Первый пошел!

Первый спуск судов по проектам АН Марин Консалтинг в 2023 - спущено два судна пр.BNTM16 в Индии, это 17-метровые пассажирские катамараны из композитов, построены на класс IRS

P.s. По нашему Регистру у нас нельзя такие суда строить

Чем удивлял зрителей YouTube канал Корабел.ру в этом году?

2022 год был непростым, ситуация в мире повлекла за собой большие перемены во всех отраслях жизни российских граждан. Редакция Корабел.ру тоже прошла свою трансформацию, но ни на один день мы не прекращали свою работу. Свидетельством стал наш YouTube канал, на котором в этом году вышло 44 видео.
Читать далее на KORABEL.RU

#корабельныйкалендарь
🔹Июль
 
🔹Во всем российском судостроении продолжается либо поиск путей обхода санкций, либо поиск собственного оборудования. Порой некоторые компании становятся, буквально, находкой.

🔹Эксперты уже к этому моменту разделились на два мнения: ничего не развивали российского и не особо получится / есть шанс сделать что-то свое. Наиболее разумно звучат мысли о том, что рубить сплеча не следует, но критические технологии должны сохраняться. А заводы продолжают строить. 
 
🔹Траулер-сейнер "Всеслав" уходит на ходовые испытания, а судостроительный завод "Лотос" (входит в ЮЦСС) спускает на воду земснаряд "Лотос-1"; "Нефтефлот" спускает RDB66.62, ЛСП "Северный Полюс" тестирует посадку вертолета, во "Владивостокский морской рыбный порт" прибывает новое судно – супертраулер АО "Океанрыбфлот" "Георгий Мещеряков". Наконец, в этом месяце на Корабел.ру появляется новость о Самусьской верфи, где суда появляются буквально, как пирожки. Обязательная новость к прочтению – "Самусьская верфь сдаст в этом году рекордное количество судов". Представлено новое пожарное судно серии "КАМЫШ".

🔹7 июля в рамках рабочей поездки заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев обсудил вопросы развития морского сообщения и инфраструктуры Сахалинской области. Речь идет о том, что у порта Корсаков появился реальный шанс стать одним из опорных пунктов Севморпути.

🔹Отдельно скажем о таком значимом событии на "Красном Сормово", как спуск на воду КСП01 "Вайгач". Завод – так завод! Здесь всегда все – вовремя. Кроме того, несмотря на санкции, в процессе удалось решить многие непростые вопросы, а, самое главное, – есть контакт с заказчиком – СЗРК. 

🔹Еще один значимый момент, мимо которого нельзя пройти, – на Кронштадтском морском заводе был представлен пилотный образец судовой санитарной кабины. На первый взгляд может показаться, что в этом нет ничего особенного, однако расширение номенклатуры для прибыльного предприятия говорит о том, что отрасль, в целом, стремиться развиваться, не стоит на месте и не ждет, пока вновь из-за рубежа кто-нибудь что-нибудь сможет поставить. Сами производители начинают менять отношение к выпуску подобной продукции. 

🔹Завершим на том, что 20 июля РРР сменила имя на РКО. Поменялись не только буквы, но и позиционировании организации. Основное – РКО будет работать не только с речными судами.

В этом году приезжая на судостроительные заводы мы не только общались с заводчанами, смотрели заказы, но и брали интервью у генеральных директоров.

Основной вопрос был конечно про сроки заказов и импортозамещение!!!

Снимали ровно за 1,5 часа)
В итоге получается 2 видео

🎬Одно про самого директора и его путь и отношение к заводу!!

🎥второе больше про сам завод:
🔹Что может помимо зп предложить завод?
🔹Повлияла ли ситуация на сроки строительства ?
🔹Как складывается работа с Российскими производителями?

И многое другое!!!
Как говорится подписывайтесь на наш канал и ставьте лайки)))

Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА ⚓️

Часть интервью, где Александр Сергеевич рассказывает про то, как возвращаются люди на его завод!!!

Приятно?!
Я думаю, что очень!!

Вообще Выборгский судостроительный завод приятно удивляет своими заказами.

🇷🇺Например в этом году заложили ледокол для Росморпорта, который целиком будет из Российского оборудования и комплектующих!!!
От КБ до двигателя!

Добрый день, люди мои дорогие из Гурзуфа 💙😇

Вчера через 🌁мост проехали быстро
Постояли всего 40 минут!!

В судостроении нет ничего, что дает результат завтра!! (С)

Моя любимая корабельно философская часть интервью с Игорем Орловым!!

P.s. 😜На самом деле это😇 интервью я ждала 2 года, с момента когда «случайно» познакомилась на парковке на выставке Армия⭐️ )))

Все интервью можно посмотреть на нашем РутюбЕ

https://rutube.ru/video/c92a6de63b055c7ab51d4f9db53cf0c4/

#Фотодня Бахтемир🔥
Туман 💨

Так люди мои дорогие!!! А Давайте вы мне сюда пришлете суда?!

Я буду угадывать?)

| "Корабельный" календарь – 2022. Обзор минувшего года

Август
 
Самым значимым событием этого месяца по праву можно считать передачу ЛСП "Северный полюс" в эксплуатацию. Заслуга – Адмиралтейских верфей. Для тех, кто хочет более подробного рассказа судно, предлагаем к прочтению материал "ЛСП "Северный полюс": Арктика будет исследована".

В целом, месяц был богат на новости о том, как отечественные производители "налягают" на производство отечественных судовых комплектующих (и не только), что не может не радовать. Так, на астраханских верфях изготовили секции для атомного ледокола "Чукотка", "Северсталь" победила в тендере на поставку биметалла для строительства носовой части атомного ледокола. АО "ВНИИР-Прогресс" и СНСЗ подписали договор на поставку электрооборудования для двух пассажирских судов "Андрей Дубенский" и "Виктор Астафьев". "Армалит" пообещал поставить арматуру (вовремя!) для головного заказа проекта 5712 LS, строящегося на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу ГК "Русский Краб". Наконец, "Крыловский государственный научный центр" подписал соглашение о сотрудничестве с "Судостроительной Корпорацией "АК Барс", а импортозамещение перешло на новый качественный уровень по части судового кабеля.

Закладки и спуски. В августе завершили формирование корпуса НИС "Пионер-М" на СНСЗ, заложили второй катамаран HSC150B на заводе "Вымпел", а в Хабаровске седьмой земснаряд проекта 4395. На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду баржу, ГТЛК поставила в Самару еще одно СПК "Валдай 45Р", сдали первую пару промерных судов RDB 66.62 на Самарском ССЗ, и ещё две баржи проекта RDB 66.68М на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе.

При этом крупнейший в мире контейнеровоз, строящийся для судоходной компании MSC, вывели из дока. Длина контейнеровоза – почти 400 м, ширина – 61,5 м, высота – 33,2 м. Строит "махину" шанхайская компания Hudong-Zhonghua Shipbuilding Groupа. А Южная Корея так и осталась первой на мировом рынке: из всего объема судов на 2,1 млн CGT доля Южной Кореи составила 55 %.
 
В заключение отметим, что в августе, наконец, на Багаевском гидроузле началось строительство рыбоходно-нерестового канала. Строительство терминала для свинцово-цинкового концентрата с Павловского месторождения на Новой Земле внесли в план по развитию СМП.