🇷🇺Сделано в России: гребные винты
🇷🇺Центр пропульсивных систем производит гребные винты с 1963 года.
🇷🇺Компания предоставляет полный цикл от проектирования до сервисного обслуживания:
🇷🇺ПРОЕКТИРОВАНИЕ:
🇷🇺от теоретического чертежа до рабочего проекта;
🇷🇺использование CAD/CAM/CAE высшего уровня;
🇷🇺прочностные расчёты, в том числе методом конечных элементов;
🇷🇺соответствие особым требованиями заказчика;
🇷🇺единое производственно-информационное пространство.
🇷🇺Все новости по тегу: #СделановРоссии
Читать далее на KORABEL.RU
🇷🇺Центр пропульсивных систем производит гребные винты с 1963 года.
🇷🇺Компания предоставляет полный цикл от проектирования до сервисного обслуживания:
🇷🇺ПРОЕКТИРОВАНИЕ:
🇷🇺от теоретического чертежа до рабочего проекта;
🇷🇺использование CAD/CAM/CAE высшего уровня;
🇷🇺прочностные расчёты, в том числе методом конечных элементов;
🇷🇺соответствие особым требованиями заказчика;
🇷🇺единое производственно-информационное пространство.
🇷🇺Все новости по тегу: #СделановРоссии
Читать далее на KORABEL.RU
Из Петербурга в Керчь отправили распределительные щиты для УДК проекта 23900
Поставка состоялась в рамках соглашения между "ВНИИР-Прогресс" и АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы".
Продолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота", – отмечается в сообщении.
В настоящее время в Керчи на заводе "Залив" строятся два универсальных десантных корабля – "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко". Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа "Мистраль".
Читать далее на KORABEL.RU
Поставка состоялась в рамках соглашения между "ВНИИР-Прогресс" и АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы".
Продолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота", – отмечается в сообщении.
В настоящее время в Керчи на заводе "Залив" строятся два универсальных десантных корабля – "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко". Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа "Мистраль".
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from ВНИИР - Прогресс
Продолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота.
✅ Главные и аварийные распределительные щиты для строительства корабля проекта 23900 (заказ 901) поставил Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс». Вся продукция прошла контроль качества Военным представительством Министерства обороны Российской Федерации.
Поставка осуществлялась в рамках контракта с АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы».
➡ В настоящее время в Керчи строится два универсальных десантных корабля – «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа «Мистраль».
#вниир_прогресс #судостроение
✅ Главные и аварийные распределительные щиты для строительства корабля проекта 23900 (заказ 901) поставил Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс». Вся продукция прошла контроль качества Военным представительством Министерства обороны Российской Федерации.
Поставка осуществлялась в рамках контракта с АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы».
➡ В настоящее время в Керчи строится два универсальных десантных корабля – «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа «Мистраль».
#вниир_прогресс #судостроение
РСТ предложил проработать вопрос строительства новых круизных судов
РСТ считает необходимым отразить в развития круизного туризма в РФ до 2024 года вопросы не только строительства новых круизных судов, но и модернизации действующего круизного флота.
Читать далее на KORABEL.RU
РСТ считает необходимым отразить в развития круизного туризма в РФ до 2024 года вопросы не только строительства новых круизных судов, но и модернизации действующего круизного флота.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from ОСК
Источник: Минобороны РФ
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #цкбмтРубин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исследовательское судно "Евгений Горигледжан" ВМФ РФ получит в феврале
Перед передачей на судне, построенном для Главного управления глубоководных исследований Минобороны, проведут ревизию.
Читать далее на KORABEL.RU
Перед передачей на судне, построенном для Главного управления глубоководных исследований Минобороны, проведут ревизию.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from Губернатор Чибис
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжается реконструкция одного из старейших причалов Мурманского морского торгового порта. Он был построен в 1916 году и зашёл в реконструкцию практически в первозданном состоянии (деревянным).
Работы планируют завершить в этом году, после чего причал №2 вновь заработает и станет удобнее и эффективнее: будет принимать больше судов, сможет переваливать больше грузов.
После реконструкции его грузооборот увеличится до 5 млн тонн, а возможности всего порта превысят 20 млн тонн в год.
Для нас это рост доходов и налоговых отчислений в бюджет Мурманска, которые будут направлены на новые социальные проекты.
Работы планируют завершить в этом году, после чего причал №2 вновь заработает и станет удобнее и эффективнее: будет принимать больше судов, сможет переваливать больше грузов.
После реконструкции его грузооборот увеличится до 5 млн тонн, а возможности всего порта превысят 20 млн тонн в год.
Для нас это рост доходов и налоговых отчислений в бюджет Мурманска, которые будут направлены на новые социальные проекты.
Forwarded from Оборонлогистика
Принимая во внимание имеющийся дефицит провозных мощностей для доставки автомобильного транспорта в Калининградскую область, поиск путей решения этой проблемы имеющимися техническими средствами остается первостепенной задачей. Так, в начале 2023 года принято решение загружать отдельные рейсы паромов исключительно накатной техникой.
Первый полностью «автомобильный» рейс паром «Генерал Черняховский» совершил из Усть-Луги в Балтийск 15 января 2023 г. Следующий такой рейс запланирован на 29 января 2023 г. на пароме «Маршал Рокоссовский». А в феврале – еще 2 «автомобильных» рейса: 18 и 25 февраля 2023 г.
Если это решение покажет свою эффективность, практика планирования стопроцентных автомобильных рейсов будет применятся и в дальнейшем.
«Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» – двухпалубные паромы проекта CNF-19, построенные в 2022 году по заказу ФГУП «Росморпорт».
Суммарная длина автополос для перевозки накатной техники на верхней палубе паромов – 400 м, на главной палубе – 970 м.
Первый полностью «автомобильный» рейс паром «Генерал Черняховский» совершил из Усть-Луги в Балтийск 15 января 2023 г. Следующий такой рейс запланирован на 29 января 2023 г. на пароме «Маршал Рокоссовский». А в феврале – еще 2 «автомобильных» рейса: 18 и 25 февраля 2023 г.
Если это решение покажет свою эффективность, практика планирования стопроцентных автомобильных рейсов будет применятся и в дальнейшем.
«Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» – двухпалубные паромы проекта CNF-19, построенные в 2022 году по заказу ФГУП «Росморпорт».
Суммарная длина автополос для перевозки накатной техники на верхней палубе паромов – 400 м, на главной палубе – 970 м.
Среди новых разработок предприятия в этом направлении – изделия СПЕЦЛАН.
Завод «Спецкабель» выпускает судовые кабели, стойкие к агрессивным средам, морской воде, соляному туману, в ряде исполнений – к буровым растворам, а также огнестойкие и взрывозащищенные. Среди новых разработок предприятия – судовые кабели под товарным знаком СПЕЦЛАН.
СПЕЦЛАН – это экранированные и при этом достаточно легкие и тонкие кабели, срок службы которых составляет более 25 лет. Они используются для монтажа оборудования, например, систем навигации и видеонаблюдения, на крупных судах, где важны высокая скорость, большой объем и качество передачи данных. СПЕЦЛАН соответствует требованиям Российского морского регистра судоходств, и его можно применять как для внутренней, так и забортной прокладки.
Также «Спецкабель» выпускает широкую номенклатуру судовых оптических кабелей, которые могут передавать информацию на дальние расстояния без использования дополнительных усилителей. Сейчас компания ведет несколько разработок герметизированных оптических кабелей.
Эти изделия легкие и удобные, так как выполнены без применения металлических конструктивных элементов, но при этом абсолютно герметичные, стойкие сразу и к радиальному, и продольному давлениям и полностью диэлектрические.
#ЧИТАЮКОРАБЕЛ #ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✔️О новых разработках и сфере применения продукции «Спецкабеля» читайте в статье «Судовой кабель высшей категории» журнала «Корабел.ру»
😍 «Корабел.ру» – это одно из самых значимых периодических изданий в морской отрасли, а также одноименный портал с глобальной базой данных по морской отрасли в России и странах СНГ.
#ЧИТАЮКОРАБЕЛ #ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ
👔 Подписываетесь на телеграм-канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru 👔
😍 «Корабел.ру» – это одно из самых значимых периодических изданий в морской отрасли, а также одноименный портал с глобальной базой данных по морской отрасли в России и странах СНГ.
#ЧИТАЮКОРАБЕЛ #ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ИтогиДняКорабелов
🏭Судостроение: МРК «Ржев» и «Удомля» начнут швартовные испытания в первом полугодии 2023 года.
Читать далее на KORABEL.RU
🚢Судоходство: Более 6 млн тонн зерна в 2022 году доставлено морем из России в Африку.
Читать далее на KORABEL.RU
🔥События: Ярославский судостроительный завод планирует участвовать в программе по развитию промышленного туризма.
Читать далее на KORABEL.RU
🎇 Бункеровщик "Дмитрий Менделеев" выполнил загрузку с СПГ-завода в Ленинградской области
🌊Порты: В Санкт-Петербурге реконструируют причалы и Гутуевский ковш Большого порта.
Читать далее на KORABEL.RU
⚙️Импортозамещение: гребные винты.
Читать далее на KORABEL.RU
🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤 🔤
👔 Подписывайтесь на Телеграм - канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru👔
🏭Судостроение: МРК «Ржев» и «Удомля» начнут швартовные испытания в первом полугодии 2023 года.
Читать далее на KORABEL.RU
🚢Судоходство: Более 6 млн тонн зерна в 2022 году доставлено морем из России в Африку.
Читать далее на KORABEL.RU
🔥События: Ярославский судостроительный завод планирует участвовать в программе по развитию промышленного туризма.
Читать далее на KORABEL.RU
🎇 Бункеровщик "Дмитрий Менделеев" выполнил загрузку с СПГ-завода в Ленинградской области
🌊Порты: В Санкт-Петербурге реконструируют причалы и Гутуевский ковш Большого порта.
Читать далее на KORABEL.RU
⚙️Импортозамещение: гребные винты.
Читать далее на KORABEL.RU
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#морскаяВикторина
Добрый вечер, люди мои дорогие 😜😎сегодня у нас Задача 7 класссссс
🚢Корабль «Победа» вез 185 тонн жвачки, а корабль «Беда» - 237 тонн. Капитан корабля «Победа» раздавал каждый день своей команде по 15 тонн жвачки, а капитан «Беды» - по 18 тонн. Через сколько дней начнет умирать от зависти команда «Победы», если на «Беде» еще останется в полтора раза больше жвачки, чем на «Победе»?
Добрый вечер, люди мои дорогие 😜😎сегодня у нас Задача 7 класссссс
🚢Корабль «Победа» вез 185 тонн жвачки, а корабль «Беда» - 237 тонн. Капитан корабля «Победа» раздавал каждый день своей команде по 15 тонн жвачки, а капитан «Беды» - по 18 тонн. Через сколько дней начнет умирать от зависти команда «Победы», если на «Беде» еще останется в полтора раза больше жвачки, чем на «Победе»?
Forwarded from INFRANEWS Официальный
Индия планирует законодательно установить «возрастной ценз» для всех грузовых морских судов, заходящих в порты страны. Соответствующий проект приказа опубликован на сайте Генеральной дирекции судоходства Индии.
Согласно тексту документа, возраст судов будет считаться с даты постройки, указанной в свидетельстве о регистрации. Для нефтетанкеров, балкеров и судов, перевозящих генеральные грузы, предельный возраст установят на уровне 25 лет. Аналогичный 25-летний ценз будет действовать для буксирных судов, обслуживающих якоря и выполняющих буксировку на дальние расстояния, а также для несамоходных морских грузовых барж
🔍 Подробнее
Согласно тексту документа, возраст судов будет считаться с даты постройки, указанной в свидетельстве о регистрации. Для нефтетанкеров, балкеров и судов, перевозящих генеральные грузы, предельный возраст установят на уровне 25 лет. Аналогичный 25-летний ценз будет действовать для буксирных судов, обслуживающих якоря и выполняющих буксировку на дальние расстояния, а также для несамоходных морских грузовых барж
🔍 Подробнее
www.infranews.ru
Индия законодательно запретит судозаходы для устаревшего флота <
Индия планирует законодательно установить «возрастной ценз» для всех грузовых морских
Forwarded from РНК
Как важно в эти непростые времена сохранять и продолжать добрые традиции.
Ежегодный Рождественский бал Нижегородского детского речного пароходства в усадьбе Рукавишникова - островок волшебства, сказки и радости.
Ежегодный Рождественский бал Нижегородского детского речного пароходства в усадьбе Рукавишникова - островок волшебства, сказки и радости.