#Белоруссия
Всеобщая национальная бессрочная забастовка, к которой призывала белорусов Светлана Тихановская, пока не состоялась. Оппозиционный лидер угрожала властям акциями неповиновения, но замах, следуя поговорке, оказался копеечным.
Рассерженные белорусы, вышедшие на улицы, не нашли поддержки у широких рабочих масс, в том числе поддержавших первые акции протеста железнодорожников.
О том, как разгорался и угасал Белорусский протест на стальных магистралях – в материале Vgudok.
Всеобщая национальная бессрочная забастовка, к которой призывала белорусов Светлана Тихановская, пока не состоялась. Оппозиционный лидер угрожала властям акциями неповиновения, но замах, следуя поговорке, оказался копеечным.
Рассерженные белорусы, вышедшие на улицы, не нашли поддержки у широких рабочих масс, в том числе поддержавших первые акции протеста железнодорожников.
О том, как разгорался и угасал Белорусский протест на стальных магистралях – в материале Vgudok.
Vgudok
Рельсовая война белорусского протеста. Саботаж, диверсанты, рельсовые цепи — железная дорога как инструмент
Всеобщая национальная бессрочная забастовка, к которой призывала белорусов Светлана Тихановская, пока не состоялась. Оппозиционный лидер угрожала властям акциями неповиновения, но замах, следуя поговорке, оказался копеечным. Рассерженные белорусы, вышедшие…
#Белоруссия
Признанная Литвой и непризнанная Россией президентом Беларуси Светлана Тихановская призвала литовские власти ввести санкции против «Баларуськалия». Ключевое для белорусской экономики предприятие осуществляет транзит калийных удобрений через литовские порты. «Мы просим не закупать продукцию "Беларуськалия", чтобы деньги этих предприятий не поступали режиму Лукашенко. Это связано не только с "Беларуськалием", но также и с "Гродно Азотом", "Нафтаном" и другими компаниями, которые важны для режима», — заявила бывший кандидат в президенты Беларуси.
Продукция «Беларуськалия» обеспечивает до четверти объёма перевалки Клайпедского порта. Потеря этих объёмов может стать для литовских портовиков настоящей катастрофой.
Подробности – в материале Vgudok.
Признанная Литвой и непризнанная Россией президентом Беларуси Светлана Тихановская призвала литовские власти ввести санкции против «Баларуськалия». Ключевое для белорусской экономики предприятие осуществляет транзит калийных удобрений через литовские порты. «Мы просим не закупать продукцию "Беларуськалия", чтобы деньги этих предприятий не поступали режиму Лукашенко. Это связано не только с "Беларуськалием", но также и с "Гродно Азотом", "Нафтаном" и другими компаниями, которые важны для режима», — заявила бывший кандидат в президенты Беларуси.
Продукция «Беларуськалия» обеспечивает до четверти объёма перевалки Клайпедского порта. Потеря этих объёмов может стать для литовских портовиков настоящей катастрофой.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Лукашенко бьют калием. Тихановская просит Литву вводить санкции против белорусских производителей и железнодорожников
Признанная Литвой и непризнанная Россией президентом Беларуси Светлана Тихановская призвала литовские власти ввести санкции против «Баларуськалия». Ключевое для белорусской экономики предприятие осуществляет транзит калийных удобрений через литовские порты.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Белоруссия
Белорусские железнодорожники проехались от Минска до Орши с национальными флагами на окнах электрички.
Так сказать, передали привет.
Белорусские железнодорожники проехались от Минска до Орши с национальными флагами на окнах электрички.
Так сказать, передали привет.
#Белоруссия
Покупка РЖД Белорусской чугунки за $3 млрд - якобы одна из тем переговоров Владимира Путина и Александра Лукашенко в Сочи.
А за чей банкет?!
Покупка РЖД Белорусской чугунки за $3 млрд - якобы одна из тем переговоров Владимира Путина и Александра Лукашенко в Сочи.
А за чей банкет?!
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
На встрече в Сочи может быть обсуждена продажа нескольких белорусских предприятий российскому бизнесу.
Северсталь готова купить БМЗ со всеми долгами. Обсуждается продажа за $500 млн плюс погашение всех долгов и модернизация.
Ростех заинтересован в МЗКТ.…
Северсталь готова купить БМЗ со всеми долгами. Обсуждается продажа за $500 млн плюс погашение всех долгов и модернизация.
Ростех заинтересован в МЗКТ.…
#Белоруссия
БелЖД обкатали «Ласточку»: 2 апреля состоялся тестовый прогон скоростного поезда Москва-Минск. Фото сделано на участке Озерщие - Степянка.
В первый рейс поезд отправится 30 апреля. Время в пути от столицы российской до столицы Беларуси составит около 7 часов. Примерные цены на билеты: второй класс — 1600 рублей, первый класс — 2300.
БелЖД обкатали «Ласточку»: 2 апреля состоялся тестовый прогон скоростного поезда Москва-Минск. Фото сделано на участке Озерщие - Степянка.
В первый рейс поезд отправится 30 апреля. Время в пути от столицы российской до столицы Беларуси составит около 7 часов. Примерные цены на билеты: второй класс — 1600 рублей, первый класс — 2300.
#Белоруссия
В списке подпадающих под индивидуальные санкции белорусских юридических лиц пока не оказалось «Беларуськалия» и «Белорусской калийной компании», которая является трейдером калийного монополиста. Для них, похоже, всё ещё впереди. Зато в карательном табеле присутствуют не столь важные для мировой экономики предприятия: «МАЗ», «БЕЛАЗ», «Новая нефтяная компания».
Кроме того, Брюссель в координации с Вашингтоном, Лондоном и Оттавой готовится к обсуждению секторальных санкций, которые затронут экспорт калийных удобрений и нефтепродуктов, а также табачную промышленность и финансовый сектор. В Европе считают, что неминуемые убытки белорусских предприятий негативно скажутся и на России.
Подробнее – в материале Vgudok.
В списке подпадающих под индивидуальные санкции белорусских юридических лиц пока не оказалось «Беларуськалия» и «Белорусской калийной компании», которая является трейдером калийного монополиста. Для них, похоже, всё ещё впереди. Зато в карательном табеле присутствуют не столь важные для мировой экономики предприятия: «МАЗ», «БЕЛАЗ», «Новая нефтяная компания».
Кроме того, Брюссель в координации с Вашингтоном, Лондоном и Оттавой готовится к обсуждению секторальных санкций, которые затронут экспорт калийных удобрений и нефтепродуктов, а также табачную промышленность и финансовый сектор. В Европе считают, что неминуемые убытки белорусских предприятий негативно скажутся и на России.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Санкции против Минска рикошетят в людей. 78 человек и 8 компаний: Запад бездумно бьёт по белорусской
Европейский Союз ввёл очередные санкции против балурусских чиновников и компаний. Минску грозят секторальные санкции. Под угрозой экспорт калия.
#Белоруссия
Пока РЖД обсуждают возможное повышение цен на перевозку по своей сети белорусских грузов, Белорусскую железку волнует эффективность идеологической работы в рядах местных железнодорожников.
Начальника службы организационно-кадровой работы Кашко А. А. даже накатал докладную на имя начальника БЖД Морозова В. М. Пишет, что в Конструкторско-техническом центре работников обрабатывают слабо. В Профсоюзе недобор, забастовки одна за другой. Вот переживаем теперь, может там народ ещё и за батьку не голосовал?!
Пока РЖД обсуждают возможное повышение цен на перевозку по своей сети белорусских грузов, Белорусскую железку волнует эффективность идеологической работы в рядах местных железнодорожников.
Начальника службы организационно-кадровой работы Кашко А. А. даже накатал докладную на имя начальника БЖД Морозова В. М. Пишет, что в Конструкторско-техническом центре работников обрабатывают слабо. В Профсоюзе недобор, забастовки одна за другой. Вот переживаем теперь, может там народ ещё и за батьку не голосовал?!
#Белоруссия
В Белоруссии открылся новый фронт сопротивления – виртуальный. Как сообщает польская пресса, местная хакерская группа Cyber Partyzans (создана после президентских выборов в 2020 году) атаковала серверы Белорусской железной дороги, зашифровала и уничтожила резервные копии хранящихся там данных, а также блокировала систему продажи билетов.
Кибервзломщики назвали свою операцию «Ад». IT-партизаны, по их словам, вносят свой вклад в дело борьбы с российской агрессией против Украины (существующей сугубо в пиар-пространстве) – создают технические препятствия для переброски войск. Кроме того, они требуют освобождения политзаключенных – оппонентов нынешнего белорусского режима.
В БЖД признали наличие проблем, но называют их «техническими». Официальный Минск никак не отреагировал на хакерскую атаку. Представитель польской ж/д администрации заявил, что движение на польско-белорусской границе идет беспрепятственно.
В Белоруссии открылся новый фронт сопротивления – виртуальный. Как сообщает польская пресса, местная хакерская группа Cyber Partyzans (создана после президентских выборов в 2020 году) атаковала серверы Белорусской железной дороги, зашифровала и уничтожила резервные копии хранящихся там данных, а также блокировала систему продажи билетов.
Кибервзломщики назвали свою операцию «Ад». IT-партизаны, по их словам, вносят свой вклад в дело борьбы с российской агрессией против Украины (существующей сугубо в пиар-пространстве) – создают технические препятствия для переброски войск. Кроме того, они требуют освобождения политзаключенных – оппонентов нынешнего белорусского режима.
В БЖД признали наличие проблем, но называют их «техническими». Официальный Минск никак не отреагировал на хакерскую атаку. Представитель польской ж/д администрации заявил, что движение на польско-белорусской границе идет беспрепятственно.
#Белоруссия #Литва
«Литовская железная дорога» несёт убытки без грузов из Белоруссии. Перевозчик в первый же день без белорусских нефтепродуктов и удобрений потерял 10% своего грузооборота.
7 февраля власти Беларуси приостановили железнодорожный транзит некоторых групп товаров с территории Литвы. Это ответная мера на запрет Вильнюсом транзита белорусского калия, который литовские власти ввели с 1 февраля. В первую очередь речь идёт о «Беларуськалии», который обеспечивает 15% мирового рынка калийных удобрений.
Подробности – в материале Vgudok.
«Литовская железная дорога» несёт убытки без грузов из Белоруссии. Перевозчик в первый же день без белорусских нефтепродуктов и удобрений потерял 10% своего грузооборота.
7 февраля власти Беларуси приостановили железнодорожный транзит некоторых групп товаров с территории Литвы. Это ответная мера на запрет Вильнюсом транзита белорусского калия, который литовские власти ввели с 1 февраля. В первую очередь речь идёт о «Беларуськалии», который обеспечивает 15% мирового рынка калийных удобрений.
Подробности – в материале Vgudok.
#Шило #Белоруссия
Говоря о белорусских грузах, Алексей Шило сообщил, что во многом они становятся первопроходцами по разным альтернативным направлениям. Например, если посмотреть, какие грузы едут через порты Каспия, как загружается коридор Север—Юг, там точно найдутся белорусские товары. И объем этих перевозок уже достаточно приличный.
«В рамках межправсоглашения неплохо везем белорусские нефтепродукты в адрес портов, удобрения — причем как в специализированных вагонах, так и в контейнерах. Они едут везде на общих условиях. В общем расчетном нормативе передачи на Восточный полигон попадают и отправки белорусских грузов», - рассказал Шило.
Но тут же успокоил российских экспортёров: Восточный полигон иностранными вагонами не забьют. Многие грузы из РБ уходят в Казахстан.
«Коллеги для себя определили этот маршрут, он для них более экономически понятен. Поэтому много таких грузов едет через Россию и Казахстан в Китай, не оказывая давления на российских экспортеров».
Говоря о белорусских грузах, Алексей Шило сообщил, что во многом они становятся первопроходцами по разным альтернативным направлениям. Например, если посмотреть, какие грузы едут через порты Каспия, как загружается коридор Север—Юг, там точно найдутся белорусские товары. И объем этих перевозок уже достаточно приличный.
«В рамках межправсоглашения неплохо везем белорусские нефтепродукты в адрес портов, удобрения — причем как в специализированных вагонах, так и в контейнерах. Они едут везде на общих условиях. В общем расчетном нормативе передачи на Восточный полигон попадают и отправки белорусских грузов», - рассказал Шило.
Но тут же успокоил российских экспортёров: Восточный полигон иностранными вагонами не забьют. Многие грузы из РБ уходят в Казахстан.
«Коллеги для себя определили этот маршрут, он для них более экономически понятен. Поэтому много таких грузов едет через Россию и Казахстан в Китай, не оказывая давления на российских экспортеров».
#Белоруссия
Похоже, Белоруссия продавливает РЖД в переговорах по тарифам на ж/д перевозку своих грузов. По риторике участников переговоров начинает казаться, что у соседей завышенные ожидания, а у российской стороны завышенные аппетиты.
Премьер-министр Белоруссии Роман Головченко заявил о выгодности перевозок белорусских грузов по железнодорожным дорогам России, российская сторона готова еще предпринять «определенные подвижки» в стоимости транспортировки продукции.
«Мы знаем, что логистика очень серьезно сыграла на цене нашей продукции. Поэтому для нас было критически важно не просто переориентировать [грузовые потоки], а сделать это для нас экономически выгодным. Считаем, что это получилось. Более того, мы достигли договоренности с нашими коллегами, что будут еще определенные подвижки и в стоимости перевозок, в первую очередь железнодорожных», - сказал журналистам Головченко по итогам состоявшегося в Москве заседания Совета министров Союзного государства Белоруссии и РФ (цитата по ТАСС).
Сегодня Белоруссия работает с более чем 20 портами России и там имеет достаточно привилегированные тарифы. Головченко констатировал, что 75% мероприятий союзных программ выполнено, а по основным вопросам приняты решения.
Похоже, Белоруссия продавливает РЖД в переговорах по тарифам на ж/д перевозку своих грузов. По риторике участников переговоров начинает казаться, что у соседей завышенные ожидания, а у российской стороны завышенные аппетиты.
Премьер-министр Белоруссии Роман Головченко заявил о выгодности перевозок белорусских грузов по железнодорожным дорогам России, российская сторона готова еще предпринять «определенные подвижки» в стоимости транспортировки продукции.
«Мы знаем, что логистика очень серьезно сыграла на цене нашей продукции. Поэтому для нас было критически важно не просто переориентировать [грузовые потоки], а сделать это для нас экономически выгодным. Считаем, что это получилось. Более того, мы достигли договоренности с нашими коллегами, что будут еще определенные подвижки и в стоимости перевозок, в первую очередь железнодорожных», - сказал журналистам Головченко по итогам состоявшегося в Москве заседания Совета министров Союзного государства Белоруссии и РФ (цитата по ТАСС).
Сегодня Белоруссия работает с более чем 20 портами России и там имеет достаточно привилегированные тарифы. Головченко констатировал, что 75% мероприятий союзных программ выполнено, а по основным вопросам приняты решения.