🚢5 октября атомный контейнеровоз «Севморпуть» вышел из порта Санкт-Петербурга во второй субсидируемый каботажный рейс по маршруту Санкт-Петербург – Восточный – Петропавловск-Камчатский – Санкт-Петербург.
🚢С частью генерального груза для Дальнего Востока судно отправилось из Мурманска еще 24 сентября.
🔹Сейчас на борту контейнеровоза находится оборудование и контейнеры. Атомоход загружен практически полностью.
«Судно загружено на 90% в плане задействованного объема грузовых помещений, - пояснил капитан атомного контейнеровоза «Севморпуть» Сергей Бралгин. – Путь до Восточного займет 21 день.
🧊Там мы выгрузим часть груза, примем на борт товар для Санкт-Петербурга и продолжим путь в Петропавловск-Камчатский.
🧊Как в первом рейсе, с Дальнего Востока в Санкт-Петербург мы доставим контейнеры с замороженной морской продукцией, в этот раз их будет 89, а также генеральный груз».
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
🚢С частью генерального груза для Дальнего Востока судно отправилось из Мурманска еще 24 сентября.
🔹Сейчас на борту контейнеровоза находится оборудование и контейнеры. Атомоход загружен практически полностью.
«Судно загружено на 90% в плане задействованного объема грузовых помещений, - пояснил капитан атомного контейнеровоза «Севморпуть» Сергей Бралгин. – Путь до Восточного займет 21 день.
🧊Там мы выгрузим часть груза, примем на борт товар для Санкт-Петербурга и продолжим путь в Петропавловск-Камчатский.
🧊Как в первом рейсе, с Дальнего Востока в Санкт-Петербург мы доставим контейнеры с замороженной морской продукцией, в этот раз их будет 89, а также генеральный груз».
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
🧊🧊🧊🧊🧊🧊🧊🚢🎏🎏🎏🎏🎏🎏
За время рейса, запланированного на период с 5 октября по 2 ноября, специалисты Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова проведут экологический мониторинг Северного морского пути.
🧊Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути.
🇷🇺Помимо информации о состоянии морской фауны, учёные смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей — в систему забора забортной воды на «Севморпути» будут установлены автономные датчики Star-Oddi, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна.
🧑🎓После обработки полученных данных учёные из Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН смогут продолжить картирование распространения водных масс на шельфе морей российской Арктики, в первую очередь, плюмов больших сибирских рек — Оби, Енисея и Лены.
За время рейса, запланированного на период с 5 октября по 2 ноября, специалисты Центра морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова проведут экологический мониторинг Северного морского пути.
🧊Полевые работы помогут дополнить недостающие данные о фауне морских акваторий российской Арктики и состоянии морской воды в осенне-предзимний период в границах Севморпути.
🇷🇺Помимо информации о состоянии морской фауны, учёные смогут получить данные о гидрофизических параметрах каждого из морей — в систему забора забортной воды на «Севморпути» будут установлены автономные датчики Star-Oddi, которые будут непрерывно измерять температуру поверхностного слоя моря по ходу движения судна.
🧑🎓После обработки полученных данных учёные из Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН смогут продолжить картирование распространения водных масс на шельфе морей российской Арктики, в первую очередь, плюмов больших сибирских рек — Оби, Енисея и Лены.
Туристическая навигация в Таганроге будет запущена весной 2023 года
В город будут приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
🇷🇺Как сообщил заместитель губернатора области Александр Скрябин, компания "Водоходъ" построит в Таганроге плавучий причал для пассажирских судов к концу 2022 года.
"Навигацию на новый причал планировалось пустить до завершения строительства плавучего причала. Таганрогский морской торговый порт предоставил им для временной навигации один из своих причалов.
⚓️Но обстоятельств не позволили проводить туристическую навигацию. Поэтому до декабря завершается строительство, навигацию планируется начать в апреле-мае 2023 года", — сказал Скрябин.
🆕Компания строит новый причал таким образом, чтобы могли приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
"Они сейчас рассматривают маршруты Крым, Керчь, Азов, Ростов. Строительство ведется за счет средств компании", — отметил Скрябин.
🔹Скрябин напомнил, что в этом году самое крупное судно компании "Водоходъ" "Мустай Карим" не дошло до Таганрога: оно причалило в Ростове-на-Дону.
Подробнее на Корабле.ру
В город будут приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
🇷🇺Как сообщил заместитель губернатора области Александр Скрябин, компания "Водоходъ" построит в Таганроге плавучий причал для пассажирских судов к концу 2022 года.
"Навигацию на новый причал планировалось пустить до завершения строительства плавучего причала. Таганрогский морской торговый порт предоставил им для временной навигации один из своих причалов.
⚓️Но обстоятельств не позволили проводить туристическую навигацию. Поэтому до декабря завершается строительство, навигацию планируется начать в апреле-мае 2023 года", — сказал Скрябин.
🆕Компания строит новый причал таким образом, чтобы могли приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
"Они сейчас рассматривают маршруты Крым, Керчь, Азов, Ростов. Строительство ведется за счет средств компании", — отметил Скрябин.
🔹Скрябин напомнил, что в этом году самое крупное судно компании "Водоходъ" "Мустай Карим" не дошло до Таганрога: оно причалило в Ростове-на-Дону.
Подробнее на Корабле.ру
www.korabel.ru
Туристическая навигация в Таганроге будет запущена весной 2023 года
В город будут приходить мелкие суда и круизные теплоходы.
Первую партию угля отгрузили с месторождения на Таймыре
Освоение Сырадасайского каменноугольного месторождения в Красноярском крае - это крупнейший проект компании "Северная звезда".
Проект освоения Сырадасайского каменноугольного месторождения с объемом инвестиций более 33 млрд рублей является крупнейшим резидентом Арктической зоны в Красноярском крае. Он реализуется компанией "Северная звезда" (группа AEON).
Строительство кластера подразумевает создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год - на втором этапе, а также строительство обогатительной фабрики, морского порта "Енисей", автодороги, вахтового поселка, электростанции и аэродрома.
Освоение Сырадасайского каменноугольного месторождения в Красноярском крае - это крупнейший проект компании "Северная звезда".
Проект освоения Сырадасайского каменноугольного месторождения с объемом инвестиций более 33 млрд рублей является крупнейшим резидентом Арктической зоны в Красноярском крае. Он реализуется компанией "Северная звезда" (группа AEON).
Строительство кластера подразумевает создание угольного разреза мощностью 5 млн тонн в год на первом этапе и 10 млн тонн в год - на втором этапе, а также строительство обогатительной фабрики, морского порта "Енисей", автодороги, вахтового поселка, электростанции и аэродрома.
📰#ОбзорПрессы
📎Продавать российское. Как государство помогает предпринимателям.
💻Секрет фирмы: какие разработки дают высокую степень защиты от утечки информации.
💵Размер программы развития Калининградской области урежут почти втрое.
💰Импорт пшеницы частным сектором в Египте почти остановился из-за нехватки долларов.
⚖️Роман Ермоленко: как меняется роль руководителей в кризис и как изменились к ним требования работодателей.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
📎Продавать российское. Как государство помогает предпринимателям.
💻Секрет фирмы: какие разработки дают высокую степень защиты от утечки информации.
💵Размер программы развития Калининградской области урежут почти втрое.
💰Импорт пшеницы частным сектором в Египте почти остановился из-за нехватки долларов.
⚖️Роман Ермоленко: как меняется роль руководителей в кризис и как изменились к ним требования работодателей.
Подробнее на Корабел.ру⚓️
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
ДЕЛЕГАЦИЯ ОСК ПО РАЗВИТИЮ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ НА АО «ХСЗ»
С рабочим визитом на завод прибыл советник генерального директора АО «ОСК» Михаил Калугин и руководитель проекта Департамента развития производственной системы Максим Зайцев.
После обхода производственных помещений проведено рабочее совещание по комплексному развитию производственной системы и повышения эффективности обращения с ломом и деловыми отходами.
С рабочим визитом на завод прибыл советник генерального директора АО «ОСК» Михаил Калугин и руководитель проекта Департамента развития производственной системы Максим Зайцев.
После обхода производственных помещений проведено рабочее совещание по комплексному развитию производственной системы и повышения эффективности обращения с ломом и деловыми отходами.
Forwarded from Арктика Онлайн
Ледокол США дошёл до Северного полюса
Ледокол береговой охраны США «Хили» стал вторым американским судном, совершивший несопровождаемый поход до Северного полюса в пятницу, 30 сентября. Об этом сообщает информационное агентство Alaska’s News Source.
Патрулирование военными кораблями арктического региона происходит всё чаще на фоне совместных учений России и Китая возле Аляски. Кроме того, на борту судна находится группа учёных для попутного проведения океанографических и метеорологических исследований в водах морей Бофорта и Чукотки. Исследовательские работы являются частью программы управления военно-морских исследований Arctic Mobile Observing System, в которой также принимает участие исследовательское судно университета Аляски в Фэрбенксе.
Отметим, что ледокол «Хили» — один из двух тяжёлых арктических ледоколов США. Ледокол входит в состав военизированных судов береговой охраны США. «Хили» также официально является головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии. Экипаж состоит из 100 военных, находящихся на действительной службе, ещё 34 человека проводят различные научные исследования.
#сша #ледоколы
Ледокол береговой охраны США «Хили» стал вторым американским судном, совершивший несопровождаемый поход до Северного полюса в пятницу, 30 сентября. Об этом сообщает информационное агентство Alaska’s News Source.
Патрулирование военными кораблями арктического региона происходит всё чаще на фоне совместных учений России и Китая возле Аляски. Кроме того, на борту судна находится группа учёных для попутного проведения океанографических и метеорологических исследований в водах морей Бофорта и Чукотки. Исследовательские работы являются частью программы управления военно-морских исследований Arctic Mobile Observing System, в которой также принимает участие исследовательское судно университета Аляски в Фэрбенксе.
Отметим, что ледокол «Хили» — один из двух тяжёлых арктических ледоколов США. Ледокол входит в состав военизированных судов береговой охраны США. «Хили» также официально является головным судном для проведения гражданских научных исследований и экспедиций по океанографии. Экипаж состоит из 100 военных, находящихся на действительной службе, ещё 34 человека проводят различные научные исследования.
#сша #ледоколы
Forwarded from Черноморский Флот
Рейдовый буксир РБ-247 ЧФ РФ на ходу в Севастопольской бухте.
20 сентября 2022 г.
20 сентября 2022 г.
В марте пройдет VIII Международная конференция "Арктика: устойчивое развитие"
VIII Международная конференция "Арктика: устойчивое развитие" ("Арктика-2023") пройдет 02-03 марта 2023 года в г. Москве в Торгово-промышленной палате РФ.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326588.html
VIII Международная конференция "Арктика: устойчивое развитие" ("Арктика-2023") пройдет 02-03 марта 2023 года в г. Москве в Торгово-промышленной палате РФ.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326588.html
Рубрика "Имя на борту": буксир-толкач "Механик Ивлев"
Построенный в 1984 г. в Будапеште буксир-толкач "ОТ-2415" в 1996 г. был переименован в честь механика этого судна, участника Великой Отечественной войны, специалиста в Волжском пароходстве Ивана Петровича Ивлева (1926 – 1991).
https://www.korabel.ru/news/newsid/326730.html
Построенный в 1984 г. в Будапеште буксир-толкач "ОТ-2415" в 1996 г. был переименован в честь механика этого судна, участника Великой Отечественной войны, специалиста в Волжском пароходстве Ивана Петровича Ивлева (1926 – 1991).
https://www.korabel.ru/news/newsid/326730.html
Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
#Теплоходы_и_шлюзы Волго-Донской судоходный канал (ВДСК).
По уникальности и узнаваемости этот судоходный канал, соединивший в 1952 г. Волгу и Дон в местах их максимального сближения, неповторим. И вахта на нем, говорят, «пролетает на ура».🙂
ВДСК берет свое начало в Красноармейском районе Волгограда. В городе-герое на расстоянии 1,24 км расположены шлюзы №1 и №2. Здесь начинается Волжская лестница, по которой суда поднимаются от Волги до Дона на высоту 88 метра по шлюзам №1-№9 к водоразделу рек (Варварское водохранилище), а затем в четырех шлюзах (№10-№13) опускаются на 44 метра к Цимлянскому водохранилищу.
Шлюз № 1 имеет длину 145 м, ширину –18 м, глубину – 4 м
🔎 Оформление ВДСК, вообще, посвящено подвигам нашего народа. У входа в канал высится огромный памятник Ленину, занесенный в книгу рекордов Гинесса как самый большой памятник реально жившему человеку.
Поэтому, согласитесь, право пройти первыми шлюз №1 наши труженики точно заслужили! 👍🏻
По уникальности и узнаваемости этот судоходный канал, соединивший в 1952 г. Волгу и Дон в местах их максимального сближения, неповторим. И вахта на нем, говорят, «пролетает на ура».🙂
ВДСК берет свое начало в Красноармейском районе Волгограда. В городе-герое на расстоянии 1,24 км расположены шлюзы №1 и №2. Здесь начинается Волжская лестница, по которой суда поднимаются от Волги до Дона на высоту 88 метра по шлюзам №1-№9 к водоразделу рек (Варварское водохранилище), а затем в четырех шлюзах (№10-№13) опускаются на 44 метра к Цимлянскому водохранилищу.
Шлюз № 1 имеет длину 145 м, ширину –18 м, глубину – 4 м
🔎 Оформление ВДСК, вообще, посвящено подвигам нашего народа. У входа в канал высится огромный памятник Ленину, занесенный в книгу рекордов Гинесса как самый большой памятник реально жившему человеку.
Поэтому, согласитесь, право пройти первыми шлюз №1 наши труженики точно заслужили! 👍🏻
KORABELOVNA⚓️ pinned «Люди мои дорогие, напоминаем, что вы можете присылать ваши новости к нам в чат: Чат Корабел.ру»