🌲К Новому году – новые скоростные суда!
27 декабря, в канун Нового 2023-го года, по доброй традиции на верфи «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева» были заложены новые суда: уже седьмое из серии скоростное пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р» и головное судно на воздушной подушке «Волжский».
Гости мероприятия, среди которых были министр торговли, промышленности и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, глава Чкаловского городского округа Александр Кудряшов, и.о. директора «Музея морского флота» при Агентстве морского и речного транспорта Евгения Петлинская, Председатель Совета директоров – генеральный конструктор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев и генеральный директор конструкторского бюро Сергей Итальянцев, единодушно подметили, что скоростные суда нового поколения уже успели стать украшением Нижегородского региона и возрождения скоростного пассажирского флота. В честь этого в музей Морского флота была передана модель СПК «Валдай 45Р» – первого судна, сошедшего со стапелей верфи «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и ставшего символом скоростного флота нового поколения.
С появлением головного СПК «Метеор 120Р» в 2021 году и его последующей эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе стало понятно, что такие суда необходимы для навигации по нашим великим рекам. Совсем скоро новые «Метеоры 120Р» появятся в Якутии, Нижегородском регионе, Северо-Западном и других регионах нашей страны.
🔹Судно на воздушной подушке «Волжский» – первое СВП в современной истории «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева». Судно создаётся по собственному проекту и на собственной верфи.
🔹Оно предназначено для круглогодичной эксплуатации на водных, снежных и грунтовых поверхностях при экстремальных температурах от -35 до +40 градусов.
🤓Пассажировместимость – до 25 человек,
🔹скорость хода – 65 км/ч, а дальность – 900 км.
😎 Важно и то, что энергетическая установка на СВП будет отечественного производства.
27 декабря, в канун Нового 2023-го года, по доброй традиции на верфи «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева» были заложены новые суда: уже седьмое из серии скоростное пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р» и головное судно на воздушной подушке «Волжский».
Гости мероприятия, среди которых были министр торговли, промышленности и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, глава Чкаловского городского округа Александр Кудряшов, и.о. директора «Музея морского флота» при Агентстве морского и речного транспорта Евгения Петлинская, Председатель Совета директоров – генеральный конструктор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев и генеральный директор конструкторского бюро Сергей Итальянцев, единодушно подметили, что скоростные суда нового поколения уже успели стать украшением Нижегородского региона и возрождения скоростного пассажирского флота. В честь этого в музей Морского флота была передана модель СПК «Валдай 45Р» – первого судна, сошедшего со стапелей верфи «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и ставшего символом скоростного флота нового поколения.
С появлением головного СПК «Метеор 120Р» в 2021 году и его последующей эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе стало понятно, что такие суда необходимы для навигации по нашим великим рекам. Совсем скоро новые «Метеоры 120Р» появятся в Якутии, Нижегородском регионе, Северо-Западном и других регионах нашей страны.
🔹Судно на воздушной подушке «Волжский» – первое СВП в современной истории «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева». Судно создаётся по собственному проекту и на собственной верфи.
🔹Оно предназначено для круглогодичной эксплуатации на водных, снежных и грунтовых поверхностях при экстремальных температурах от -35 до +40 градусов.
🤓Пассажировместимость – до 25 человек,
🔹скорость хода – 65 км/ч, а дальность – 900 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Судоремонт 281 единиц флота ЛОРП идет в графике
ПАО "Ленское объединенное речное пароходство" продолжает проведение судоремонтных работ в соответствии с планом межнавигационного периода 2022-2023 года.
Читать далее на KORABEL.RU
ПАО "Ленское объединенное речное пароходство" продолжает проведение судоремонтных работ в соответствии с планом межнавигационного периода 2022-2023 года.
Читать далее на KORABEL.RU
⚒️🗜️🔧🚧🔨🛠️🪛#судоремонт
Большое влияние на состояние дел в отрасли оказывает недостаток судоподъемных средств.
🔹Причина этого кроется, во-первых, в низкой привлекательности судоремонта для потенциального инвестора или владельца судоремонтного предприятия, а, во-вторых, в отсутствии предложений прибрежной акватории и земельных участков со стороны государства.
🔹В 2019 году наше малое предприятие выполнило ремонт всего флота компании "Примкраб", который насчитывал тогда пять краболовов, при этом два из них были модернизированы.
🔹К концу 2019 года флот компании "Примкраб" увеличился до 19 единиц. Ободренный нашим успехом, я в ноябре пришел к техническому директору компании "Примкраб" и спросил, сколько судов он отдаст нам в ремонт следующим летом. "Нисколько", – услышал я в ответ. "Но почему?!
Ведь мы, вроде бы, сработали неплохо, все суда вовремя отправились на промысел и замечаний по качеству нашей работы нет". "А потому, – услышал я в ответ, – что нашим судам требуется доковое освидетельствование, а в Приморье проблематично отдоковать в течении двух-трех месяцев такое количество судов.
😎Больше того, даже если мы здесь договоримся о датах постановки судна в док, то я уверен на 90%, что эти сроки будут нарушены. А, например, в Пусане, если нам назначили дату подъема на слип, то она будет гарантировано соблюдена".
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
Большое влияние на состояние дел в отрасли оказывает недостаток судоподъемных средств.
🔹Причина этого кроется, во-первых, в низкой привлекательности судоремонта для потенциального инвестора или владельца судоремонтного предприятия, а, во-вторых, в отсутствии предложений прибрежной акватории и земельных участков со стороны государства.
🔹В 2019 году наше малое предприятие выполнило ремонт всего флота компании "Примкраб", который насчитывал тогда пять краболовов, при этом два из них были модернизированы.
🔹К концу 2019 года флот компании "Примкраб" увеличился до 19 единиц. Ободренный нашим успехом, я в ноябре пришел к техническому директору компании "Примкраб" и спросил, сколько судов он отдаст нам в ремонт следующим летом. "Нисколько", – услышал я в ответ. "Но почему?!
Ведь мы, вроде бы, сработали неплохо, все суда вовремя отправились на промысел и замечаний по качеству нашей работы нет". "А потому, – услышал я в ответ, – что нашим судам требуется доковое освидетельствование, а в Приморье проблематично отдоковать в течении двух-трех месяцев такое количество судов.
😎Больше того, даже если мы здесь договоримся о датах постановки судна в док, то я уверен на 90%, что эти сроки будут нарушены. А, например, в Пусане, если нам назначили дату подъема на слип, то она будет гарантировано соблюдена".
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
www.korabel.ru
Беды и победы дальневосточного судоремонта
Судоремонт Дальнего Востока давно притягивает к себе пристальное внимание на самых разных уровнях, и не удивительно, ведь суда там чаще уходят на ремонт в соседние страны, а не в российские доки. А тем временем на подходе новые промысловые суда, и их нужно…
Forwarded from Михаил Першин
Итоговое собрание некоммерческого партнерства «Единое Сормово» под председательством Валерия Моисеева провели на заводе «Красное Сормово». Выездные заседания на площадках компаний – участников уже стали традицией. На месте итоги обсуждать проще.
Как всегда, главной темой встречи стали социальные проекты «Единого Сормова». В 2006-ом, когда мы решили создать партнерство, сразу договорились, что основной задачей станет именно соцподдержка. Важно построить систему, а не остаться на уровне разовых акций. Это не простая задача, скорее, забег на длинную дистанцию, но с каждым годом нужно делать следующий шаг.
Со старта проекта круг людей, получивших поддержку «Единого Сормова», увеличился втрое. Настроили взаимодействие с соцзащитой – теперь быстрее выявляем семьи, которым нужна помощь, и работаем вместе. Ситуации бывают разные. Не всегда пособия могут решить все проблемы. Иногда в дополнение к господдержке надо помочь организовать лечение, собрать ребенка в школу, купить бытовую технику.
Как всегда, главной темой встречи стали социальные проекты «Единого Сормова». В 2006-ом, когда мы решили создать партнерство, сразу договорились, что основной задачей станет именно соцподдержка. Важно построить систему, а не остаться на уровне разовых акций. Это не простая задача, скорее, забег на длинную дистанцию, но с каждым годом нужно делать следующий шаг.
Со старта проекта круг людей, получивших поддержку «Единого Сормова», увеличился втрое. Настроили взаимодействие с соцзащитой – теперь быстрее выявляем семьи, которым нужна помощь, и работаем вместе. Ситуации бывают разные. Не всегда пособия могут решить все проблемы. Иногда в дополнение к господдержке надо помочь организовать лечение, собрать ребенка в школу, купить бытовую технику.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Першин генеральный директор завода «Красное Сормово»
Уже завтра выложим интервью с ним, а пока смотрите наш анонс!!!
Уже завтра выложим интервью с ним, а пока смотрите наш анонс!!!
⏰ НАЧНИТЕ ДЕНЬ С КОРАБЕЛ.РУ
Налейте себе чашечку чай или кофе, а лучше шампанского!!!🥂🍾
И айда с нами читать новости!!
Вроде бы все уже спустили и заложили в этом году!!!
Хотя…..есть ещё порох в пороховницах.
Но об этом позже!!!
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
📸 @aari_official
Налейте себе чашечку чай или кофе, а лучше шампанского!!!🥂🍾
И айда с нами читать новости!!
Вроде бы все уже спустили и заложили в этом году!!!
Хотя…..
Но об этом позже!!!
Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК | Амурский судостроительный завод
В нём приняли участие студенты высших и средних учреждений профессионального образования, рабочая и служащая молодёжь, активно участвовавшие в общественной жизни и в городском волонтёрском движении.
Молодежное движение города, активно поддерживаемое отделом по молодежной политике управления по физической культуре, спорту и молодежной политике администрации города, в последние годы приобрело поистине широкий масштаб. Участвуя практически во всех значимых акциях и мероприятиях как в масштабах города, так и всей страны, городская молодежь вносит весомый вклад в общее развитие города.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Мурманской области построят плавучий причал и цех для ремонта судов и оборудования
Этим займется новый резидент АЗРФ.
Читать далее на KORABEL.RU
Этим займется новый резидент АЗРФ.
Читать далее на KORABEL.RU
ЛСП "Северный полюс" прошла маршрут в 488 миль
В Северном Ледовитом океане продолжается дрейф ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс".
Читать далее на KORABEL.RU
В Северном Ледовитом океане продолжается дрейф ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс".
Читать далее на KORABEL.RU
В Москве в 2023 году запустят два круглогодичных речных маршрута электрических пассажирских судов
Маршруты будут интегрированы в общую транспортную инфраструктуру Москвы.
Читать далее на KORABEL.RU
Маршруты будут интегрированы в общую транспортную инфраструктуру Москвы.
Читать далее на KORABEL.RU
🦀От краболова до сухогруза. Интервью с генеральным директором "Красного Сормова"
В этой части интервью с генеральным директором "Красного Сормова" Михаилом Першиным поговорим непосредственно о заводе и заводчанах.
🔹Условия труда - наиважнейший фактор, который или поддерживает производственный дух или его уменьшает.
🔹Но привлекать к судостроению надо с детства.
🔹А еще хорошо бы знать рецепт первоклассного корабела и по-настоящему любить свое дело.
Запускайте!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM