#погрузка
РЖД собираются перевезти в 2025 году больше 1 млрд тонн грузов. Об этом сообщил журналистам первый замглавы холдинга Вадим Михайлов в кулуарах Веронского Евразийского экономического форума, пишет ТАСС.
«1 млрд 241 млн тонн», – такую цифру он обозначил.
По данным монополии, погрузка на сети РЖД за январь – ноябрь 2024 года, составила 1 млрд 82,1 млн тонн, что на 4,4% ниже аналогичного периода прошлого года.
То есть в 2025 году РЖД собираются не только вернуться на уровень погрузки 2023 года, но и превзойти его.
РЖД собираются перевезти в 2025 году больше 1 млрд тонн грузов. Об этом сообщил журналистам первый замглавы холдинга Вадим Михайлов в кулуарах Веронского Евразийского экономического форума, пишет ТАСС.
«1 млрд 241 млн тонн», – такую цифру он обозначил.
По данным монополии, погрузка на сети РЖД за январь – ноябрь 2024 года, составила 1 млрд 82,1 млн тонн, что на 4,4% ниже аналогичного периода прошлого года.
То есть в 2025 году РЖД собираются не только вернуться на уровень погрузки 2023 года, но и превзойти его.
Vgudok
#нампишут В электричках Ярославского направления появились прозрачные двери в туалете. Зато всегда видно, занято или нет…
#электрички
Та самая электричка с прозрачной дверью в туалет. Стекло было настолько чистым, что кто-то его и вовсе не заметил.
Та самая электричка с прозрачной дверью в туалет. Стекло было настолько чистым, что кто-то его и вовсе не заметил.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: сокращение инвестпрограммы РЖД на 2025 год.
Спикер: Татьяна Орлова, начальник департамента корпоративных финансов РЖД.
«У нас прошло уже заседание правительства по рассмотрению нашей инвестиционной программы. Инвестиционная программа РЖД правительством утверждается ежегодно. На следующий год она будет снижена относительно текущего существенно, то есть это будет порядка 40%.
Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов, то есть это целая цепочка. Но в целом сейчас принята такая парадигма, что мы ограничиваем свой запрос на новые деньги в экономике.
Новая парадигма предполагает ограничение запросов на новые средства в экономике. Все мероприятия по надежности и безопасности перевозок будут реализованы в полном объеме».
Источник
Спикер: Татьяна Орлова, начальник департамента корпоративных финансов РЖД.
«У нас прошло уже заседание правительства по рассмотрению нашей инвестиционной программы. Инвестиционная программа РЖД правительством утверждается ежегодно. На следующий год она будет снижена относительно текущего существенно, то есть это будет порядка 40%.
Это, безусловно, окажет влияние как на саму компанию, так и на всех наших смежников, со всеми, с кем мы работаем и по строительству, и по покупке тягового подвижного состава, и рельсов, то есть это целая цепочка. Но в целом сейчас принята такая парадигма, что мы ограничиваем свой запрос на новые деньги в экономике.
Новая парадигма предполагает ограничение запросов на новые средства в экономике. Все мероприятия по надежности и безопасности перевозок будут реализованы в полном объеме».
Источник
Ж/д в заголовках СМИ, 6 декабря 2024
🚂Vgudok — «РЖД дарят пассажирам три года и три страны»: железнодорожный холдинг впервые вводит график движения поездов на три года вперёд и восстанавливает три пассажирских маршрута.
🚂Интерфакс — «Новак считает необходимым сохранить приоритет ж/д-перевозок для топлива»: сейчас ведомства и РЖД обсуждают вопрос сохранения в 3-ей группе приоритетности перевозки нефтепродуктов по железной дороге, окончательного решения пока нет.
🚂ТАСС — «РЖД получат определенные правительством параметры инвестпрограммы на этой неделе»: по словам первого замглавы холдинга Вадима Михайлова, объем привлеченных заемных средств в 2025 году будет гораздо меньше, чем в 2024 году.
🚂РИА Новости — «Костин рассказал, когда ВТБ закроет сделку по продаже ПГК»: на декабрьских результатах группы это событие не скажется.
🚂Vgudok — «РЖД дарят пассажирам три года и три страны»: железнодорожный холдинг впервые вводит график движения поездов на три года вперёд и восстанавливает три пассажирских маршрута.
🚂Интерфакс — «Новак считает необходимым сохранить приоритет ж/д-перевозок для топлива»: сейчас ведомства и РЖД обсуждают вопрос сохранения в 3-ей группе приоритетности перевозки нефтепродуктов по железной дороге, окончательного решения пока нет.
🚂ТАСС — «РЖД получат определенные правительством параметры инвестпрограммы на этой неделе»: по словам первого замглавы холдинга Вадима Михайлова, объем привлеченных заемных средств в 2025 году будет гораздо меньше, чем в 2024 году.
🚂РИА Новости — «Костин рассказал, когда ВТБ закроет сделку по продаже ПГК»: на декабрьских результатах группы это событие не скажется.
#пассажиры
Железнодорожный холдинг впервые вводит график движения поездов на три года вперёд и восстанавливает три пассажирских маршрута, которые свяжут Москву и бывшие республики СССР.
Перевозчик уже подсчитал, что в период с 2024 по 2027 год на сети будут курсировать 627 пар поездов дальнего следования и 4607 пригородных составов.
Новые поезда появятся по направлениям Москва — Серов, Псков — Мурманск, Барнаул — Абакан — Иркутск, Архангельск — Кисловодск и другие. Беспересадочное сообщение откроется между Калининградом и Мурманском, Калининградом и Минеральными Водами, Санкт-Петербургом — Москвой — Черкасском, Новосибирском — Барнаулом — казахстанским Риддером.
Также в ближайшие три года на железной дороге увеличится количество двухэтажных поездов. Куда они отвезут пассажиров — читайте в материале Vgudok.
Железнодорожный холдинг впервые вводит график движения поездов на три года вперёд и восстанавливает три пассажирских маршрута, которые свяжут Москву и бывшие республики СССР.
Перевозчик уже подсчитал, что в период с 2024 по 2027 год на сети будут курсировать 627 пар поездов дальнего следования и 4607 пригородных составов.
Новые поезда появятся по направлениям Москва — Серов, Псков — Мурманск, Барнаул — Абакан — Иркутск, Архангельск — Кисловодск и другие. Беспересадочное сообщение откроется между Калининградом и Мурманском, Калининградом и Минеральными Водами, Санкт-Петербургом — Москвой — Черкасском, Новосибирском — Барнаулом — казахстанским Риддером.
Также в ближайшие три года на железной дороге увеличится количество двухэтажных поездов. Куда они отвезут пассажиров — читайте в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД дарят пассажирам три года и три страны. Холдинг распределил по сети более 5 тысяч поездов и электричек до
РЖД впервые ввели график движения пассажирских поездов на три года вперёд.
#ЧП
Ночью с 3го на 4е декабря по станции Янега Октябрьской ж/д безобидный проезд, всего-то один взрез. Но машинист оказался пьян.
«Октябрьская ж.д. Волховстроевский регион 03.12.2024 в 23-10 на станции Янега допущен проезд выходного светофора Н4 с запрещающим показанием поездом № 2349 (4976 т. 53 в.), электровоз ВЛ10У № 947 приписки ТЧЭ Волховстрой под управлением машиниста депо ТЧЭ СПб-Финляндский, с последующим взрезом стрелочного перевода № 10, без схода подвижного состава. Причина устанавливается. Участок двухпутный электрифицированный Свирь – Лодейное Поле. Нерасчетливое торможение при прибытии на красный - при малых скоростях в условии снежного покрова. Машинист <…> - в состоянии алкогольного опьянения».
И буквально на следующий день суд вынес приговор машинисту, который в состоянии опьянения проехал сигнал и совершил столкновение на станции Бердяуш в феврале этого года. После Бердяуша в монополии ввели обязательный внутрисменный (перед отдыхом и после него) и послерейсовый медосмотр. Похоже, решение было не совсем верным.
Ночью с 3го на 4е декабря по станции Янега Октябрьской ж/д безобидный проезд, всего-то один взрез. Но машинист оказался пьян.
«Октябрьская ж.д. Волховстроевский регион 03.12.2024 в 23-10 на станции Янега допущен проезд выходного светофора Н4 с запрещающим показанием поездом № 2349 (4976 т. 53 в.), электровоз ВЛ10У № 947 приписки ТЧЭ Волховстрой под управлением машиниста депо ТЧЭ СПб-Финляндский, с последующим взрезом стрелочного перевода № 10, без схода подвижного состава. Причина устанавливается. Участок двухпутный электрифицированный Свирь – Лодейное Поле. Нерасчетливое торможение при прибытии на красный - при малых скоростях в условии снежного покрова. Машинист <…> - в состоянии алкогольного опьянения».
И буквально на следующий день суд вынес приговор машинисту, который в состоянии опьянения проехал сигнал и совершил столкновение на станции Бердяуш в феврале этого года. После Бердяуша в монополии ввели обязательный внутрисменный (перед отдыхом и после него) и послерейсовый медосмотр. Похоже, решение было не совсем верным.
#инфраструктура
Индия, как выяснилось, не теряет надежду построить Hyperloop.
Первый участок для тестирования технологии вакуумного скоростного поезда завершен. Он был проложен в южном штате Тамилнад. Об этом сообщил министр железнодорожного транспорта, электроники, коммуникаций и информационных технологий южноазиатской республики Ашвини Вайшнав.
«Завершен первый тестовый участок пути Hyperloop в Индии», - написал он в Х, сопроводив запись коротким видео с кадрами трубы.
Длина участка составляет 410 м. В ближайшее время он будет использоваться индийскими железными дорогами для дальнейших исследований и развития технологии.
Если проект будет реализован, то поезда смогут перевозить пассажиров и грузы на большие расстояния в капсулах со скоростью до 1200 км/ч. Индия может войти в историю как первая страна, построившая Hyperloop.
Индия, как выяснилось, не теряет надежду построить Hyperloop.
Первый участок для тестирования технологии вакуумного скоростного поезда завершен. Он был проложен в южном штате Тамилнад. Об этом сообщил министр железнодорожного транспорта, электроники, коммуникаций и информационных технологий южноазиатской республики Ашвини Вайшнав.
«Завершен первый тестовый участок пути Hyperloop в Индии», - написал он в Х, сопроводив запись коротким видео с кадрами трубы.
Длина участка составляет 410 м. В ближайшее время он будет использоваться индийскими железными дорогами для дальнейших исследований и развития технологии.
Если проект будет реализован, то поезда смогут перевозить пассажиров и грузы на большие расстояния в капсулах со скоростью до 1200 км/ч. Индия может войти в историю как первая страна, построившая Hyperloop.
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇬 Стали известны расценки на проезд по первой платной дороге в Кыргызстане
Завотделом привлечения и подготовки проектов Центра государственно-частного партнерства Кыргызстана Каратай Джангельдиев озвучил тарифы на проезд по Узгенской объездной дороге, передает Economist.kg.
По его словам, проезд по новой платной дороге обойдется для легковых автомобилей в 200 сомов ($2,3), для двухосных грузовиков без прицепа — в 350 сомов ($4,03), для других грузовых машин — в 700 сомов ($8,06).
Строительство альтернативной четырехполосной автотрассы, идущей в обход города Узгена на юге Кыргызстана, обошлось в $29,4 млн. Ее протяженность составляет 13,5 километра.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Завотделом привлечения и подготовки проектов Центра государственно-частного партнерства Кыргызстана Каратай Джангельдиев озвучил тарифы на проезд по Узгенской объездной дороге, передает Economist.kg.
По его словам, проезд по новой платной дороге обойдется для легковых автомобилей в 200 сомов ($2,3), для двухосных грузовиков без прицепа — в 350 сомов ($4,03), для других грузовых машин — в 700 сомов ($8,06).
Строительство альтернативной четырехполосной автотрассы, идущей в обход города Узгена на юге Кыргызстана, обошлось в $29,4 млн. Ее протяженность составляет 13,5 километра.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Vgudok
#криминал Не успели порт Махачкалы назвать опорным звеном на МТК «Север-Юг», как в порту начались зачистки и вскрылись истории о том, что в порту всё не так чисто. Сегодня задержали замначальника управления махачкалинского МВД на ю транспорте Казбека Мурзаева…
#порт
Махачкалинский морской торговый порт собирается наращивать мощности. Если помните, его обещали сделать опорным логистическими хабом МТК «Север-Юг».
В связи с этим уже к 2030 году его мощности должны вырасти на 32% благодаря обновлению инфраструктуры, сообщается в Telegram-канале федерального агентства морского и речного транспорта.
Мощность морского порта Махачкала на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн. Обновление портовой инфраструктуры, в том числе в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» позволит увеличить мощность до 11 млн тонн к 2030 году", — говорится в сообщении.
Вопросы развития морского порта обсудили на совещании руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава Республики Дагестан Сергей Меликов, передает ТАСС. Как сообщили в пресс-службе администрации главы региона, по итогам совещания принято решение о создании в республике рабочей группы, которая будет заниматься вопросами развития порта.
В их числе - стратегическое развитие порта, создание инфраструктуры, в том числе возрождение судоремонтного завода и открытие перерабатывающих предприятий, а также решение всех возникающих проблем.
Уточняется, что в порту планируют построить новый зерновой терминал, отремонтировать причалы, построить железнодорожные пути с примыканием к инфраструктуре РЖД, модернизировать контейнерный терминал, а также построить сухой порт для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков.
Махачкалинский морской торговый порт собирается наращивать мощности. Если помните, его обещали сделать опорным логистическими хабом МТК «Север-Юг».
В связи с этим уже к 2030 году его мощности должны вырасти на 32% благодаря обновлению инфраструктуры, сообщается в Telegram-канале федерального агентства морского и речного транспорта.
Мощность морского порта Махачкала на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн. Обновление портовой инфраструктуры, в том числе в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» позволит увеличить мощность до 11 млн тонн к 2030 году", — говорится в сообщении.
Вопросы развития морского порта обсудили на совещании руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и глава Республики Дагестан Сергей Меликов, передает ТАСС. Как сообщили в пресс-службе администрации главы региона, по итогам совещания принято решение о создании в республике рабочей группы, которая будет заниматься вопросами развития порта.
В их числе - стратегическое развитие порта, создание инфраструктуры, в том числе возрождение судоремонтного завода и открытие перерабатывающих предприятий, а также решение всех возникающих проблем.
Уточняется, что в порту планируют построить новый зерновой терминал, отремонтировать причалы, построить железнодорожные пути с примыканием к инфраструктуре РЖД, модернизировать контейнерный терминал, а также построить сухой порт для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков.
Telegram
РосМорРечФлот ⚓️
⚡️Мощность морского порта Махачкала на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн. Обновление портовой инфраструктуры, в том числе в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» позволит увеличить мощность до 11 млн тонн к 2030 году.
…
…
Forwarded from РИА Новости
Визит Байдена в Киев в феврале 2023 года сопровождался "поездом-призраком", пишет американская New York Times.
Согласно материалу, два одинаковых поезда одновременно курсировали по разным маршрутам в момент прибытия президента США – чтобы никто не знал, какой из них "настоящий" - то есть с Байденом на борту.
Согласно материалу, два одинаковых поезда одновременно курсировали по разным маршрутам в момент прибытия президента США – чтобы никто не знал, какой из них "настоящий" - то есть с Байденом на борту.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Этот автобус в огне»: На окраине Сан-Паулу охваченный пламенем автобус потерял управление и врезался в столб.
По словам водителя, двигатель вышел из строя. Пассажиры были эвакуированы непосредственно перед возгоранием и не пострадали. Сообщений о других пострадавших нет.
По словам водителя, двигатель вышел из строя. Пассажиры были эвакуированы непосредственно перед возгоранием и не пострадали. Сообщений о других пострадавших нет.
Forwarded from Экономика на рельсах (РЖД files)
ОПУБЛИКОВАН ПРОЕКТ ПРИКАЗА ФАС России О ПОВЫШЕНИИ НА 10% ТАРИФОВ НА ПОРОЖНИЙ ПРОБЕГ ВАГОНОВ с 1 января 2025 г.
Наши мрачные предчувствия оказались верны. То, о чём так долго твердили большевики (зачёркнуто) , ну то есть то, что так давно предлагало РЖД (см., например, здесь) - свершилось.
Тарифы на порожний пробег ряда родов вагонов повышаются с 1 января 2025 г. на 10% (это плюсом к только что прошедшему, с 1 декабря 2024 г. общему повышению всех тарифов на 13,8%, то есть общее повышение для указанных РПС тарифа на порожний пробег по совокупности декабрьской и январской индексации составит 1,138*1,10=1,2518 или +25,18 % ).
Первый подход к снаряду- попытка повысить тарифы на порожний пробег с 1 декабря была отбита регулярными частями Правительства. Но после некоторой, не слишком продолжительной борьбы, Правительство отступило на заранее запланированные рубежи.
Сегодня на Регулейшн опубликованы проект приказа ФАС России "Об установлении дополнительного коэффициента к тарифам на порожний пробег отдельных видов собственных (арендованных) вагонов ..." и пояснительная записка к нему.
В пояснительной записке отмечается: "Проектом приказа предусматривается принятие точечного тарифного решения, вступающего в силу с 1 января 2025 года и предусматривающего по 31 декабря 2025 года установление дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненного к ним по тарифным условиям специализированного подвижного состава) и платформ после перевозок контейнеров".
В самом тексте приказа сказано:
"1. Установить дополнительный коэффициент в размере 1,1 к тарифам, определяемым по пунктам 2.16 и 2.17 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (...)на порожний пробег следующих собственных (арендованных) вагонов:
- универсальных вагонов (крытые, полувагоны, платформы, в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м);
- специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозок;
-любых специализированных вагонов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м после перевозки контейнерных отправок;
-платформ с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иных платформ после перевозки контейнерных отправок.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2025 года и действует по 31 декабря 2025 года. "
Наши мрачные предчувствия оказались верны. То, о чём так долго твердили большевики (зачёркнуто) , ну то есть то, что так давно предлагало РЖД (см., например, здесь) - свершилось.
Тарифы на порожний пробег ряда родов вагонов повышаются с 1 января 2025 г. на 10% (это плюсом к только что прошедшему, с 1 декабря 2024 г. общему повышению всех тарифов на 13,8%, то есть общее повышение для указанных РПС тарифа на порожний пробег по совокупности декабрьской и январской индексации составит 1,138*1,10=1,2518 или +25,18 % ).
Первый подход к снаряду- попытка повысить тарифы на порожний пробег с 1 декабря была отбита регулярными частями Правительства. Но после некоторой, не слишком продолжительной борьбы, Правительство отступило на заранее запланированные рубежи.
Сегодня на Регулейшн опубликованы проект приказа ФАС России "Об установлении дополнительного коэффициента к тарифам на порожний пробег отдельных видов собственных (арендованных) вагонов ..." и пояснительная записка к нему.
В пояснительной записке отмечается: "Проектом приказа предусматривается принятие точечного тарифного решения, вступающего в силу с 1 января 2025 года и предусматривающего по 31 декабря 2025 года установление дополнительного коэффициента в размере 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненного к ним по тарифным условиям специализированного подвижного состава) и платформ после перевозок контейнеров".
В самом тексте приказа сказано:
"1. Установить дополнительный коэффициент в размере 1,1 к тарифам, определяемым по пунктам 2.16 и 2.17 раздела 2 части I Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (...)на порожний пробег следующих собственных (арендованных) вагонов:
- универсальных вагонов (крытые, полувагоны, платформы, в том числе платформы для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники длиной менее 19,6 м);
- специализированных платформ для лесоматериалов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м, независимо от назначения перевозок;
-любых специализированных вагонов длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м после перевозки контейнерных отправок;
-платформ с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для крупнотоннажных контейнеров, крупнотоннажных контейнеров и колесной техники и иных платформ после перевозки контейнерных отправок.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2025 года и действует по 31 декабря 2025 года. "
Forwarded from Туту
«Сейчас если пассажир купил билет "туда-обратно" и опоздал на рейс, то авиакомпании могут аннулировать сразу весь заказ. Со следующего года такой "опции" не будет — обратный билет будет сохранён за пассажиром», — это объясняет Минтранс.
Правила будут работать с 1 сентября следующего года.
Если что, сейчас у многих авиакомпаний билеты туда-обратно выписываются одним билетом. Это примерно как если бы вы строили длинный маршрут с пересадкой. Только пересадка у вас, скажем, длится пару недель.
И вот есть такая историческая особенность: если пассажир летел в Австралию рейсами вроде Москва — Стамбул, Стамбул — Денпасар (Бали), Денпасар — Дарвин и не пришёл на рейс из Москвы в Стамбул, то для авиакомпании очевидно, что и на рейс Денпасар — Дарвин он тоже не явится. И можно смело снимать место и продавать его кому-то ещё.
Когда и как это стало действовать на билеты туда-обратно по многим странам, сказать уже сложно, но механизм тот же. Это сильно так расстраивает многих пассажиров, которые опоздали на рейс «туда» и полетели другим перевозчиком, доехали поездом или дошли на лыжах, а обратно хотят воспользоваться оставшейся частью билета. Не всегда получается.
Да, про это пишут в правилах перевозок, но этот документ редко кто читает.
В общем, Минтранс наконец-то ввёл новый порядок взимания платы за авиаперевозку, и с осени следующего года эта штука исправится.
Сейчас, если вы опоздали на рейс «туда», но вам всё ещё нужен рейс «обратно», звоните в авиакомпанию и объясняйте ситуацию. Где-то вам сохранят билет по расписанию. Если билет брали у нас — звоните или пишите нам, мы знаем, какие кому заявления надо писать, чтобы шансы были повыше.
#полезно_пассажиру
Правила будут работать с 1 сентября следующего года.
Если что, сейчас у многих авиакомпаний билеты туда-обратно выписываются одним билетом. Это примерно как если бы вы строили длинный маршрут с пересадкой. Только пересадка у вас, скажем, длится пару недель.
И вот есть такая историческая особенность: если пассажир летел в Австралию рейсами вроде Москва — Стамбул, Стамбул — Денпасар (Бали), Денпасар — Дарвин и не пришёл на рейс из Москвы в Стамбул, то для авиакомпании очевидно, что и на рейс Денпасар — Дарвин он тоже не явится. И можно смело снимать место и продавать его кому-то ещё.
Когда и как это стало действовать на билеты туда-обратно по многим странам, сказать уже сложно, но механизм тот же. Это сильно так расстраивает многих пассажиров, которые опоздали на рейс «туда» и полетели другим перевозчиком, доехали поездом или дошли на лыжах, а обратно хотят воспользоваться оставшейся частью билета. Не всегда получается.
Да, про это пишут в правилах перевозок, но этот документ редко кто читает.
В общем, Минтранс наконец-то ввёл новый порядок взимания платы за авиаперевозку, и с осени следующего года эта штука исправится.
Сейчас, если вы опоздали на рейс «туда», но вам всё ещё нужен рейс «обратно», звоните в авиакомпанию и объясняйте ситуацию. Где-то вам сохранят билет по расписанию. Если билет брали у нас — звоните или пишите нам, мы знаем, какие кому заявления надо писать, чтобы шансы были повыше.
#полезно_пассажиру
Forwarded from Readovka
В Перми 2 трамвая столкнулись из-за того, что один из водителей уснул — ранены несколько пассажиров, в том числе дети и пожилая женщина
В Перми произошло жесткое ДТП с участием 2-х трамваев. Водитель одного из них, по одной из версий, уснул и въехал в транспорт спереди. Несколько пассажиров, включая детей, пострадали, у них травмы легкой степени тяжести, сообщили в СУ СК региона.
Спасатели эвакуировали раненых, в том числе пенсионерку. Всех пострадавших госпитализировали. Сотрудники СК осматривают место происшествия, ход процессуальной проверки поставлен на контроль аппарата ведомства.
В Перми произошло жесткое ДТП с участием 2-х трамваев. Водитель одного из них, по одной из версий, уснул и въехал в транспорт спереди. Несколько пассажиров, включая детей, пострадали, у них травмы легкой степени тяжести, сообщили в СУ СК региона.
Спасатели эвакуировали раненых, в том числе пенсионерку. Всех пострадавших госпитализировали. Сотрудники СК осматривают место происшествия, ход процессуальной проверки поставлен на контроль аппарата ведомства.
Forwarded from 360.ru
За рулем легковушки сидел 19-летний парень. Его вместе с женщиной и девочкой доставили в больницу. Краснодарский следственный отдел на транспорте устроил доследственную проверку.
Подписаться на 360.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Архитектурные излишества (Paul Melkiades)
Московский метрополитен поздравил горожан с 2925 годом.
📸Даниил Евдокимов
📸Даниил Евдокимов