На этой неделе начнется отбор компаний для субсидирования морских перевозок в Калининград
Отбор судоходных компаний, которые будут претендовать на субсидию по морским перевозкам в Калининградскую область, начнется на этой неделе.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326269.html
Отбор судоходных компаний, которые будут претендовать на субсидию по морским перевозкам в Калининградскую область, начнется на этой неделе.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326269.html
03.10.2022 | Дудинка: город-порт за Полярным кругом
В 620 км к югу от побережья Карского моря располагается самый северный международный порт России. Он работает почти круглогодично, делая паузу лишь на время весеннего паводка. Дни с тридцатиградусными морозами считаются там теплыми, а ветры до двадцати метров в секунду – не заслуживающими внимания. Возглавляет Дудинский морской порт Алексей Новаков.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326065.html
В 620 км к югу от побережья Карского моря располагается самый северный международный порт России. Он работает почти круглогодично, делая паузу лишь на время весеннего паводка. Дни с тридцатиградусными морозами считаются там теплыми, а ветры до двадцати метров в секунду – не заслуживающими внимания. Возглавляет Дудинский морской порт Алексей Новаков.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326065.html
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
Вчера, 3 октября, в Москве, в рамках Всероссийского Морского конгресса, прошла стратегическая сессия по обновлению флота, на которой выступил технический директор РРПК Константин Глобенко.
Он отметил, что первый этап реализации инвестквот помог преодолеть почти тридцатилетний перерыв в заказах на внутреннем рынке и способствовал развитию всей индустрии гражданского судостроения в России.
Уже в этом году очевиден хороший результат работы новых судов и заводов. За два года объем глубокой переработки минтая вырос вдвое.
🗣 Константин Глобенко: «Старый флот – это якорь, если не начать строить новые суда сейчас, то мы рискуем отстать от мировых конкурентов, в первую очередь США, потерять наработанные компетенции и специалистов».
БМРТ «Капитан Вдовиченко» (головной траулер проекта СТ-192, построен на российских «Адмиралтейских верфях») является самым крупным и технологически насыщенным рыбопромысловом судном, которое рассчитано на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Этот показатель в 2,5 раза превышает производительность судов, которые составляют основу рыбопромыслового флота Дальнего Востока России. Проект включает строительство 10 судов, часть из них требует перепроектирования.
Как отметил Константин Глобенко, необходимость обеспечить максимальную локализацию и провести соответствующее перепроектирование – это также залог успешного выполнения верфями заказов второго этапа инвестквот. Он подчеркнул, что следующий этап должен стартовать без перерыва, чтобы не допустить потери компетенций, накопленных судостроителями, и обеспечить равномерную загрузку стапельных мощностей.
Он отметил, что первый этап реализации инвестквот помог преодолеть почти тридцатилетний перерыв в заказах на внутреннем рынке и способствовал развитию всей индустрии гражданского судостроения в России.
Уже в этом году очевиден хороший результат работы новых судов и заводов. За два года объем глубокой переработки минтая вырос вдвое.
🗣 Константин Глобенко: «Старый флот – это якорь, если не начать строить новые суда сейчас, то мы рискуем отстать от мировых конкурентов, в первую очередь США, потерять наработанные компетенции и специалистов».
БМРТ «Капитан Вдовиченко» (головной траулер проекта СТ-192, построен на российских «Адмиралтейских верфях») является самым крупным и технологически насыщенным рыбопромысловом судном, которое рассчитано на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Этот показатель в 2,5 раза превышает производительность судов, которые составляют основу рыбопромыслового флота Дальнего Востока России. Проект включает строительство 10 судов, часть из них требует перепроектирования.
Как отметил Константин Глобенко, необходимость обеспечить максимальную локализацию и провести соответствующее перепроектирование – это также залог успешного выполнения верфями заказов второго этапа инвестквот. Он подчеркнул, что следующий этап должен стартовать без перерыва, чтобы не допустить потери компетенций, накопленных судостроителями, и обеспечить равномерную загрузку стапельных мощностей.
Telegram
НЕВА | Морской конгресс
Международная выставка-конференция «НЕВА 2025»
Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум» 23-26 сентября 2025
Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум» 23-26 сентября 2025
На территории КВЦ представлены выставочные экспозиции. Компания "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" представила рекламный щит с информационной графикой с оборудованием, входящим в вакуумные системы.
@eco_jama
#морскойконгресс
#выставка
@eco_jama
#морскойконгресс
#выставка
Турция в несколько раз повысила цены за проход судов через Дарданеллы и Босфор
💵Сумму сборов за проход по проливам турецкие власти увеличат на этой недели.
💰Глава Минтранса Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что ежегодные доходы Анкары от сборов за проход торговых судов через проливы Босфор и Дарданеллы составят около 200 млн долларов. При этом сумма сборов не менялась с 1983 года (с момента подписания Конвенции Монтрё эта сумма рассчитывается на основе золотого франка).
"Мы обновили систему взимания сборов через проливы и объявили миру, что будем ежегодно изменять ее 1 июля. Речь идет об увеличении сборов за проход судов без остановки с $30 млн в год до $200 млн", – пояснил глава турецкого Минтранса.
💰Увеличивать плату за проход судов Турция имеет это право в соответствии с той же Конвенцией Монтрё
💵Сумму сборов за проход по проливам турецкие власти увеличат на этой недели.
💰Глава Минтранса Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что ежегодные доходы Анкары от сборов за проход торговых судов через проливы Босфор и Дарданеллы составят около 200 млн долларов. При этом сумма сборов не менялась с 1983 года (с момента подписания Конвенции Монтрё эта сумма рассчитывается на основе золотого франка).
"Мы обновили систему взимания сборов через проливы и объявили миру, что будем ежегодно изменять ее 1 июля. Речь идет об увеличении сборов за проход судов без остановки с $30 млн в год до $200 млн", – пояснил глава турецкого Минтранса.
💰Увеличивать плату за проход судов Турция имеет это право в соответствии с той же Конвенцией Монтрё
04.10.2022 | Наличие собственного флота – гарантия экономической безопасности России
Как проявляет себя российский шиппинг в условиях санкций? Мнение Сергея Буянова, директора АО “ЦНИИМФ” – старейшего российского научного центра в области морского флота.
Читать 📖
Как проявляет себя российский шиппинг в условиях санкций? Мнение Сергея Буянова, директора АО “ЦНИИМФ” – старейшего российского научного центра в области морского флота.
Читать 📖
www.korabel.ru
Наличие собственного флота – гарантия экономической безопасности России
Как проявляет себя российский шиппинг в условиях санкций? Мнение Сергея Буянова, директора АО “ЦНИИМФ” – старейшего российского научного центра в области морского флота.
– Хватает ли сегодня судов для перевозки грузов?
– Нет, не хватает. Общий объем перевозок российских грузов в 2021 году составил 860,7 млн тонн, в том числе в каботаже 69,5 млн тонн и в загранплавании 791,2 млн тонн. А флотом под флагом Российской Федерации перевезено в 2021 году всего 23,2 млн тонн. Остальное доставляет иностранный флот. Выводы делайте сами.
– Нужен ли нам государственный торговый флот?
– Может и нужен, но его не будет. Маловероятно, что государство будет создавать на бюджетные деньги государственную судоходную компанию. Оно в части морского транспорта решает другие задачи. Создание судоходных компаний – дело бизнеса.
Читать 📖
– Нет, не хватает. Общий объем перевозок российских грузов в 2021 году составил 860,7 млн тонн, в том числе в каботаже 69,5 млн тонн и в загранплавании 791,2 млн тонн. А флотом под флагом Российской Федерации перевезено в 2021 году всего 23,2 млн тонн. Остальное доставляет иностранный флот. Выводы делайте сами.
– Нужен ли нам государственный торговый флот?
– Может и нужен, но его не будет. Маловероятно, что государство будет создавать на бюджетные деньги государственную судоходную компанию. Оно в части морского транспорта решает другие задачи. Создание судоходных компаний – дело бизнеса.
Читать 📖
www.korabel.ru
Наличие собственного флота – гарантия экономической безопасности России
Как проявляет себя российский шиппинг в условиях санкций? Мнение Сергея Буянова, директора АО “ЦНИИМФ” – старейшего российского научного центра в области морского флота.
Турпоток на Камчатку может увеличиться при возобновлении морских круизов – Губернатор Камчатского края
Число приезжающих на Камчатку туристов в будущем может увеличиться до 1 млн в год при возобновлении морских круизов.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326361.html
Число приезжающих на Камчатку туристов в будущем может увеличиться до 1 млн в год при возобновлении морских круизов.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326361.html
РРПК выступила за продолжение второго этапа инвестквот
В рамках Всероссийского Морского конгресса прошла сессия «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий», на котором выступил технический директор РРПК Константин Глобенко.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326366.html
В рамках Всероссийского Морского конгресса прошла сессия «Обновление промыслового флота: потребности отрасли и предложения судостроительных предприятий», на котором выступил технический директор РРПК Константин Глобенко.
https://www.korabel.ru/news/newsid/326366.html
KORABELOVNA⚓️ pinned «Турпоток на Камчатку может увеличиться при возобновлении морских круизов – Губернатор Камчатского края Число приезжающих на Камчатку туристов в будущем может увеличиться до 1 млн в год при возобновлении морских круизов. https://www.korabel.ru/news/newsid/326361.html»
Forwarded from ПАО "ЛОРП" (ПАО "ЛОРП")
Герои среди нас
Каждый день в России совершают подвиги рядовые граждане, которые не проходят мимо, когда кому-то требуется помощь. Подвиги этих людей не всегда замечены, но от этого их поступки не становятся менее значимыми. И среди речников тоже есть свои герои. Сегодня мы хотим отметить геройский поступок экипажа теплохода «Капитан Каблуков».
Продолжение по ссылке: https://vk.com/lenashippingcompany?w=wall-210793556_442
#ЛОРП, #ЖСРЗ, #Ленскоепароходство, #ЛенскийВодник, #ВодныйТранспорт, #РекаЛена, #ЛенскийБассейн, #Речник, #ВВП, #Курсант, #Флот, #ВнутреннийВодныйТранспорт, #Лорппресс, #Вакансии, #Трудоустройство, #Работа, #Навигация
Каждый день в России совершают подвиги рядовые граждане, которые не проходят мимо, когда кому-то требуется помощь. Подвиги этих людей не всегда замечены, но от этого их поступки не становятся менее значимыми. И среди речников тоже есть свои герои. Сегодня мы хотим отметить геройский поступок экипажа теплохода «Капитан Каблуков».
Продолжение по ссылке: https://vk.com/lenashippingcompany?w=wall-210793556_442
#ЛОРП, #ЖСРЗ, #Ленскоепароходство, #ЛенскийВодник, #ВодныйТранспорт, #РекаЛена, #ЛенскийБассейн, #Речник, #ВВП, #Курсант, #Флот, #ВнутреннийВодныйТранспорт, #Лорппресс, #Вакансии, #Трудоустройство, #Работа, #Навигация
Forwarded from ЛЁД
Пёс Буран - один из главных участников команды полярников экспедиции «Северный полюс-41», позирует для общего фото на церемонии официального открытия Станции.
🗣Несколько тезисов от представителя Омской области при РФ Николая Новикова в рамках сессии.
👀Географическое положение и развитость транспортных артерий Омского бассейна опережает многие по грузопотоку и возможностям.
💪Мы подписали соглашение на строительство дороги вокруг Омска. Это позволит развить грузопотоки и упростить перекладку грузов на реку.
🤯Нам важно расширить флот. Речь идёт об увеличении грузов нефтепродуктов, сельского хозяйства и леса.
👉Река показывает не те глубины, к которым мы привыкли. Поэтому, хотелось бы видеть новый флот с меньшим осадком.
👀Географическое положение и развитость транспортных артерий Омского бассейна опережает многие по грузопотоку и возможностям.
💪Мы подписали соглашение на строительство дороги вокруг Омска. Это позволит развить грузопотоки и упростить перекладку грузов на реку.
🤯Нам важно расширить флот. Речь идёт об увеличении грузов нефтепродуктов, сельского хозяйства и леса.
👉Река показывает не те глубины, к которым мы привыкли. Поэтому, хотелось бы видеть новый флот с меньшим осадком.