KORABELOVNA⚓️
16.3K subscribers
15.9K photos
2.57K videos
31 files
14.4K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
Forwarded from Sitronics KT
Sitronics KT поставила оборудование для Росморречффлота.

В рамках государственного контракта с Федеральным агентством морского и речного транспорта компания Sitronics KT поставила оборудование контрольно-корректирующих и оборудования контрольно-корректирующих станций — базовых станций автоматической идентификационной системы в организации, подведомственные Росморречфлоту.

Планы поставок 2022 года выполнены в полном объеме. По контрактам было поставлено 2 комплекта оборудования контрольно-корректирующих станций и 2 комплекта оборудования контрольно-корректирующих станций — базовых станций АИС.

Комплекс поставляемого оборудования предназначен для обеспечения высокоточной навигации на подходах и акваториях морских портов Российской Федерации путём выработки и передачи на суда по каналам АИС дифференциальных поправок к сигналам спутников ГНСС ГЛОНАСС/GPS в УКВ диапазоне посредством берегового оборудования АИС «Т214».
Старший мастер корпусозаготовительного цеха ССЗ "Вымпел" рассказал о строительстве уникальных катамаранов

Корпус катамаранов собирается из секций, которые изготавливаются в Рыбинске на судостроительном заводе “Вымпел” и оттуда их везут в Иркутск для сборки. В России аналогов таких судов нет.
Читать далее на KORABEL.RU
Бункеровщик "Дмитрий Менделеев" выполнил загрузку с СПГ-завода в Ленинградской области

В задачи бункеровщика "Дмитрий Менделеев" входит выполнение регулярных заправок сжиженным природным газом грузовых и пассажирских судов на Балтике.

👌Первый в России СПГ-бункеровщик "Газпромнефти" "Дмитрий Менделеев" выполнил загрузку сжиженным природным газом (СПГ) с Комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ (КСПГ) в районе компрессорной станции "Портовая" в Ленинградской области.

🚢Выполнение регулярных заправок сжиженным природным газом грузовых и пассажирских судов на Балтике – основная задача судна

Читать далее на KORABEL.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем приятного аппетита с Канонерского судоремонтного завода⚓️😇
🇷🇺Сделано в России: гребные винты

🇷🇺Центр пропульсивных систем производит гребные винты с 1963 года.

🇷🇺Компания предоставляет полный цикл от проектирования до сервисного обслуживания:

🇷🇺ПРОЕКТИРОВАНИЕ:

🇷🇺от теоретического чертежа до рабочего проекта;

🇷🇺использование CAD/CAM/CAE высшего уровня;

🇷🇺прочностные расчёты, в том числе методом конечных элементов;

🇷🇺соответствие особым требованиями заказчика;

🇷🇺единое производственно-информационное пространство.

🇷🇺Все новости по тегу: #СделановРоссии

Читать далее на KORABEL.RU
Из Петербурга в Керчь отправили распределительные щиты для УДК проекта 23900

Поставка состоялась в рамках соглашения между "ВНИИР-Прогресс" и АО "Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы".

Продолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота", – отмечается в сообщении.

В настоящее время в Керчи на заводе "Залив" строятся два универсальных десантных корабля – "Иван Рогов" и "Митрофан Москаленко". Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа "Мистраль".

Читать далее на KORABEL.RU
Продолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота.

Главные и аварийные распределительные щиты для строительства корабля проекта 23900 (заказ 901) поставил Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс». Вся продукция прошла контроль качества Военным представительством Министерства обороны Российской Федерации.
Поставка осуществлялась в рамках контракта с АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы».

В настоящее время в Керчи строится два универсальных десантных корабля – «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа «Мистраль».

#вниир_прогресс #судостроение
РСТ предложил проработать вопрос строительства новых круизных судов

РСТ считает необходимым отразить в развития круизного туризма в РФ до 2024 года вопросы не только строительства новых круизных судов, но и модернизации действующего круизного флота.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from ОСК
❗️ Новейший атомный подводный ракетный крейсер "Генералиссимус Суворов", построенный корабелами Севмаша по проекту "Борей-А" конструкторского бюро "Рубин" (входят в #ОСК), совершил переход из Белого в Баренцево море.

🧭 Корабль прибыл к причалу в главную базу Северного флота – город Североморск.

▶️ На Северном флоте экипаж пройдёт цикл боевой подготовки и сдаст необходимые курсовые задачи.

🌐 После завершения курса подготовки корабль отправится к месту постоянного базирования на Тихоокеанском флоте.

😁 Военно-морской флаг на крейсере был поднят 29 декабря 2022 года в ходе комплексной торжественной церемонии приёма в состав ВМФ России новых кораблей, проходившей под руководством Верховного Главнокомандующего ВС РФ – Президента России Владимира Путина.

Источник: Минобороны РФ

#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Севмаш #цкбмтРубин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исследовательское судно "Евгений Горигледжан" ВМФ РФ получит в феврале

Перед передачей на судне, построенном для Главного управления глубоководных исследований Минобороны, проведут ревизию.
Читать далее на KORABEL.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжается реконструкция одного из старейших причалов Мурманского морского торгового порта. Он был построен в 1916 году и зашёл в реконструкцию практически в первозданном состоянии (деревянным).

Работы планируют завершить в этом году, после чего причал №2 вновь заработает и станет удобнее и эффективнее: будет принимать больше судов, сможет переваливать больше грузов.

После реконструкции его грузооборот увеличится до 5 млн тонн, а возможности всего порта превысят 20 млн тонн в год.

Для нас это рост доходов и налоговых отчислений в бюджет Мурманска, которые будут направлены на новые социальные проекты.
Принимая во внимание имеющийся дефицит провозных мощностей для доставки автомобильного транспорта в Калининградскую область, поиск путей решения этой проблемы имеющимися техническими средствами остается первостепенной задачей. Так, в начале 2023 года принято решение загружать отдельные рейсы паромов исключительно накатной техникой.

Первый полностью «автомобильный» рейс паром «Генерал Черняховский» совершил из Усть-Луги в Балтийск 15 января 2023 г. Следующий такой рейс запланирован на 29 января 2023 г. на пароме «Маршал Рокоссовский». А в феврале – еще 2 «автомобильных» рейса: 18 и 25 февраля 2023 г.

Если это решение покажет свою эффективность, практика планирования стопроцентных автомобильных рейсов будет применятся и в дальнейшем.

«Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» – двухпалубные паромы проекта CNF-19, построенные в 2022 году по заказу ФГУП «Росморпорт».

Суммарная длина автополос для перевозки накатной техники на верхней палубе паромов – 400 м, на главной палубе – 970 м.
«Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» – двухпалубные паромы проекта CNF-19, построенные в 2022 году по заказу ФГУП «Росморпорт».

Суммарная длина автополос для перевозки накатной техники на верхней палубе паромов – 400 м, на главной палубе – 970 м.
💡про судовые кабели СПЕЦКАБЕЛЯ

Среди новых разработок предприятия в этом направлении – изделия СПЕЦЛАН.

Завод «Спецкабель» выпускает судовые кабели, стойкие к агрессивным средам, морской воде, соляному туману, в ряде исполнений – к буровым растворам, а также огнестойкие и взрывозащищенные. Среди новых разработок предприятия – судовые кабели под товарным знаком СПЕЦЛАН.

СПЕЦЛАН – это экранированные и при этом достаточно легкие и тонкие кабели, срок службы которых составляет более 25 лет. Они используются для монтажа оборудования, например, систем навигации и видеонаблюдения, на крупных судах, где важны высокая скорость, большой объем и качество передачи данных. СПЕЦЛАН соответствует требованиям Российского морского регистра судоходств, и его можно применять как для внутренней, так и забортной прокладки.

Также «Спецкабель» выпускает широкую номенклатуру судовых оптических кабелей, которые могут передавать информацию на дальние расстояния без использования дополнительных усилителей. Сейчас компания ведет несколько разработок герметизированных оптических кабелей.

Эти изделия легкие и удобные, так как выполнены без применения металлических конструктивных элементов, но при этом абсолютно герметичные, стойкие сразу и к радиальному, и продольному давлениям и полностью диэлектрические.

#ЧИТАЮКОРАБЕЛ #ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ

👔Подписываетесь на телеграм-канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru 👔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
️О новых разработках и сфере применения продукции «Спецкабеля» читайте в статье «Судовой кабель высшей категории» журнала «Корабел.ру»

😍 «Корабел.ру» – это одно из самых значимых периодических изданий в морской отрасли, а также одноименный портал с глобальной базой данных по морской отрасли в России и странах СНГ.

#ЧИТАЮКОРАБЕЛ #ЧЕСТНООСУДОСТРОЕНИИ

👔Подписываетесь на телеграм-канал КОРАБЕЛОВЪ @Vika_korabel_ru 👔
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM