ГИДРО"
🔹Теплообменные решения от ООО "E8". Компания в состоянии полностью заместить любого европейского производителя в своей области (речь идет о Alfa Laval, Ридан/Danfoss, GEA/Kelvion).
🔹Российская проектно-монтажная организация "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ". Производит и поставляет оборудование для вакуумных сточных систем, установки обработки сточных вод, а также оборудование для переработки пищевых отходов и оборудование систем вентиляции и кондиционирования.
🔹Судовой кабель: Представляем вашему вниманию кабельный завод "СегментЭнерго"
🔹ООО "Еврус" (представительство Furuno в России).
Интересно??? Тогда переходи по ссылке и читай интервью с этими компаниями
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from KORABELOVNA⚓️ (Виктория Корабеловна ⚓️)
Все новости судостроения
@korabel_news
@korabel_news
На "Армалите" будет создан экспертный совет по акустике судовых систем и их элементов
На машиностроительном заводе "Армалит" накануне прошло очередное заседание круглого стола по актуальным вопросам акустики судовых систем и их элементов.
В мероприятии приняли участие представители почти 20 ведущих КБ, НИИ, вузов, НПО и судостроительных предприятий, среди которых ЦКБ МТ "Рубин", СПМБМ "Малахит", ПО "Севмаш", ОКБМ "Африкантов", ЦТСС КБ "Армас", Концерн НПО "Аврора", Самарский университет, СПбГМТУ, СПбПУ, Университет ИТМО и другие.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
На машиностроительном заводе "Армалит" накануне прошло очередное заседание круглого стола по актуальным вопросам акустики судовых систем и их элементов.
В мероприятии приняли участие представители почти 20 ведущих КБ, НИИ, вузов, НПО и судостроительных предприятий, среди которых ЦКБ МТ "Рубин", СПМБМ "Малахит", ПО "Севмаш", ОКБМ "Африкантов", ЦТСС КБ "Армас", Концерн НПО "Аврора", Самарский университет, СПбГМТУ, СПбПУ, Университет ИТМО и другие.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
🗞#ОбзорПрессы
⛓Экспортные цены на российскую стальную заготовку выросли до максимума с мая 2022 года.
🖋От мостов до розеток: какие товары Евросоюз запретил поставлять в Россию.
⚖️Российский посол предсказал исторический рост товарооборота с Китаем в 2023 году.
Об этом и не только на Корабел.ру⚓️
——
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
⛓Экспортные цены на российскую стальную заготовку выросли до максимума с мая 2022 года.
🖋От мостов до розеток: какие товары Евросоюз запретил поставлять в Россию.
⚖️Российский посол предсказал исторический рост товарооборота с Китаем в 2023 году.
Об этом и не только на Корабел.ру⚓️
——
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Forwarded from СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
21 февраля в рамках реализации проекта «Производительность труда» сотрудники ООО «СССР» посетили тренировочную базу РЦК «Фабрика процессов».
За 8 часов тренинга в игровой форме специалисты проработали главные задачи, стоящие перед любой современной компанией- операционные и финансовые.
В качестве операционных задач, особое внимание уделялось снижению времени протекания процесса, снижению незавершенного документооборота в потоке, а также снижению количества перемещений сотрудников и документов. Финансовые задачи - это минимизация себестоимости договора и достижение максимальной прибыли предприятия.
Одним из ключевых навыков, который приобрели участники - это выстраивание процесса, максимально ориентированного на клиентов. Сотрудники ООО «СССР» не только познакомилась с новыми инструментами бережливого производства, но и смогли их самостоятельно протестировать в работе.
Приобретенные знания обязательно будут мотивировать работников на внедрение принципов бережливого производства в рабочие процессы.
_______
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
___
#судостроение #судоремонт #ссср #рцк#фабрикапроцессов#производительностьтруда#нацпроект
За 8 часов тренинга в игровой форме специалисты проработали главные задачи, стоящие перед любой современной компанией- операционные и финансовые.
В качестве операционных задач, особое внимание уделялось снижению времени протекания процесса, снижению незавершенного документооборота в потоке, а также снижению количества перемещений сотрудников и документов. Финансовые задачи - это минимизация себестоимости договора и достижение максимальной прибыли предприятия.
Одним из ключевых навыков, который приобрели участники - это выстраивание процесса, максимально ориентированного на клиентов. Сотрудники ООО «СССР» не только познакомилась с новыми инструментами бережливого производства, но и смогли их самостоятельно протестировать в работе.
Приобретенные знания обязательно будут мотивировать работников на внедрение принципов бережливого производства в рабочие процессы.
_______
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
___
#судостроение #судоремонт #ссср #рцк#фабрикапроцессов#производительностьтруда#нацпроект
В декабре атомная подлодка "Леопард" вернется в состав ВМФ
Это произойдет после завершения глубокой модернизации и заводских испытаний субмарины.
Читать далее на KORABEL.RU
#вмф
Это произойдет после завершения глубокой модернизации и заводских испытаний субмарины.
Читать далее на KORABEL.RU
#вмф
Sitronics Group создает платформу цифрового управления логистикой крупных предприятий
Sitronics Group (входит в Группу АФК "Система") разрабатывает новое решение - платформу управления и оптимизации логистических процессов. Система аккумулирует в едином пространстве все необходимые для доставки грузов, товаров и обмена информацией сервисы.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Sitronics Group (входит в Группу АФК "Система") разрабатывает новое решение - платформу управления и оптимизации логистических процессов. Система аккумулирует в едином пространстве все необходимые для доставки грузов, товаров и обмена информацией сервисы.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
⚡️Продолжаем рубрику #НовыеПроектыСудов
🐟Судно проекта ТР446 предназначено для промысла рыбы посредством донных тралов, переработки и охлаждения рыбы, а также для хранения и транспортировки охлажденной продукции в пластиковых контейнерах, перелитых жидким льдом.
🛳Форма корпуса характеризуется обратным наклоном форштевня, вертикальным на значительной части длины надводным бортом и транцевой кормой.
⚙️Форма шпангоутов – круглоскулая.
🌊Район плавания - неограниченный;
🔹Район эксплуатации – Северная Атлантика;
☝🏻Судно может совершать международные рейсы.
⛵️Подробнее читайте на Корабел.ру
🐟Судно проекта ТР446 предназначено для промысла рыбы посредством донных тралов, переработки и охлаждения рыбы, а также для хранения и транспортировки охлажденной продукции в пластиковых контейнерах, перелитых жидким льдом.
🛳Форма корпуса характеризуется обратным наклоном форштевня, вертикальным на значительной части длины надводным бортом и транцевой кормой.
⚙️Форма шпангоутов – круглоскулая.
🌊Район плавания - неограниченный;
🔹Район эксплуатации – Северная Атлантика;
☝🏻Судно может совершать международные рейсы.
⛵️Подробнее читайте на Корабел.ру
🇷🇺Сделано в России: контейнер для отработанных ртутных ламп
🇷🇺Компании: "Центр Судовой Мебели РАПС", ООО
🇷🇺Контейнер, производства компании "Центр судовой мебели РАПС", оборудован ложементами для укладки ламп.
🇷🇺Читать далее на KORABEL.RU
🇷🇺Обо всех отечественных производителях читайте по тегу:
🇷🇺#сделановРоссии
#прессрелизы
🇷🇺Компании: "Центр Судовой Мебели РАПС", ООО
🇷🇺Контейнер, производства компании "Центр судовой мебели РАПС", оборудован ложементами для укладки ламп.
🇷🇺Читать далее на KORABEL.RU
🇷🇺Обо всех отечественных производителях читайте по тегу:
🇷🇺#сделановРоссии
#прессрелизы
www.korabel.ru
Сделано в России: контейнер для отработанных ртутных ламп
Контейнер, производства компании Центр судовой мебели РАПС, оборудован ложементами для укладки ламп.
Супертраулер «Механик Маслак» в пути на промысловые испытания уверенно осуществляет переход по Южному морскому пути и уже достиг Бискайского залива. Далее через Суэцкий канал судно пройдет к Пусану (Южная Корея).
Напомним, 22 февраля в 22.00 БМРТ «Механик Маслак» отправился на промысловые испытания от АО «Адмиралтейские верфи».
#МорскиеЗаметкиМаслак 📓
Напомним, 22 февраля в 22.00 БМРТ «Механик Маслак» отправился на промысловые испытания от АО «Адмиралтейские верфи».
#МорскиеЗаметкиМаслак 📓
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РОСТЕРМИНАЛУГОЛЬ
Специализированный угольный терминал АО «Ростерминалуголь» сохранил позиции крупнейшего резидента Ленинградской области.
По итогам 2022 года стивидорное предприятие:
👉перечислило в бюджеты всех уровней налогов на 77% больше, чем годом ранее;
👉на треть выросли поступления в региональный и местный бюджеты;
👉в 3,5 раза увеличились отчисления в федеральную казну.
На сегодняшний день в АО «Ростерминалуголь» работают более 600 высококвалифицированных сотрудников. Средняя заработная плата в компании на 35% превышает средний региональный уровень по отрасли. Также предприятие принимает активное участие в социальной жизни региона, направляя значительные инвестиции на поддержку волонтерских и благотворительных проектов.
Подробнее об итогах 2022 года читайте в нашем официальном канале в Дзен
По итогам 2022 года стивидорное предприятие:
👉перечислило в бюджеты всех уровней налогов на 77% больше, чем годом ранее;
👉на треть выросли поступления в региональный и местный бюджеты;
👉в 3,5 раза увеличились отчисления в федеральную казну.
На сегодняшний день в АО «Ростерминалуголь» работают более 600 высококвалифицированных сотрудников. Средняя заработная плата в компании на 35% превышает средний региональный уровень по отрасли. Также предприятие принимает активное участие в социальной жизни региона, направляя значительные инвестиции на поддержку волонтерских и благотворительных проектов.
Подробнее об итогах 2022 года читайте в нашем официальном канале в Дзен
Ученые экспедиции "Северный полюс-41" исследуют глубины Северного Ледовитого океана
Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), дрейфующие в составе экспедиции "Северный полюс-41" в водах Северного Ледовитого океана, отбирают пробы грунта для реконструкций изменений климата в высокоширотной Арктике за последние несколько тысяч лет. Работы ведутся в районе хребта Ломоносова и котловины Амундсена от 83° до 87°с.ш.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ), дрейфующие в составе экспедиции "Северный полюс-41" в водах Северного Ледовитого океана, отбирают пробы грунта для реконструкций изменений климата в высокоширотной Арктике за последние несколько тысяч лет. Работы ведутся в районе хребта Ломоносова и котловины Амундсена от 83° до 87°с.ш.
Читать далее на KORABEL.RU
#события
Forwarded from ВАРПЭ
Возраст российского флота, построенного за рубежом
🚢 Аналитическая группа ВАРПЭ изучила возрастную структуру российских рыбодобывающих судов, построенных за рубежом.
По данным отраслевой системы мониторинга, таких судов 744, то есть больше половины от всего российского добывающего флота.
📊 Самая большая группа рыбодобывающих судов, построенных за рубежом, - средние: их 431. Далее следуют малые суда (117), затем - большие (94), маломерные (77) и крупные (25).
⏳Как показал анализ ВАРПЭ, средний возраст этих судов - 31 год. При этом треть рыбодобвающего флота, построенного за рубежом, находится в возрастной группе от 31 до 35 лет.
✅ За последние 10 лет на зарубежных верфях было построено 32 добывающих судна для российских рыбаков. Свыше 60% из них построено в течение последних 5 лет. Среди них супертраулеры «Океанрыбфлота» - «Владимир Бирюков» и «Георгий Мещеряков», которые вместе способны заменить 5 больших морозильных траулеров типа «Пулковский меридиан».
#аналитика
🚢 Аналитическая группа ВАРПЭ изучила возрастную структуру российских рыбодобывающих судов, построенных за рубежом.
По данным отраслевой системы мониторинга, таких судов 744, то есть больше половины от всего российского добывающего флота.
📊 Самая большая группа рыбодобывающих судов, построенных за рубежом, - средние: их 431. Далее следуют малые суда (117), затем - большие (94), маломерные (77) и крупные (25).
⏳Как показал анализ ВАРПЭ, средний возраст этих судов - 31 год. При этом треть рыбодобвающего флота, построенного за рубежом, находится в возрастной группе от 31 до 35 лет.
✅ За последние 10 лет на зарубежных верфях было построено 32 добывающих судна для российских рыбаков. Свыше 60% из них построено в течение последних 5 лет. Среди них супертраулеры «Океанрыбфлота» - «Владимир Бирюков» и «Георгий Мещеряков», которые вместе способны заменить 5 больших морозильных траулеров типа «Пулковский меридиан».
#аналитика