⛵️Судно, отшвартованное от достроечной набережной предприятия, отправилось в Большой порт Санкт-Петербург.
👌🏻Здесь ледостойкая самодвижущаяся платформа пройдет подготовку к переходу в Мурманск и далее – в первую научно-исследовательскую экспедицию.
🌊По словам генерального директора ОСК Алексея Рахманова, "ЛСП "Северный полюс" – наглядный пример исполнения предприятиями корпорации сложного заказа, доверенного государством:
🗣"Входящие в ОСК конструкторское бюро "Вымпел" и "Адмиралтейские верфи" разработали и создали уникальное, не имеющее аналогов в мире высокотехнологичное судно. Корабелы ОСК своим трудом оправдали оказанное нам доверие. Смелая идея успешно воплощена в металле и скоро будет приносить пользу как России, так и мировой науке.
🪝Изготовила метеострелы для ЛСП "Северный полюс"
Компания "СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ" отгрузила метеострелы собственного производства на завод
🌊Главный строитель кораблей "Адмиралтейских верфей" Руслан Шереметьев отметил, что предприятие всегда строило как головные, так и опытные образцы. Также он добавил, что основное предназначение платформы, высота которой от киля до верхней точки средней мачты составляет 42,5 метра, что равно 13-ти этажному дому, – "жить" во льдах. Руслан убежден, что эта жизнь окажется успешной и плодотворной для российской науки, а данные, полученные в ходе экспедиций в Арктику внесут существенный вклад в дальнейшее изучение и развитие региона.
🛠Комплект электрооборудования для строительства поставит Санкт-Петербургский филиал "АБС Электро" "ВНИИР-Прогресс"
ГРЩ 400В/230В, АРЩ 400В/230В и распределительные щиты. Все оборудование с сертификатом РМРС.
👨🔧Директор Арктического и Антарктического научного-исследовательского института Александр Макаров поблагодарил коллектив "Адмиралтейских верфей". Он рассказал, что аналогов данному судну нет в мире, далеко не каждая верфь готова реализовать подобный проект.
☝🏻Теперь исследователи не должны тратить время и силы на обеспечение безопасности своей жизнедеятельности, как это было раньше в ледовых лагерях. Сейчас они могут быть сосредоточены исключительно на науке. Также, благодаря новой ЛСП появляется возможность планировать долгосрочные исследования и открывается перспектива для молодых ребят, которые хотят связать свою жизнь с полярной наукой. На ближайшие 10 лет – это будет важнейший научный проект в Арктике не только в России, но и в мире.
💪Предприятие построило НЭС ЛСП "Северный полюс" по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.
⛵️Контракт между "Адмиралтейскими верфями" и Росгидрометом на строительство ЛСП был подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года.
🏗Платформа оснащена надёжными цепями производства "Завода Красный Якорь".
⚓️ЛСП "Северный полюс" обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
🛋Мебель для внутренних интерьеров поставляется "Арис и Гесер".
👌🏻Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).
🚢ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%.
👌🏻Здесь ледостойкая самодвижущаяся платформа пройдет подготовку к переходу в Мурманск и далее – в первую научно-исследовательскую экспедицию.
🌊По словам генерального директора ОСК Алексея Рахманова, "ЛСП "Северный полюс" – наглядный пример исполнения предприятиями корпорации сложного заказа, доверенного государством:
🗣"Входящие в ОСК конструкторское бюро "Вымпел" и "Адмиралтейские верфи" разработали и создали уникальное, не имеющее аналогов в мире высокотехнологичное судно. Корабелы ОСК своим трудом оправдали оказанное нам доверие. Смелая идея успешно воплощена в металле и скоро будет приносить пользу как России, так и мировой науке.
🪝Изготовила метеострелы для ЛСП "Северный полюс"
Компания "СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ" отгрузила метеострелы собственного производства на завод
🌊Главный строитель кораблей "Адмиралтейских верфей" Руслан Шереметьев отметил, что предприятие всегда строило как головные, так и опытные образцы. Также он добавил, что основное предназначение платформы, высота которой от киля до верхней точки средней мачты составляет 42,5 метра, что равно 13-ти этажному дому, – "жить" во льдах. Руслан убежден, что эта жизнь окажется успешной и плодотворной для российской науки, а данные, полученные в ходе экспедиций в Арктику внесут существенный вклад в дальнейшее изучение и развитие региона.
🛠Комплект электрооборудования для строительства поставит Санкт-Петербургский филиал "АБС Электро" "ВНИИР-Прогресс"
ГРЩ 400В/230В, АРЩ 400В/230В и распределительные щиты. Все оборудование с сертификатом РМРС.
👨🔧Директор Арктического и Антарктического научного-исследовательского института Александр Макаров поблагодарил коллектив "Адмиралтейских верфей". Он рассказал, что аналогов данному судну нет в мире, далеко не каждая верфь готова реализовать подобный проект.
☝🏻Теперь исследователи не должны тратить время и силы на обеспечение безопасности своей жизнедеятельности, как это было раньше в ледовых лагерях. Сейчас они могут быть сосредоточены исключительно на науке. Также, благодаря новой ЛСП появляется возможность планировать долгосрочные исследования и открывается перспектива для молодых ребят, которые хотят связать свою жизнь с полярной наукой. На ближайшие 10 лет – это будет важнейший научный проект в Арктике не только в России, но и в мире.
💪Предприятие построило НЭС ЛСП "Северный полюс" по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны.
⛵️Контракт между "Адмиралтейскими верфями" и Росгидрометом на строительство ЛСП был подписан в апреле 2018 года. Судно заложено 10 апреля 2019 года.
🏗Платформа оснащена надёжными цепями производства "Завода Красный Якорь".
⚓️ЛСП "Северный полюс" обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
🛋Мебель для внутренних интерьеров поставляется "Арис и Гесер".
👌🏻Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).
🚢ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания экипажа и научного персонала на полярной станции при температуре до -50о и влажности 85%.
🇷🇺Сделано в России: система управления судовыми балластными водами СУБВ-УФ
🇷🇺Система, разработанная компанией «Винета», предназначена для обеззараживания балластных вод в соответствии с правилом D2 MEPC.300(72).
🇷🇺СУБВ-УФ представляет собой двухступенчатую систему обеззараживания.
🇷🇺 1. Ступень:
Механический фильтр с автоматической непрерывной промывкой.
🇷🇺Тонкость фильтрации позволяет гарантированно отфильтровывать микроорганизмы размером более 15 мкм.
🇷🇺Автоматическая промывка позволяет производить балластные воды без прерывания процесса.
🇷🇺2. Ступень:
Блок ультрафиолетового обеззараживания.
🇷🇺Последующая обработка ультрафиолетовым излучением обеспечивает обеззараживание в соответствие с правилом D2 MEPC.300(72).
🇷🇺Обработка производится лампами среднего давления, что значительно сокращает габаритные размеры блока, трудоемкость обслуживания.
🇷🇺Все новости читайте по тэгу: #сделановРоссии
🇷🇺Система, разработанная компанией «Винета», предназначена для обеззараживания балластных вод в соответствии с правилом D2 MEPC.300(72).
🇷🇺СУБВ-УФ представляет собой двухступенчатую систему обеззараживания.
🇷🇺 1. Ступень:
Механический фильтр с автоматической непрерывной промывкой.
🇷🇺Тонкость фильтрации позволяет гарантированно отфильтровывать микроорганизмы размером более 15 мкм.
🇷🇺Автоматическая промывка позволяет производить балластные воды без прерывания процесса.
🇷🇺2. Ступень:
Блок ультрафиолетового обеззараживания.
🇷🇺Последующая обработка ультрафиолетовым излучением обеспечивает обеззараживание в соответствие с правилом D2 MEPC.300(72).
🇷🇺Обработка производится лампами среднего давления, что значительно сокращает габаритные размеры блока, трудоемкость обслуживания.
🇷🇺Все новости читайте по тэгу: #сделановРоссии
Forwarded from Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia
Продолжаем нашу рубрику #эксперты_seafoodexporussia, в которой мы делимся цитатами о V Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia от людей, ставших неотъемлемой частью нашего мероприятия.
Наш сегодняшний пост посвящен Николаю Николаевичу Ивакину, главному редактору отраслевого издания «Корабел.ру» и соорганизатору круглого стола «Практические вопросы обновления рыбопромыслового флота и развития гражданского судостроения».
Наш сегодняшний пост посвящен Николаю Николаевичу Ивакину, главному редактору отраслевого издания «Корабел.ру» и соорганизатору круглого стола «Практические вопросы обновления рыбопромыслового флота и развития гражданского судостроения».
Forwarded from ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ ПОРТ "ПЕРВОМАЙСКИЙ" ⚓️
🚢К 42-му причалу Владивостокского морского порта "Первомайский" прибыл контейнеровоз "TRANSIT SHAMORA". Это первое судно в собственности регулярного морского сервиса TRANSIT, который соединяет порты Китая и #ВМПП.
Морская линия TRANSIT обеспечивает прямой сервис Китай (Циндао)- Китай (Ксинганг) - Владивосток без перегруза в Пусане. Транзитное время в пути из портов Китая в ВМПП составляет 4 суток, регулярностью 1 рейс в две недели.
Контейнеровоз TRANSIT SHAMORA вместимостью 704 TEU
Запуск нового собственного судна морской линии TRANSIT позволит предоставить качественный сервис за счет сокращения сроков доставки и значительного увеличения пропускной способности транспортного коридора между Россией и Китаем.
⚓️Поддержите новый аккаунт любимого порта – ставьте "лайки" и делитесь публикациями!
Морская линия TRANSIT обеспечивает прямой сервис Китай (Циндао)- Китай (Ксинганг) - Владивосток без перегруза в Пусане. Транзитное время в пути из портов Китая в ВМПП составляет 4 суток, регулярностью 1 рейс в две недели.
Контейнеровоз TRANSIT SHAMORA вместимостью 704 TEU
Запуск нового собственного судна морской линии TRANSIT позволит предоставить качественный сервис за счет сокращения сроков доставки и значительного увеличения пропускной способности транспортного коридора между Россией и Китаем.
⚓️Поддержите новый аккаунт любимого порта – ставьте "лайки" и делитесь публикациями!
🔥В Санкт-Петербурге сегодня жара. Так подведём жаркие #ИтогиДняКорабелов
Судостроение🚢
👌ЛСП "Северный полюс" передана заказчику.
⛓На ледокол "Якутия" завершена погрузка реакторных установок "РИТМ-200".
События📌
📃Морспасслужба и ПНППК подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве.
💸Минпромторг РФ запретил закупки импортной промпродукции.
☝️Компания «Холмогоры» доставит рекордное количество грузов в Калининград.
🦀Разработана система для мониторинга, контроля температуры и кислородосодержания при транспортировке живого краба.
⚓️Хабаровский край намерен сотрудничать с Китаем.
Об этом и многом другом читайте на Корабел.ру😉
Судостроение🚢
👌ЛСП "Северный полюс" передана заказчику.
⛓На ледокол "Якутия" завершена погрузка реакторных установок "РИТМ-200".
События📌
📃Морспасслужба и ПНППК подписали соглашение о научно-техническом сотрудничестве.
💸Минпромторг РФ запретил закупки импортной промпродукции.
☝️Компания «Холмогоры» доставит рекордное количество грузов в Калининград.
🦀Разработана система для мониторинга, контроля температуры и кислородосодержания при транспортировке живого краба.
⚓️Хабаровский край намерен сотрудничать с Китаем.
Об этом и многом другом читайте на Корабел.ру😉
#МорскаяВикторина давайте будет про «Северный полюс»
🧊ЛСП "Северный полюс" обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
🧊Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).
🧊ЛСП "Северный полюс" обладает функционалом научно-исследовательского центра и предназначена для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана.
🧊Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжелые вертолеты типа МИ-8 АМТ (Ми-17).
🧊Когда было заложено судно ЛСП "Северный полюс" 🧊
Anonymous Quiz
34%
10 апреля 2015 года
50%
10 апреля 2019 года
8%
10 апреля 2021 года
8%
10 апреля 1988 года
☀️Утро доброе, люди мои дорогие⚓️
Начинаем день с насущных вопросов!
💥Знаете ли вы каким образом судоходные предприятия 90-х «сорвали куш»?
🔥Или почему деньги не сыграют ключевой роли в функциональности завода?
📃Или почему африканский стандарт документации лучше европейского?
А вот Ежов Пётр Владимирович знает и отвечает на них в интервью:
Те, кто не ждал у моря погоды: как формировалось конструкторское бюро «Си Тех».😁
Начинаем день с насущных вопросов!
💥Знаете ли вы каким образом судоходные предприятия 90-х «сорвали куш»?
🔥Или почему деньги не сыграют ключевой роли в функциональности завода?
📃Или почему африканский стандарт документации лучше европейского?
А вот Ежов Пётр Владимирович знает и отвечает на них в интервью:
Те, кто не ждал у моря погоды: как формировалось конструкторское бюро «Си Тех».😁
www.korabel.ru
Те, кто не ждал у моря погоды: как формировалась компания Си Тех
Как развивалось судостроение в 1990-е? Какой софт сейчас актуален? Почему деньги не решат проблему современных заводов? Сегодня на эти вопросы ответил Петр Владимирович Ежов, руководитель группы компаний Си Тех”.
Forwarded from АСРФ
Решение Правительства позволит завершить строительство рыболовных судов, которое задержали санкции.
Правительство сообщило о решении выделить 7 млрд рублей на разработку судового оборудования.
Это позволит достроить более 100 различных судов – в том числе, рыбопромысловых, – ввод в эксплуатацию которых задержан из-за санкционных ограничений на поставки оборудования.
💬 «Сложности, с которыми сталкиваются верфи, - не причина останавливать процесс обновления устаревшего флота, что грозит самыми пагубными последствиями. Мы видим, что оперативно принимаются необходимые решения, позволяющие продолжить важнейшие для развития отрасли программы», - комментируют в АСРФ.
Правительство сообщило о решении выделить 7 млрд рублей на разработку судового оборудования.
Это позволит достроить более 100 различных судов – в том числе, рыбопромысловых, – ввод в эксплуатацию которых задержан из-за санкционных ограничений на поставки оборудования.
💬 «Сложности, с которыми сталкиваются верфи, - не причина останавливать процесс обновления устаревшего флота, что грозит самыми пагубными последствиями. Мы видим, что оперативно принимаются необходимые решения, позволяющие продолжить важнейшие для развития отрасли программы», - комментируют в АСРФ.
Telegram
Правительство России
🚢Правительство выделит 7 млрд рублей на разработку судового оборудования
Это позволит достроить более 100 различных судов – торговых, пассажирских, технических и рыбопромысловых – общей стоимостью свыше 500 млрд рублей. Процесс был осложнен нарушением кооперационных…
Это позволит достроить более 100 различных судов – торговых, пассажирских, технических и рыбопромысловых – общей стоимостью свыше 500 млрд рублей. Процесс был осложнен нарушением кооперационных…
🎏Готовимся к сентябрю🎏
21.09.2022 - 23.09.2022
Seafood Expo Russia 2022
V GLOBAL FISHERY FORUM & SEAFOOD EXPO RUSSIA @seafoodexporussia
В SEAFOOD EXPO RUSSIA принимают участие представители всех областей рыбной промышленности - от вылова рыбы в море до доставки конечному потребителю.
🎏Это рыбодобывающие и перерабатывающие компании, предприятия аквакультуры и марикультуры, разработчики оборудования для переработки, промысла, оснащения судов, судостроительные и судоремонтные организации, производители кормов и добавок, а также компании, предлагающие решения по упаковке, хранению, грузоперевозкам, банковское обслуживание, кредитование, страховые услуги.
И мы, Корабел.ру⚓️
🎏Приглашаем на наш стенд на чашечку кофе ☕️🍷
@Vika_korabel_ru
21.09.2022 - 23.09.2022
Seafood Expo Russia 2022
V GLOBAL FISHERY FORUM & SEAFOOD EXPO RUSSIA @seafoodexporussia
В SEAFOOD EXPO RUSSIA принимают участие представители всех областей рыбной промышленности - от вылова рыбы в море до доставки конечному потребителю.
🎏Это рыбодобывающие и перерабатывающие компании, предприятия аквакультуры и марикультуры, разработчики оборудования для переработки, промысла, оснащения судов, судостроительные и судоремонтные организации, производители кормов и добавок, а также компании, предлагающие решения по упаковке, хранению, грузоперевозкам, банковское обслуживание, кредитование, страховые услуги.
И мы, Корабел.ру⚓️
🎏Приглашаем на наш стенд на чашечку кофе ☕️🍷
@Vika_korabel_ru
🌊Вильфанд сообщил, что уровень воды в ряде рек России понизился до опасных значений По словам метеоролога, это будет препятствовать судоходству в ближайшее время
🏞Опасно низкий уровень воды фиксируется в реках в Нижегородской, Кировской, Ленинградской областях, Коми, Хакасии, Дагестане и Красноярском крае.
🌊Это будет препятствовать судоходству в ближайшие дни, сообщил в четверг научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.
https://www.korabel.ru/news/newsid/322214.html
🏞Опасно низкий уровень воды фиксируется в реках в Нижегородской, Кировской, Ленинградской областях, Коми, Хакасии, Дагестане и Красноярском крае.
🌊Это будет препятствовать судоходству в ближайшие дни, сообщил в четверг научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.
https://www.korabel.ru/news/newsid/322214.html
Forwarded from Судовое оборудование и инжиниринг
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Параллельный импорт
⠀
⚓️ В целях избежание рисков задержек валютных переводов банками-корреспондентами компания HK Marline Trading Ltd. прошла процедуру аккредитации в ИФНС РФ где был присвоен ИНН как НЕ РЕЗИДЕНТУ РФ.
⠀
🤝 Так же компания открыла расчётные счёта в Российских банках с прямыми корреспондентскими счетами в финансовых институтах Вьетнама, стран СНГ, Китая, а также участие в китайских системах по расчётам в юанях и рублях (CIPS) – это позволяет проводить платежи в китайских юанях и российских рублях напрямую, без участия банков-посредников, а значит, минимизирует риски задержки их исполнения.
⠀
Ссылка на каталог - https://marline.org/katalog
🌍 звонок по России
#БЕСПЛАТНЫЙ 8-800-200-08-08
📞 8 (423) 292-62-49
📞 W, T 8 908-992-40-33
📧 [email protected]
⠀
⚓️ В целях избежание рисков задержек валютных переводов банками-корреспондентами компания HK Marline Trading Ltd. прошла процедуру аккредитации в ИФНС РФ где был присвоен ИНН как НЕ РЕЗИДЕНТУ РФ.
⠀
🤝 Так же компания открыла расчётные счёта в Российских банках с прямыми корреспондентскими счетами в финансовых институтах Вьетнама, стран СНГ, Китая, а также участие в китайских системах по расчётам в юанях и рублях (CIPS) – это позволяет проводить платежи в китайских юанях и российских рублях напрямую, без участия банков-посредников, а значит, минимизирует риски задержки их исполнения.
⠀
Ссылка на каталог - https://marline.org/katalog
🌍 звонок по России
#БЕСПЛАТНЫЙ 8-800-200-08-08
📞 8 (423) 292-62-49
📞 W, T 8 908-992-40-33
📧 [email protected]
На ледокол "Якутия" завершена погрузка реакторных установок "РИТМ-200"
23 августа завершился монтаж двух парогенерирующих блоков РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый на УАЛ "Якутия". Вес одного блока составляет 147,5 тонн, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 м.
https://www.korabel.ru/news/newsid/322176.html
23 августа завершился монтаж двух парогенерирующих блоков РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый на УАЛ "Якутия". Вес одного блока составляет 147,5 тонн, высота — 7,3 метра, диаметр — 3,3 м.
https://www.korabel.ru/news/newsid/322176.html
СНСЗ получит заем в 70 млн рублей на закупку оборудования для модернизации производства
Средства будут направлены на закупку оборудования для увеличения производственных мощностей и модернизации действующего производства, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
https://www.korabel.ru/news/newsid/322213.html
Средства будут направлены на закупку оборудования для увеличения производственных мощностей и модернизации действующего производства, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
https://www.korabel.ru/news/newsid/322213.html
Всего наблюдательный совет Фонда развития промышленности города одобрил четыре займа промышленным предприятиям на сумму более 280 млн рублей.
⚓️Производитель радиоэлектронных компонентов ‒ завод «Реконд» получит 115,5 млн рублей,
✈️разработчик газотурбинных авиадвигателей «ОДК-Климов» ‒ 50 млн рублей,
💪компания «Безопасные технологии» ‒ 45 млн рублей.
Фонд развития промышленности предоставляет целевые займы по 13 программам финансирования по льготной ставке от 1% до 5% годовых сроком до 5 лет в объеме от 5 до 300 млн рублей. В 2022 году выдано 17 займов на общую сумму 954,9 млн рублей, всего за 6 лет работы фонда ‒ 67 займов в объеме более 4 млрд рублей.
⚓️Производитель радиоэлектронных компонентов ‒ завод «Реконд» получит 115,5 млн рублей,
✈️разработчик газотурбинных авиадвигателей «ОДК-Климов» ‒ 50 млн рублей,
💪компания «Безопасные технологии» ‒ 45 млн рублей.
Фонд развития промышленности предоставляет целевые займы по 13 программам финансирования по льготной ставке от 1% до 5% годовых сроком до 5 лет в объеме от 5 до 300 млн рублей. В 2022 году выдано 17 займов на общую сумму 954,9 млн рублей, всего за 6 лет работы фонда ‒ 67 займов в объеме более 4 млрд рублей.
Forwarded from АО "Хабаровский судостроительный завод"
«ОМОЛОН» ПОКИНУЛ АКВАТОРИЮ АО «ХСЗ»
Сегодня акваторию Хабаровского судостроительного завода (входит в ОСК) покинул краболов проекта 03141 «Омолон».
В сопровождении речных буксиров судно взяло курс на сдаточную базу Приморского края. По прибытию на базу, на краболове завершатся достроечные и проведены пусконаладочные работы, а также продолжатся швартовные и ходовые испытания.
Напомним, строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль». Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
Сегодня акваторию Хабаровского судостроительного завода (входит в ОСК) покинул краболов проекта 03141 «Омолон».
В сопровождении речных буксиров судно взяло курс на сдаточную базу Приморского края. По прибытию на базу, на краболове завершатся достроечные и проведены пусконаладочные работы, а также продолжатся швартовные и ходовые испытания.
Напомним, строительство судов проекта 03141 ведется в рамках государственной программы «Квоты под киль». Судно предназначено для промысла краба и креветки ловушками, а также для хранения улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.