Возвращение в родную гавань. Архангельские верфи загружены заказами на ремонт до 2025 года
Владимир Путин в ходе поездки в регион провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе, в том числе перспективы судоремонтной и судостроительной отрасли.
Читать далее на KORABEL.RU
Владимир Путин в ходе поездки в регион провёл рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе, в том числе перспективы судоремонтной и судостроительной отрасли.
Читать далее на KORABEL.RU
"Один - на предприятии "Севмаш", носит в основном оборонно-промышленный характер. А вот на "Красной кузнице" пятитысячный док, который мы построим, существенно повысит возможности и для гражданского судоремонта. Поэтому мы здесь видим большую перспективу", - соообщил глава региона.
По словам Александра Цыбульского
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самарская 1, Самарская 2, Самарская 3 - Построено!
🔹История ЗАО "Нефтефлот" начинается с 1958 года, когда Министерство Речного Флота СССР принимает решение о строительстве ремонтно-эксплуатационной базы в Куйбышеве.
🔹За время своей работы это предприятие успело отремонтировать не одно судно и было первым, где выполнили реновацию танкера типа «Волгонефть», что можно считать началом пути судостроения.
🔹Потом был построен первый новый танкер "Святой князь Владимир", о котором мы писали ранее, а в 2019 году началось строительство 3-х несамоходных барж проекта RDB12. Сухогрузное несамоходное судно дедвейтом 4830/4068 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл и металлопродукцию, зерно, удобрения, уголь, руду, строительные материалы, крупногабаритные грузы. Длина 95,2 м, ширина 16,9 м, высота борта 5,5 м, осадка 3,6-4 м. 4 грузовых трюма вместимостью 7500 м³.
Все 3 были построены для работы на внутренних водных путях и сданы заказчику в 2020 году в срок.
🔹История ЗАО "Нефтефлот" начинается с 1958 года, когда Министерство Речного Флота СССР принимает решение о строительстве ремонтно-эксплуатационной базы в Куйбышеве.
🔹За время своей работы это предприятие успело отремонтировать не одно судно и было первым, где выполнили реновацию танкера типа «Волгонефть», что можно считать началом пути судостроения.
🔹Потом был построен первый новый танкер "Святой князь Владимир", о котором мы писали ранее, а в 2019 году началось строительство 3-х несамоходных барж проекта RDB12. Сухогрузное несамоходное судно дедвейтом 4830/4068 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл и металлопродукцию, зерно, удобрения, уголь, руду, строительные материалы, крупногабаритные грузы. Длина 95,2 м, ширина 16,9 м, высота борта 5,5 м, осадка 3,6-4 м. 4 грузовых трюма вместимостью 7500 м³.
Все 3 были построены для работы на внутренних водных путях и сданы заказчику в 2020 году в срок.
ГМУ им. Ушакова приступил ко второму этапу проекта по созданию автономного портового флота
Государственный морской университет им. адмирала Ф.Ф. Ушакова вошел в группу ведущих научных организаций по реализации знакового для морской отрасли России проекта "Автономное судовождение".
💰 Сумма пилотного контракта научных работ - 119 млн рублей.
ГМУ им. Ушакова выполняет заказ Минпромторга РФ по составной части научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы на тему: "Разработка систем автономного судовождения в порту (Безэкипажное судовождение в современном порту)".
На первом этапе создан целый комплекс уникального оборудования: система высокоточной проводки и швартовки, носимый лоцманский комплект, автоматическая станция гидрометеомониторинга, система мониторинга швартовных операций
Стендовые испытания опытных образцов пройдены, элементы одобрены на соответствующих заседаниях технических советов. В 2022 году первый этап проекта-маяк "Автономное судовождение" на сумму около 60 млн рублей успешно сдан, подписан контракт на выполнение в 2023 году второго этапа объемом 44,5 млн рублей
Читать далее на KORABEL.RU
Государственный морской университет им. адмирала Ф.Ф. Ушакова вошел в группу ведущих научных организаций по реализации знакового для морской отрасли России проекта "Автономное судовождение".
ГМУ им. Ушакова выполняет заказ Минпромторга РФ по составной части научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы на тему: "Разработка систем автономного судовождения в порту (Безэкипажное судовождение в современном порту)".
На первом этапе создан целый комплекс уникального оборудования: система высокоточной проводки и швартовки, носимый лоцманский комплект, автоматическая станция гидрометеомониторинга, система мониторинга швартовных операций
Стендовые испытания опытных образцов пройдены, элементы одобрены на соответствующих заседаниях технических советов. В 2022 году первый этап проекта-маяк "Автономное судовождение" на сумму около 60 млн рублей успешно сдан, подписан контракт на выполнение в 2023 году второго этапа объемом 44,5 млн рублей
Читать далее на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Росатом
Российская катушка полоидального поля доставлена на стройплощадку международного термоядерного реактора ИТЭР
Это самый крупный и один из важнейших для будущей установки компонент, разработанный и произведённый в России.
Катушка полоидального поля PF1 была отправлена из Санкт-Петербурга 1 ноября и доставлена морским путём до порта Берр (Франция), откуда ее доставили к месту сооружения реактора ИТЭР по оборудованной трассе, предназначенной для перевозки сверхтяжёлых крупногабаритных компонентов будущей термоядерной установки.
Это самый крупный и один из важнейших для будущей установки компонент, разработанный и произведённый в России.
Катушка полоидального поля PF1 была отправлена из Санкт-Петербурга 1 ноября и доставлена морским путём до порта Берр (Франция), откуда ее доставили к месту сооружения реактора ИТЭР по оборудованной трассе, предназначенной для перевозки сверхтяжёлых крупногабаритных компонентов будущей термоядерной установки.
Розыгрыш футболок продолжаем!!!
🔹Кто первый отгадает название, тому футболку #читаюкорабел
🔹Подпишитесь на наш новостной канал @korabel_news
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Ps Правильный ответ напишу в 19-00 завтра
❗️❗️Следите внимательно❗️
И ПРОДОЛЖАЕМ РОЗЫГРЫШ ТОЛСТОВКИ ПО ССЫЛКЕ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Тарасенко А.В.
Границы морского порта Тикси планируем расширить. Работу проведём сразу по трём направлениям: это реконструкция существующего порта в Тикси, создание нового глубоководного терминала в Найбе для захода больших судов и строительство пассажирского терминала в районе Неелово для выполнения социально значимых перевозок и развития круизного туризма.
Развитие порта обеспечит условия для увеличения доходной части бюджета республики, района и самого посёлка, создаст новые рабочие места, изменит логистику обеспечения продовольствием и другими товарами жителей арктических районов. Эти и другие задачи перед нами ставит руководство республики и страны.
В этом году по плану гидрографические исследования Хараулахской бухты для определения местоположения порта и исследования трассировки нового автозимника Усть-Куйга–Найба.
t.me/tarasenko_av
Развитие порта обеспечит условия для увеличения доходной части бюджета республики, района и самого посёлка, создаст новые рабочие места, изменит логистику обеспечения продовольствием и другими товарами жителей арктических районов. Эти и другие задачи перед нами ставит руководство республики и страны.
В этом году по плану гидрографические исследования Хараулахской бухты для определения местоположения порта и исследования трассировки нового автозимника Усть-Куйга–Найба.
t.me/tarasenko_av
Forwarded from Атомфлот
Другой ракурс
Представляем вам подборку фотографий капитана атомного ледокола "50 лет Победы" Дмитрия Лобусова. С 2020 года Дмитрий Викторович осваивает съёмки с коптера. Некоторые из его работ вам уже известны. Дмитрий Лобусов признался, что коптер заинтересовал его прежде всего возможностью посмотреть на Арктику с другого ракурса. К сожалению, осенью прошлого года коптер при посадке на палубу получил повреждения. Такое бывает, но после ремонта съёмки обязательно продолжатся.
@Atomflot_official
Представляем вам подборку фотографий капитана атомного ледокола "50 лет Победы" Дмитрия Лобусова. С 2020 года Дмитрий Викторович осваивает съёмки с коптера. Некоторые из его работ вам уже известны. Дмитрий Лобусов признался, что коптер заинтересовал его прежде всего возможностью посмотреть на Арктику с другого ракурса. К сожалению, осенью прошлого года коптер при посадке на палубу получил повреждения. Такое бывает, но после ремонта съёмки обязательно продолжатся.
@Atomflot_official
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
Сегодня в рубрике #ПромыселLIVE потрясающий кадр с супертраулера «Владимир Лиманов»🔥
❓А у вас есть такие впечатляющие фото с моря? Присылайте в комментариях!
❓А у вас есть такие впечатляющие фото с моря? Присылайте в комментариях!