"Море соединяет континенты и людей, море — такое же серьезное понятие, как земля, смерть, жизнь и любовь.
Я привык думать о море как о разумном существе. Всегда кажется, что оно знает мои мысли и ведает мои намерения".
"Поплыли" Конецкий В.В.
Ноябрь. Акватория порта Певек. ГУАЛ "Арктика" выводит танкер "Андрей Первозванный" в восточном направлении.
Видео: Алексей Савенко специально для ФГУП "Атомфлот".

Краболов-процессор ГК «Русский Краб», который был недавно спущен на воду на Окской судоверфи, назван честь капитана Николая Платоновича Манжолина.

«Капитан-директор Крабофлота, капитан флота рыбной промышленности I ранга, Почетный гражданин города Владивостока. Н.П. Манжолин (1898-1976) проработал в рыбной промышленности более 40 лет, прошел трудовой путь от кочегара до капитан-директора», – так звучит короткое досье капитана в государственных архивах.⠀

В некоторых источниках указано, что флагман краболовного советского флота плавзавод «Всеволод Сибирцев» должны были назвать в честь одной из камчатских рек. Однако благодаря стараниям на тот момент штурмана Николая Манжолина плавзавод стал пароходом-памятником дальневосточному герою.

Николай Манжолин стал одним из самых успешных капитан-директоров «Всеволода Сибирцева». В период ВОВ плавзавод вместе с другими краболовами принимал активное участие в военных действиях против Японии: осуществлял высадку десанта на Сахалине, участвовал в операциях на Южных Курилах. ⠀

После войны Манжолин руководил плавзаводом уже на промысле. Да как! В 1950 г. «Всеволод Сибирцев» выработал консервов на 238% больше, чем в довоенном 1940 г. ⠀

В «Российской газете» опубликована трогательная статья «Два капитана» о том, как Николай Манжолин, несмотря на угрозу увольнения, 6 лет брал на промысел своего друга, капитана Василия Захарова, который после инсульта был списан на берег, но не представлял жизнь без моря.

Когда «Всеволод Сибирцев» во Владивостоке провожали в последний путь, спуск флага доверили 74-летнему Николаю Манжолину.

На спуске краболова «Капитан Манжолин» присутствовал внук Николая Платоновича, который отметил, что прославленный капитан был бы очень рад такому событию.

🛳️Наш рекордсмен пришел к финишной ленточке!

Теплоход "Лунная соната" завершил крайний рейс навигации 2022 года.
Казань проводила нашего стайера отдыхать в затон.

Навигация для этого судна в этом году продлилась с 25 апреля по 18 ноября, что составляет 208 дней или целых 5000 часов!

Спасибо всем, кто разделил это незабываемое время вместе с нами 🤍

#загадканалогику

Корабль пришвартован у причала порта. По правому борту, матросы спустили шторм-трап (верёвочная лестница).
Нижняя первая балясина (ступенька), едва касается воды.
Расстояние между балясинами - 30 см, длина шторм-трапа - 6 метров.
Начался прилив. Вода поднимается со скоростью 15 сантиметров в час.

Вопрос: Через сколько часов, третья балясина снизу коснётся воды?

Ответ будет опубликован через 24 часа

Занимательная Физика

В Тверской области увеличивается поток туристических круизных лайнеров

По сравнению с 2021 годом рост составил 17% по количеству судозаходов и 55% по числу гостей. Всего в регионе было совершено 397 судозаходов, культурные программы в разных городах региона посетили 80 731 круизных туристов.
https://www.korabel.ru/news/newsid/331944.html

Лучшие практиканты ГК «Русский Краб» заключают целевые договоры с компанией на обучение

В группе компаний «Русский Краб» завершается сезон плавпрактики-2022 для студентов морских вузов и колледжей, который стартовал минувшей весной. 11 лучших кандидатов, обучающихся по морским специальностям (от «Судовождения» до «Промышленного рыболовства»), прошли отбор и вышли в море на судах компании. Практиковались на ходовых вахтах в качестве рулевых матросов, изучали судовые механизмы и устройства, выполняли общесудовые работы, принимали участие в тренировках по борьбе за живучесть судна.

Двое практикантов — Ефим Зайцев и Даниил Ревико уже успешно завершили плавпрактику и получили возможность заключить целевой договор, по которому компания до окончания обучения финансирует стипендию курсанта, а после завершения вуза принимает его на работу. Ребята поделились своими впечатлениями ⬇️

Действующих паромов для Калининграда может не хватить – министр экономического развития РФ

Паромов и сухогрузов, которые сегодня связывают Калининградскую область с основной частью России по морю, в долгосрочной перспективе может не хватить.
https://www.korabel.ru/news/newsid/331976.html

В рамках реализации данного направления, а также для внедрения решений по контролю и мониторингу транспорта технические специалисты компании провели осмотр судовых систем оффшорного судна снабжения в Турции:

✅Топливных систем - на предмет установки системы расхода и приема топлива;
✅Танков запаса топлива - для контроля уровня топлива (судно может перевозить более 2000 куб.м. топлива (тяжелое и дизельное топливо));
✅Систем автоматизации и энергетических установок (на судне установлены мощные Главные двигатели - 4 шт. по 4600 кВт каждый).

Хочется отметить, что разработка и внедрение проектов по автоматизации и контролю расхода топлива ведется ГК Технодар с учетом технических и конструктивных особенностей каждого конкретного судна и задач судовладельца.

⚓С интересом будем следить за развитием данного проекта!

Получить подробную консультацию об условиях сотрудничества, системах контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте [email protected]z.

⛴Все новости о флоте на канале https://yangx.top/Vika_korabel_ru/10143

#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаизмерениязапасатоплива #сизт #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #турция #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе