#фотодня
АО "ПО СЕВМАШ"
Фото С. Поздеева
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
АО "ПО СЕВМАШ"
Фото С. Поздеева
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Севмаш" в этом году передаст ВМФ две новейшие атомные подводные лодки
"Севмаш" передаст ВМФ России в 2023 году две новейшие атомные подводные лодки: стратегическую "Император Александр III" (проект 955, "Борей-А") и многоцелевую "Красноярск" (проект 885, "Ясень-М").
Читать далее на KORABEL.RU
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
"Севмаш" передаст ВМФ России в 2023 году две новейшие атомные подводные лодки: стратегическую "Император Александр III" (проект 955, "Борей-А") и многоцелевую "Красноярск" (проект 885, "Ясень-М").
Читать далее на KORABEL.RU
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По инициативе коллектива предприятия новым "Метеорам" будут присвоены имена Героев Советского Союза – Михаила Девятаева и Мусы Джалиля. два метеора и "Экобалт"
С 1961 по 2006 годы Зеленодольский завод имени А.М.Горького был единственным предприятием в России, ведущим серийное строительство скоростных пассажирских теплоходов «Метеор». Всего заводом было построено 375 единиц таких судов, которые вошли в состав, как отечественного речного флота, так и были отправлены на экспорт в Болгарию, Вьетнам, Китай, Нидерланды, Польшу, Венгрию, Чехию, Словакию и др. страны.
Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор 2020» обладают рядом преимуществ относительно уже существующих СПК и отвечают всем международным требованиям по комфортности и безопасности. Обладают принципиально новой самостабилизирующейся крыльевой системой.
Проект разработан КБ "СИ ТЕХ"
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
С 1961 по 2006 годы Зеленодольский завод имени А.М.Горького был единственным предприятием в России, ведущим серийное строительство скоростных пассажирских теплоходов «Метеор». Всего заводом было построено 375 единиц таких судов, которые вошли в состав, как отечественного речного флота, так и были отправлены на экспорт в Болгарию, Вьетнам, Китай, Нидерланды, Польшу, Венгрию, Чехию, Словакию и др. страны.
Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях проекта 03830 «Метеор 2020» обладают рядом преимуществ относительно уже существующих СПК и отвечают всем международным требованиям по комфортности и безопасности. Обладают принципиально новой самостабилизирующейся крыльевой системой.
Проект разработан КБ "СИ ТЕХ"
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Еще раз поздравляем!!!!
🔹Заводчан АК БАРСА с новой работой!!!))))
🔹Проектантов с новой РД @seatechltd
🔹Поставщиков с новыми заказами оборудования
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️#ИтогиДняКорабелов
🛳Судостроение: На Зеленодольском заводе им. А.М. Горького заложены пассажирские суда.
Читать далее на KORABEL.RU
⛴Судоходство: БМРТ "Механик Маслак" проходит Бискайский залив.
Читать далее на KORABEL.RU
🔍События: Российские судостроители попали в санкционный список Японии.
Читать далее на KORABEL.RU
🌊Порты: В Приморском крае построят крупнейший в России сухой порт.
Читать далее на KORABEL.RU
⚙️Импортозамещение: спускоподъемное устройство с водолазной беседкой производства "Тетис Про".
Читать далее на KORABEL.RU
Об этом и не только на Корабел.ру⚓️
——
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
🛳Судостроение: На Зеленодольском заводе им. А.М. Горького заложены пассажирские суда.
Читать далее на KORABEL.RU
⛴Судоходство: БМРТ "Механик Маслак" проходит Бискайский залив.
Читать далее на KORABEL.RU
🔍События: Российские судостроители попали в санкционный список Японии.
Читать далее на KORABEL.RU
🌊Порты: В Приморском крае построят крупнейший в России сухой порт.
Читать далее на KORABEL.RU
⚙️Импортозамещение: спускоподъемное устройство с водолазной беседкой производства "Тетис Про".
Читать далее на KORABEL.RU
Об этом и не только на Корабел.ру⚓️
——
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Korabel_News
ОСК намерена воссоздавать судовую энергетику в России
"Объединённая судостроительная корпорация" намерена заняться воссозданием судовой энергетики на территории нашей страны.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
"Объединённая судостроительная корпорация" намерена заняться воссозданием судовой энергетики на территории нашей страны.
Читать далее на KORABEL.RU
#судостроение
#вечерняя #МорскаяВикторина про #Росморпорт
Благодаря этой организации порты России каждый день исправно принимают суда, поддерживаются гарантируемые глубины, и именно здесь всячески содействуют развитию морской транспортной инфраструктуры России, а также занимаются реализацией государственных программ в области развития морского транспорта РФ.
Благодаря этой организации порты России каждый день исправно принимают суда, поддерживаются гарантируемые глубины, и именно здесь всячески содействуют развитию морской транспортной инфраструктуры России, а также занимаются реализацией государственных программ в области развития морского транспорта РФ.
Сколько судов в собственности ФГУП "Росморпорт"???
Anonymous Quiz
7%
10 судов
40%
146 судов
41%
286 судов
12%
Все суда в аренде
⏰НАЧНИТЕ ДЕНЬ С КОРАБЕЛ.РУ
⛴️ Одно из крупнейших судостроительных предприятий Дальнего Востока постепенно начинает оживать. В этом году достраиваются два краболова по программе "Квоты под киль", началось строительство землесоса для "Речводпути".
🛳️ В ближайших планах – портовые буксиры арктического класса, грузопассажирское судно для Сахалина и десантные катера на воздушной подушке.
⚓️Подробности "Корабел.ру" рассказал генеральный директор завода Андрей Бекасов. Он возглавил АО "ХСЗ" осенью 2021 года.
💙 Хабаровский судостроительный завод: "Будем строить "Мурены" и буксиры"
Читать далее
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
⛴️ Одно из крупнейших судостроительных предприятий Дальнего Востока постепенно начинает оживать. В этом году достраиваются два краболова по программе "Квоты под киль", началось строительство землесоса для "Речводпути".
🛳️ В ближайших планах – портовые буксиры арктического класса, грузопассажирское судно для Сахалина и десантные катера на воздушной подушке.
⚓️Подробности "Корабел.ру" рассказал генеральный директор завода Андрей Бекасов. Он возглавил АО "ХСЗ" осенью 2021 года.
Читать далее
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одно из крупнейших судостроительных предприятий Дальнего Востока постепенно начинает оживать.
🚢В этом году достраиваются два краболова по программе "Квоты под киль", началось строительство землесоса для "Речводпути". В ближайших планах – портовые буксиры арктического класса, грузопассажирское судно для Сахалина и десантные катера на воздушной подушке.
💨Подробности "Корабел.ру" рассказал генеральный директор завода Андрей Бекасов. Он возглавил АО "ХСЗ" осенью 2021 года.
Читать далее
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
🚢В этом году достраиваются два краболова по программе "Квоты под киль", началось строительство землесоса для "Речводпути". В ближайших планах – портовые буксиры арктического класса, грузопассажирское судно для Сахалина и десантные катера на воздушной подушке.
💨Подробности "Корабел.ру" рассказал генеральный директор завода Андрей Бекасов. Он возглавил АО "ХСЗ" осенью 2021 года.
Читать далее
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Хабаровскийсудостроительныйзавод
70-ЛЕТИЕ ЗАВОДА
– Когда создавался завод?
– В этом году у нас юбилей – Хабаровскому судостроительному заводу исполнится семьдесят лет. 29 июня 1953 года была запущена в эксплуатацию первая очередь блока корпусных цехов. Сейчас совместно со спонсором – Промсвязьбанком готовим книгу, где все семь десятилетий истории завода будут отражены.
#эксклюзивКорабел
– На чем специализировался завод?
– Номенклатура сохраняется до сих пор – это малотоннажное судостроение. Баржи, причалы, рыболовецкий суда, буксиры, малые ракетные корабли до 1,5 тысячи тонн водоизмещения. Всего за семьдесят лет построено около 360 судов, 200 из них для Военно-морского флота.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
70-ЛЕТИЕ ЗАВОДА
– Когда создавался завод?
– В этом году у нас юбилей – Хабаровскому судостроительному заводу исполнится семьдесят лет. 29 июня 1953 года была запущена в эксплуатацию первая очередь блока корпусных цехов. Сейчас совместно со спонсором – Промсвязьбанком готовим книгу, где все семь десятилетий истории завода будут отражены.
#эксклюзивКорабел
– На чем специализировался завод?
– Номенклатура сохраняется до сих пор – это малотоннажное судостроение. Баржи, причалы, рыболовецкий суда, буксиры, малые ракетные корабли до 1,5 тысячи тонн водоизмещения. Всего за семьдесят лет построено около 360 судов, 200 из них для Военно-морского флота.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
✔️ С 1 марта на Амурском судостроительном заводе (входит в #ОСК) увеличатся сдельные расценки для станочников
🔩 Так, для работников машиностроительной части корпусообрабатывающего, машиностроительного и сборочно-сварочного цехов, в связи с поднятием сдельных расценок, средняя заработная плата увеличится в среднем на 27 %, и минимальный размер ее вырастет до 120 тыс. рублей.
✔️ Не секрет, что Амурский судостроительный завод, с расширением производственной программы, испытывает острый дефицит квалифицированных кадров. Обстановка на рынке труда, как в г. Комсомольске-на-Амуре, так и в других регионах страны, достаточно тяжелая. «С целью привлечения специализированных кадров, в первую очередь, рабочих-станочников, руководством АСЗ было принято решение о повышении сдельных расценок для этой категории персонала», - пояснили в отделе труда и заработной платы предприятия.
🔩 Так, для работников машиностроительной части корпусообрабатывающего, машиностроительного и сборочно-сварочного цехов, в связи с поднятием сдельных расценок, средняя заработная плата увеличится в среднем на 27 %, и минимальный размер ее вырастет до 120 тыс. рублей.
✔️ Не секрет, что Амурский судостроительный завод, с расширением производственной программы, испытывает острый дефицит квалифицированных кадров. Обстановка на рынке труда, как в г. Комсомольске-на-Амуре, так и в других регионах страны, достаточно тяжелая. «С целью привлечения специализированных кадров, в первую очередь, рабочих-станочников, руководством АСЗ было принято решение о повышении сдельных расценок для этой категории персонала», - пояснили в отделе труда и заработной платы предприятия.
🗞#ОбзорПрессы
⚙️«Норебо» хочет передать строительство траулеров от ОСК на собственную верфь.
🛠В Приморье построят крупнейший «сухой порт» в России.
🖋МЭА прогнозирует на 2023 год замедление темпов роста рынка СПГ.
⛓Российский минтай почти полностью вытеснил с прилавков импортный.
🔍Российский уголь дешевеет в портах.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
——
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
⚙️«Норебо» хочет передать строительство траулеров от ОСК на собственную верфь.
🛠В Приморье построят крупнейший «сухой порт» в России.
🖋МЭА прогнозирует на 2023 год замедление темпов роста рынка СПГ.
⛓Российский минтай почти полностью вытеснил с прилавков импортный.
🔍Российский уголь дешевеет в портах.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
——
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Forwarded from СОЗВЕЗДИЕ ⛴круизная компания
Ну что, друзья, вчера мы проводили последний день зимы ❄️
А Вы успели насладиться хрустом под ногами, снежными забавами и уютными вечерами, когда за окном мороз? ☺️
Ставьте ❤️ – если уже заждались весну, 👍 – если немного жаль уходящей зимы.
А Вы успели насладиться хрустом под ногами, снежными забавами и уютными вечерами, когда за окном мороз? ☺️
Ставьте ❤️ – если уже заждались весну, 👍 – если немного жаль уходящей зимы.
Продолжаем вам рассказывать про доки
🇷🇺 В распоряжении АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы" второй по размерам сухой док, уступающий только новому доку ССК "Звезда".
📸 На фото: Сухой док АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы" (51 год)
🔹Длина камеры дока – 354,2 м;
🔹Ширина камеры дока – 60,0 м;
🔹Глубина воды в камере – 11,0 м;
🔹Погонная нагрузка на днище: в районе оси дока — 400 т/м, у боковых стен — 200т/м
Это достаточно современный док (введен в эксплуатацию в 1971 г.), предназначенный для строительства крупнотоннажного флота или меньшего по размерам, благодаря возможности разделить при помощи специальной передвижной перегородки док на две части.
✔️📽️В СССР здесь строили супертанкера проекта 1511 "Крым", а в 1980 г. начали строить танкера проекта 12990 водоизмещением 84 500 тонн. Головное судно этого проекта "Победа" было длиной 243 м, шириной – более 32 м, высотой – 18 м, имело двойное дно и двойные борта во избежание нефтеразлива. Всего с 1981 по 1996 гг. было выпущено 16 таких судов.
✔️Период управления заводом под началом Украины некоторые аналитики оценивают как неудачный, т.к. с момента приватизации завода с 2000 г. за 15 лет было построено всего 51 судно общим водоизмещением 400 000 тонн. В основном это были суда снабжения и корпуса контейнеровозов, танкеров, сухогрузов от 2000 до 35 000 тонн. Так как подобные объемы для такого мощного завода были более чем малы, предприятию пришлось взяться за ремонт (до 35 судов в год).
❤️ С 2014 г. завод "Залив" начал оживать.
💰 Сюда были вложены средства, занялись ремонтом предприятия. Пошли заказы.
‼️Один из самых значимых – два универсальных десантных корабля-вертолетоносца проекта 23900 типа "Иван Рогов". Это говорит о том, что предприятие накопило достаточно компетенций.
‼️Однако, если говорить о доках, крупнотоннажным судостроением здесь с поры СССР так и не занимаются. А возможность, а, главное, такая потребность – есть.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅
🔹Длина камеры дока – 354,2 м;
🔹Ширина камеры дока – 60,0 м;
🔹Глубина воды в камере – 11,0 м;
🔹Погонная нагрузка на днище: в районе оси дока — 400 т/м, у боковых стен — 200т/м
Это достаточно современный док (введен в эксплуатацию в 1971 г.), предназначенный для строительства крупнотоннажного флота или меньшего по размерам, благодаря возможности разделить при помощи специальной передвижной перегородки док на две части.
✔️📽️В СССР здесь строили супертанкера проекта 1511 "Крым", а в 1980 г. начали строить танкера проекта 12990 водоизмещением 84 500 тонн. Головное судно этого проекта "Победа" было длиной 243 м, шириной – более 32 м, высотой – 18 м, имело двойное дно и двойные борта во избежание нефтеразлива. Всего с 1981 по 1996 гг. было выпущено 16 таких судов.
✔️Период управления заводом под началом Украины некоторые аналитики оценивают как неудачный, т.к. с момента приватизации завода с 2000 г. за 15 лет было построено всего 51 судно общим водоизмещением 400 000 тонн. В основном это были суда снабжения и корпуса контейнеровозов, танкеров, сухогрузов от 2000 до 35 000 тонн. Так как подобные объемы для такого мощного завода были более чем малы, предприятию пришлось взяться за ремонт (до 35 судов в год).
‼️Один из самых значимых – два универсальных десантных корабля-вертолетоносца проекта 23900 типа "Иван Рогов". Это говорит о том, что предприятие накопило достаточно компетенций.
‼️Однако, если говорить о доках, крупнотоннажным судостроением здесь с поры СССР так и не занимаются. А возможность, а, главное, такая потребность – есть.
Подписывайтесь на Телеграм-Канал КорабеловЪ @Vika_korabel_ruPlease open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доля инвестиций участников АСРФ в обновление флота превысила 60%
В состав Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) вошли компании Группы ФОР.
Читать далее на KORABEL.RU
#новости компаний
В состав Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) вошли компании Группы ФОР.
Читать далее на KORABEL.RU
#новости компаний
www.korabel.ru
Доля инвестиций участников АСРФ в обновление флота превысила 60%
В состав Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) вошли компании Группы ФОР.
Forwarded from Роман Копин
Начали подготовку к навигации 2023 года.
Закон "О Северном завозе" поступил в Госдуму в первом чтении, но понимаем, что до начала навигации он не вступит в силу. Поэтому будем работать собственными силами с опорой на опыт прошлого года:
✳️ В Чукотском АО самая короткая навигация в ДФО - всего 4 месяца. Основная задача - понимать номенклатуру и объёмы грузов по всем категориям: топливо, продукты, стройматериалы и т.д. В течение двух недель должны завершить эту работу
▪️Особое внимание - на строительство. Задача муниципалитетов - максимально быстро заключить контракты и сформировать заявки на грузы к началу навигации. Доставлять грузы для строек нужно на первых судах, чтобы начинать работу как можно раньше
▪️После сбора и обобщения информации о грузах будем работать с перевозчиками над контрактацией судов, тарифами, расписанием и т.д.
▪️В контакте с Правительством РФ, Минтрансом, Минвостокразвития, Росморречфлотом и РЖД для решения оперативных вопросов
#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Навигация
Закон "О Северном завозе" поступил в Госдуму в первом чтении, но понимаем, что до начала навигации он не вступит в силу. Поэтому будем работать собственными силами с опорой на опыт прошлого года:
✳️ В Чукотском АО самая короткая навигация в ДФО - всего 4 месяца. Основная задача - понимать номенклатуру и объёмы грузов по всем категориям: топливо, продукты, стройматериалы и т.д. В течение двух недель должны завершить эту работу
▪️Особое внимание - на строительство. Задача муниципалитетов - максимально быстро заключить контракты и сформировать заявки на грузы к началу навигации. Доставлять грузы для строек нужно на первых судах, чтобы начинать работу как можно раньше
▪️После сбора и обобщения информации о грузах будем работать с перевозчиками над контрактацией судов, тарифами, расписанием и т.д.
▪️В контакте с Правительством РФ, Минтрансом, Минвостокразвития, Росморречфлотом и РЖД для решения оперативных вопросов
#Чукотка #ЧукотскийАО #Арктика #АЗРФ #Навигация
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
«ОМОЛОН» ВЫШЕЛ В МОРЕ
Первого марта, после подготовки к одному из самых важных этапов, первый хабаровский краболов приступил к ходовым испытаниям.
Строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль». Контракты на строительство которых были подписаны в январе 2020 года с компанией ООО «Маг-Си Интернешнл». Прежде такие суда Хабаровский судостроительный завод не строил, но с задачей справился.
Напомним, что в мае 2022 года «Омолон» был спущен на воду и уже 25 августа покинул акваторию АО «ХСЗ» отправившись на достройку, на сдаточную базу Приморского края, освободив место брату близнецу «Кедону».
Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
#Омолон #АО_ХСЗ #судостроение #промышленность #краболов #испытания #ходовые_испытания #судостроительный_завод #проект_03141 #квоты_под_киль
@aoOCK @minpromtorg27
Первого марта, после подготовки к одному из самых важных этапов, первый хабаровский краболов приступил к ходовым испытаниям.
Строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль». Контракты на строительство которых были подписаны в январе 2020 года с компанией ООО «Маг-Си Интернешнл». Прежде такие суда Хабаровский судостроительный завод не строил, но с задачей справился.
Напомним, что в мае 2022 года «Омолон» был спущен на воду и уже 25 августа покинул акваторию АО «ХСЗ» отправившись на достройку, на сдаточную базу Приморского края, освободив место брату близнецу «Кедону».
Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
#Омолон #АО_ХСЗ #судостроение #промышленность #краболов #испытания #ходовые_испытания #судостроительный_завод #проект_03141 #квоты_под_киль
@aoOCK @minpromtorg27